特斯拉向上海市政府貸款多少

❶ 特斯拉與4家中資銀行商談，或融資50億建上海工廠

電偵探了解到，特斯拉將依靠上海市政府的支持，從一些中國大型銀行獲得貸款，並為特斯拉上海工廠的建設計劃提供資金。據知情人士透露，至少有四家銀行已經啟動了向特斯拉貸款的審批程序。部分銀行已與上海市政府、特斯拉簽署保密協議並提前協商。知情人士表示，上述銀行尚未決定向特斯拉發放貸款的金額和利息。特斯拉此前表示，計劃利用主要來自中國的貸款投資上海工廠的建設項目。據此前報道，該基金規模可能達到50億美元。今年7月，特斯拉公司與上海市政府簽署了初步協議，其中涉及特斯拉將在上海建設一座年產50萬輛特斯拉汽車的工廠。按照計劃，特斯拉上海工廠將在未來幾個季度開工建設。

❷ 一成價格拿地，低息貸款185億，上海為什麼要支持特斯拉

今天我們就來為大家解答一下一成價格拿地，低息貸款185億，上海為什麼要支持特斯拉？最近特斯拉維權事件鬧得沸沸揚揚。在事情揭曉之前，我們暫時不對事情的原因進行任何推測，今天想談談上海為什麼支持特斯拉。特斯拉超級工廠落戶上海，其中上海市政府的作用非常重要。

與上海相比，國內其他城市更多地支持國內汽車企業的發展，合肥賭博長期以來簽署了70億元股權融資。廣州將40億元投資於鵬汽車，將鵬鳥的製造基地落戶廣州。特斯拉的確有促進國內新能源汽車產業發展的目的，但自主品牌也能迅速增長，使好的本土汽車企業變得更好，壞的被淘汰，從而優化整個中國的新能源汽車市長/市場結構。

❸ 特斯拉再獲40億貸款，用於上海工廠生產支出

綜合外媒最新報道，特斯拉本周五提交給監管機構的一份文件顯示，該公司已經和一家中國貸款機構達成協議，為其上海工廠提供至多人民幣40億元(摺合5.65億美元)的流動資金貸款。
根據監管文件透露的信息，這筆貸款將由中國工商銀行提供，僅用於上海工廠的生產相關支出。實際上，這已不是特斯拉第一次向中國的貸款機構進行貸款，最近一次是在去年12月，該公司與多家中國銀行達成100億元左右的貸款，為期五年，向上海製造基地提供資金支持。
彼時，中國建設銀行、中國農業銀行、中國工商銀行以及浦東發展銀行等金融機構均在協議名單之列，其中的部分資金將用於遞延特斯拉的貸款。
把時間軸再往前推，上述幾家銀行已經向特斯拉提供了一筆為期12個月的貸款，金額高達35億元人民幣，以特斯拉股票為擔保，約定於2020年3月4日償還。
自從決定加入中國國產隊伍之後，特斯拉就想盡一切方式最大化地利用中國資本，特別是在上海工廠在去年1月破土動工以後。
兩個方面的優勢將幫助特斯拉中國發展，也有利於吸引投資者：首先是特斯拉已成為目前唯一在中國獨資建廠的外國車企，擁有獨立發展的優勢；其次是騰訊2016年入股5%，成為特斯拉第二大公開股東。
除此之外，上海市政府也一直支持特斯拉的項目，這反映出上海政府向開放汽車市場的態度轉變。特斯拉的中國工廠是該公司美國以外的首個汽車生產基地，也是該公司實現提振中國銷售、避免對美國徵收更高進口關稅雄心計劃的關鍵載體。
文/北岸
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❹ 特斯拉獲40億元貸款 用於上海工廠生產支出

中國網汽車5月9日訊 記者日前從特斯拉獲悉，該公司已與中國工商銀行達成協議，對方將提供高達40億元人民幣(5.65億美元)的無抵押循環貸款，該筆資金僅用於特斯拉上海工廠的生產相關支出。
此外，特斯拉曾於2019年12月獲得一筆90億元人民幣的有擔保定期貸款和22.65億元人民幣的無抵押循環貸款。貸款由中國建設銀行、中國農業銀行、上海浦東發展銀行和中國工商銀行提供，用於特斯拉上海工廠的建設發展和償還債務。
此前，特斯拉上海工廠在本月6日未能如期開工，有消息曾稱或因海外零部件供應短缺所致。隨後特斯拉對此表示：「上海工廠在正常的生產安排調整中，正在通過此次假期時間對生產線進行調試與維護，各環節工作都在按計劃進行。」
上海工廠是特斯拉在中國建造的第一家製造工廠，特斯拉曾預計Model 3年中產能有望增加至每周4000輛，年產能預計增加至20萬輛。特斯拉2020年底交付汽車的目標是50萬輛。
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❺ 上海補助特斯拉8500萬美元：「鯰魚」還是「物種入侵」

[億歐導讀]?特斯拉進入中國，會帶來「鯰魚效應」還是「物種入侵」？這將取決於中國車企如何應對特斯拉。

作者丨王瑞

編輯丨張嫣郝秋慧

特斯拉在中國拿到了大禮包。

除了「上海速度」迅速拿地建廠，特斯拉獲得了8500萬美元補助，以及從多家銀行獲得的197.5億元貸款。

2020年2月13日，特斯拉公布其向美國證券交易委員會(SEC)提交的2019年報告。在報告中，特斯拉提到補助為「某些激勵補助」（certainincentives），但並未透露具體細節。

上海的「大手筆」引起了不小關注。「補貼特斯拉有多重因素考量。」一位汽車行業資深人士向億歐汽車透露，上海引入特斯拉是一個雙贏的局面，「特斯拉獲得了產能與市場，中國電動汽車行業也將加速優勝劣汰。

經過近20年發展，中國汽車工業具備一定基礎；近年來以全民稅收補貼新能源汽車，也催生了新能源汽車行業的繁榮。但「低端重復製造」仍是中國汽車工業的烙印，中國新能源車企也很難「戒掉」補貼。特斯拉的進入，對很多品牌基礎弱、產品力差的企業，無異於巨大挑戰。

中國製造Model3低於30萬人民幣的售價，已經下探至國內新能源汽車的價格區間，其性價比甚至已經逼近燃油車。無論是傳統車企，還是造車新勢力，都將直面特斯拉帶來的銷量沖擊。

一柄達摩克利斯之劍已經懸在中國車企頭上。

編輯：郝秋慧

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❻ 又獲40億貸款 特斯拉上海工廠用於生產

近日，有媒體報道，特斯拉上海工廠又獲得高達40億元人民幣（合5.65億美元）的流動資金貸款。根據特斯拉5月8日提交給監管機構的文件顯示，特斯拉已經和中國貸款機構達成貸款協議，其目的是為了擴大上海工廠的生產。喜歡特斯拉的朋友，會不會很期待呢？
根據監管文件中稱，40億元人民幣將由中國工商銀行股份有限公司提供，要求是僅能用於上海工廠生產方面的相關支出。不過，這並不是中國工商銀行首次對特斯拉進行貸款。去年12月，特斯拉與中國多家銀行（其中就包括工商銀行）達成協議，後者將向特斯拉上海工廠提供高達100億元、五年期的貸款，新的貸款部分將被用來償還之前的35億元負債，而剩下的資金將被用於工廠建設和投資特斯拉在中國的業務。上海工廠是特斯拉在美國之外的首座汽車生產工廠，是其提升在華銷量的戰略關鍵，同時也是為了避免受到進口關稅影響。
因新冠肺炎疫情席捲全球，特斯拉從3月24日起暫停在弗里蒙特整車組裝工廠的生產。美國弗里蒙特工廠是特斯拉在美國產量最大的一座工廠，主要承擔Model S、Model X、Model3和Model Y四款電動汽車的生產事宜。此前，特斯拉還宣布了「全員降薪計劃」，根據特斯拉北美人事部門發出的一封郵件，從4月13日起特斯拉將臨時採取降薪措施以削減開支，其中副總裁以上級別工資削減30%，總監以上級別工資削減20%，其它所有員工工資削減10%，非美國員工也會有相應的薪酬削減舉措，具體細節將由當地領導團隊根據當地法律和工會進行溝通，這些降薪措施預計將持續到第二季度末。
財務方面，特斯拉一季度的總收入為59.85億美元，同比增長32%，環比下滑19%，毛利率為20.6%；其中汽車業務收入為51.32 億美元，同比增長38%，環比下滑19%，毛利率為25.5%。歸屬於股東的凈收入為1600萬美元，每股盈利0.09美元，自由現金流負8.95億美元，季度末現金為81億美元。
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❼ 特斯拉再獲 40 億貸款 僅能用於上海工廠生產支出

據路透社報道，特斯拉已經與中國工商銀行達成了一項 40 億元的營運資金貸款，該協議規定貸款金額僅能用於特斯拉上海工廠的生產支出。工商銀行此前也參與了 2019 年 12 月的 100 億人民幣的五年期貸款安排。
目前特斯拉在中國擴展十分迅速，因此需要增加產能才能滿足需求並且為整體業績做出貢獻，對比之下美國工廠目前仍然受困於疫情影響無法生產足夠的新車。此前我們曾報道，特斯拉上海工廠正在擴建，以准備在年底開始生產國產的 Model Y。
自從特斯拉決定國產 Model 3 後，便竭盡全力的利用中國政策優勢資源以及資本力量，去擴大自己的生產並滿足越來越高的需求。目前特斯拉是中國國內唯一的外企獨資車廠，上海政府也推出了各種政策引入特斯拉上海工廠。
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❽ 特斯拉上海工廠再獲40億元貸款；本田計劃11日逐漸恢復北美生產

摘取每日重要新聞，
以科技視角、極客精神，挖掘重點，探索更多。
編輯丨AutoR智駕 智駕小郎君
特斯拉簽訂40億元貸款合同，資金將用於上海工廠
據外媒報道，周五曝光的一份監管文件顯示，電動汽車製造商特斯拉已經與中國一家貸款機構達成協議，為其位於上海的汽車工廠提供高達40億元人民幣（約合5.6551億美元）的營運資金貸款。去年至今，特斯拉累計獲得中資銀行貸款總規模已接近200億元人民幣。文件稱，這筆貸款將由中國工商銀行股份有限公司提供，僅用於特斯拉上海工廠的生產相關支出。這家位於上海的特斯拉汽車工廠是該公司在美國以外的首個汽車生產基地，也是特斯拉全球戰略的核心，用以提高汽車銷量等。由於新型冠狀病毒的大流行，特斯拉已經暫停了位於舊金山灣區工廠的生產營運，當地衛生部門於周五告知特斯拉，由於隔離措施仍將繼續，該工廠仍然「不能開工」。
本田計劃在5月11日逐步恢復加拿大和美國工廠的生產
本田將於5月11日開始重啟先前於3月中旬停工的美國和加拿大的汽車及零部件工廠，加入其他汽車製造商於本月恢復北美生產的行列。本田周五表示，將逐步提高產量，並錯開重啟日期，以讓工人適應新的包括溫度檢測和社交隔離措施等安全措施。由於新型冠狀病毒的爆發迫使北美大陸幾乎所有的汽車製造活動停滯，本田在3月23日關閉了工廠。本田表示，所有受薪員工將於5月8日或11日返回工作崗位，具體時間取決於工作地點。這些員工在4月中旬被安排暫時休假，不過公司繼續提供醫療和其他福利。
上海比亞迪有限公司發生工商變更：王傳福退出法定代表人、董事長
天眼查數據顯示，5月8日，上海比亞迪有限公司發生工商變更，王傳福不再擔任法定代表人、董事長，由何龍接任；呂向陽、夏佐全卸任董事，新增董事為周亞琳、趙儉平，新增謝瓊為監事。此外，公司的經營范圍也發生了變更，新增信息化與雲計算集成服務及應用與銷售等。
福特汽車首度對外公開在美國的自動駕駛測試數據
5月8日消息，近日，福特汽車首度向外界公開其在美國的自動駕駛測試數據，旨在幫助自動駕駛技術人員研發可靠高效的自動駕駛車輛演算法。福特此次公布的測試數據涵蓋了一年內從多個自動駕駛測試車輛收集到的數據，包括激光雷達和攝像頭感測器的數據、GPS導航和行駛軌跡信息，多車數據、3D點雲圖和地面反射率地圖等數據。福特將以主流的ROS格式公開自動駕駛數據包，同時還提供數據可視化插件方便技術人員使用。
存在發動機失火隱患，一汽召回部分奔騰B30汽車
中國第一汽車集團公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃：決定自2020年7月15日起，召回2015年9月18日至2016年11月27日期間生產的部分奔騰B30轎車，共計45406輛。本次召回范圍內車輛由於火花塞與點火系統匹配不良等問題，可能造成車輛發生抖動、發動機失火、無法啟動等情況，極端情況下可能出現車輛行駛中熄火現象，存在安全隱患。
華為攜手首批18家車企成立「5G汽車生態圈」
近日，華為聯合一汽集團(一汽紅旗、一汽奔騰、一汽解放)、長安汽車、東風集團（東風乘用車、東風小康）、上汽集團(上汽乘用車、上汽通用五菱)、廣汽集團（廣汽新能源）、北汽集團（北汽新能源）、比亞迪、長城汽車、奇瑞控股、江淮汽車、宇通（客車）、賽力斯、南京依維柯、T3出行等首批18家車企（排名不分先後），正式發布成立「5G汽車生態圈」，加速5G技術在汽車產業的商用進程，共同打造消費者感知的5G汽車。作為智能網聯生態圈的延展，本次5G汽車生態圈建立後，華為希望通過汽車增量部件的優勢、面向消費者1+8+N的全場景體驗以及5G網路解決方案的能力，向生態圈夥伴貢獻更多的技術、平台和創意，更系統地服務好車企開展5G汽車的創新驗證，帶給消費者更驚艷的體驗。這正呼應了華為「聚焦ICT技術，幫助車企造好-車、造-好車」的理念。
財政部下發氫能汽車「十城千輛」徵求意見函，北上廣均在列
由財政部發出的《關於徵求（徵求意見稿）意見的函》顯示：「示範期間，要推廣超過1000輛達到相關技術指標的燃料電池汽車，平均單車累積用氫運營里程超過3萬公里。」《徵求意見函》顯示，此次被具體徵求意見的有北京市、山西省、上海市、江蘇省、河南省、湖北省、廣東省、四川省財政廳（局）等八個省份。《徵求意見函》發出日期為4月29日，徵求意見截止時間為5月7日。
Uber CEO：將根據工作時長為司機提供醫療福利
據外媒報道，Uber CEO達拉·科斯羅薩西表示，司機應該獲得與他們工作時長相稱的醫療福利，Uber正准備創建一套系統來兌現這些福利。科斯羅薩西稱，這種模式將允許Uber成為工人們獲得收入的「切入點」。他們可以選擇通過增加工作時長來獲得醫療福利，也可以通過減少工作時長來放棄部分福利。Uber將根據司機投入的時間向一隻基金投入資金。該基金將用於支付司機的醫療福利和最低收入。
寶馬發布全新寶馬4系效果圖
近日，外媒發布了全新寶馬4系效果圖，並且自信的說，這就是它的樣子，其實通過之前的諜照和寶馬各種概念車的設計，我們就能知道，全新寶馬4系將會擁有巨大的雙腎進氣格柵。預計新車有望在2020年內發布。新車還可能搭載採用330e的插電混合動力裝置，該系統通過容量為12 kWh鋰離子電池，可為車輛額外提供約35公里的續航里程，而配備xDrive四驅版本車型，可行駛約為32公里。
與馬斯克起爭執，特斯拉歐洲區主管離職
據外媒報道，特斯拉歐洲區主管Sascha Zahnd在與埃隆·馬斯克（Elon Musk）發生爭執後離職。去年，原歐洲區主管Jan Oehmicke離職，時任特斯拉全球供應鏈副總裁的Sascha Zahnd接替Oehmicke擔任歐洲區主管。如今Zahnd任職還不到一年，便選擇離職。Zahnd任職時負責特斯拉歐洲地區的所有業務，包括銷售和服務，此外還參與了特斯拉柏林工廠的開發。
車好多集團聯合創始人兼CTO張小沛離職
今日有媒體報道，車好多集團聯合創始人、CTO張小沛卸任集團職務，車好多集團聯合創始人、高級副總裁白如冰接任負責毛豆新車與車好多車後業務。根據車好多集團的書面信息，張小沛卸任車好多集團職務後，將出任山行資本合夥人，負責汽車消費領域投資，完善車好多在汽車消費領域的布局。同時，她將以顧問身份長期支持集團發展。
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❾ 特斯拉再獲垂青，40億元貸款無需擔保，蔚來們怕了嗎

文\藍湛

你不得不承認，車企和車企是不一樣的，市場經濟下跌適者生存就是這樣，有人笑就有人哭。

5月7日，上海特斯拉與中國工商銀行簽署了一份40億元的貸款協議，這份40億元的貸款協議還是無抵押的循環貸款，從字面意思就能看出，這是一份不需要抵押的貸款，正常來說個人、企業貸款都是需要抵押或者擔保的，但是這一次特斯拉居然不需要，而且貸款的金額還是40億元。兆數

特斯拉如此受待見自然是與自身的實力相關，自從國產化以後，特斯拉無論是股價還是銷量都呈直線飆升，它所在的上海超級大工廠實現了騰飛般的進步。如今國產化的正吵Model 3已經從每周3000輛產能提升至4000輛，如果不是這次突發疫情所致，可能還會族清首提升更多。

4月份的銷量還在統計核算之中，目前還未正式公布，最新的3月份特斯拉的銷量已經達到了萬輛以上，增長率明顯，3月份的市場依然還籠罩在新冠疫情當中，沒想到特斯拉還有如此實力，4月份的新冠疫情得到全面的控制，其增長可想而知，絲毫不懷疑4月份的特斯拉會讓人驚訝到何種程度。

中國作為全球第一大 汽車 消費市場，而且還是一個有政策主導新能源的 汽車 市場，沒有任何一個市場比中國市場更適合新能源 汽車 ，這里就是新能源 汽車 的溫床，特斯拉還未正式國產化之前，還處於虧損狀態，自從進入國內市場以後扭虧為盈，銷量不斷創新高，股價更是一路飆升，特斯拉創始人馬斯克身價飆升。

而這還不是特斯拉的極限，按照特斯拉的國產化，目前僅僅只是30%，越來越國產化的特斯拉會更進一步拉低特斯拉的售價，從而促使特斯拉的銷量更進一步的攀升，這才是特斯拉的真正殺手鐧，一旦特斯拉實現100%的國產化，那個時候的特斯拉也將成為真正的巨頭車企，售價下調將倒逼一眾競品。

此外，國產化的特斯拉對於帶動上下游的供應鏈有著至關重要的作用， 汽車 是密集型的產業，一輛整車背後有著海量的零部件供應商，特斯拉可以養活背後的龐大產業鏈工廠，這也是為什麼上海市如此大力度的扶持特斯拉的原因，對於當地的就業、引才、GDP貢獻有著十足的幫助，這也算是一種雙贏的局面。

我們不能否認特斯拉為什麼能如此輕易獲得這樣的貸款額度，那是因為它足夠優秀，確實為上海市做了很大的貢獻，但是同為新能源 汽車 巨頭的蔚來，不得不讓人感到寒心，和特斯拉相比，蔚來們面臨的困境尤為突出，產品受到吐槽，資金鏈始終緊綳，產品降價又無空間，面對特斯拉的進攻，蔚來們仍有很長的路要走。

對於特斯拉而言，最好的時代正在到來，而對於蔚來們來說，最差的時代或許正在開始。

❿ 特斯拉上海工廠獲40億元貸款 用於工廠生產方面支出

根據媒體報道，特斯拉在5月7日與工商銀行達成貸款協議，工商銀行將向特斯拉提供40億元（5.65億美元）無抵押循環貸款，不過這筆資金只能用於上海特斯拉工廠生產方面的支出。

其實，特斯拉在2019年12月26日獲得90億元擔保定期貸款和22.5億元無抵押循環貸款，放款銀行為中國建設銀行、中國農業銀行、上海浦東發展銀行和中國工商銀行，以上貸款上海工廠的建設發展和償還債務。

還有就是特斯拉在2019年的3月份也獲得了5.21億美元（約合人民幣35億元）的貸款，這筆貸款的期限為1年，主要用於上海特斯拉超級工廠的建設。目前，上海特斯拉超級工廠正在有序的生產中，而且產能呈加速增長態勢。

根據媒體報道，在2020年第一季度，特斯拉在中國總共銷售了1.66萬輛的Model 3，在純電動汽車市場位列第一名，同時超過第二名一倍的銷量。在銷售如此火爆的情況下，特斯拉又獲得40億元貸款，這對特斯拉未來的發展至關重要。

通過特斯拉公布的一季度財報可以知道，上海特斯拉超級工廠的Model 3產能有望增加至每周4000輛，年產能預計增加至20萬輛。值得一提的是，原定於5月9號復工的特斯拉美國工廠被告知不準重新開業。

特斯拉Model 3取得不錯銷量的同時，特斯拉還宣布中國製造長續航版Model 3上市，並將於6月開始交付。這對特斯拉汽車的銷售會起到推波助瀾的作，後續的銷量可能會出現快速的攀升，需要注意的是，特斯拉計劃在今年完成50萬輛的年交付量目標，上海超級工廠的任務比較重。