宝马3无息贷款

Ⅰ 汽车贷款3年免息真的吗

无息贷款买车一般限制为：银行指定合作的商家。如果非银行指定的商家是要收取手续费及利息的。
无息贷款买车一般是信用卡中心的一项服务，只要申请人有发卡行的信用卡并且工作地在其指定的城市，能提供两个证明就可：

借款人能够按期偿还本息的收入证明或其他偿债能力证明资料。
购车协议或合同。

虽然目前大部分银行都提供了汽车分期业务，但都是要收取手续费的，现在就真正可以“无息买车”的银行作介绍（以广发银行为例）：
目前广发银行与北京现代等合作，只要在指定城市购买指定车型就可享受0费用（北京现代优惠活动以当地特约经销商对外宣传为准，各地区客户费率因当地经销商情况略有不同）：
以上费率为手续费一次性支付费率，客户将在首期一次性收取手续费，手续费=核准发放金额×客户承担手续费率（如果客户承担手续费率为0，表示不需要手续费，即“无息”），请客户留意银行当月寄送对账单，并按照对账单金额提示还款；
整车价在20万以内，首付不低于两成且不少于2万元，整车价在20万以上，首付不低于三成；

Ⅱ 无息贷款买车的手续是什么

申请办理无息贷款买车需要准备：

1、身份证，有银行卡好看的流水；

2、所谓的无息需要上全险，还有4%-6%的手续费，最好是有房产证。搜贷网友情提示：尽量不要选择无息贷款买车。贷款买车只需首付3成，两年利息全免……今年年底前，国内各大汽车厂商都纷纷在主力车型上推出了无息贷款。

面对免息车贷的盛行，不少消费者以为找到了降低购车成本的捷径。而记者近日调查发现，车市上各种看似优惠的无息贷款购车业务，不少其实并不划算。在加入诸多附加条件后，消费者甚至还要比一般购车方式多花不少钱。

拓展资料：

据汽车经销商介绍，目前市场上的无息车贷大多是汽车金融公司和厂家、经销商进行的三方或者双方合作，汽车金融公司的利率损失往往由厂家和经销商补贴。但记者却发现，有些厂商推出的无息车贷业务的利息损失，其实是“羊毛出在羊身上”，最后依然变相地由消费者来承担。

某汽车品牌上海4S店销售人员昨天向记者推荐，该品牌一总价为10.78万元的车型有无息贷款的业务。如果选择用此种方式买车，购车者只需首付40％，剩余的车款在3年内付清，不需支付任何利息。销售人员告诉记者，按照目前的购车贷款利率，这项无息车贷业务将在3年内为购车者省去大约1万多元的利息，相当划算。

“选择无息车贷，就无法享受该车型现在的降价优惠。”但记者随后从其他销售商处了解到，该车型现在的市场价格已经优惠2万元以上，即8万多元就可以买车。如果选择无息车贷，就必须按照厂家指导价10.78万元进行购买。这样免去的1万多元利息相对2万多元的差价，其实对购车者已经没有任何优惠可言。

据记者了解，在沪上推出无息车贷的多数车型，都有“无息车贷购车者，不享受其他任何优惠”的规定。同时，还有另外一些特殊规定，比如一家4S店要求选择无息贷款的购车者，必须在他们指定的保险公司购买交强险和商业保险。一名业内人士透露，经销商这样做是为了获得保费返还。

Ⅲ 无息贷款需要的条件，无息贷款买车的方法有哪些

无息贷款买车需要的条件跟一般贷款买车的条件相似，只需贷款人具有安稳的工作和经济收入，可以按期归还贷款本息，具有良好的个人社会信用即可申请。同时，无息贷款买车还需要贷款人付汽车首付款。不过，无息买车贷款要绑缚车型，只有符合规则的车型才能无息买车贷款。
而无息贷款买车的方法又有哪几种呢？下面着重讲下信用卡分期、汽车公司金融公司贷款和银行贷款这三种贷款下的零首付无息贷款买车。
1、汽车金融公司贷款
这些年，汽车金融正被车企视为是抢救低迷车市的法宝。前段时期一些汽车金融公司乃至了零首付无息告贷买车的业务，一些没有金融公司的车企也艳丽找银行协作各种优惠告贷业务，零首付无息告贷买车的风潮继续火爆。可是，假定享受零首付无息告贷买车，购车者便一般不能享受经销商的车价优惠。
2、信用卡分期购车
几年兴起的信用卡分期购车效能是由发卡银行和汽车公司协作翻开的汽车金融效能，依照产品的不一样，其贷款金额最多可以抵达20万元，可以分12期、18期、24期等归还，一般都没有利息，只收取占分期金额的手续费，有些促销产品乃至免收手续费。信用卡分期购车的裸车价一般是以商场实习报价为准，不必依照公司指导价来进行。有些零手续费的产品实习上相当于汽车经销商担负手续费，所以购车报价根柢没有优惠，必须按厂家指导价收买，购车者在收买时应当仔细权衡。
3、银行个人购车贷款
这是银行与汽车销售商向购车者一次性付出车款所需的资金供应担保贷款，并联合保险、公证组织为购车者供应保险和公证。各大银行的车贷根柢上走两条线：一条线是做直客式车贷，要告贷买车的客户可以直接跟银行网点联络，自己去银行处理有关的告贷业务。另一条线是与4S店协作，客户在4S店买车，若客户需要告贷，4S店会直接介绍给协作的银行；直客式车贷，手续方面要费事点，可是费用要低一些。

Ⅳ 宝马X3高配版一年养车费多少钱

我国经过改革开放这几十年的不懈发展，我国经济发展已经确定了令人瞩目的非凡成就，仅仅用几十年的时间就已经发展成为世界屈指可数的经济强国，而人们在国家经济飞速发展的繁荣背景下其收入也越来越高，人们在收入较快提升的背景下也开始对生活品质进行追求，不再是仅仅的满足于日常的衣食住行这方面的基本需求， 人们在日常的衣食住行的基础上再拿出更多的资金来支持自己其他方面的需求，以提升生活的品质，并满足于精神上面的需要。

第三个就是保养费用，这个根据每个车主自己的选择情况来进行具体的分析，但是大差不差的每年最少也需要5000元出头，其它的一些费用比如停车费，违章罚款等，加在一起大概也需要一千元上下，因此综合来看宝马X3高配版的养车费每年大概需要4万余元。

Ⅳ 月薪多少适合开宝马3系

假如你的月薪中除去必要支出如房贷或者租房的钱、生活费、人际交往费用（撩妹）等之外，用在车上的钱占剩余收入的二分之一，那么我认为这个月薪买宝马3系比较合适，当然买车也要分贷款和全款两种方式。

关于每月剩余闲钱，每个人的情况都不同。有的人虽然月收入3万，但是除去房贷、子女教育、父母养老、一家人的生活费，可能一个月剩余的钱也就6千块钱，但是由于养家的责任重大，就算能剩余6千块钱的闲钱也不能随便花，因为总有一些意外支出，所以这样的收入和支出情况，有的人甚至买不起车。假如你是个单身汉，一人吃饱全家不饿的那种，则每月能剩余6千块钱，养宝马足够了。

Ⅵ 无息贷款买车需要什么条件

您好，时下生活需要，买车贷款很普遍。贷款买车的方式可以优惠很多，主要体现在贷款利息上。利息越低，所缴纳的费用就越少，也就越省钱。

与您分享下汽车贷款的相关知识：
贷款对象：借款人必须是贷款行所在地常住户口居民、具有完全民事行为能力。
贷款条件：借款人具有稳定的职业和偿还贷款本息的能力，信用良好；能够提供可认可资产作为抵、质押，或有足够代偿能力的第三人作为偿还贷款本息并承担连带责任的保证人。
贷款额度：贷款金额最高一般不超过所购汽车售价的80%。
贷款期限：汽车消费贷款期限一般为1-3年，最长不超过5年。
贷款利率：由中国人民银行统一规定。
还贷方式：可选择一次性还本付息法和分期归还法（等额本息、等额本金）。

以上就是关于汽车贷款的相关知识，如果急用钱贷款买车，推荐您使用大平台。比如度小满金融旗下的有钱花，借款额度高、利率低、放款快，不影响买车流程。点击链接测试额度，最高可得20万。
和您分享有钱花消费类产品的申请条件：主要分为年龄要求和资料要求两个部分。
一、年龄要求：在18-55周岁之间。特别提示：有钱花谢绝向在校学生提供消费分期贷款，如您是在校学生，请您放弃申请。
二、资料要求：申请过程中需要提供您的二代身份证、本人借记卡。
注意：申请只支持借记卡，申请卡也为您的借款银行卡。本人身份信息需为二代身份证信息，不能使用临时身份证、过期身份证、一代身份证进行申请。

此答案由有钱花提供，因内容存在时效性等客观原因，若回答内容与有钱花产品的实际息费计算方式不符，以度小满金融APP-有钱花借款页面显示为准。希望这个回答对您有帮助。

Ⅶ 宝马x3购车可以免息吗

宝马公司自己的金融公司贷款一年以内还款的话好像是免息的，不过还是会收贷款手续费百分之八左右，比贷款的利息还要高

Ⅷ 办理宝马车的无息贷款的话，个人需要什么条件

这个要看具体4s店所要求的条件而进行办理，他们会给你列一个详细的清单。

Ⅸ 力保的华晨宝马没了，一汽马自达也退了，合资企业该醒醒了

在去年的11月，辽宁最大的国企，华晨 汽车 集团因为10亿债务暴雷，申请破产重组。

当时，我们就专门讲了这家真正意义上美国上市的第一家中国企业的经历。

现在9个月过去了。

破产重组也有了最后的消息。

根据《 财经 》杂志的消息，8月31日华晨集团等12家企业“实质合并重整案”召开了第二次债权人大会，通过了3项议案，其中有一条重要议案：

宝马中国以16.33亿收购“中华” 汽车 品牌。

换句话来理解，华晨 汽车 集团的核心品牌，中华被卖给了宝马，不复存在，另一个核心华晨宝马，75%的股权属于宝马集团控股。

这是目前可以确定的，而不确定的是，华晨有可能在重组后成为宝马的生产工厂。

这也就意味着，华晨已死，以市场换技术换了几十年，技术没换着，最终还死在了舒适圈里，只有宝马笑到了最后。

无独有偶，另一家合资车企，兜兜转转的马自达也完成了合并。

在8月30日，一汽马自达突然发表推送：正式告别中国 汽车 的舞台。

马自达结束了纷纷扰扰的品牌之争，最终只留下了长安马自达和马自达日本本部。

在马自达合资的这几年里，真的是起了大早，赶了个晚集。

这两家企业的故事，是摆在众多合资企业面前的教训，也是我们很多企业未来跟别人合资当中应该注意的事项。

先看华晨 汽车 集团，别看它现在很凄惨，当初的华晨 汽车 那是非常辉煌。

它的成功要从一个特别的人物说起。

这个人的名字叫做仰融。

人如其名，仰融仰融，仰慕金融。

他并不是一个实业家，而是一个精通资本运作的资本家。

仰融创造了中国国有企业海外融资上市的先例，借用华尔街的力量，在1992年10月，带领“华晨 汽车 ”在美国纽交所上市敲钟，融资7200万美元，成为中国企业在美上市第一股。

到了1997年6月，他又主导华晨出资6200万美元联合意大利、英国以及美国的知名车企开发出了第一代拥有自主知识产权的“中华”轿车。

在2000年，华晨的销售收入高达63个亿，利润18个亿，是辽宁省的典范国企，纳税大户，背靠着东北工业基地，在 汽车 行业里仅次于合资车企上海大众和一汽大众。

而且，华晨当时和宝马悄悄连上了线，你有大众，我骑宝马。

只不过，后面的故事就变了。

2002年6月18日，华晨与宝马盼到了同意合资建厂的国家批复文件。

仰融还没来得及高兴，6月19日，他迎来了解职公告。

10月，仰融因为经济问题被辽宁省检察院起诉，逃亡海外。

可以说，仰融为华晨的崛起立下了汗马功劳，但华晨属于国企，仰融干得再好也只是一个“职业经理人”，经理人想跟创始人对着干，甚至想取代创始人，结局自然不言而喻。

仰融之后，华晨的管理层换了一茬又一茬，每年基本上都要换个班子。

但不管是仰融时代的遗老，还是直接由政府任命的管理者，都没能让华晨的局面好起来，2000年18个亿的利润，到了2004年的4年之后，竟然变成了4860万。

一直到有一个人出现，才堪堪挽回了华晨。

这个人是谁呢？

这个人是祁玉民。

有人说祁玉民是华晨的救世主，可能存在着一定的合理性，因为他的出现让华晨摆脱了亏损倒闭的困境。

但实质上，我们必须要看到华晨背后的各方努力和付出的代价。

在祁玉民上台之时，华晨集团实际上已经亏损了32亿，工厂差不多停产。

地方国资委为了保住华晨，甚至说出了当掉底裤，砸锅卖铁都要凑出钱来，华晨的救命钱也是银行给出的无息贷款。

祁玉民用低价策略让中华 汽车 在2006年突破了20万的销量，但低价竞争本质上是价格战，效果难以持续，并且，自贬身价的中华 汽车 以后再难以登上高端品牌的机会。

更为重要的是，合资建厂的宝马终于发挥了作用，2005年推出的宝马3系和5系让华晨宝马的销量节节攀高，逐步成为了华晨最重要的“现金牛”。

从危机好转的华晨就此躺平了，嘴上喊着“合资建厂，以市场换技术”，实际上完全依赖于宝马。

祁玉民有一句名言叫做“ 今年转动，明年赚钱，后年发财 ”。

他对于造车过度的追求发展速度，对技术的研发反而已经不是那么上心，认为一个理想中的好车，底盘是保时捷的；造型是意大利的；发动机是宝马的。

凡是技术上的难题，只要合资方有解决方案就行了，自己只管卖就行。

而那个时候的吉利、长城、比亚迪虽然都没有华晨的实力和资本，他们都宁愿吃着萝卜咸菜也要搞自己的技术。

一饮一啄，皆是因果。

今年6月，祁玉民涉嫌9项重罪被辽宁纪委立案调查，而华晨也走向了破产重组的道路。

真正的赢家是谁呢？

与华晨合资了近20年后，宝马不仅成为第一家对合资公司控股的外资品牌，还成为了第一个参与中方合资企业重整计划的跨国车企。

中华品牌没了，华晨也极有可能成为宝马日后的生产线， 合资伙伴干成了代工厂，代工最后还代成了别人家的。

再说说另外一家马自达，是走了一条未曾有人设想过的道路。

马自达是早期进入中国市场的一批外资车企，属于比较小众的车企，1992年就在海南省成立了海南马自达。

结果呢，同期看上海南的还有奔驰，想半道截胡，马自达的合资计划就被搁置下来了。

但是，奔驰还在犹豫当中，光说不练，就是玩，最后也没有选择海南，搞得海南马自达连生产资质都没获得许可。

好在北方 汽车 工业的龙头，一汽伸出了橄榄枝，提出了合作。

但这也埋下了一个伏笔，那就是马自达分成了海南马自达和一汽马自达。

照理说，分成南北两条线也不是什么坏事，大众就分成了一汽大众和上汽大众，丰田也有一汽丰田和广汽丰田。

但问题在于，大众和丰田有统一的销售路径和细分产品，马自达是个小众车企，没有足够的细分品类和产品，一心只想搞发动机和产量。

马自达想卖车，要破天荒的负担一汽和海南两条经销商线路的投入，还要应付两边的经销商的互相竞争。

合资于是合成了三国杀，甚至还在向多人运动发展。

2006年，持有马自达20%股份的福特，在长安福特上架了马自达，长安福特马自达也来了。

马自达本部就傻了，在中国一时间竟然有海南马自达、一汽马自达、长安福特马自达三个经销商在抢着卖同一个品牌的相同产品。

福特是股东不能动，一汽是有合资资质的大哥惹不起，马自达不得不让处境尴尬的海南马自达出了局。

但是，细分品类和产品的问题还是没能解决，福特又和一汽争起了销售权，这直接导致马自达错失了中国市场的黄金发展期。

直到2008年的次贷危机，马自达才从福特手中买回了原来的股份，开始着手合并长安马自达，还有意无意的暗示一汽，把销售权也交给长安。

而一汽马自达也在销量下滑的时候，食之无味，弃之可惜，最终也交还了长安。

但是，长安马自达这家合资企业，早已经错过了整个中国 汽车 市场发展的红利期。

华晨的破产、马自达的经历，给所有合资企业都敲响了一记警钟。

在合作中，只有不断提升自己对于这段合作关系的价值，才能保证合作关系的长久。

假如只是把合资当作用别人的技术来赚钱，那就只会像华晨一样，最终被合作伙伴踢开，甚至合并掉。

只有自身的强大，才是合作的根本。

同样，马自达过于追求发动机的完美技术和产量，忽略了市场时刻变化的需求，缺乏细分的品类和产品，在经营上被牵制，错失良机。

当然，透过这些变化，我们还需要看到这个时代的变迁。

与外企合资就可以轻松扩张的时代基本结束了，国产品牌正在崛起。

吉利、长城、比亚迪这些当初吃着萝卜咸菜也要发展自己技术的企业，得到了丰厚的回报。

他们证明了，靠自己，同样可以走得好，走得稳。

而消费者不光选择了国产品牌，也投入了新能源车的怀抱，特斯拉、蔚来、理想、小鹏都在争相斗艳，传统品牌BBA也宣布会在5-10年内停产燃油车，大势已成定局。

未来，即使是要想合资，可能连机会都没有了。

2018年，国家发改委重新修改了合资车企的政策，逐步放开外资车企的限制，在5年过渡期之后，外资进入 汽车 行业将没有任何限制。

我们之前说过，在该开放的地方，中国政府会比任何一个国家都更开放，更公平。

中国作为不断崛起的世界经济中心，在通往质量发展的道路上，想要把财富的蛋糕做大，就需要有更多的外资企业进入，甚至到中国上市。

在这个过程中，我们的企业一定会直面外企的竞争。

所以，不必替华晨宝马和一汽马自达而悲伤，而是汲取他们的教训，负重前行。

不要让下一个丧钟为自己而鸣，做正确而艰难的事情。

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责任编辑 | 罗英凡

Ⅹ 无息贷款买车需要注意什么弄清楚这些降低风险

贷款买车一般都是要支付利息的，可是在不少4S店经常有推出无息贷款买车的活动，很多人就以为通过这种方式买车可以省钱。实际上并非如此，无息贷款买车有很大风险，有些事项是必须注意的。那么，无息贷款买车需要注意什么？这里就给大家来简单介绍下。

无息贷款买车需要注意什么？
1、要找正规机构贷款买车。无息贷款买车尽量不要到车行或者二级经销商，要是一不小心就容易买到二次抵押的车，最好是找银行或者汽车金融公司去贷款买车，通常可以从3点进行辨别，1.收保证金；2.强装GPS；3.押绿本到贷款机构。
2、了解清楚车贷真实费用。无息贷款不一定免息，可能是变相按月收取费用。加上有的免息车价格是按照原厂指导价全价的基础上执行，可实际上这辆车的市场价要低了好几万，如此贷款人按原价买车就无法享受到任何优惠。
3、是否要购买车辆全险。全款买车是可以自由选择要投保的车险种类，但如果是无息贷款买车就可能必须在4S店购买全险，并且不止买1年，可能在车贷还清前每年都要买，如此单每年买车险至少要多一千块左右，算下来可能并不比有息贷款低。
4、看会不会强硬卖车饰。有不少确实能享受无息贷款，但是在购车合同上标明要原价购买车饰，这就可能买车优惠的钱都填进去买车饰了，实际上并没有任何优惠可言。
以上即是“无息贷款买车需要注意什么”的相关介绍，希望对大家有所帮助。