上海政府協調特斯拉貸款

❶ 一成價格拿地，低息貸款185億，上海為什麼要支持特斯拉

今天我們就來為大家解答一下一成價格拿地，低息貸款185億，上海為什麼要支持特斯拉？最近特斯拉維權事件鬧得沸沸揚揚。在事情揭曉之前，我們暫時不對事情的原因進行任何推測，今天想談談上海為什麼支持特斯拉。特斯拉超級工廠落戶上海，其中上海市政府的作用非常重要。

與上海相比，國內其他城市更多地支持國內汽車企業的發展，合肥賭博長期以來簽署了70億元股權融資。廣州將40億元投資於鵬汽車，將鵬鳥的製造基地落戶廣州。特斯拉的確有促進國內新能源汽車產業發展的目的，但自主品牌也能迅速增長，使好的本土汽車企業變得更好，壞的被淘汰，從而優化整個中國的新能源汽車市長/市場結構。

❷ 特斯拉與上海市對賭協議內容

特斯拉跟上海市政府的對賭協議：上海超級工廠從2023年年底起，每年須納稅22.3億元，如果不能達成這一條件，則必須歸還相應土地。.同時，特斯拉還必須在未來5年在上海工廠投入人民幣140.8億元的資本支出。國內的招商引資政策，只有大小之分，沒有中外之別。

法律依據：
《中華人民共和國民事訴訟法》
第六條民事案件的審判權由人民法院行使。人民法院依照法律規定對民事案件獨立進行審判，不受行政機關、社會團體和個人的干涉。
第七條人民法院審理民事案件，必須以事實為根據，以法律為准繩。
第八條民事訴訟當事人有平等的訴訟權利。人民法院審理民事案件，應當保障和便利當事人行使訴訟權利，對當事人在適用法律上一律平等。
第九條人民法院審理民事案件，應當根據自願和合法的原則進行調解；調解不成的，應當及時判決。
第十條人民法院審理民事案件，依照法律規定實行合議、迴避、公開審判和兩審終。

❸ 特斯拉再獲40億貸款，用於上海工廠生產支出

綜合外媒最新報道，特斯拉本周五提交給監管機構的一份文件顯示，該公司已經和一家中國貸款機構達成協議，為其上海工廠提供至多人民幣40億元(摺合5.65億美元)的流動資金貸款。
根據監管文件透露的信息，這筆貸款將由中國工商銀行提供，僅用於上海工廠的生產相關支出。實際上，這已不是特斯拉第一次向中國的貸款機構進行貸款，最近一次是在去年12月，該公司與多家中國銀行達成100億元左右的貸款，為期五年，向上海製造基地提供資金支持。
彼時，中國建設銀行、中國農業銀行、中國工商銀行以及浦東發展銀行等金融機構均在協議名單之列，其中的部分資金將用於遞延特斯拉的貸款。
把時間軸再往前推，上述幾家銀行已經向特斯拉提供了一筆為期12個月的貸款，金額高達35億元人民幣，以特斯拉股票為擔保，約定於2020年3月4日償還。
自從決定加入中國國產隊伍之後，特斯拉就想盡一切方式最大化地利用中國資本，特別是在上海工廠在去年1月破土動工以後。
兩個方面的優勢將幫助特斯拉中國發展，也有利於吸引投資者：首先是特斯拉已成為目前唯一在中國獨資建廠的外國車企，擁有獨立發展的優勢；其次是騰訊2016年入股5%，成為特斯拉第二大公開股東。
除此之外，上海市政府也一直支持特斯拉的項目，這反映出上海政府向開放汽車市場的態度轉變。特斯拉的中國工廠是該公司美國以外的首個汽車生產基地，也是該公司實現提振中國銷售、避免對美國徵收更高進口關稅雄心計劃的關鍵載體。
文/北岸
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❹ 上海為什麼要補助近6億元資助特斯拉

任何的買賣肯定是要雙贏才能長久的，也就是說，特斯拉選擇在國內投資建廠進行國產化，國內政府以及上海市地方政府肯定會有相應的政策扶持和補貼。同時，特斯拉的國產化對於國內智能汽車產業鏈的成熟發展也是會起到非常關鍵的推動作用的。

小結

特斯拉在國內建廠，全面推進其國產化對於國內智能電動汽車產業鏈的發展肯定會起到非常重要的推動作用，同時也會進一步強化上海在國內電動汽車領域的龍頭地位。從這個角度而言，上海市政府大力扶持特斯拉的工廠建設就完全可以理解了。當然，上海市政府也是簽了相應的「對賭」協議，從而最大限度的保障自身利益。

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❺ 特斯拉再獲 40 億貸款 僅能用於上海工廠生產支出

據路透社報道，特斯拉已經與中國工商銀行達成了一項 40 億元的營運資金貸款，該協議規定貸款金額僅能用於特斯拉上海工廠的生產支出。工商銀行此前也參與了 2019 年 12 月的 100 億人民幣的五年期貸款安排。
目前特斯拉在中國擴展十分迅速，因此需要增加產能才能滿足需求並且為整體業績做出貢獻，對比之下美國工廠目前仍然受困於疫情影響無法生產足夠的新車。此前我們曾報道，特斯拉上海工廠正在擴建，以准備在年底開始生產國產的 Model Y。
自從特斯拉決定國產 Model 3 後，便竭盡全力的利用中國政策優勢資源以及資本力量，去擴大自己的生產並滿足越來越高的需求。目前特斯拉是中國國內唯一的外企獨資車廠，上海政府也推出了各種政策引入特斯拉上海工廠。
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❻ 低息貸款加一成價格拿地，上海為什麼會支持美國車企特斯拉

在2020年第四季度的時候，特斯拉的上海超級工廠宣布向歐洲出口7000輛國產特斯拉model?3，在前幾天，這批國產特斯拉已經已經到港，特斯拉在我國的成功讓很多人都在問，為什麼國內給一個美國車企這么多的優惠政策，卻不支持國產品牌，比亞迪、蔚來和其他國產新能源車企為什麼沒有這樣的支持。

特斯拉於今年1月份開始已經正式交付國產特斯拉，不斷深入的國產化配套服務讓特斯拉的價格一降再降，銷量也節節高升，這給國產新能源車的壓力是非常大的，如果不推出實力強勁的車型，市場份額很快就要被特斯拉所佔完，於是比亞迪拿出了漢EV，小鵬汽車拿出了小鵬P7……目前中國新能源汽車產銷連續五年全球第一，中國支持特斯拉的效果已經逐見成效，越來越多的車企開始活躍起來，整個市場已經可以良好的運行下去。

很多時候，事情並不像表面那樣簡單，中國政府比任何人都清楚自己在做什麼，為什麼要這么做，投資特斯拉不僅僅是幫助特斯拉，也是在幫助我們自己，這是一種良性的競爭，也是一種雙贏手段，今年底特斯拉有可能要達到100%的國產化，屆時才是國產新能源車最要關注的時間節點，能否利用到特斯拉的上下游產業鏈，幫助自己進一步的升級，這一點非常重要，不過我相信，未來這些車企一定會蓬勃發展，讓國產品牌在全世界發光發亮。

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❼ 一成價格拿地，每年須納稅22.3億！特斯拉與上海市對賭協議曝光

本文為老司機侃侃車平台原創文章，未經允許不得轉載。

前不久，特斯拉首席執行官馬斯克宣布，上海臨港超級工廠正式投產並交付國產Model3車型，並將馬上啟動ModelY項目，從2019年初，特斯拉上海超級工廠一期項目開工建設到現在建成投產不過僅僅一年時間，激動的馬斯克稱贊這是「令人驚嘆的上海速度」，還在現場跳了一段即興熱舞。

可以確定的是，未來幾年，國內的汽車行業將迎來激變，在這場沒有硝煙的戰爭中，究竟哪幾家車企能存活下來，就要看特斯拉這條鯰魚，能夠攪動多大的市場了。

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❽ 上海補助特斯拉8500萬美元：「鯰魚」還是「物種入侵」

[億歐導讀]?特斯拉進入中國，會帶來「鯰魚效應」還是「物種入侵」？這將取決於中國車企如何應對特斯拉。

作者丨王瑞

編輯丨張嫣郝秋慧

特斯拉在中國拿到了大禮包。

除了「上海速度」迅速拿地建廠，特斯拉獲得了8500萬美元補助，以及從多家銀行獲得的197.5億元貸款。

2020年2月13日，特斯拉公布其向美國證券交易委員會(SEC)提交的2019年報告。在報告中，特斯拉提到補助為「某些激勵補助」（certainincentives），但並未透露具體細節。

上海的「大手筆」引起了不小關注。「補貼特斯拉有多重因素考量。」一位汽車行業資深人士向億歐汽車透露，上海引入特斯拉是一個雙贏的局面，「特斯拉獲得了產能與市場，中國電動汽車行業也將加速優勝劣汰。

經過近20年發展，中國汽車工業具備一定基礎；近年來以全民稅收補貼新能源汽車，也催生了新能源汽車行業的繁榮。但「低端重復製造」仍是中國汽車工業的烙印，中國新能源車企也很難「戒掉」補貼。特斯拉的進入，對很多品牌基礎弱、產品力差的企業，無異於巨大挑戰。

中國製造Model3低於30萬人民幣的售價，已經下探至國內新能源汽車的價格區間，其性價比甚至已經逼近燃油車。無論是傳統車企，還是造車新勢力，都將直面特斯拉帶來的銷量沖擊。

一柄達摩克利斯之劍已經懸在中國車企頭上。

編輯：郝秋慧

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❾ 中國為什麼支持特斯拉

特斯拉這兩年在中國混的可謂是風生水起，特斯拉與上海市政府簽署了一份協議備忘錄，正式宣布未來將在上海建廠的計劃，並預計未來兩年投產後，能為中國客戶每年生產大約50萬輛汽車。

當時上海以9.73億元的超低成本，讓特斯拉即拿下一塊86.49萬平米的土地用於建廠，這筆貸款的年利率為3.9%，而條件是從2023年起，特斯拉每年需要最低繳稅22.3億元，否則上海市政府有權利把土地回收。

隨著國家開始大力推廣新能源汽車的發展，越來越多的企業開始打著發展新能源的旗號，大肆享受著國家給予的優惠補貼，這樣不僅讓國家最初的願望落空，也直接傷害到了整條產業鏈的形成與健康。

❿ 特斯拉與4家中資銀行商談，或融資50億建上海工廠

電偵探了解到，特斯拉將依靠上海市政府的支持，從一些中國大型銀行獲得貸款，並為特斯拉上海工廠的建設計劃提供資金。據知情人士透露，至少有四家銀行已經啟動了向特斯拉貸款的審批程序。部分銀行已與上海市政府、特斯拉簽署保密協議並提前協商。知情人士表示，上述銀行尚未決定向特斯拉發放貸款的金額和利息。特斯拉此前表示，計劃利用主要來自中國的貸款投資上海工廠的建設項目。據此前報道，該基金規模可能達到50億美元。今年7月，特斯拉公司與上海市政府簽署了初步協議，其中涉及特斯拉將在上海建設一座年產50萬輛特斯拉汽車的工廠。按照計劃，特斯拉上海工廠將在未來幾個季度開工建設。