上海貸款給特斯拉

『壹』 特斯拉與4家中資銀行商談，或融資50億建上海工廠

電偵探了解到，特斯拉將依靠上海市政府的支持，從一些中國大型銀行獲得貸款，並為特斯拉上海工廠的建設計劃提供資金。據知情人士透露，至少有四家銀行已經啟動了向特斯拉貸款的審批程序。部分銀行已與上海市政府、特斯拉簽署保密協議並提前協商。知情人士表示，上述銀行尚未決定向特斯拉發放貸款的金額和利息。特斯拉此前表示，計劃利用主要來自中國的貸款投資上海工廠的建設項目。據此前報道，該基金規模可能達到50億美元。今年7月，特斯拉公司與上海市政府簽署了初步協議，其中涉及特斯拉將在上海建設一座年產50萬輛特斯拉汽車的工廠。按照計劃，特斯拉上海工廠將在未來幾個季度開工建設。

『貳』 特斯拉model3最佳貸款方案2021，特斯拉3年免息怎麼買

2021款的特斯拉model3不僅續航里程更大，而且黑色外觀裝飾取代鍍鉻，標配無線電話充電板，動力箱蓋，金屬方向盤控製表盤取代塑料，新的車窗設計有助於減少外界噪音。特斯拉model3可以說是電動汽車的絕佳選擇。針對特斯拉model3的購買，也有以下幾種貸款方案，下面來簡單介紹一下。

特斯拉3年免息主要是在國產的特斯拉Mode3上市後，為了促進進口特斯拉Mode3銷售而推出的一項政策，3年免息政策的推出減輕了很多消費者的經濟壓力，但是即使是採用3年免息，最終進口特斯拉Mode3與國產特斯拉Mode3的落地價格也相差無幾。並不是一個很大的優勢。特斯拉的3年免息主要就針對幾款車型而已，其中就包含有Mode3長續航後輪驅動版本，Mode3雙電機全輪驅動版以及Mode3高性能雙電機全輪驅動版本。

『叄』 上海銀行特斯拉貸款十萬月供多少

你好，我來回答這個問題。
上海銀行特斯拉分期購，0.27%/月，10萬270一個月，最長分5年，不押綠本，還有500至1500的紅包。
上海銀行的費率是3.24%，換算成利率大概是6%，自己去找找，有一些銀行一年利率能做到3.幾的，三年5%左右，比上海銀行的低一些。
上海銀行是目前特斯拉等新能源車分期最理想合適的銀行。自己全款完，拉出去找按揭公司可以做到2.6
現在的上海就是比較最可以的，自己全款完，拉出去找按揭公司可以做到2.6
希望對你有所幫助！！

『肆』 特斯拉上海工廠獲40億元貸款 用於工廠生產方面支出

根據媒體報道，特斯拉在5月7日與工商銀行達成貸款協議，工商銀行將向特斯拉提供40億元（5.65億美元）無抵押循環貸款，不過這筆資金只能用於上海特斯拉工廠生產方面的支出。

其實，特斯拉在2019年12月26日獲得90億元擔保定期貸款和22.5億元無抵押循環貸款，放款銀行為中國建設銀行、中國農業銀行、上海浦東發展銀行和中國工商銀行，以上貸款上海工廠的建設發展和償還債務。

還有就是特斯拉在2019年的3月份也獲得了5.21億美元（約合人民幣35億元）的貸款，這筆貸款的期限為1年，主要用於上海特斯拉超級工廠的建設。目前，上海特斯拉超級工廠正在有序的生產中，而且產能呈加速增長態勢。

根據媒體報道，在2020年第一季度，特斯拉在中國總共銷售了1.66萬輛的Model 3，在純電動汽車市場位列第一名，同時超過第二名一倍的銷量。在銷售如此火爆的情況下，特斯拉又獲得40億元貸款，這對特斯拉未來的發展至關重要。

通過特斯拉公布的一季度財報可以知道，上海特斯拉超級工廠的Model 3產能有望增加至每周4000輛，年產能預計增加至20萬輛。值得一提的是，原定於5月9號復工的特斯拉美國工廠被告知不準重新開業。

特斯拉Model 3取得不錯銷量的同時，特斯拉還宣布中國製造長續航版Model 3上市，並將於6月開始交付。這對特斯拉汽車的銷售會起到推波助瀾的作，後續的銷量可能會出現快速的攀升，需要注意的是，特斯拉計劃在今年完成50萬輛的年交付量目標，上海超級工廠的任務比較重。

『伍』 一成價格拿地，低息貸款185億，上海為什麼要支持特斯拉

今天我們就來為大家解答一下一成價格拿地，低息貸款185億，上海為什麼要支持特斯拉？最近特斯拉維權事件鬧得沸沸揚揚。在事情揭曉之前，我們暫時不對事情的原因進行任何推測，今天想談談上海為什麼支持特斯拉。特斯拉超級工廠落戶上海，其中上海市政府的作用非常重要。

與上海相比，國內其他城市更多地支持國內汽車企業的發展，合肥賭博長期以來簽署了70億元股權融資。廣州將40億元投資於鵬汽車，將鵬鳥的製造基地落戶廣州。特斯拉的確有促進國內新能源汽車產業發展的目的，但自主品牌也能迅速增長，使好的本土汽車企業變得更好，壞的被淘汰，從而優化整個中國的新能源汽車市長/市場結構。

『陸』 上海補助特斯拉8500萬美元：「鯰魚」還是「物種入侵」

[億歐導讀]?特斯拉進入中國，會帶來「鯰魚效應」還是「物種入侵」？這將取決於中國車企如何應對特斯拉。

作者丨王瑞

編輯丨張嫣郝秋慧

特斯拉在中國拿到了大禮包。

除了「上海速度」迅速拿地建廠，特斯拉獲得了8500萬美元補助，以及從多家銀行獲得的197.5億元貸款。

2020年2月13日，特斯拉公布其向美國證券交易委員會(SEC)提交的2019年報告。在報告中，特斯拉提到補助為「某些激勵補助」（certainincentives），但並未透露具體細節。

上海的「大手筆」引起了不小關注。「補貼特斯拉有多重因素考量。」一位汽車行業資深人士向億歐汽車透露，上海引入特斯拉是一個雙贏的局面，「特斯拉獲得了產能與市場，中國電動汽車行業也將加速優勝劣汰。

經過近20年發展，中國汽車工業具備一定基礎；近年來以全民稅收補貼新能源汽車，也催生了新能源汽車行業的繁榮。但「低端重復製造」仍是中國汽車工業的烙印，中國新能源車企也很難「戒掉」補貼。特斯拉的進入，對很多品牌基礎弱、產品力差的企業，無異於巨大挑戰。

中國製造Model3低於30萬人民幣的售價，已經下探至國內新能源汽車的價格區間，其性價比甚至已經逼近燃油車。無論是傳統車企，還是造車新勢力，都將直面特斯拉帶來的銷量沖擊。

一柄達摩克利斯之劍已經懸在中國車企頭上。

編輯：郝秋慧

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。