特斯拉向上海市政府贷款多少

❶ 特斯拉与4家中资银行商谈，或融资50亿建上海工厂

电侦探了解到，特斯拉将依靠上海市政府的支持，从一些中国大型银行获得贷款，并为特斯拉上海工厂的建设计划提供资金。据知情人士透露，至少有四家银行已经启动了向特斯拉贷款的审批程序。部分银行已与上海市政府、特斯拉签署保密协议并提前协商。知情人士表示，上述银行尚未决定向特斯拉发放贷款的金额和利息。特斯拉此前表示，计划利用主要来自中国的贷款投资上海工厂的建设项目。据此前报道，该基金规模可能达到50亿美元。今年7月，特斯拉公司与上海市政府签署了初步协议，其中涉及特斯拉将在上海建设一座年产50万辆特斯拉汽车的工厂。按照计划，特斯拉上海工厂将在未来几个季度开工建设。

❷ 一成价格拿地，低息贷款185亿，上海为什么要支持特斯拉

今天我们就来为大家解答一下一成价格拿地，低息贷款185亿，上海为什么要支持特斯拉？最近特斯拉维权事件闹得沸沸扬扬。在事情揭晓之前，我们暂时不对事情的原因进行任何推测，今天想谈谈上海为什么支持特斯拉。特斯拉超级工厂落户上海，其中上海市政府的作用非常重要。

与上海相比，国内其他城市更多地支持国内汽车企业的发展，合肥赌博长期以来签署了70亿元股权融资。广州将40亿元投资于鹏汽车，将鹏鸟的制造基地落户广州。特斯拉的确有促进国内新能源汽车产业发展的目的，但自主品牌也能迅速增长，使好的本土汽车企业变得更好，坏的被淘汰，从而优化整个中国的新能源汽车市长/市场结构。

❸ 特斯拉再获40亿贷款，用于上海工厂生产支出

综合外媒最新报道，特斯拉本周五提交给监管机构的一份文件显示，该公司已经和一家中国贷款机构达成协议，为其上海工厂提供至多人民币40亿元(折合5.65亿美元)的流动资金贷款。
根据监管文件透露的信息，这笔贷款将由中国工商银行提供，仅用于上海工厂的生产相关支出。实际上，这已不是特斯拉第一次向中国的贷款机构进行贷款，最近一次是在去年12月，该公司与多家中国银行达成100亿元左右的贷款，为期五年，向上海制造基地提供资金支持。
彼时，中国建设银行、中国农业银行、中国工商银行以及浦东发展银行等金融机构均在协议名单之列，其中的部分资金将用于递延特斯拉的贷款。
把时间轴再往前推，上述几家银行已经向特斯拉提供了一笔为期12个月的贷款，金额高达35亿元人民币，以特斯拉股票为担保，约定于2020年3月4日偿还。
自从决定加入中国国产队伍之后，特斯拉就想尽一切方式最大化地利用中国资本，特别是在上海工厂在去年1月破土动工以后。
两个方面的优势将帮助特斯拉中国发展，也有利于吸引投资者：首先是特斯拉已成为目前唯一在中国独资建厂的外国车企，拥有独立发展的优势；其次是腾讯2016年入股5%，成为特斯拉第二大公开股东。
除此之外，上海市政府也一直支持特斯拉的项目，这反映出上海政府向开放汽车市场的态度转变。特斯拉的中国工厂是该公司美国以外的首个汽车生产基地，也是该公司实现提振中国销售、避免对美国征收更高进口关税雄心计划的关键载体。
文/北岸
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❹ 特斯拉获40亿元贷款 用于上海工厂生产支出

中国网汽车5月9日讯 记者日前从特斯拉获悉，该公司已与中国工商银行达成协议，对方将提供高达40亿元人民币(5.65亿美元)的无抵押循环贷款，该笔资金仅用于特斯拉上海工厂的生产相关支出。
此外，特斯拉曾于2019年12月获得一笔90亿元人民币的有担保定期贷款和22.65亿元人民币的无抵押循环贷款。贷款由中国建设银行、中国农业银行、上海浦东发展银行和中国工商银行提供，用于特斯拉上海工厂的建设发展和偿还债务。
此前，特斯拉上海工厂在本月6日未能如期开工，有消息曾称或因海外零部件供应短缺所致。随后特斯拉对此表示：“上海工厂在正常的生产安排调整中，正在通过此次假期时间对生产线进行调试与维护，各环节工作都在按计划进行。”
上海工厂是特斯拉在中国建造的第一家制造工厂，特斯拉曾预计Model 3年中产能有望增加至每周4000辆，年产能预计增加至20万辆。特斯拉2020年底交付汽车的目标是50万辆。
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❺ 上海补助特斯拉8500万美元：“鲶鱼”还是“物种入侵”

[亿欧导读]?特斯拉进入中国，会带来“鲶鱼效应”还是“物种入侵”？这将取决于中国车企如何应对特斯拉。

作者丨王瑞

编辑丨张嫣郝秋慧

特斯拉在中国拿到了大礼包。

除了“上海速度”迅速拿地建厂，特斯拉获得了8500万美元补助，以及从多家银行获得的197.5亿元贷款。

2020年2月13日，特斯拉公布其向美国证券交易委员会(SEC)提交的2019年报告。在报告中，特斯拉提到补助为“某些激励补助”（certainincentives），但并未透露具体细节。

上海的“大手笔”引起了不小关注。“补贴特斯拉有多重因素考量。”一位汽车行业资深人士向亿欧汽车透露，上海引入特斯拉是一个双赢的局面，“特斯拉获得了产能与市场，中国电动汽车行业也将加速优胜劣汰。

经过近20年发展，中国汽车工业具备一定基础；近年来以全民税收补贴新能源汽车，也催生了新能源汽车行业的繁荣。但“低端重复制造”仍是中国汽车工业的烙印，中国新能源车企也很难“戒掉”补贴。特斯拉的进入，对很多品牌基础弱、产品力差的企业，无异于巨大挑战。

中国制造Model3低于30万人民币的售价，已经下探至国内新能源汽车的价格区间，其性价比甚至已经逼近燃油车。无论是传统车企，还是造车新势力，都将直面特斯拉带来的销量冲击。

一柄达摩克利斯之剑已经悬在中国车企头上。

编辑：郝秋慧

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❻ 又获40亿贷款 特斯拉上海工厂用于生产

近日，有媒体报道，特斯拉上海工厂又获得高达40亿元人民币（合5.65亿美元）的流动资金贷款。根据特斯拉5月8日提交给监管机构的文件显示，特斯拉已经和中国贷款机构达成贷款协议，其目的是为了扩大上海工厂的生产。喜欢特斯拉的朋友，会不会很期待呢？
根据监管文件中称，40亿元人民币将由中国工商银行股份有限公司提供，要求是仅能用于上海工厂生产方面的相关支出。不过，这并不是中国工商银行首次对特斯拉进行贷款。去年12月，特斯拉与中国多家银行（其中就包括工商银行）达成协议，后者将向特斯拉上海工厂提供高达100亿元、五年期的贷款，新的贷款部分将被用来偿还之前的35亿元负债，而剩下的资金将被用于工厂建设和投资特斯拉在中国的业务。上海工厂是特斯拉在美国之外的首座汽车生产工厂，是其提升在华销量的战略关键，同时也是为了避免受到进口关税影响。
因新冠肺炎疫情席卷全球，特斯拉从3月24日起暂停在弗里蒙特整车组装工厂的生产。美国弗里蒙特工厂是特斯拉在美国产量最大的一座工厂，主要承担Model S、Model X、Model3和Model Y四款电动汽车的生产事宜。此前，特斯拉还宣布了“全员降薪计划”，根据特斯拉北美人事部门发出的一封邮件，从4月13日起特斯拉将临时采取降薪措施以削减开支，其中副总裁以上级别工资削减30%，总监以上级别工资削减20%，其它所有员工工资削减10%，非美国员工也会有相应的薪酬削减举措，具体细节将由当地领导团队根据当地法律和工会进行沟通，这些降薪措施预计将持续到第二季度末。
财务方面，特斯拉一季度的总收入为59.85亿美元，同比增长32%，环比下滑19%，毛利率为20.6%；其中汽车业务收入为51.32 亿美元，同比增长38%，环比下滑19%，毛利率为25.5%。归属于股东的净收入为1600万美元，每股盈利0.09美元，自由现金流负8.95亿美元，季度末现金为81亿美元。
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❼ 特斯拉再获 40 亿贷款 仅能用于上海工厂生产支出

据路透社报道，特斯拉已经与中国工商银行达成了一项 40 亿元的营运资金贷款，该协议规定贷款金额仅能用于特斯拉上海工厂的生产支出。工商银行此前也参与了 2019 年 12 月的 100 亿人民币的五年期贷款安排。
目前特斯拉在中国扩展十分迅速，因此需要增加产能才能满足需求并且为整体业绩做出贡献，对比之下美国工厂目前仍然受困于疫情影响无法生产足够的新车。此前我们曾报道，特斯拉上海工厂正在扩建，以准备在年底开始生产国产的 Model Y。
自从特斯拉决定国产 Model 3 后，便竭尽全力的利用中国政策优势资源以及资本力量，去扩大自己的生产并满足越来越高的需求。目前特斯拉是中国国内唯一的外企独资车厂，上海政府也推出了各种政策引入特斯拉上海工厂。
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❽ 特斯拉上海工厂再获40亿元贷款；本田计划11日逐渐恢复北美生产

摘取每日重要新闻，
以科技视角、极客精神，挖掘重点，探索更多。
编辑丨AutoR智驾 智驾小郎君
特斯拉签订40亿元贷款合同，资金将用于上海工厂
据外媒报道，周五曝光的一份监管文件显示，电动汽车制造商特斯拉已经与中国一家贷款机构达成协议，为其位于上海的汽车工厂提供高达40亿元人民币（约合5.6551亿美元）的营运资金贷款。去年至今，特斯拉累计获得中资银行贷款总规模已接近200亿元人民币。文件称，这笔贷款将由中国工商银行股份有限公司提供，仅用于特斯拉上海工厂的生产相关支出。这家位于上海的特斯拉汽车工厂是该公司在美国以外的首个汽车生产基地，也是特斯拉全球战略的核心，用以提高汽车销量等。由于新型冠状病毒的大流行，特斯拉已经暂停了位于旧金山湾区工厂的生产营运，当地卫生部门于周五告知特斯拉，由于隔离措施仍将继续，该工厂仍然“不能开工”。
本田计划在5月11日逐步恢复加拿大和美国工厂的生产
本田将于5月11日开始重启先前于3月中旬停工的美国和加拿大的汽车及零部件工厂，加入其他汽车制造商于本月恢复北美生产的行列。本田周五表示，将逐步提高产量，并错开重启日期，以让工人适应新的包括温度检测和社交隔离措施等安全措施。由于新型冠状病毒的爆发迫使北美大陆几乎所有的汽车制造活动停滞，本田在3月23日关闭了工厂。本田表示，所有受薪员工将于5月8日或11日返回工作岗位，具体时间取决于工作地点。这些员工在4月中旬被安排暂时休假，不过公司继续提供医疗和其他福利。
上海比亚迪有限公司发生工商变更：王传福退出法定代表人、董事长
天眼查数据显示，5月8日，上海比亚迪有限公司发生工商变更，王传福不再担任法定代表人、董事长，由何龙接任；吕向阳、夏佐全卸任董事，新增董事为周亚琳、赵俭平，新增谢琼为监事。此外，公司的经营范围也发生了变更，新增信息化与云计算集成服务及应用与销售等。
福特汽车首度对外公开在美国的自动驾驶测试数据
5月8日消息，近日，福特汽车首度向外界公开其在美国的自动驾驶测试数据，旨在帮助自动驾驶技术人员研发可靠高效的自动驾驶车辆算法。福特此次公布的测试数据涵盖了一年内从多个自动驾驶测试车辆收集到的数据，包括激光雷达和摄像头传感器的数据、GPS导航和行驶轨迹信息，多车数据、3D点云图和地面反射率地图等数据。福特将以主流的ROS格式公开自动驾驶数据包，同时还提供数据可视化插件方便技术人员使用。
存在发动机失火隐患，一汽召回部分奔腾B30汽车
中国第一汽车集团公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划：决定自2020年7月15日起，召回2015年9月18日至2016年11月27日期间生产的部分奔腾B30轿车，共计45406辆。本次召回范围内车辆由于火花塞与点火系统匹配不良等问题，可能造成车辆发生抖动、发动机失火、无法启动等情况，极端情况下可能出现车辆行驶中熄火现象，存在安全隐患。
华为携手首批18家车企成立“5G汽车生态圈”
近日，华为联合一汽集团(一汽红旗、一汽奔腾、一汽解放)、长安汽车、东风集团（东风乘用车、东风小康）、上汽集团(上汽乘用车、上汽通用五菱)、广汽集团（广汽新能源）、北汽集团（北汽新能源）、比亚迪、长城汽车、奇瑞控股、江淮汽车、宇通（客车）、赛力斯、南京依维柯、T3出行等首批18家车企（排名不分先后），正式发布成立“5G汽车生态圈”，加速5G技术在汽车产业的商用进程，共同打造消费者感知的5G汽车。作为智能网联生态圈的延展，本次5G汽车生态圈建立后，华为希望通过汽车增量部件的优势、面向消费者1+8+N的全场景体验以及5G网络解决方案的能力，向生态圈伙伴贡献更多的技术、平台和创意，更系统地服务好车企开展5G汽车的创新验证，带给消费者更惊艳的体验。这正呼应了华为“聚焦ICT技术，帮助车企造好-车、造-好车”的理念。
财政部下发氢能汽车“十城千辆”征求意见函，北上广均在列
由财政部发出的《关于征求（征求意见稿）意见的函》显示：“示范期间，要推广超过1000辆达到相关技术指标的燃料电池汽车，平均单车累积用氢运营里程超过3万公里。”《征求意见函》显示，此次被具体征求意见的有北京市、山西省、上海市、江苏省、河南省、湖北省、广东省、四川省财政厅（局）等八个省份。《征求意见函》发出日期为4月29日，征求意见截止时间为5月7日。
Uber CEO：将根据工作时长为司机提供医疗福利
据外媒报道，Uber CEO达拉·科斯罗萨西表示，司机应该获得与他们工作时长相称的医疗福利，Uber正准备创建一套系统来兑现这些福利。科斯罗萨西称，这种模式将允许Uber成为工人们获得收入的“切入点”。他们可以选择通过增加工作时长来获得医疗福利，也可以通过减少工作时长来放弃部分福利。Uber将根据司机投入的时间向一只基金投入资金。该基金将用于支付司机的医疗福利和最低收入。
宝马发布全新宝马4系效果图
近日，外媒发布了全新宝马4系效果图，并且自信的说，这就是它的样子，其实通过之前的谍照和宝马各种概念车的设计，我们就能知道，全新宝马4系将会拥有巨大的双肾进气格栅。预计新车有望在2020年内发布。新车还可能搭载采用330e的插电混合动力装置，该系统通过容量为12 kWh锂离子电池，可为车辆额外提供约35公里的续航里程，而配备xDrive四驱版本车型，可行驶约为32公里。
与马斯克起争执，特斯拉欧洲区主管离职
据外媒报道，特斯拉欧洲区主管Sascha Zahnd在与埃隆·马斯克（Elon Musk）发生争执后离职。去年，原欧洲区主管Jan Oehmicke离职，时任特斯拉全球供应链副总裁的Sascha Zahnd接替Oehmicke担任欧洲区主管。如今Zahnd任职还不到一年，便选择离职。Zahnd任职时负责特斯拉欧洲地区的所有业务，包括销售和服务，此外还参与了特斯拉柏林工厂的开发。
车好多集团联合创始人兼CTO张小沛离职
今日有媒体报道，车好多集团联合创始人、CTO张小沛卸任集团职务，车好多集团联合创始人、高级副总裁白如冰接任负责毛豆新车与车好多车后业务。根据车好多集团的书面信息，张小沛卸任车好多集团职务后，将出任山行资本合伙人，负责汽车消费领域投资，完善车好多在汽车消费领域的布局。同时，她将以顾问身份长期支持集团发展。
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❾ 特斯拉再获垂青，40亿元贷款无需担保，蔚来们怕了吗

文\蓝湛

你不得不承认，车企和车企是不一样的，市场经济下跌适者生存就是这样，有人笑就有人哭。

5月7日，上海特斯拉与中国工商银行签署了一份40亿元的贷款协议，这份40亿元的贷款协议还是无抵押的循环贷款，从字面意思就能看出，这是一份不需要抵押的贷款，正常来说个人、企业贷款都是需要抵押或者担保的，但是这一次特斯拉居然不需要，而且贷款的金额还是40亿元。兆数

特斯拉如此受待见自然是与自身的实力相关，自从国产化以后，特斯拉无论是股价还是销量都呈直线飙升，它所在的上海超级大工厂实现了腾飞般的进步。如今国产化的正吵Model 3已经从每周3000辆产能提升至4000辆，如果不是这次突发疫情所致，可能还会族清首提升更多。

4月份的销量还在统计核算之中，目前还未正式公布，最新的3月份特斯拉的销量已经达到了万辆以上，增长率明显，3月份的市场依然还笼罩在新冠疫情当中，没想到特斯拉还有如此实力，4月份的新冠疫情得到全面的控制，其增长可想而知，丝毫不怀疑4月份的特斯拉会让人惊讶到何种程度。

中国作为全球第一大 汽车 消费市场，而且还是一个有政策主导新能源的 汽车 市场，没有任何一个市场比中国市场更适合新能源 汽车 ，这里就是新能源 汽车 的温床，特斯拉还未正式国产化之前，还处于亏损状态，自从进入国内市场以后扭亏为盈，销量不断创新高，股价更是一路飙升，特斯拉创始人马斯克身价飙升。

而这还不是特斯拉的极限，按照特斯拉的国产化，目前仅仅只是30%，越来越国产化的特斯拉会更进一步拉低特斯拉的售价，从而促使特斯拉的销量更进一步的攀升，这才是特斯拉的真正杀手锏，一旦特斯拉实现100%的国产化，那个时候的特斯拉也将成为真正的巨头车企，售价下调将倒逼一众竞品。

此外，国产化的特斯拉对于带动上下游的供应链有着至关重要的作用， 汽车 是密集型的产业，一辆整车背后有着海量的零部件供应商，特斯拉可以养活背后的庞大产业链工厂，这也是为什么上海市如此大力度的扶持特斯拉的原因，对于当地的就业、引才、GDP贡献有着十足的帮助，这也算是一种双赢的局面。

我们不能否认特斯拉为什么能如此轻易获得这样的贷款额度，那是因为它足够优秀，确实为上海市做了很大的贡献，但是同为新能源 汽车 巨头的蔚来，不得不让人感到寒心，和特斯拉相比，蔚来们面临的困境尤为突出，产品受到吐槽，资金链始终紧绷，产品降价又无空间，面对特斯拉的进攻，蔚来们仍有很长的路要走。

对于特斯拉而言，最好的时代正在到来，而对于蔚来们来说，最差的时代或许正在开始。

❿ 特斯拉上海工厂获40亿元贷款 用于工厂生产方面支出

根据媒体报道，特斯拉在5月7日与工商银行达成贷款协议，工商银行将向特斯拉提供40亿元（5.65亿美元）无抵押循环贷款，不过这笔资金只能用于上海特斯拉工厂生产方面的支出。

其实，特斯拉在2019年12月26日获得90亿元担保定期贷款和22.5亿元无抵押循环贷款，放款银行为中国建设银行、中国农业银行、上海浦东发展银行和中国工商银行，以上贷款上海工厂的建设发展和偿还债务。

还有就是特斯拉在2019年的3月份也获得了5.21亿美元（约合人民币35亿元）的贷款，这笔贷款的期限为1年，主要用于上海特斯拉超级工厂的建设。目前，上海特斯拉超级工厂正在有序的生产中，而且产能呈加速增长态势。

根据媒体报道，在2020年第一季度，特斯拉在中国总共销售了1.66万辆的Model 3，在纯电动汽车市场位列第一名，同时超过第二名一倍的销量。在销售如此火爆的情况下，特斯拉又获得40亿元贷款，这对特斯拉未来的发展至关重要。

通过特斯拉公布的一季度财报可以知道，上海特斯拉超级工厂的Model 3产能有望增加至每周4000辆，年产能预计增加至20万辆。值得一提的是，原定于5月9号复工的特斯拉美国工厂被告知不准重新开业。

特斯拉Model 3取得不错销量的同时，特斯拉还宣布中国制造长续航版Model 3上市，并将于6月开始交付。这对特斯拉汽车的销售会起到推波助澜的作，后续的销量可能会出现快速的攀升，需要注意的是，特斯拉计划在今年完成50万辆的年交付量目标，上海超级工厂的任务比较重。