上海特斯拉貸款

㈠ 特斯拉在華新增發電等多項業務，雷諾388億元貸款或打水漂

紐約車展取消
紐約車展主辦方大紐約汽車經銷商協會（GNYADA）上周五表示，他們將直接取消2020年紐約車展，主要原因是由於新型冠狀病毒疫情大流行，賈維茨會議中心（Javits Convention Center）已被用作臨時醫院。
作為北美地區歷史最悠久、規模最大的汽車展，紐約車展誕生於1900年，該展覽每年能吸引超過100萬人次參觀。從紐約車展誕生的120年來，只因二戰的原因取消了兩年，除此之外從未有過延期或者取消。
全球最大租車公司Hertz破產
據外媒報道，5月22日，這家知名的汽車租賃公司由於面臨經營壓力，申請破產保護。Hertz國際租車在1918年成立於美國芝加哥，從租賃十幾輛福特T型車到擁有超過66萬輛汽車，成為世界上最大的汽車租賃公司之一。目前，Hertz已覆蓋全球超過150個國家的7000多個租車門店，業務包括機場接送、包車、汽車租賃、自駕租車等。Hertz的破產主要由於債務危機和疫情打擊兩方面。
渦輪增壓器響應提升200%
近日，博格華納宣布已與歐洲一核心OEM客戶簽訂了供貨合同，為其該品牌乘用車提供高性能電子渦輪增壓器eTurbo，計劃於2022年進行批量化生產。
該電子渦輪增壓器是將廢氣渦輪增壓機和電機組合為一體，電機直接耦合在渦輪軸上。集成的解決方案不僅具有傳統廢氣渦輪增壓器的優點，同時因電機的快速響應，帶來更好的動力體驗。eTurbo在瞬態增壓響應方面提升200%以上，從而可進一步促進發動機小型化。在不損失動力性能的前提下，還為發動機帶來了更低的燃油消耗及排放，尤其更適配於米勒發動機的需求。
五菱全球銀標發布
5月25日，上汽通用五菱迎來了第2200萬輛整車下線儀式，承載這一榮耀時刻的是代號為Victory的車型，其也是上汽通用五菱全球銀標首款新車，站在2200萬輛的高度，上汽通用五菱也將藉助銀標完成全球戰略部署，開啟品牌的全球化新征程。未來五菱品牌旗下產品將根據不同的平台，分為全球銀標（全球）、經典紅標（中國）兩大序列，以相同的全球品質標准，針對全球不同地區的環境、文化以及使用需求進行針對性開發。
全球銀標在產品規劃上，首款新車Victory將很快亮相，這款產品具備全球品質及標準的乘用車，能夠將五菱品牌的產品水平提升到新的台階。後續，五菱品牌還將持續布局轎車、SUV、MPV及新能源等細分市場。除了產品上的升級，五菱品牌還將著手用戶服務提升、終端渠道換新等多個方面建設。
特斯拉在華新增發電等多項業務
日前，特斯拉（上海）有限公司發生工商變更，其經營范圍新增發電、輸電、供電業務（核電站建設經營除外）。
特斯拉今年公布了新的業務方向，光伏屋頂成為其2020年發展的重點領域之一，馬斯克表示該業務或很快進軍中國市場。根據此前信息顯示，今年5月15日，上海自貿區臨港新片區管委會發布了《中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區綜合能源建設三年行動計劃（2020-2022年）》，提出到2022年，利用新片區產業聚集所形成的屋頂資源密集和用電負荷穩定優勢，將臨港裝備產業區作為自發自用、余電上網型分布式光伏先行重點區域，實現新建標准廠房光伏屋頂全覆蓋，新增分布式光伏項目60MW以上。特斯拉中國幾天後就更新了經營范圍。
此外，5月23日，特斯拉充電、能源、基礎設施團隊也新增了兩條能源、項目開發工程經理的招聘信息，工作地點為特斯拉上海臨港超級工廠。此外特斯拉官方招聘平台在5月23日還新增了兩條能源、項目開發工程經理的招聘信息，工作地點為特斯拉上海臨港超級工廠。
特斯拉Model Y有望年底下線
上海特斯拉超級工廠中的Model Y廠區一直很低調，它沒有像Model 3廠區那樣舉行盛大的奠基儀式，但卻在過去幾個月快速推進。
而近日，有媒體公布了特斯拉上海工廠二期工程的最新航拍視頻顯示，Model Y廠區目前正在進行屋頂鋪設。大部分相應廠房都已經覆蓋了屋頂材料，還有一些廠房的牆體也即將完工。由於Model Y的廠房規模超過Model 3，這一進度令人驚訝，所以我們也絕對有理由相信Model Y車型能在今年年內正式量產下線甚至交付到消費者手中。
雷諾388億元貸款或打水漂
日前，法國財政部長布魯諾·勒梅爾對外表示，如果雷諾無法快速獲得資金援助以應對新冠肺炎疫情，公司或將很快破產。
勒梅爾在另一次采訪中表示，歐盟已經授權通過了雷諾的一筆貸款申請，但他尚未在這份市值50億歐元（約合人民幣388億元）的貸款協議上簽字，這筆資金計劃提供給雷諾維持其現金流的穩定，政府與雷諾正在進行相關問題的磋商。
深圳一純電動廂貨被追尾起火
從深圳交警處獲悉，5月26日清晨6時45分許，在深圳市福田區皇崗路與蓮科路路口，發生一起兩台車輛追尾交通事故。事故導致電動貨車著火，貨車駕駛員當場死亡。
從社交媒體曝出的視頻畫面及照片中可以看出，著火的是一台純電動廂式貨車，車型與南京依維柯純電動物流車相似，但具體車輛型號還需等待警方事故調查後確認。從視頻中判斷，車輛起火點位於車身底部，很有可能是動力電池熱失控後引起大火，然而火勢兇猛，現場交警用乾粉滅火器進行撲救，火勢也未能得到控制。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 特斯拉的中國飯：拿上海的地，借中資銀行的錢，首批車主是員工

拿地建廠、首批交付、擴大規模……特斯拉在中國的進度似乎並沒有受到車市寒冬太多影響。

特斯拉表示，明年1月，特斯拉將按照訂車順序交付其他車主。目前，上海工廠周產量已超過1000輛，2020年調整生產班次後周產量預計達到2000輛。

今年下半年以來，新能源汽車銷量也出現連續5個月的單月銷量下跌，不過總體較去年還是增長的。中汽協數據顯示，1-11月，新能源汽車產銷分別完成109.3萬輛和104.3萬輛，同比分別增長3.6%和1.3%。

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㈢ 浦東車管所回應停止為特斯拉上牌，為何會這么做

前段時間。據網友稱，上海為了保障信息安全，將暫時停止位特斯拉上牌，對此，浦東車管所做出回應，並沒有這回事，只要大按照要求完成相應的信息審核，就可以完成上牌，那麼為何會有這樣的操作呢，個人覺得，還是因為關於網路上特斯拉的信息隱私問題所致，所以才會導致這種現象的出現，是啊，這個社會是一個信息社會，個人信息是非常重要的，那麼對於我們個人而言，當我們個人的信息被泄露之後，會給我們帶來什麼影響呢？下面大家一起來簡單的了解一下。

當然除了這些影響之外，還有很多其他影響，總之，個人信息對於我們而言是非常重要的，所以大家一定要引起重視，並且保護好我們的信息材料，避免不必要的損失，當然在如果真有人侵犯我們個人隱私信息，那麼我們也可以依法追究他的法律責任。

㈣ 特斯拉Model 3在上海遭瘋搶，根本原因是超級充電樁

國產特斯拉Model3自從上市之後，銷量就一直居高不下，並且甩開了自主品牌幾條街。而且特斯拉Model3在一線城市的銷量最多。其中最高的是上海地區，我們以7月份Model3的銷量為例，上海地區的銷量達到近5000輛；隨後是北京所在的北區，銷量近2000輛；Model3在蘇州的表現也不俗，銷量緊追北區，同樣近2000輛。而7月份特斯拉在全國的銷量為11014輛，也就是說上海一個地區，就佔了Model3銷量的一半，這樣的情況，怪不得很多人說，Model3在上海遭到了「瘋搶」。

【3】特斯拉目前的優勢，自主品牌確實望塵莫及

只要家周圍有特斯拉的超級充電樁，那麼即使家裡沒有條件安裝充電設備，或者小區物業不同意安全充電設備，也沒事兒，可以順利上牌。而特斯拉的超級充電樁，目前是特斯拉品牌獨有的優勢。其它品牌只能望塵莫及。現在其它品牌比如蔚來汽車，有自己的換電站，也是一種電池解決方案，但是換電站的體積大的多，一般不在市區，而是在比較偏遠的郊區。所以蔚來汽車雖然建設了很多換電站，但並不適合這項政策。而且上海市也沒有說用戶周圍10公里內有換電站，就可以不用有車位和私人電樁，就能申請到綠牌。所以目前這是特斯拉獨有的優勢，短期內，其它自主品牌是沒有辦法趕超的。

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㈤ 特斯拉公司與上海市簽訂的對賭協議，對誰更有利

特斯拉是家全球有名的美國新能源汽車公司，如今在我國的受歡迎度很高，特斯拉在國內建設有超級製造工廠，其旗下的一些汽車實現了很高的“國產化”。特斯拉在建設上海超級工廠初期曾經與上海市有過對賭協議，簡單來看就是，從2023年年底起，特斯拉需要每年納稅22.3億元，要是達不到這樣的要求，那就得歸還建設所用的土地。這樣的對賭協議對特斯拉來說充滿很大的挑戰，不過也有利於其擴大在中國的生產經營和影響力。特斯拉的瘋狂降價促銷，使得他們很快就在國內市場布局上取得領先優勢，在國內的銷量也是步步高升，其品牌認可度也在逐步提高。特斯拉最近的Model 3 3和Model Y兩個新款國產汽車的降價更是令人詫異，銷量非常火爆，可見特斯拉的受歡迎度很高。特斯拉在2020年已經實現交付接近50萬輛的優異成績，隨著降價引來的推動作用，2021年特斯拉有望取得新的突破。對於特斯拉而言，他們如今在新能源汽車市場上已經搶得不少先機，如果一直延續這樣的發展速度下去，有很大機會在未來贏下與上海市的對賭協議。

㈥ 購買一輛特斯拉純電動車需要准備什麼有什麼流程

讓我們談談購買特斯拉的整個過程，讓所有者准備購買一點經驗。

首先，制備階段

如果您需要測試驅動器，您可以選擇去商店。當然，您也可以在商店中直接安排銷售。如果您不需要測試驅動器，購買過程可以全部排隊+微信通信，它將直接乘車。

在購買之前，您可以選擇所需的包裝，如充電樁，更換顏色，更換輪，旅行充電器等，您可以直接選擇直接與顧問進行通信。

Tesla Tesla上海所有者發布到頂級全面進程攻略

四，卡上

1.檢查：如果是國內模型，您需要在拿起汽車後去蘭田路518（第一個現有車必須在處理許可證之前採取）

2，申請許可證：2-3周拿起汽車後卡片，獲取牌照一周後，您需要提供所有者的身份證，住所是前後照片。

3，如果有特殊情況，有必要增加卡。您可以登錄到流量控制12123App。如果您需要執行80件代理（原始所有者ID卡），請在卡到達前2天申請。

如果該單元格沒有固定停車位，您想安裝家庭充電樁，您還可以找到員工排列是否有安裝條件，您可以陪伴所有者轉到物業協調，不影響可能性安裝而不影響其他社區所有者，這項服務不會被指控。

整體而言，一系列管道運營，效率仍然很高。服務集團以2人結束到最終進程，第9名工作人員負責所有鏈接。用戶不需要多次去商店。當我拿起汽車時，我只需要去交付中心。我節省了很多麻煩，特別是在目前的流行病中。特殊時期，感覺仍然很好。

㈦ 國產特斯拉Model 3正式交付，可享補貼約2.5萬，未來成本降65%

2019年即將過去，2020年馬上到來。而對於國內的新能源市場來說，一個重要的變化已經悄然來臨。

在12月30日，國產特斯拉Model3正式開啟交付，共15輛新車正式交付給內部員工。據悉，首批車輛交付的員工包括了特斯拉的銷售冠軍、工廠技術人員、交付團隊的負責人等。而預計大規模的交付將於2020年1月開啟，特斯拉計劃在明年上半年實現每周2000至3000輛的量產目標，全年產量約15萬輛。

據悉，松下一直是特斯拉的唯一電池供應商，如果松下沒有在中國建廠計劃，那麼特斯拉不得不將選擇中國電池廠商供貨。而此前也有媒體報道，特斯拉與寧德時代就電池訂單供應進行磋商。11月，還傳出特斯拉已經與寧德時代達成一項初步的非約束性協議，寧德時代最早將從2020年開始向特斯拉上海工廠供應電池。但是對於國產電池的採用能否達到特斯拉以往的質量水準，相信大多消費者會報以懷疑態度。

寫在最後

隨著國產特斯拉Model3的正式交付，這也就意味著特斯拉國產已經進入了最為實質化的階段。對於向蔚來、威馬等造車「新勢力」來看，勢必將造成更大的壓力。這也或將引發國內新能源市場格局發生改變。同時特斯拉也將面對國產車型的質量保障以及未來「深度」國產的相關問題。毫無疑問，2020年也將成為特斯拉在國內更不平凡的一年。

（本文由文武車道新媒體工作室原創出品，轉載請註明出處：文武車道，本文作者：清風）

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