贵州省农村组组通公路项目贷款

❶ 贵州省人民政府文件黔府发[2008]3号

省人民政府关于加快发展农村客运的意见(黔府发〔2008〕3号)

各自治州、市人民政府，各地区行署，各县（自治县、市、市辖区、特区）人民政府，省政府各部门、各直属机构：
为满足广大农村群众安全、经济、便捷出行和适应社会主义新农村建设的需要，加快推进农村客运网络的建立和完善，结合我省实际，现就加快发展我省农村客运提出如下意见
一、充分认识发展农村客运的重要意义
发展农村客运既是社会主义新农村建设的重要组成部分，又是社会主义新农村建设重要基础和保障工程之一。近年来，随着我省农村公路通达深度和服务水平的不断提高，农村客运市场发展较快。但目前农村客运还存在通达深度不够、经营行为不规范、安全管理不到位以及农村群众出行难等问题，农村客运服务能力和服务水平亟待提高。我省农村人口比重大，发展农村客运，让农村群众坐上方便车、经济车、安全车，不仅对解决农村群众出行具有重要的现实意义，还有利于加强农村信息传播和对外交流，改变传统的生产方式，促进农民增收，改善农民生活条件；有利于加强农村现代流通体系建设，提高农业综合效益，推进农业产业化经营，促进农村生产发展；有利于加强城乡沟通，缩小城乡差别，加快农村城镇化进程，改善村容村貌，促进乡风文明。各地区、各部门要充分认识发展农村客运的重要意义，树立和落实科学发展观，坚持以人为本，把发展农村客运作为保障和改善民生的重要内容，进一步增强责任感和紧迫感，切实做好农村客运各项工作。
二、指导思想、基本原则和总体目标
（一）指导思想。以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻落实科学发展观，围绕社会主义新农村建设总体要求，按照“多予少取放活”的方针，以满足广大农村群众安全、经济、便捷出行需求为出发点，以县、乡政府为主导，各相关部门通力协作，加快农村客运基础设施建设，提高农村客运通达深度，促进城乡客运一体化进程，改善运力结构，强化安全管理，提高服务水平，扎实推进农村客运各项工作，促进农村客运又好又快发展。
（二）基本原则。坚持与社会主义新农村建设进程同步并适当超前；坚持农村公路建、管、养、运并重，路、站、运协调发展；坚持立足农村群众出行需求，合理布局客运网络；坚持政府政策引导，经营者市场化、集约化、规范化经营；坚持以人为本，履行普遍服务义务、社会效益优先，兼顾农村群众承受能力；坚持自律和监管并重，确保安全，科学发展。
（三）总体目标。未来五到十年，要建立符合社会主义市场经济规律、布局合理、配置优化的农村客运服务网络，实现与城乡客运网络的有效衔接，安全和服务水平明显提高，农村群众安全、经济、便捷出行的需求得到满足。到期末，实现70%以上乡镇建有客运站，所有通公路且公路符合安全通行条件的乡镇及行政村开通适合于道路等级的农村客运班车，乡镇客运班车通达率达到100%，行政村客运班车通达率达到70%。
三、建立发展农村客运保障体系
（一）加强发展农村客运的组织领导。县级以上人民政府要把发展农村客运纳入政府工作的重要内容，建立相应的协调机制，成立由政府牵头，相关部门参加的领导小组，切实加强组织领导，明确各单位职责分工，确保责任到位、措施到位、投入到位。充分发挥乡镇政府及村委会熟悉农村情况的优势，把发展农村客运作为乡镇政府及村委会的重要工作内容，落实其在农村客运安全管理、运输组织、市场监管等各方面的职责。
（二）制定农村客运发展规划。各地要结合本地乡村布局、人口分布、道路情况、经济条件等实际，逐级制定农村客运发展规划，重点做好县级农村客运发展规划。县级农村客运发展规划要由县级人民政府组织制定并实施。县级农村客运发展规划要与农村公路建设规划有效结合，并突出农村客运站点规划、农村客运线路规划和运力投放规划等重点，力争农村公路建成一条，验收合格一条，客车通一条；要统筹城乡客运网络和站点，引导客运车辆向农村延伸，促进城乡客运一体化发展。
（三）创造良好市场环境。加大对违法经营行为的打击力度，依法禁止货运机动车、拖拉机等非客运车辆从事客运及无牌、无证、无照经营、欺行霸市等违法、违规经营行为，公安机关交通管理部门、道路运输管理机构等有关部门、乡镇人民政府，要落实监管责任，协作配合，形成工作合力，保护合法经营者的正当权益，维护运输市场的良好秩序。
（四）建立农村客运交通安全监管机制。以政府为主导，建立县、乡政府牵头，交通、公安、安监等部门各司其职，全社会广泛参与的农村客运交通安全综合协调机制，充分发挥乡镇交通安全协管员、农村派出所、村干部的作用，强化对农村客运交通安全监督管理，维护农村客运交通安全。
四、优化农村客运运输结构
（一）提升农村客运组织管理水平。积极鼓励和引导客运企业开拓农村客运市场，让企业把进入农村客运市场作为新的效益增长点和履行普遍服务义务的重要内容。按照“放活”的方针，引导和鼓励农村客运经营者实行规模化经营，充分提高农村客运的机动灵活性。各地可根据实际情况，合理布局农村客运线路、划分经营区域，在规定条件下，允许客运车辆采取区域经营、循环运行、设置临时站点等灵活方式运营，切实满足农村群众乘车需求，提高农村客运车辆的运行效率和经营效益。有条件的市（州、地）要逐步统一农村客运车辆标识，树立农村客运品牌。
（二）规范农村客运经营行为。县级人民政府要督促乡镇人民政府落实相应的责任，配合有关职能部门加强对农村客运车辆的管理，规范客运经营者执行各项服务标准，落实普遍服务的义务，为农村群众提供连续、规范的运输服务。要重点抓好运价规定执行情况的监督检查，切实保障农村群众的合法权益。
（三）处理好现有农村客运线路和新开农村客运线路的关系。布局客运网络时，要在充分考虑方便农村群众出行的基础上，同时兼顾经营者经济效益，妥善处理好新开线路与现有线路的关系。对现有的农村客运线路，要按照集约化、公司化的经营方式引导改造，使新老线路成为经营的整体，提高农村客运组织化程度、集约化经营水平和抗风险能力，切实避免和减少经营矛盾和纠纷的发生，保证农村客运市场的稳定。
五、落实农村客运优惠政策
（一）减免农村客运车辆各种交通规费。按照“少取”的方针，根据农村客运车辆的实际运行情况，对农村客运车辆养路费、客运附加费等交通规费实行减免，免收个体农村客运经营者工商管理费，切实降低农村客运车辆运行成本。经营不进入县城的乡镇到乡镇的客车，可分别减免50%养路费、客运附加费；经营乡镇到村和村到村的客车，可免征客运附加费，可减免养路费，确保农村客运开得通、留得住。具体减免的办理程序由省交通厅另行制定。
（二）提高各职能部门的服务水平。各有关职能部门和机构要切实做好扶持农村客运发展的服务工作，将申请从事农村客运的许可条件、办理程序及办理时限等对外公开，尽量简化农村客运车辆各种证件办理和审验程序、手续，努力做到随到随办，增加透明度，不断提高办事效率和服务水平。积极探索方便和鼓励运输企业、组织和个人投资进入农村客运市场的各种措施和办法。
六、强化农村客运的安全管理
（一）落实安全生产责任制。各级政府、各有关部门要坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认真贯彻实施道路交通安全的有关法律、法规，从维护农村稳定和保证农村群众生命财产安全的高度出发，建立健全各项安全管理制度，把农村客运的安全管理作为重中之重，切实加强监管，落实安全管理责任。要根据实际情况，充分发挥乡镇人民政府及派出所等管理和执法机构的作用，把具体的日常监管、安全教育、考核指标等落实到乡镇，逐步建立和完善乡镇道路运输安全责任制。
（二）强化驾乘人员安全意识。道路运输管理机构要切实把好农村客运驾驶员从业资格关，车辆安全技术状况关，同时，各有关部门以及乡镇人民政府，要加强对驾乘人员的宣传和教育，让其充分认识安全生产的重要性，树立安全经营意识，自觉遵守道路运输管理和安全营运的有关规定。
（三）切实提高农村客运的抗风险能力。加强宣传和引导，采取有效措施提高农村客运的规模化、公司化经营水平。要认真执行有关法律、法规的规定，督促农村客运经营者按规定落实承运人责任险等各种保险，确保一旦发生安全事故，能够保证赔付能力。各单位不得在有关法律、法规和政策规定的范围外，以安全或其他为由，向农村客运经营者收取各种费用。
（四）逐步改善农村公路安全状况。各地政府、各级交通部门要逐步改善农村公路的安全状况，增设必要的交通标志线和安全防护设施，治理危险和事故多发路段，不断提高农村公路的安全技术状况和防护条件，维护农村客运交通安全。

贵州省人民政府
二○○八年一月四日

❷ 贵州发布实施精准扶贫标准体系有哪些内容

2018年8月14日，由贵州省16个部门编制完成的《贵州省精准扶贫标准体系》正式对外发布。

社会保障，包括教育扶贫学生资助、医疗保障救助、大病专项救治管理、慢性病医疗保障农村居民最低生活保障工作、特困人员救助供养工作、临时救助工作、农村贫困劳动力培训就业扶贫工作、贫困劳动力全员培训工作等9项标准。

《贵州省精准扶贫标准体系》充分体现贵州特色。总结提炼了贵州精准扶贫的成功经验和实践成果。其中农村产业发展八要素、易地扶贫搬迁“六个坚持”等内容被纳入标准。也注重全过程规范。对精准扶贫的工作要求、工作方法、工作行为和流程进行了统一规范，可以促进精准扶贫工作的标准化管理。整个系统完备，基本涵盖了“六个精准”的要求，系统梳理了产业扶贫、农村“组组通”公路建设、易地搬迁、教育医疗住房“三保障”、党建扶贫等精准扶贫政策和工作内容，提炼和规范了工作措施。内容易懂、流程清晰，让基层干部和群众容易记、好操作。

❸ 领导好！贵州省榕江县17年的通村通组公路为什么农民工的工资还没结完已经三个年头了！

去政府相关部门投诉吧，现在不找政府有时候真的解决不了

❹ 农村公路户户通基本政策

农村公路户户通基本上都已经快要实现了，不知道你们那个地区是不是还没有实现，不管有没有实现，它只是时间的问题，应该会全面覆盖的，慢慢的。

❺ 省人民政府办公厅关于印发《贵州省扶贫资金管理办法》的通知

第一章总则第一条为管好用好扶贫资金，提高扶贫效益，根据《国家扶贫资金管理办法》（国办发〔1997〕24号）和有关政策规定，结合贵州实际，制定本办法。第二条扶贫资金包括：国家每年下达的支援经济不发达地区发展资金、新增财政扶贫资金、以工代赈资金、渴望工程资金、扶贫贷款（含新增扶贫贷款和收回再贷扶贫贷款）、中国西南世界银行扶贫项目贷款，以及地方配套扶贫资金和国内外捐赠的扶贫资金。第三条国家投入和地方配套的各项扶贫资金，应当根据《国家八七扶贫攻坚计划》（国发〔1994〕30号）和《贵州省扶贫攻坚计划》（黔府发〔1994〕33号）所规定的任务、目标和要求，统筹安排，配套使用，形成合力，发挥整体效益。第四条坚持开发式扶贫方针，坚持扶贫到户。扶贫资金重点投放到贫困县的贫困乡、村和贫困户，85％的扶贫资金用于解决群众温饱，85％的扶贫贷款用于种植业、养殖业和农副产品加工业。积极推广小额信贷扶贫方式，优先支持贫困户发展生产。经济实体承办的种植、养殖业项目必须做到项目、资金扶持到户，农副产品加工业和其它工业项目必须吸纳贫困户劳动力就业和承担相应的扶贫责任。第二章扶贫资金使用范围第五条支援经济不发达地区发展资金和新增财政扶贫资金，重点用于改善贫困地区的农业生产条件，发展多种经营，修建乡、村道路，普及义务教育和发展职业技术教育，扫除文盲和开展农业实用技术培训，防治地方病等。第六条以工代赈资金，重点用于修建县、乡、村道路、基本农田、农田水利、人畜饮水工程，以及农村通电、电讯和生态综合治理等。第七条渴望工程资金，主要用于修建小水窖、小水池、小山塘，有条件的地方可以修建引水、提水设施，解放农村人畜饮水困难。第八条扶贫贷款是专项用于扶贫，需要在一定期限偿还本金和利息的信贷资金。扶贫贷款包括扶贫贴息贷款和一般扶贫贷款。扶贫贴息贷款全部实行小额信贷，用于贫困户发展投资少、见效快、效益高，有助于直接解决温饱的种植业、养殖业项目；一般扶贫贷款除主要用于种植业、养殖业小额信贷到户项目和以当地农副产品为原料的加工业外，可适量用于有利于改善生产条件、经济社会效益显著的产业和项目，主要包括：荒山、荒坡、荒水的开发利用，适度规模的农林牧渔商品生产基地及支柱产业；能充分发挥贫困地区资源优势、大力安排农村贫困户劳动力就业的资源开发型和劳动密集型的乡镇企业，县、乡、村输变电线路、小水电建设和有还款来源的基础设施建设；极少数生存和发展条件特别困难的村、寨和农户，开展劳务输出，实行异地开发或移民。
收回再贷扶贫贷款要与新增扶贫贷款配套使用，原则上70％用于种植业、养殖业项目，30％用于农副产品加工业和一般工业项目的续建、超概算、流动资金和新建。第九条中国西南世界银行扶贫项目贷款，用于该贷款扶持县的教育、卫生、基础设施、劳务输出、农业、二三产业、项目监测和机构建设。第十条地方配套资金中，省级配套资金全部用于国定贫困县扶贫贷款扶持的项目配套；地、县两级配套资金，重点用于贫困会扶贫贷款扶持的项目配套，也可用于非贫困县贫困乡、村的扶贫开发项目。第十一条国内外捐赠的扶贫资金，除捐赠方有明确要求外，全部用于国定贫困县改善贫困户的生产生活条件，发展与解决温饱直接相关的种植业、养殖业生产。第三章扶贫资金管理第十二条扶贫资金实行计划管理。省接到中央扶贫资金分配方案后，省扶贫开发办根据各贫困县贫困人口数量、贫困程序、扶贫资金使用效益和配套资金落实比例、到逾期贷款回收情况，于15个工作日内商省计委、省财政厅、农业银行省分行及有关部门提出分配方案，报省扶贫开发领导小组审定后，除扶贫贷款计划外，一次下达到各地、州、市人民政府（行署）。省计委、省财政厅根据省扶贫开发领导小组确定的分配方案，分别按程序下达具体计划指标。农业银行省分行根据中国农业银行下达的扶贫贷款计划和省扶贫开发领导小组确定的分配方案，将扶贫贷款计划及时下达到农行各二级分行，并抄送各地、州、市人民政府（行署）。各地、州、市在接到省下达计划指标后，依据省下达计划的原则和要求，于10个工作日内将计划指标分解下达到各贫困县，并将分配方案报省有关部门备案。

❻ 松桃县组组通公路何时拨款

四月。
为加快推进我县农村组组通公路建设，进一步加大交通精准扶贫、精准脱贫工作力度，充分发挥交通在脱贫攻坚中的支撑性作用，不断提升广大群众的获得感。
松桃县一般指松桃苗族自治县。松桃苗族自治县简称松桃，贵州省铜仁市辖县。

❼ 4改3公路项目手续齐全后能不能贷款

能。4改3公路项目手续齐全后能贷款，项目贷款以省交通厅下属高速公路管理局为借款人的，要审核其是否具备经当地人民政府批准成立、地方机构编委会登记的事业法人证书和当地人民银行核发的贷款证。两证兼备的，则该类借款主体具有法律法规认可的借款资格（未实行贷款证管理的情况除外），可与其签订借款合同。

❽ 下半年稳投资该怎么干人民日报：补齐短板增强后劲

稳投资补齐短板增强后劲(经济观察·聚焦六个稳③)

今年上半年，我国全社会固定资产投资同比增长6%，制造业投资和民间投资增速持续回升，为下半年“以稳应变”提供了有利条件。当前，各地各部门采取了哪些相关政策措施？下半年稳投资应该怎么干？记者在贵州、天津进行了采访。

抓牢关键处要紧地，改善基础设施助力脱贫攻坚

“以前没有公路，山货运不出去，发展机会进不来。”贵州省威宁彝族回族苗族自治县石门乡营坪村村民蒋安成说。石门乡距县城140多公里，开车要1天时间，长期以来是交通的死角。

“这两年村里路况发生了翻天覆地的变化，种植养殖产业慢慢有了起色。”村主任邵才银说。蒋安成也在村里开了小卖铺，平均每天收入100多元。

“稳投资，要稳在关键处要紧地。对贵州而言，当前头等大事就是脱贫攻坚，必须尽快补齐农村路和水两块短板，让老百姓出行方便、饮水安全。”省发改委主任陈少波介绍，贵州已实施农村“组组通”公路3年行动，从2017年8月到2019年，计划投资380多亿元对30户以上村民组100%通硬化路。截至今年6月底，累计建成4.95万公里，完成投资313亿元。

“组组通”只是贵州交通基础设施建设的一个缩影。近年来，贵州持续加大交通基础设施投入力度。今年上半年高铁累计发送旅客量、民航旅客吞吐量分别增长57.6%和18.6%，旅游业持续井喷式增长。120多家国内外500强企业落户贵州。全省进出货物比由2012年70∶30转变为53∶47，越来越多黔货走出大山。

“加大基础设施领域补短板的力度，关键是抓住薄弱环节。”陈少波说。2017年，70个县建成投运中型水库。最近决定集中力量确保明年上半年前全面解决全省农村人口饮水安全问题。

补短板，资金从哪里来？贵州积极探索投融资新模式，按照“省级统筹、分级承贷、分年筹集”方式，整合省属国有企业和地方金融机构有关资源和力量。

产业基金借助市场化手段激发社会投资

去年以来，天津经济面临较大的下行压力。

“实体经济、特别是民营企业对资金的需求，以及社会资本对优质项目的投资意愿，正是稳投资的方向、动力所在。”南开大学经济与社会发展研究院中国城市与区域经济研究中心副主任周密认为，一方面要继续引导社会资本投向实体经济，另一方面要降低实体经济发展的制度成本。

去年，200亿元海河产业基金设立，撬动5000亿元规模的社会资本，主要投向支柱产业与新兴产业，发展壮大先进制造业。

“天津拥有良好的制造业基础，国有企业较多，设立基金是促进产业转型升级、提质增效的有效载体。”天津股权投资基金协会有关负责人说，近几年开始通过设立产业基金，市场化专业化手段来激励社会投资，提高资金使用效率，并解决部分市场失灵的问题。

为保证资金真正投向实体经济，海河产业基金公布了负面清单：凡由海河产业基金直接或间接出资的投资基金均不得开展“名股实债等变相增加政府债务”“从事融资担保以外的担保、抵押、委托贷款”以及“吸收或变相吸收存款，向第三方提供贷款和资金拆借”等11项业务。

截至今年6月底，12个智能科技和先进制造项目落地天津，规模298亿元；27个项目正在推进落地，规模1032亿元。落地项目中规模最大的是紫光云项目。海河产业基金与紫光集团合作，发起设立规模120亿元的母基金，旨在打造公共云服务商和数据运营研发基地。其次是规模80亿元的高济投资项目，目标是建成国内领先的市场化基层医疗服务平台。

“简政、减税、降费等一系列政策措施落地，增强了企业特别是民营企业的投资后劲。”天津市金融局副局长黎红介绍，天津自贸区挂牌成立3年多来，形成一批可复制可推广的金融政策制度。资金使用效率不断提升，企业资金周转效率提高90%。外汇业务一站式综合服务、企业开户绿色通道等便民惠民措施，提升了金融服务效率和水平。“一颗印章管审批”让审批时限压缩50%以上，有力促进了实体经济发展。

截至今年上半年，天津固定资产投资的降幅比一季度收窄8.3个百分点。其中，民间投资降幅比一季度大幅收窄20.2个百分点，占比47.6%。

聚焦有利于增加就业容量、具有科技含量、确保环保质量的好项目

“稳投资不是单纯为了稳增速，而是要扩大有效投资，优化供给结构，增加有效供给，满足有效需求。”陈少波说，对贵州而言，检验稳投资的标准就是确保按时打赢脱贫攻坚战，守好守牢发展和生态两条底线。2013—2017年，贵州累计完成基础设施投资2.2万亿元，基础设施建设对全省决战脱贫攻坚和稳投资促增长发挥了重要作用。

同时，贵州在稳投资上始终注重与推动高质量发展有机融合。在投资方向上，始终聚焦有利于增加就业容量、具有科技含量、确保环保质量的好项目。在投资结构上，更加聚焦补齐脱贫攻坚、基础设施、教育医疗事业“三块短板”和做强大数据、大旅游、大生态“三块长板”，牢牢把握实体经济这个着力点，抓实“千企引进”“千企改造”工程和大数据“万企融合”行动，千方百计改造提升传统产品供给、增加优质新兴产品供给，促进新旧动能加快转换。在投资主体上，强力推进国有企业战略性重组，更加注重激活民间投资和吸引外来投资，开展产业大招商、营商环境大整治，充分发挥政府投资和民间投资对促进有效投资的协同集成作用。

“降成本是稳定企业投资预期的关键。”周密说，企业的制度性交易成本、融资成本等，还有很大下降空间。

今年5月，天津市出台了8方面38项降低实体经济成本政策措施。其中，降低企业税费负担方面的政策措施21项，包括降低部分行业增值税税率等；降低人工成本方面4项，包括降低城镇职工基本医疗保险企业缴费率等；降低融资成本方面1项，即落实创业担保贷款财政贴息政策；降低能源资源成本方面2项，即降低用气成本和降低用电成本；降低物流成本方面2项，即实施大件运输车辆通行费优惠政策和降低天津港物流成本；降低制度性交易成本方面5项，包括开展“证照分离”改革试点、推行“政务一网通”改革等；降低创新创业成本方面1项，即激发企业家创新创业活力……经测算，这些政策措施实施后，预计每年至少可降低企业成本308亿元。

❾ 贵州省精准扶贫33668指的是什么

贵州省精准扶贫33668指：

在3年时间内减少贫困人口 300万人以上，实施结对帮扶、产业发展、教育培训、危房改造、生态移民、社会保障精准扶贫“六个到村到户”，完成小康路、小康水、小康房、小康电、小康讯、小康寨基础设施“六个小康建设”任务，使贫困县农村居民人均可支配收入达到8000元以上。

(9)贵州省农村组组通公路项目贷款扩展阅读

参照《贵州省“33668”扶贫攻坚行动计划》第二条，总体目标：

2015—2017年（三年重点攻坚期）：减少贫困人口 300万人以上，贫困县农村居民人均可支配收入达到8000元以 上，贫困地区基本公共服务主要领域平均指标达到西部地区平均水平以上；24个贫困县、375个贫困乡镇减贫摘帽， 5800个贫困村出列。

其中：2015年减少贫困人口 130万人， 10个贫困县、160个贫困乡镇减贫摘帽，2000个贫困村出列，贫困县农村居民人均可支配收入达到6800元以上； 2016年减少贫困人口 90万人，8个贫困县、120个贫困乡镇 减贫摘帽，2000个贫困村出列，贫困县农村居民人均可 支配收入达到7400元以上；2017年减少贫困人口 80万人， 6个贫困县、95个贫困乡镇“减贫摘帽”，1800个贫困村出 列，贫困县农村居民人均可支配收入达到8000元以上。

2018—2020年（三年巩固提升期）：减少贫困人口 163 万人以上，1个贫困县、34个贫困乡镇“减贫摘帽”，3200 个贫困村出列。其中：2018年减少贫困人口 70万人，1个 贫困县、34个贫困乡镇“减贫摘帽”，1700个贫困村出列； 2019年减少贫困人口 60万人，1500个贫困村出列；2020年减少贫困人口 33万人。

为防止脱贫贫困人口反弹和返贫， 进行全面巩固提升，对无业可扶、无力脱贫的农村160万人 左右“两无”贫困人口，按照农村低保标准实行政策性保障兜底。

参照《贵州省“33668”扶贫攻坚行动计划》第三条，脱贫标准和程序：

(一） 贫困户脱贫。执行国家农村扶贫标准2300元 (2010年不变价），贫困人口脱贫按照年度农村居民人均可 支配收入现价作为减少贫困人口的指标依据。按照确定脱贫名单一村民代表大会评议一乡镇政府审核一县扶贫办批复的“两公示一公告”制度认定贫困人口退出。通过建档立卡实 行动态管理，进一步强化脱贫户教育、医疗、住房、产业发展等民生领域强农惠农政策，确保脱贫户稳定脱贫。

(二）贫困村出列。按照“一降一达一超”的标准执行，即贫困村贫困发生率每年下降4.3个百分点，农村居民人均可支配收入达到全省平均数的60%以上，当年集体经济收入超过10万元。按贫困乡镇确定贫困村名单一县扶贫办审核、批复的“一公示一公告”程序认定贫困村出列，通过建档立卡实行动态管理，进一步加大对出列的贫困村基础设施、社会发展、环境改善、整村推进项目、产业发展项目、驻村帮扶工程等的支持力度。

(三）贫困县、贫困乡镇“减贫摘帽'按照《中共贵州省委办公厅贵州省人民政府办公厅关于对国家扶贫开发工作重点县加快脱贫攻坚步伐进行奖励的意见》精神，贫困县的贫困发生率、农村居民人均可支配收入、人均地方财政一般预算内收入三项内容，作为贫困县“减贫摘帽”的指标依据；贫困乡镇的贫困发生率、农村居民人均可支配收入两项内容，作为贫困乡镇“减贫 摘帽”的指标依据。

贫困县、贫困乡镇“减贫摘帽”继续按照逐级申报、考评、核实、公示等程序，经省扶贫开发领导小组认定后，兑现奖励措施。贫困县、贫困乡镇“减贫摘帽”后，在规定期限内支持政策不变、扶持力度不减^ 对执行省定标准退出的贫困县与国定标准相衔接，继续开展国定摘帽标准的退出工作，执行省定退出标准退出的25个 贫困县，三年内达到国定退出标准，达到国定标准退出的贫困县执行国家政策。

❿ 贵州省对农村“组组通”公路建设有哪些要求

贵州省对农村“组组通”公路建设，要求公路宽敞平整结实。