上海为何给特斯拉贷款

❶ 上海为什么要补助近6亿元资助特斯拉

任何的买卖肯定是要双赢才能长久的，也就是说，特斯拉选择在国内投资建厂进行国产化，国内政府以及上海市地方政府肯定会有相应的政策扶持和补贴。同时，特斯拉的国产化对于国内智能汽车产业链的成熟发展也是会起到非常关键的推动作用的。

小结

特斯拉在国内建厂，全面推进其国产化对于国内智能电动汽车产业链的发展肯定会起到非常重要的推动作用，同时也会进一步强化上海在国内电动汽车领域的龙头地位。从这个角度而言，上海市政府大力扶持特斯拉的工厂建设就完全可以理解了。当然，上海市政府也是签了相应的“对赌”协议，从而最大限度的保障自身利益。

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❷ 特斯拉与4家中资银行商谈，或融资50亿建上海工厂

电侦探了解到，特斯拉将依靠上海市政府的支持，从一些中国大型银行获得贷款，并为特斯拉上海工厂的建设计划提供资金。据知情人士透露，至少有四家银行已经启动了向特斯拉贷款的审批程序。部分银行已与上海市政府、特斯拉签署保密协议并提前协商。知情人士表示，上述银行尚未决定向特斯拉发放贷款的金额和利息。特斯拉此前表示，计划利用主要来自中国的贷款投资上海工厂的建设项目。据此前报道，该基金规模可能达到50亿美元。今年7月，特斯拉公司与上海市政府签署了初步协议，其中涉及特斯拉将在上海建设一座年产50万辆特斯拉汽车的工厂。按照计划，特斯拉上海工厂将在未来几个季度开工建设。

❸ 一成价格拿地，低息贷款185亿，上海为什么要支持特斯拉

今天我们就来为大家解答一下一成价格拿地，低息贷款185亿，上海为什么要支持特斯拉？最近特斯拉维权事件闹得沸沸扬扬。在事情揭晓之前，我们暂时不对事情的原因进行任何推测，今天想谈谈上海为什么支持特斯拉。特斯拉超级工厂落户上海，其中上海市政府的作用非常重要。

与上海相比，国内其他城市更多地支持国内汽车企业的发展，合肥赌博长期以来签署了70亿元股权融资。广州将40亿元投资于鹏汽车，将鹏鸟的制造基地落户广州。特斯拉的确有促进国内新能源汽车产业发展的目的，但自主品牌也能迅速增长，使好的本土汽车企业变得更好，坏的被淘汰，从而优化整个中国的新能源汽车市长/市场结构。

❹ 特斯拉再获40亿贷款，用于上海工厂生产支出

综合外媒最新报道，特斯拉本周五提交给监管机构的一份文件显示，该公司已经和一家中国贷款机构达成协议，为其上海工厂提供至多人民币40亿元(折合5.65亿美元)的流动资金贷款。
根据监管文件透露的信息，这笔贷款将由中国工商银行提供，仅用于上海工厂的生产相关支出。实际上，这已不是特斯拉第一次向中国的贷款机构进行贷款，最近一次是在去年12月，该公司与多家中国银行达成100亿元左右的贷款，为期五年，向上海制造基地提供资金支持。
彼时，中国建设银行、中国农业银行、中国工商银行以及浦东发展银行等金融机构均在协议名单之列，其中的部分资金将用于递延特斯拉的贷款。
把时间轴再往前推，上述几家银行已经向特斯拉提供了一笔为期12个月的贷款，金额高达35亿元人民币，以特斯拉股票为担保，约定于2020年3月4日偿还。
自从决定加入中国国产队伍之后，特斯拉就想尽一切方式最大化地利用中国资本，特别是在上海工厂在去年1月破土动工以后。
两个方面的优势将帮助特斯拉中国发展，也有利于吸引投资者：首先是特斯拉已成为目前唯一在中国独资建厂的外国车企，拥有独立发展的优势；其次是腾讯2016年入股5%，成为特斯拉第二大公开股东。
除此之外，上海市政府也一直支持特斯拉的项目，这反映出上海政府向开放汽车市场的态度转变。特斯拉的中国工厂是该公司美国以外的首个汽车生产基地，也是该公司实现提振中国销售、避免对美国征收更高进口关税雄心计划的关键载体。
文/北岸
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❺ 只能用于生产支出 特斯拉上海工厂获中国工商银行40亿贷款

近日，特斯拉宣布，该公司已于5月7日与中国工商银行达成协议，对方将提供高达40亿元人民币的无抵押循环贷款，且这笔资金只能用于特斯拉上海工厂生产方面的相关支出。
据悉，这并不是特斯拉上海工厂第一次获得国内相关机构提供的贷款。早在2019年12月26日，特斯拉就曾获得一笔90亿元人民币的有担保定期贷款和22.5亿元人民币的无抵押循环贷款，用于其上海工厂的建设发展和偿还债务。
2020年第一季度，特斯拉Model 3在中国总共收获了1.66万辆的销量成绩，在纯电动车市场以超过第二名一倍的销量独占鳌头，如此耀眼的成绩，也难怪特斯拉上海工厂最近的动作如此频繁。作为提升国内市场销量的关键，特斯拉上海工厂继宣布扩大工厂面积后，又获得40亿元贷款，可见国内市场对于特斯拉在中国未来的发展非常看好。
另外，据外媒报道，原定于5月9号复工的特斯拉美国工厂被告知不准重新开业，而特斯拉上海工厂自5月1号休假后，并未在6号如期开工，而这一停工状态将持续到9号。
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❻ 又获40亿贷款 特斯拉上海工厂用于生产

近日，有媒体报道，特斯拉上海工厂又获得高达40亿元人民币（合5.65亿美元）的流动资金贷款。根据特斯拉5月8日提交给监管机构的文件显示，特斯拉已经和中国贷款机构达成贷款协议，其目的是为了扩大上海工厂的生产。喜欢特斯拉的朋友，会不会很期待呢？
根据监管文件中称，40亿元人民币将由中国工商银行股份有限公司提供，要求是仅能用于上海工厂生产方面的相关支出。不过，这并不是中国工商银行首次对特斯拉进行贷款。去年12月，特斯拉与中国多家银行（其中就包括工商银行）达成协议，后者将向特斯拉上海工厂提供高达100亿元、五年期的贷款，新的贷款部分将被用来偿还之前的35亿元负债，而剩下的资金将被用于工厂建设和投资特斯拉在中国的业务。上海工厂是特斯拉在美国之外的首座汽车生产工厂，是其提升在华销量的战略关键，同时也是为了避免受到进口关税影响。
因新冠肺炎疫情席卷全球，特斯拉从3月24日起暂停在弗里蒙特整车组装工厂的生产。美国弗里蒙特工厂是特斯拉在美国产量最大的一座工厂，主要承担Model S、Model X、Model3和Model Y四款电动汽车的生产事宜。此前，特斯拉还宣布了“全员降薪计划”，根据特斯拉北美人事部门发出的一封邮件，从4月13日起特斯拉将临时采取降薪措施以削减开支，其中副总裁以上级别工资削减30%，总监以上级别工资削减20%，其它所有员工工资削减10%，非美国员工也会有相应的薪酬削减举措，具体细节将由当地领导团队根据当地法律和工会进行沟通，这些降薪措施预计将持续到第二季度末。
财务方面，特斯拉一季度的总收入为59.85亿美元，同比增长32%，环比下滑19%，毛利率为20.6%；其中汽车业务收入为51.32 亿美元，同比增长38%，环比下滑19%，毛利率为25.5%。归属于股东的净收入为1600万美元，每股盈利0.09美元，自由现金流负8.95亿美元，季度末现金为81亿美元。
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❼ 低息贷款加一成价格拿地，上海为什么会支持美国车企特斯拉

在2020年第四季度的时候，特斯拉的上海超级工厂宣布向欧洲出口7000辆国产特斯拉model?3，在前几天，这批国产特斯拉已经已经到港，特斯拉在我国的成功让很多人都在问，为什么国内给一个美国车企这么多的优惠政策，却不支持国产品牌，比亚迪、蔚来和其他国产新能源车企为什么没有这样的支持。

特斯拉于今年1月份开始已经正式交付国产特斯拉，不断深入的国产化配套服务让特斯拉的价格一降再降，销量也节节高升，这给国产新能源车的压力是非常大的，如果不推出实力强劲的车型，市场份额很快就要被特斯拉所占完，于是比亚迪拿出了汉EV，小鹏汽车拿出了小鹏P7……目前中国新能源汽车产销连续五年全球第一，中国支持特斯拉的效果已经逐见成效，越来越多的车企开始活跃起来，整个市场已经可以良好的运行下去。

很多时候，事情并不像表面那样简单，中国政府比任何人都清楚自己在做什么，为什么要这么做，投资特斯拉不仅仅是帮助特斯拉，也是在帮助我们自己，这是一种良性的竞争，也是一种双赢手段，今年底特斯拉有可能要达到100%的国产化，届时才是国产新能源车最要关注的时间节点，能否利用到特斯拉的上下游产业链，帮助自己进一步的升级，这一点非常重要，不过我相信，未来这些车企一定会蓬勃发展，让国产品牌在全世界发光发亮。

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❽ 特斯拉上海工厂获40亿元贷款 用于工厂生产方面支出

根据媒体报道，特斯拉在5月7日与工商银行达成贷款协议，工商银行将向特斯拉提供40亿元（5.65亿美元）无抵押循环贷款，不过这笔资金只能用于上海特斯拉工厂生产方面的支出。

其实，特斯拉在2019年12月26日获得90亿元担保定期贷款和22.5亿元无抵押循环贷款，放款银行为中国建设银行、中国农业银行、上海浦东发展银行和中国工商银行，以上贷款上海工厂的建设发展和偿还债务。

还有就是特斯拉在2019年的3月份也获得了5.21亿美元（约合人民币35亿元）的贷款，这笔贷款的期限为1年，主要用于上海特斯拉超级工厂的建设。目前，上海特斯拉超级工厂正在有序的生产中，而且产能呈加速增长态势。

根据媒体报道，在2020年第一季度，特斯拉在中国总共销售了1.66万辆的Model 3，在纯电动汽车市场位列第一名，同时超过第二名一倍的销量。在销售如此火爆的情况下，特斯拉又获得40亿元贷款，这对特斯拉未来的发展至关重要。

通过特斯拉公布的一季度财报可以知道，上海特斯拉超级工厂的Model 3产能有望增加至每周4000辆，年产能预计增加至20万辆。值得一提的是，原定于5月9号复工的特斯拉美国工厂被告知不准重新开业。

特斯拉Model 3取得不错销量的同时，特斯拉还宣布中国制造长续航版Model 3上市，并将于6月开始交付。这对特斯拉汽车的销售会起到推波助澜的作，后续的销量可能会出现快速的攀升，需要注意的是，特斯拉计划在今年完成50万辆的年交付量目标，上海超级工厂的任务比较重。

❾ 特斯拉上海工厂获工商银行40亿元贷款

在帮助特斯拉实现2020年50万辆的产量目标方面，上海工厂至关重要
5月8日的一份监管文件显示，特斯拉与中国工商银行达成协议，将从工行上海自贸区分行那里获得至多40亿元人民币的贷款，用于上海超级工厂的生产扩张。
特斯拉去年12月还从多家银行获得了90亿元人民币的贷款，这两次的贷款都只能用在中国国内。目前特斯拉上海超级工厂正进行二期建设，其中包括生产Model Y的生产线。
特斯拉在5月7日证实，旗下上海超级工厂处于停工状态。此前有报道称，特斯拉上海工厂停工是由于面临“零部件短缺”的局面，不过这家电动汽车制造商否认了这种说法。
特斯拉在一份声明中说，上海工厂在最近的假期中对生产线进行了调试和维护，目前正调整至正常的生产，所有的工作正在按照计划进行。
彭博此前报道称，特斯拉上海工厂从5月1日开始休了五天的公共假期，之后员工被告知，将继续休息至5月9日。
由于美国工厂因疫情期间的隔离令继续处于关闭状态，上海特斯拉工厂曾是该公司仍在进行生产的唯一一家工厂。
分析人士认为，特斯拉此前鼓吹2020年产量要达到50万辆，上海工厂在帮助该公司实现这个目标方面至关重要。
不过上海工厂在生产Model 3时，一些核心组件仍需要从国外进口，由于疫情持续，特斯拉在美国和墨西哥的零部件工厂继续关闭，上海工厂需要进口的配件无法得到。
特斯拉上海工厂去年年底交付首批由中国制造的Model 3时表示，国产化率约为30%，后来马斯克表示，希望在2020年年底之前在上海工厂实现100%的零部件产自中国国内。
马斯克一直希望美国工厂尽快复工，他此前告诉员工，旧金山附近的弗里蒙特工厂将从5月8日开始进行有限的生产，但当地政府表示，这可能导致感染人数增加，要求特斯拉工厂不要复工。
特斯拉欧洲负责人Sascha Zahnd由于与马斯克存在争执而离开公司，而这距离Zahnd上任还不到一年时间。
去年7月，上任仅一年的特斯拉欧洲负责人让·奥赫米克（Jan Oehmicke）由于和马斯克不和而离开公司，此前特斯拉从宝马将奥赫米克挖过来，但马斯克和他围绕Model 3在欧洲上市销售的问题存在分歧。当时任特斯拉全球供应链副总裁的Zahnd接替了奥赫米克的位置。
德国媒体《经理人》杂志这样评价，任何在特斯拉获得晋升的管理者都将很快离开公司，这一点尤其适用于和马斯克关系最密切的管理团队。每次有特斯拉高管离职时，人们都会谈论该公司难以留住人才。
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