上海贷款给特斯拉

『壹』 特斯拉与4家中资银行商谈，或融资50亿建上海工厂

电侦探了解到，特斯拉将依靠上海市政府的支持，从一些中国大型银行获得贷款，并为特斯拉上海工厂的建设计划提供资金。据知情人士透露，至少有四家银行已经启动了向特斯拉贷款的审批程序。部分银行已与上海市政府、特斯拉签署保密协议并提前协商。知情人士表示，上述银行尚未决定向特斯拉发放贷款的金额和利息。特斯拉此前表示，计划利用主要来自中国的贷款投资上海工厂的建设项目。据此前报道，该基金规模可能达到50亿美元。今年7月，特斯拉公司与上海市政府签署了初步协议，其中涉及特斯拉将在上海建设一座年产50万辆特斯拉汽车的工厂。按照计划，特斯拉上海工厂将在未来几个季度开工建设。

『贰』 特斯拉model3最佳贷款方案2021，特斯拉3年免息怎么买

2021款的特斯拉model3不仅续航里程更大，而且黑色外观装饰取代镀铬，标配无线电话充电板，动力箱盖，金属方向盘控制表盘取代塑料，新的车窗设计有助于减少外界噪音。特斯拉model3可以说是电动汽车的绝佳选择。针对特斯拉model3的购买，也有以下几种贷款方案，下面来简单介绍一下。

特斯拉3年免息主要是在国产的特斯拉Mode3上市后，为了促进进口特斯拉Mode3销售而推出的一项政策，3年免息政策的推出减轻了很多消费者的经济压力，但是即使是采用3年免息，最终进口特斯拉Mode3与国产特斯拉Mode3的落地价格也相差无几。并不是一个很大的优势。特斯拉的3年免息主要就针对几款车型而已，其中就包含有Mode3长续航后轮驱动版本，Mode3双电机全轮驱动版以及Mode3高性能双电机全轮驱动版本。

『叁』 上海银行特斯拉贷款十万月供多少

你好，我来回答这个问题。
上海银行特斯拉分期购，0.27%/月，10万270一个月，最长分5年，不押绿本，还有500至1500的红包。
上海银行的费率是3.24%，换算成利率大概是6%，自己去找找，有一些银行一年利率能做到3.几的，三年5%左右，比上海银行的低一些。
上海银行是目前特斯拉等新能源车分期最理想合适的银行。自己全款完，拉出去找按揭公司可以做到2.6
现在的上海就是比较最可以的，自己全款完，拉出去找按揭公司可以做到2.6
希望对你有所帮助！！

『肆』 特斯拉上海工厂获40亿元贷款 用于工厂生产方面支出

根据媒体报道，特斯拉在5月7日与工商银行达成贷款协议，工商银行将向特斯拉提供40亿元（5.65亿美元）无抵押循环贷款，不过这笔资金只能用于上海特斯拉工厂生产方面的支出。

其实，特斯拉在2019年12月26日获得90亿元担保定期贷款和22.5亿元无抵押循环贷款，放款银行为中国建设银行、中国农业银行、上海浦东发展银行和中国工商银行，以上贷款上海工厂的建设发展和偿还债务。

还有就是特斯拉在2019年的3月份也获得了5.21亿美元（约合人民币35亿元）的贷款，这笔贷款的期限为1年，主要用于上海特斯拉超级工厂的建设。目前，上海特斯拉超级工厂正在有序的生产中，而且产能呈加速增长态势。

根据媒体报道，在2020年第一季度，特斯拉在中国总共销售了1.66万辆的Model 3，在纯电动汽车市场位列第一名，同时超过第二名一倍的销量。在销售如此火爆的情况下，特斯拉又获得40亿元贷款，这对特斯拉未来的发展至关重要。

通过特斯拉公布的一季度财报可以知道，上海特斯拉超级工厂的Model 3产能有望增加至每周4000辆，年产能预计增加至20万辆。值得一提的是，原定于5月9号复工的特斯拉美国工厂被告知不准重新开业。

特斯拉Model 3取得不错销量的同时，特斯拉还宣布中国制造长续航版Model 3上市，并将于6月开始交付。这对特斯拉汽车的销售会起到推波助澜的作，后续的销量可能会出现快速的攀升，需要注意的是，特斯拉计划在今年完成50万辆的年交付量目标，上海超级工厂的任务比较重。

『伍』 一成价格拿地，低息贷款185亿，上海为什么要支持特斯拉

今天我们就来为大家解答一下一成价格拿地，低息贷款185亿，上海为什么要支持特斯拉？最近特斯拉维权事件闹得沸沸扬扬。在事情揭晓之前，我们暂时不对事情的原因进行任何推测，今天想谈谈上海为什么支持特斯拉。特斯拉超级工厂落户上海，其中上海市政府的作用非常重要。

与上海相比，国内其他城市更多地支持国内汽车企业的发展，合肥赌博长期以来签署了70亿元股权融资。广州将40亿元投资于鹏汽车，将鹏鸟的制造基地落户广州。特斯拉的确有促进国内新能源汽车产业发展的目的，但自主品牌也能迅速增长，使好的本土汽车企业变得更好，坏的被淘汰，从而优化整个中国的新能源汽车市长/市场结构。

『陆』 上海补助特斯拉8500万美元：“鲶鱼”还是“物种入侵”

[亿欧导读]?特斯拉进入中国，会带来“鲶鱼效应”还是“物种入侵”？这将取决于中国车企如何应对特斯拉。

作者丨王瑞

编辑丨张嫣郝秋慧

特斯拉在中国拿到了大礼包。

除了“上海速度”迅速拿地建厂，特斯拉获得了8500万美元补助，以及从多家银行获得的197.5亿元贷款。

2020年2月13日，特斯拉公布其向美国证券交易委员会(SEC)提交的2019年报告。在报告中，特斯拉提到补助为“某些激励补助”（certainincentives），但并未透露具体细节。

上海的“大手笔”引起了不小关注。“补贴特斯拉有多重因素考量。”一位汽车行业资深人士向亿欧汽车透露，上海引入特斯拉是一个双赢的局面，“特斯拉获得了产能与市场，中国电动汽车行业也将加速优胜劣汰。

经过近20年发展，中国汽车工业具备一定基础；近年来以全民税收补贴新能源汽车，也催生了新能源汽车行业的繁荣。但“低端重复制造”仍是中国汽车工业的烙印，中国新能源车企也很难“戒掉”补贴。特斯拉的进入，对很多品牌基础弱、产品力差的企业，无异于巨大挑战。

中国制造Model3低于30万人民币的售价，已经下探至国内新能源汽车的价格区间，其性价比甚至已经逼近燃油车。无论是传统车企，还是造车新势力，都将直面特斯拉带来的销量冲击。

一柄达摩克利斯之剑已经悬在中国车企头上。

编辑：郝秋慧

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。