艾力绅无息贷款

『壹』 实地探访4S店，现在去看车安全吗买车优惠到底大不大

随着疫情逐步控制、好转，不同地区各企业已经开始有条不紊的复工、复产，包括汽车行业。就天涯君所在城市芜湖来看，当地的4S店基本上在24号左右就开始恢复正常工作。

那么，受疫情影响现在买车优惠是不是更大？4S店里面有没有防疫措施？为了一探究竟，天涯君此次特意走访当地不同4S店，打探真实情况。这次探访几家经销商包括自主品牌如长安、吉利、哈弗，还有热门合资品牌一汽大众、东风本田、一汽丰田等等。

从我们实地探店来看，可以简单总结两点：

第一：现在汽车4S店基本上都已经正常营业，而且店内有着比较完善的防疫措施，想要看车、买车的网友可以放心；

第二，受疫情影响，现在买车绝大部分车型优惠相比年前会小幅度增加，但也有部分品牌例如丰田、本田不仅没有优惠甚至优惠比年前更少。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 向家人妥协提了本田艾力绅，满油行驶819KM，这个价格买贵了吗

?这一次换车可以说是第三次换车了，第一辆车是一台大众宝来，第二辆是福特蒙迪欧，可以说这么多年一直开的是轿车，换蒙迪欧的时候也是考虑刚结婚要一款空间大一点的车，但是后来发现也不够用，而且坐着舒适度不太好，所以还是准备换一辆车。本来这一次换车我是准备换一款7座SUV，去看了几款比如丰田汉兰达、Jeep大指挥官等，但是看完后发现家人都不是很满意，因为觉得虽然是7座但是坐着并不是很舒服。

以上就是今天笔者为大家带来的艾力绅车主真实提车价格和用车经历，那么你们对于这款车有什么看法呢？欢迎留言讨论！

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『叁』 愤青大叔的第三辆车，柯迪亚克19改款星夜灰旗舰，后悔太晚遇见

不瞒各位网友笑话，本人快40的大叔了，还是有点小愤青，本科就读于国内C9高校，同学很多考托考G出国留学，本人坚定看好祖国，没有去喝洋墨水。2008年参加工作也没去外企（可能也没这个实力），看到今天中国的成就，倍感骄傲。特别是疫情发生以来，全世界风景这边独好。

正因为如此，对于买车一事，一直比较支持国产。2009年刚开始工作（研究生毕业），第一辆车花了8万多买的是奇瑞A3，当时觉得这辆车是国产的巅峰，4轮独立，ESP，自动大灯、雨刷、空调，外形更是有意大利平尼法尼设计室操刀，到现在来看都不落伍，当年刚买的时候很多人路上都问我这是啥车，还挺漂亮。唯一的遗憾是动力有点弱，1.6的肉车我很早就把它改成1.8的了才算勉强凑合。但是奇瑞自身不争气，同时代的帝豪现在还卖得火爆，A3呢？连继任者艾瑞泽7都停产了。。现在二手车更是一点都不值钱，伤心了。曾经还被观致圈粉，很期待它的旅行车版本发布，觉得会不会开创一个新的时代，结果还是失望了，现在变成了一个奇葩的品牌。当年它的宣传语：还需要一个全新的汽车品牌吗？现在看来都是啪啪打脸。只能说资本家只是讲故事，骗我们的情怀。

第四辆车，没缺憾了

『肆』 北京地区东风本田艾力绅混动版优惠1万元

[探店]北京作为中国的首都，拥有极具现象级的购车导向，在这里定居生活人们消费水平相对较高，而家用车的普及程度更是广泛，考虑到实际用车需求，很多三口之家都开始使用更为实用的家用轿车或者更大的SUV车型，而在北京购车指标的影响下，有着更大刚性需求的家庭开始换成MPV车型，相比于五座车型，三排座椅的MPV无疑拥有更大的乘坐空间和上限，如果还能拥有出色的燃油经济性和驾乘质感就在好不过了，那么提到MPV，本田艾力绅混动车型就绝不容忽视。

动力方面，艾力绅锐·混动搭载与奥德赛锐·混动相同的i-MMD混动系统，内燃机部分是最大功率146马力的2.0升阿特金森循环自然吸气发动机，最大扭矩175NM/3500rpm，满足国VI排放标准。在E-CVT变速箱和最大功率184马力的驱动电机的辅助之下，整套混动系统的综合最大功率为215马力。该车的工信部综合油耗为5.9L/100km，燃油经济性比较出色，作为家庭用车来说是十分实惠的。

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