上海特斯拉貸款女

『壹』 上海銀行特斯拉貸款十萬月供多少

你好，我來回答這個問題。
上海銀行特斯拉分期購，0.27%/月，10萬270一個月，最長分5年，不押綠本，還有500至1500的紅包。
上海銀行的費率是3.24%，換算成利率大概是6%，自己去找找，有一些銀行一年利率能做到3.幾的，三年5%左右，比上海銀行的低一些。
上海銀行是目前特斯拉等新能源車分期最理想合適的銀行。自己全款完，拉出去找按揭公司可以做到2.6
現在的上海就是比較最可以的，自己全款完，拉出去找按揭公司可以做到2.6
希望對你有所幫助！！

『貳』 獨家對話上海車展特斯拉事件女車主

4月19日，2021上海國際車展媒體日首日，河南車主張女士身穿印有特斯拉商標及「剎車失靈」字樣的T恤，站上特斯拉展台的車頂高呼「特斯拉剎車失靈」，引起現場圍觀。

與她一同出現在特斯拉展位的還有一位西安女車主李女士，在相關視頻中可以看到，李女士是一名孕婦，同樣身穿印有特斯拉商標及「剎車失靈」字樣的T恤，隨後二人被相關工作人員帶離現場。

4月20日，上海警方發布通告稱，張某因擾亂公共秩序被處以行政拘留五日，李某因擾亂公共秩序被處以行政警告。

紅星資本局采訪了上海車展特斯拉「車頂維權」的當事人之一——西安車主李女士，和她聊了聊維權事件的前因後果。

一

/關於上海車展/

沒有「約好」，「群里」車主各自去的

紅星資本局：你們同去上海車展維權的有幾個人？

李女士： 我們不是同去的，我們都是因為各自的車有問題才去的。

紅星資本局：你跟河南安陽車主張女士是怎麼認識的？

李女士：群裡面有很多「剎車失靈」的車主，我的車也是，所以就認識了。

紅星資本局：你們都身穿印有「特斯拉剎車失靈」logo 的衣服，是事先約好的嗎？

李女士： 我們沒有事先約好。 衣服是之前在網上買的，我們都是因為購買的特斯拉有問題，所以想去上海車展上問一下「剎車失靈」是為什麼。

紅星資本局：你們是怎麼進上海車展的呢？

李女士：我們是自己進去的。各自進去後，在展台碰了一下頭見面。

紅星資本局：你們為什麼選擇這樣的方式來維權？

李女士：我們不是維權，也沒有想去妨礙公務，引起這么多人的關注。當時人太多了，特斯拉的人都認識河南車主張女士，看見她走過去了，就一下把傘都撐開了。她是河南的，我是西安的，我們的車出事故後，都問了特斯拉為什麼「剎車失靈」這個問題，但是沒有人能回答。我們穿這個衣服，就是想讓陶琳看到「剎車失靈」這幾個字，我們的問題就只有一個：「剎車失靈」為什麼？

紅星資本局：為何微博用戶@安保佳 沒有出現在警情通報中。

李女士： 他是跟我們一起去車展的。 我們是各自分開被詢問的，警情通報中為什麼沒有他我也不清楚。

二

/關於車/

「死機」、「剎車失靈」和安全氣囊

紅星資本局：您的特斯拉是什麼問題呢？

李女士：我是在2020年3月19日取的車， 4月8日我在行車過程中，車的前、後備廂鎖以及車鎖同時打開，沒辦法控制，點屏幕也沒辦法控制。我就把車停在路邊，然後錄了一小段視頻。

之前用車的時候，也出現過死機、沒辦法控制的情況，售後客服告訴我重啟就好了，但過一段時間可能又會出現。2020年4月8日這一次，特斯拉是電子鎖，這時候輕輕碰一下車門，打開後是很危險的，然後售後又告訴我重啟一下就好了。

在今年2月底、3月初的時候，我的車出現了「剎車失靈」的情況。當時我在正常行駛中，發現前面有行人，我使勁踩剎車踩不下去，就馬上打方向盤。那個時候我被嚇到了，然後過了幾分鍾，剎車又恢復了，我就把車停在了路邊。

還有一次踩ABS，我確定我使勁踩了，但還是沒踩下去。

當時媒體報道海南車主出現了剎車事故，我才意識到我的車也出現了類似的（剎車失靈）的情況。

到了3月19日，正好是我提車一周年的時候，我的車被撞了，安全氣囊沒有彈開。

被撞之後，因為沒有行車記錄儀，我當時就找特斯拉要行車記錄。但是當我插上U盤准備看行車記錄的時候，裡面什麼都沒有了，就像被格式化掉一樣。之前也有很多人提過，車發生重大事故被沖撞後，U盤的記錄就沒有了。

三

/關於修車/

「不知道為什麼剎車失靈」

紅星資本局：出事之後，您找到特斯拉的訴求是什麼？

李女士： 我沒有提任何訴求、賠償。（3月19日） 出事之後，我第一時間就聯系了特斯拉，但是售後在沒有見到我的車的情況下，就說我的車沒有問題，讓我去盡快修車。

圖由李女士提供

之後我一直詢問售後，他們拖著沒有回復我。直到我去上海的前幾天，我還在找特斯拉的售後，但是這些售後人員不是在開會就是在忙，沒有空回復我。

圖由李女士提供

紅星資本局：特斯拉提出要盡快修車後，你是怎麼辦的？

李女士： 我都不知道我的車（之前）為什麼「剎車失靈」，不知道車有什麼問題，去修了之後，再出現「剎車失靈」怎麼辦？我有幸躲過前兩次，再出現第三次怎麼辦？我要求特斯拉先告訴我：為什麼「剎車失靈」？

紅星資本局：是否有去監管部門投訴？

李女士：我打了12315，回復我說讓我去做第三方鑒定。

四

/關於第三方鑒定/

紅星資本局：是否做了第三方鑒定？

李女士：三方鑒定的問題很關鍵。特斯拉「剎車失靈」的可怕之處在於，根本問題不在於硬體，而在於軟體，車輛硬體的問題是看得見摸得著，比如半軸斷了就是斷了，都別說第三方鑒定機構了，有經驗的修車師傅也能判斷地八九不離十。

但是特斯拉這種情況，如果是軟體問題，是沒有辦法取證的，就算是特斯拉方面想解決這個問題都不知道如何下手。就像當年美國調查豐田剎車門事件你知道吧？好多專家以及大批軟體團隊對源代碼進行分析，一行行測試、驗證，用了8個月才找出為何剎車失效。

特斯拉每次都毫無畏懼地說要求我們進行第三方檢測，然後告訴媒體是我們消費者的責任。

紅星資本局：你是不太信任第三方檢測機構能對軟體進行檢測？

李女士：我剛剛已經說的很清楚， 特斯拉「剎車失靈」不在於硬體，是在於軟體問題。

紅星資本局：這個說法是怎麼來的？是車主之間的交流，還是咨詢了專家？

李女士： 不是別人告訴我的，我多少對 汽車 是懂一些的，我有很多家人是從事這個行業的，他們懂這個問題。

如果是硬體問題，我找個修車師傅都能看出來，軟體問題才是關鍵。就像豐田剎車門那個事件，是動用了多大的專家團隊才把這個事情解決的。

五

/關於訴求/

要求特斯拉說明原因

紅星資本局：對於軟體的問題，你希望通過什麼方式來鑒定呢？如果沒辦法鑒定怎麼辦？

李女士：所以我們要到車展去問清楚「剎車失靈」的原因，我們不想再有更多的受害者因為「剎車失靈」而喪命，這是我跟河南車主張女士的初衷。

硬體問題特斯拉可以修，軟體問題修不了，再出現「剎車失靈」怎麼辦？

李女士：「剎車失靈」這種問題是致命的，我會繼續維權。

紅星資本局：接下來會採取什麼樣的方式維權呢？起訴嗎？

李女士：特斯拉在昨晚發了一封道歉信，但是道歉信的內容只是提到服務問題，沒有提到質量問題。而我們車子出現了質量問題，而不是服務問題。

我覺得特斯拉是時候站出來解決自己的質量問題了，而不是讓我們無休無止的糾結在數據、三方鑒定上，我覺得大家可以一起解決問題，特斯拉承認自己剎車有問題也可以。

紅星資本局：如果特斯拉不承認怎麼辦？

李女士：特斯拉的車有這么多「剎車失靈」的案例，不是我也會有別的車主找他們。

紅星資本局：網上有部分聲音說張女士和你是車鬧，你怎麼看？

李女士：張女士的事情我是知道的，你說人家缺錢嗎？這種丟人丟臉的事情有什麼好處啊？如果是我的家人因為車受到了傷害，我肯定會一直找車商討個說法。

編輯 鄧凌瑤

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『叄』 特斯拉事件是怎麼回事特斯拉女車主撞車始末

特斯拉是全球及國內銷量最好的電動車，自2019年進入國內市場以來，其銷量也說明了特斯拉在國內新能源汽車行業的影響力。相信大夥多多少少也聽說了前段時間上海車展特斯拉一女車主的維權事件，那今個咱就前前後後回顧特斯拉車主撞車始末。
事件起因：2021年2月21日晚6點車主一家遊玩駕車回家，追尾連撞2車。司機為車主父親。
駕駛車輛：進口MODEL 3標准續航升級版，指導價36.39萬元。
事件矛盾：車主認為特斯拉剎車失靈是導致車禍的主要原因。
事件地點：安陽341國道段村段。

3月10日，車主在當地特斯拉4s店拉橫幅，使用擴音器等方式維權。隨後，特斯拉針對女車主維權發布聲明。
內容大致總結為：1、駕駛員國道速度118km/h是導致事故的主因，車輛一切正常；2、車主不同意第三方檢測；3、車主索要多項賠償。

3月11日，女車主在微博上回應特斯拉。
內容大致為：1、沒有超速，實際速度為60-70km/h；2、車主是同意鑒定的，但是特斯拉指定的「中國質量認證中心「沒有鑒定事故的能力，所以拒絕；3、特斯拉剎車在事故過程中失靈。

4月19日，女車主在上海車展維權，被展會管理人員架出。

4月19日，特斯拉微博回應，維權女車主因超速違章發生事故。

4月19日，特斯拉微博回應，絕不妥協。

4月20日，上海警方發布公告，女車主擾亂公告秩序拘留5日。

4月20日，新華社回應特斯拉的「不妥協「誰給了不妥協的底氣」

4月20日，鄭州市場監管局新聞宣傳處相關負責人回應，鄭東新區市場監管局分別於3月15日、3月18日、3月24日三次組織投訴人和特斯拉汽車銷售服務(鄭州)有限公司進行了調解。投訴人不同意第三方進行技術鑒定，要求提供車輛發生事故前半小時完整行車數據」。特斯拉汽車銷售服務(鄭州)有限公司因擔心數據被當事人用來炒作宣傳造成不良影響，拒絕提供相關數據。因雙方分歧較大，未能達成一致意見。
4月20日，特斯拉道歉，我們就未能即使解決車主的問題深表歉意。

4月21日，鄭州市鄭東新區市場監督管理局責成特斯拉汽車銷售服務(鄭州)有限公司立即出具相關行車數據。

4月21日，特斯拉回應，懇請鑒定。

4月22日，特斯拉提交數據，並公開1分鍾的數據(將1分鍾的數據發給中國市場監管報)。
數據顯示，車輛時速為118.5千米每小時。在駕駛員踩下制動踏板後的2.7秒內，最大制動主缸壓力僅為45.9bar，之後駕駛員加大踩下制動踏板的幅度，制動主缸壓力達到了92.7bar，緊接著前撞預警及自動緊急制動功能啟動(最大制動主缸壓力達到了140.7bar)並發揮了作用，減輕了碰撞的幅度，ABS作用之後的1.8秒，系統記錄了碰撞的發生。駕駛員踩下制動踏板後，車速持續降低，發生碰撞前，車速降低至48.5千米每小時。
專業人士分析：5.3秒的事故過程中，第0.8秒時，駕駛員踩下制動踏板，車輛開始減速；在前3.5秒內，制動減速度上升，車速一直保持下降；在3.5秒時，車速下降到約85kph，此時車輛減速度約0.55g，然後前後軸ABS均被激活；0.5秒後，車速為75kph時，AEB被激活，此時車輛減速度約0.62g；又在1.2秒之後，車輛發生碰撞，碰撞時速約48kph，碰撞前車輛瞬時減速度約為0.7g，整個制動過程的平均減速度約為0.4g，ABS觸發後的平均減速度約為0.57g(正常的家用車的減速度為1g以上)。
4月23日，車主丈夫質疑特斯拉侵犯隱私。回應」我老婆還在拘留所，手機在警方手中，怎麼會接到電話。「李先生表示，在特斯拉將車輛發生事故前一分鍾的數據公布於眾人面前，從未與張某的家屬取得過聯系。

4月23日，特斯拉回應網友質疑數據篡改問題，相關行車數據採用加密技術記錄，無法直接讀取、修改或是刪除。
4月25日，女車主釋放並接受媒體采訪，談及維權原因：「等不到回復」。

4月26日，女車主接受采訪「在看守所看到特斯拉道歉，感動得想哭，出來以後特斯拉沒有溝通，第二天特斯拉要求賠償車展車輛損失。
4月26日，特斯拉向特斯拉車友道歉「將盡力解決好問題」，並發文曬車友贈送的暖心咖啡。


4月27日，女車主被扒有蔚來專車接送，隨後蔚來聲明與女車主維權無任何關系。

5月6日，女車主起訴特斯拉索要名譽損失。

5月11日，女車主遭另一位特斯拉男車主起訴，惡意宣導特斯拉剎車，致產生負面影響。

未完待續...

『肆』 特斯拉model3最佳貸款方案2021，特斯拉3年免息怎麼買

2021款的特斯拉model3不僅續航里程更大，而且黑色外觀裝飾取代鍍鉻，標配無線電話充電板，動力箱蓋，金屬方向盤控製表盤取代塑料，新的車窗設計有助於減少外界噪音。特斯拉model3可以說是電動汽車的絕佳選擇。針對特斯拉model3的購買，也有以下幾種貸款方案，下面來簡單介紹一下。

特斯拉3年免息主要是在國產的特斯拉Mode3上市後，為了促進進口特斯拉Mode3銷售而推出的一項政策，3年免息政策的推出減輕了很多消費者的經濟壓力，但是即使是採用3年免息，最終進口特斯拉Mode3與國產特斯拉Mode3的落地價格也相差無幾。並不是一個很大的優勢。特斯拉的3年免息主要就針對幾款車型而已，其中就包含有Mode3長續航後輪驅動版本，Mode3雙電機全輪驅動版以及Mode3高性能雙電機全輪驅動版本。

『伍』 上海車展特斯拉維權女車主觸犯了哪些法律而被刑拘

特斯拉維權女孩，在會展現場爬到車頂維權，確實影響不好，而且擾亂了公共秩序，可以處以行政拘留或者罰款，但是我們也需要理性看待這一事件，可以從輕處罰。

特斯拉女孩緣何會非理性維權，在於認為特斯拉剎車失效，導致其出現車禍父母受傷，而特斯拉方面推諉甩鍋，讓女孩飽受傷害，可是特斯拉方面認為，車主超速行駛，車子質量沒有問題，現在是公說公有理婆說婆有理。局外人很難辨別是非。但是官方媒體就認為特斯拉對於車主的維權公關回應盡顯老爺公關的驕縱豪橫，言外之意對特斯拉的公關回應很不滿意，懷疑要把甩鍋進行到底。

車主與整車廠之間的維權行為，車主是顯得很弱小很孤單，而很多整車廠態度傲慢，就在於與車主相比，更加的財大氣粗，不得不出現非理性維權，這需要引進懲罰性制度，如果最終證明是車輛存在質量缺陷，需要承擔懲罰性賠償，不是賠償一輛車，而是要賠償以億元計數。畢竟車輛行駛過程一旦出現質量問題，很容易出現車毀人亡的事故。

『陸』 上海車展特斯拉維權女子被行拘，特斯拉如何回應

4月19日上午11時30分左右，記者在上海車展現場獲悉，在特斯拉展館處，一位維權者身穿印有「剎車失靈」的 T 恤，站在車頂高呼：「特斯拉剎車失靈」，引起現場圍觀。隨後，記者向現場圍觀群眾確認了這一消息，另有現場觀眾稱，該維權女子隨後被工作人員帶走。

特斯拉當日回應稱：「該車主通過非常規方式獲取證件進入展館，在展台周圍進行直播，露出定製維權T恤，登上車頂大喊。我們在注意到該行為後多次言語勸解，但車主並未停止非理性行為。在與展會主辦方協商後，考慮到該行為嚴重影響公共秩序，主辦方協調公安執法人員勸離車主。

此前，該車主曾因超速違章發生碰撞事故，以產品質量為由堅持要求退車。近兩月以來我們始終保持與車主積極協商，表示願意協助完成維修和保險理賠事宜，同時提出多種解決方案，但遭到車主強烈拒絕，且不接受任何形式的第三方檢測。」

(6)上海特斯拉貸款女擴展閱讀：

警方通報，特斯拉再次發布回應

4月20日，上海市公安局青浦分局官方微博消息，4月19日11時24分許，上海青浦公安分局接報，有人在上海車展一展台內鬧事。

經查，張某（女，32歲）和李某（女，31歲）因與該品牌公司有消費糾紛，於當日到車展現場表達不滿。期間，兩人在該展台區域通過肆意吵鬧等方式，一度引發現場秩序混亂。張某還不顧工作人員勸阻，強行爬上一輛展車車頂，造成車輛一定程度受損。目前，張某因擾亂公共秩序被處以行政拘留五日，李某因擾亂公共秩序被處以行政警告。

4月19日深夜，特斯拉再次發布回應稱，聽到很多中肯的意見和批評，將誠懇接受。特斯拉同時表示，對不合理訴求不妥協。

『柒』 特斯拉model3貸款徵信要求

特斯拉Model3的貸款流程是購車者准備相關材料，去銀行填寫貸款申請表，提交相關材料。申請人正在等待銀行審查貸款。經審查合格後，借款人與銀行簽訂借款合同。借款人應辦理相關抵押登記手續。銀行發放貸款時，借款人向經銷商支付首付，憑銀行出具的存摺和取車清單到經銷商處取車。
1.特斯拉Model3怎麼樣？
特斯拉Model3是特斯拉ModelX系的新產品，於2016年4月1日在美國發布，基價3.5萬美元。在開通官網預訂前，僅通過排隊門店，Model3訂單數就已經超過11.5萬。特斯拉宣布首批30台Model33s將在2017年7月28日舉行的慶典上交付給客戶。截至2018年5月28日，該車型僅在美國和加拿大，交付，特斯拉將Model3在歐和亞洲的交付時間推遲至2019年。特斯拉升級Model3車型，提升駕乘舒適性。公司不僅升級了車輛的懸架系統，還升級了後排座椅的配置。
2.特斯拉模式3貸款程序和條件。
男性的年齡要求為22-60歲，女性為22-55歲。工資要求銀行以打卡的形式發放，但不能以現金形式發放，有發證銀行列印的工資流水單、用人單位的工作證明、完全民事行為能力、在本地區常住戶口、有效居留身份。車輛抵押貸款人必須有固定的單位職業和長期穩定的收入。以及職業收入證明。
特斯拉Model3首付必須在20%以上，可以根據你申請貸款單位的要求增加，一般為30%。如果信用和經濟實力不符合公司標准，可能會被要求增加首付。身份證原件、戶口簿或其患者有效居留證件，並提供復印件。

『捌』 上海車展特斯拉女車主車頂維權被拖走引發熱議，如何看待哭鬧式維權

近日，一則“上海車展特斯拉女車主車頂維權被拖走”的消息，引發了廣大網友們的熱議，在網上鬧的沸沸揚揚。我們知道隨著社會的發展，人們的出行方式也是越來越多，交通工具種類繁多，有天上飛的飛機，海上跑的船，地上走的火車，汽車，摩托，電動車等等。而最廣泛的呢，還是我們的汽車，汽車幾乎每一家都會有一輛，因為沒車的話確實出行是十分不方便的。那麼隨著汽車數量的增多，關於汽車的紛爭矛盾也是越多。近日，上海車展呢，就發生了一起女車主站上了特斯拉的車頂維權被拖走的事情，引發了網友們的熱議。那麼我是如何看待這樣哭鬧式的維權呢？我們來分析一下。

一.起因

這件事情呢，起因是因為這個女子在高速路超速導致了發生了事故，然後呢，他的觀點是說是特斯拉的剎車出現了問題，要求特斯拉退款。但是特斯拉拒絕了他，並且說他是因為高速超速導致的，並不是剎車問題。

以上就是我對於這個問題所發表的看法，純屬個人觀點，僅供參考，大家有什麼不同的看法都可以在評論區留言，大家一起討論一下哦。

『玖』 車頂維權女車主起訴特斯拉案即將開庭，該案件中哪些信息值得關注

「特斯拉起訴維權車主韓先生，索賠505萬」一事引發關注，此前在上海車展坐車頂維權的特斯拉女車主也發文稱被特斯拉起訴，要求其道歉，並賠償名譽權損失500萬元。因買到事故車，車主韓先生將特斯拉告上法庭。2019年12月首次起訴，一審時，法院裁定特斯拉存在欺詐，應當退一賠三。特斯拉不服一審判決提起上訴。

曾在上海車展坐車頂維權的特斯拉女車主也發文稱，收到了上海市青浦區人民法院寄來的訴前調解意見征詢書。特斯拉要求其賠禮道歉，並賠償名譽權損失500萬。對此，該車主稱會積極准備，依法維護自己的正當權益。

此外，據該車主稱，另有多位特斯拉車主也被特斯拉起訴名譽侵權，要求高額賠償。她表示，從5月份開始立案，在經歷了漫長的司法調解程序，以及三次庭前會議之後，終於等到了期盼已久的，法院通知公開審理的這一天。