大連無息貸款條件

① 日本援助中國

有的

是中日邦交正常化以後作為低息甚至無息貸款方式做的援助

1979年至今，中國共獲得日本約2248億元人民幣的開發貸款以及各種形式的技術合作和無償援助，特殊的歷史原因以及復雜的民族情感，使這個規模巨大的援助行動並不為大多數中國人所知。

1970年代末，中國改革之初，缺少大量資金，當時的世界對中國還缺乏明確感。那時，日本是第一個支持中國的國家。

1989年之後，日本政府也是第一個恢復對華援助的國家。從1997年到2001年，日元對華貸款進入了高峰期，2001年達到2144億日元（約142億元人民幣）的峰值。

與中國經濟發展的脈搏跳動相一致，30年間，日本對華援助從沿海到內地，幾乎涉及中國發展的各個領域——從中國早期的能源、運輸等基礎建設，到農業項目，再到環保、人才培養。迄今在國內已有200多個項目。

除日元貸款之外，在中日關系風風雨雨的30年間，日本通過派遣海外協力隊、年長志願者等方式，為中國提供大批志願者、專家，遍布中國的文化、教育、衛生、環保等領域。曾經因歷史問題水火不容的兩國，因為援助，在扶貧、傳染病防治、水資源利用等領域搭起了交流的平台。

30年後，2007年日本與中國雙邊貿易額達到2630億美元，中國也首次超過美國成為日本第一大貿易夥伴。

2008年3月，日本最後一次向中國提供日元貸款後，日本對華貸款即將結束，不過日本的對華援助還將存在。

80年代的時候，街頭有很多塗著金太郎標示和掛著「世世代代友好下去」標語的五十鈴卡車，全部是日本無償援助中國的。那車很結實，直到2000年左右的時候還偶爾能見到

② 貸款－關於政府對中小企業創業的兩年無息貸款問題

補充：有兩種形式，無抵押貸款和抵押貸款，具體要看是什麼企業，一般生產型企業貸款額度會高些。

由大連團市委、國家開發銀行大連市分行聯合實施的大連市「青年創業小額貸款項目」正式啟動。

據悉，「青年創業小額貸款項目」旨在通過建立青年創業小額貸款的有效模式，形成支持青年解決創業資金瓶頸問題的長效機制，引導廣大青年積極自主創業。此次項目的貸款對象為40歲以下初次創業的青年和40歲以下二次創業的青年企業家。青年創業小額貸款每人單筆額度一般在10萬元以內，最多不超過100萬元；青年創辦的中小企業貸款單戶額度一般在500萬元以下，最多不超過3000萬元。貸款期限一般不超過3年。

青年創業小額貸款將重點支持高新技術企業、農業特色產業和服務業。據了解，目前，瓦房店市、旅順口區、金州區、開發區等地已在積極開發項目、建設融資平台和管理平台。現已有大連鼎泰船機製造有限公司船舶油水分離器技術改造項目、大連長風機械製造有限公司換熱器生產項目等8個入庫項目，申貸額6500萬元。

③ 無息貸款買車有什麼限制嗎

無息貸款買車的限制為：銀行指定合作的商家。也就是只能在與銀行合作的汽車公司買車。

無息貸款買車的對象：

一類是工作穩定、收入高、想買車而又拿不出全款的人群。這部分人主要以30歲以下的年輕購買者為主，因為工作時間短，手裡積蓄有限，所以無利息貸款購車方式很受這些人的歡迎；

另一類是一些比較善於理財的消費者。

(3)大連無息貸款條件擴展閱讀：

車貸條件：

車價無優惠、操作流程長、提車時間相對較長等。更重要的是，有的所謂零利率，還需要手續費，一般需要車主交付貸款額的3%至9%。

車貸注意事項：

所謂零利率就是消費者購車只需要支付一定的首付款，餘款可以分期付給貸款方而不用支付任何利息。

關於「零利率」與「零首付」等車貸方式，東風雪鐵龍公關部總監陳宏聲認為：「『零利率和『零首付』車貸說白了，等同於變相的車市促銷。與國外的情況不同，國內出現的『零利率』並不能算是真正的無息貸款。用戶能不能得到實際上的價格優惠，還需要用戶自己來衡量。」

拿用戶選擇了「零利率」購車貸款方式來說，車貸要在車輛的原廠指導價全價的基礎上進行。譬如同樣買一款官方指導價為10萬元左右的車型，可能市場報價已低至8.5萬元，但是用戶必須要按照10萬元這個價格辦理「零利率」貸款購車業務。

申請免息貸款買車的車型需要滿足的條件有兩個：

1、車型限制。通常情況下，免息汽車貸款是經銷商針對特定車型提出的優惠方案，不是所有車型都合適。

2、月還款額較大。部分車型要求消費者每月還款金額少在5000元，相比較而言，這種還款方式的壓力就比較大。

由於免息貸款購車在貸款沒付清之前，車子是屬於銀行的。所以銀行為了降低風險，一般都會在車貸合同上要求車主必須購買一些車險作為貸款的條件。

這些保險的保費並不一定完全符合車主的要求，甚至可能過高，所以在申請車貸時必須認真閱讀相關保險條款，不能忽略這筆開支。

參考資料：無息貸款買車-網路

④ 建國後中國和蘇聯有哪些合作項目

新中國成立前夕，黨中央曾派出以劉少奇為團長的高級代表團訪問蘇聯，並與蘇聯達成初步協議：蘇聯將給予新中國3億美元的貸款，並選派200餘名高級技術人才到中國進行技術指導和援助。1949年年底，周恩來、毛澤東先後赴蘇，就中蘇政治、經濟、技術合作及中國利用蘇聯資金、技術等重大問題與斯大林商談。1950年2月，中蘇簽訂《關於蘇聯貸款給中華人民共和國的協定》，由蘇聯向我國提供總數為12億舊盧布(摺合3億美元)的長期優惠貸款，年息是1%，分5年給付，10年還清。同時，在重大建設項目上，蘇聯將幫助中國設計、提供成套設備和主要建設物資。
此後，從1951年到1957年，中蘇兩國政府又簽訂了10筆貸款協議，其中一筆為無息，9筆為年息2%，償還期2年-10年。上述11筆貸款的總額為12.74億新盧布，摺合人民幣53.68億元。其中，用於購買軍事裝備物資和支付蘇聯移交旅順、大連等軍事基地設施、物資的費用佔76.1%，用於購買經濟建設設備物資的費用佔23.9%。

在這幾年時間里，我國接受蘇聯援助的項目共計400多個，其中包括鋼鐵聯合企業、有色冶煉企業、煤礦、電站等156項重點工程。在蘇聯及東歐國家的資金、技術、人才的支持下，我國建立了一批為國家工業化所必需的基礎工業，為新中國建立比較齊全的工業和國民經濟體系打下了最初的基礎。

然而，隨著蘇聯大國沙文主義政策的露頭，中蘇關系逐漸緊張並惡化。1959年6月，蘇聯領導違反中蘇友好同盟互助條約，停止對中國的貸款、技術和人才援助，中止和撕毀已經簽署的合同，同時撤走專家，提前逼債。中國政府和人民頂住壓力，同甘共苦，勒緊褲帶，於1964年將全部貸款提前還清，共計57.42億元人民幣，其中本金53.68億元，利息3.74億元。1968年底，國內公債也全部還清，從此，我國進入了一個長達12年的既無內債、又無外債的「無債一身輕」時期。