Ⅰ 豐田卡羅拉和雷凌哪個值得入手兩款中配落地分別是多少
我就是賣豐田車對的。
雷凌和卡羅拉都是日本豐田的產品。在國外只有一個名字--corolla。包含日本,歐洲,美洲等。
到了中國因為要給一汽和廣汽同時賣,所以必須要不一樣,要不打架厲害,也不好。
另外就是在不同的國家,雖然名字是一樣的,但是外觀是不同的,要根據當地的審美進行調整。所以歐洲的corolla和美洲的corolla是有點差別的。
美國的更運動一些,歐洲的更中規中矩一些,但是中國人更有中庸的性格,所以歐洲版看起來更好看(當然,每個人審美不同,也不一定)
其實,雷凌就是美國版的卡羅拉,中國的卡羅拉是和歐洲的卡羅拉一個樣。
所以在 汽車 的核心部件上,發動機,變速箱,底盤,等等核心大件都一樣。因此這兩個車性能幾乎一樣。
差別就是這三樣:
1.外觀
2.配置
3.價格
4.品牌
目前雷凌的價格比卡羅拉低不少。
為什麼低呢?
1.主要是卡羅拉這個三個字很響亮,雷凌畢竟新出現。
2.外觀是個大差異,大部分還是喜歡卡羅拉。畢竟卡羅拉更中庸一些。雷凌很動感,如果你喜歡動感可以買雷凌。
3.一汽豐田和廣汽豐田的服務差異。這個可以去感受一下。還有店鋪數量,一汽豐田要比廣汽豐田多不少。
這幾款車,核心三大件是完全一樣的,雷凌相對於卡羅拉車身長度來說,多了10mm,這個長度,在視覺上幾乎是可以忽略不計。
其他配置的不同:
雷凌輪胎規格要比卡羅拉厚道一些,而且多了一個胎壓監測。
輔助操控方面,卡羅拉這兩款車配置
比雷凌多了定速巡航和倒車映像,而雷凌卻多了後駐車雷達。
而在輔助防盜配置方面,卡羅拉標配了無鑰匙啟動系統和無鑰匙進入系統。
以上是車內其他方面配置差異。
以上是三款車的前台操控面板配置差異。
雷凌和卡羅拉低配車型,均配置的鹵素遠近大燈,高配卡羅拉配備的LED遠近大燈和LED日間行車燈。
顏值方面,堆砌語言去表述也只是代表本人觀點,建議去實體店看車抉擇,最好是帶著媳婦,這個很重要。
核心三大件配置完全一樣,這個不用糾結。也就是說打造出來的兩款車,油耗操控空間都是一樣的。
細微方面的區別就是配置差異,基本上遵循一分錢一分貨的原則。
但在具體銷售環節中,廠家以及各地經銷商會根據本地實際情況適當做出調節,以達到相對平衡的目的。
我們在這三款車型中,選擇了價格居中配置居中的雷凌18款CVT尊貴版。
坐標沈陽,該款車
廠商指導價為12.88萬元,各大 汽車 銷售網站綜合各地實際成交價給出的參考價是10.88萬元。
影響一款車價格因素很多,本地近期車主有10.18萬元裸車成交記錄。
根據這個裸車參考價10.18萬元計算該款車全款購車落地價。
落地價=裸車價(10.18萬元)+必要花費+商業保險
商業保險第三者保額按照五十萬元計算,其他款項明細如下,車主可根據自己需要選擇購買。
該款車全款購車落地價為:
附上該款車近期車主實際成交價區間列表僅供參考:
希望對你有所幫助!
兩款車除了外觀不同,價格區間不同,配置稍微不同以外其他可以說完全一模一樣。
對於消費者而言,關注的就是合適的價格買一個不糟心的漂亮車。
首先對比價格,雷凌整體價格低於卡羅拉。並且廣豐的優惠力度大於一豐。配置什麼那麼就不是問題了,買了雷凌你怎麼著都覺著比一豐劃算是吧?
第二不糟心,其實日系車都不怎麼糟心(愛國上挺糟心)。既然說到了不糟心,同一品牌各個廠家的品質還是有區別的。專注於造車的豐田有自己的品質標准,車輛在標准以內就可以,當然一汽和廣汽的都達到標准,但在細節處理上廣汽優於一汽,在品質上廣汽還是值得信賴的!插個題外話,每年國家對各個車企抽檢,不知道是巧合還是怎麼的,一汽集團幾乎每年都送檢的豐田車(業內傳聞)。
第三漂亮車,個人審美不同。我個人覺得還是卡羅拉好看,傳統卡羅拉的樣式。看個人愛好了。
希望回答對題主有幫助。
首先非常感謝悟空提供的平台,讓我們互相幫助答疑解惑。
題主你好,很高興為你解答這個問題,下面我來說一下我的一些看法,希望對你有所幫助。
雷凌與卡羅拉是豐田旗下的一對姊妹車型,它們出自同一平台並且共用同一動力總成。所以說如果從大的角度去進行區分的話,這兩款車並沒有什麼實際的差異,可以說相似度已經達到了90%,只不過兩款車在細節方面存在一些細微的差距,下邊的話我就來給大家簡單的分析一下,看一下哪款車型更適合自己。
首先說從做工用料的角度去進行區分。做工的話,我個人感覺雷凌要比卡羅拉更加的仔細,但是如果說用料的話,作為一汽旗下的車型,財大氣粗的卡羅拉自然要更加厚道。所以說從這個角度去進行分析的話,如果說追求細節表現選擇雷凌,如果說追求品質選擇卡羅拉。
然後再來說一下這兩款車它們的設計
。從外形的角度來說,雷凌的設計要更加運動 時尚 一點,這也是為什麼很多年輕消費者選擇雷凌的原因之一,而卡羅拉作為非常經典的這么一款車型,在設計方面也是基本延續了海外版本的這么一個設計,相對來說比較個性,但是對於國內的很多消費者來說的,它的設計並不是特別容易接受。除了從直觀角度進行一個區分之外,雷凌的底盤高度稍微來說要更低,所以給人一種更加運動的感覺,而卡羅拉相對來說更加偏向於傳統轎車的一個底盤高度,這也是兩款車型存在的一個細微差異。
第三點就是這兩款車它們性價比保值率不同
。從性價比這個角度來說雷凌自然是更高。畢竟它在國內的知名度以及保有量都不如卡羅拉突出,只能在性價比方面多做彌補,以此來吸引消費者。而卡羅拉的話,雖然性價比比不上雷凌,但是後期的保值率要更加的優秀,從這一點來看,也是很容易可以區分出哪款車型更適合自己。
綜合以上三點來看,如果是我個人去進行選擇的話,我會更加偏向於雷凌,但是每個人的需求不同,卡羅拉也是比較值得選擇。至於說這兩款車,它們的中配落地價格在這里很難給出一個確切的范圍,我只給大家提供一個參考優惠幅度,雷凌的話目前它的終端優惠在12000,卡羅拉的話終端優惠不到1萬。
兩款車其實都差不多,雷凌其實就是在卡羅拉的基礎上有點改動,基本上卡羅拉會稍微貴5000-10000左右。落地價應該是13萬左右。
豐田卡羅拉和雷凌哪個值得入手?兩款中配落地分別是多少?
卡羅拉和雷凌在選擇上確實很讓人頭痛,下面我們就來聊一聊這兩款車。
卡羅拉卡羅拉指導價:10.98-15.98萬元
卡羅拉搭載了4套動力總成:
1.2T渦輪增壓發動機+S-CVT無級變速箱;(四缸)
1.5L自然吸氣發動機+6MT手動變速箱;(三缸手動)
1.5L自然吸氣發動機+CVT無級變速箱;(三缸)
1.8L自然吸氣發動機+電機+E-CVT無級變速箱;(混動)
雷凌雷凌指導價:9.98-15.28萬元
雷凌搭載了三套動力總成:
1.2T渦輪增壓發動機+S-CVT無級變速箱;(四缸)
1.5L自然吸氣發動機+CVT無級變速箱;(三缸)
1.8L自然吸氣發動機+電機+E-CVT無級變速箱;(混動)
兩車差異卡羅拉和雷凌在國內屬於姊妹車型,卡羅拉是全球車型,雷凌是中國車型。
卡羅拉由一汽豐田製造,雷凌由廣汽豐田製造。
價格差異
卡羅拉在售價上要高於雷凌8000元左右,主要原因還是卡羅拉是全球車型,知名度較高;當然卡羅拉的保值率要高於雷凌,但雷凌售價低一些,所以實際成交下來價格是差不多的。
外觀差異
卡羅拉的外觀比較中庸,雷凌的外觀更有張力,更年輕一些。當然外觀就看個人了,每個人的審美不同;
配置差異
配置上兩車也是大差不差,主要看題主本人有多少的預算了;
購買建議1、不管是卡羅拉還是雷凌都不建議入手1.5L三缸車型,首先三缸車型在國內不受待見,後期二手壓價非常狠,其次卡羅拉和雷凌的三缸車型售價有點虛高,實在是不劃算。
2、兩車都不錯,在緊湊級轎車里銷量一直都不錯,尤其是卡羅拉更是全球銷量第一的車型;在選擇上主要看你本人更側重品牌還是價錢,以及兩車的外觀。
注重品牌就選擇卡羅拉,注重性價比就選擇雷凌。
3、再就是看你買車是打算過渡一下還是長遠的開,如果僅僅是過渡的話1.2T的版本就足夠了;如果長遠開的話,那麼建議入手1.8L混動版本,更省油一些,動力也更好一些。
買的時候建議同配置或同價位到4S店多對比一下,看誰家給的優惠大,哪個劃算哪個來唄,都是家用代步車,價格才是最重要的。
如果三缸優惠足夠大也是可以考慮的,價格是最終的導向。
雷凌落地便宜些,就差幾千塊。兩款一樣的車,就是外觀區別。年輕款遠雷凌,耐看,。成熟型選卡羅拉,不過我感覺雷凌第一不去卡羅拉好看,但是耐看,卡羅拉不耐看
相同的配置。雷凌要便宜一些。落地大概13萬吧。各地優惠力度不一樣。
一樣的配置,雷凌比卡羅拉優惠1萬以上
現改車都不值得入手,不如買純電車。
Ⅱ 定額貸款購車/買車是什麼意思
不少用戶在4S店買車的時候會遇到定額貸的活動,那麼這種貸款方式具體是怎麼申請,額度多少呢?來簡單的介紹一下。
示例
近日購買部分新車,如2016款英朗,廠家了「7萬定額貸、2年零預期年化利率」的優惠金融方案;此前的雷凌也有8萬元定額貸,2~3年低利息的車貸優惠。有消費者不解是什麼意思,不知劃不劃算。簡單來說,就是定額貸款7萬元,所需支付的首付=實際車價-7萬元的費用,然後享受兩年24個月免息。大幅降低客戶首付的壓力,聽起來非常換算。
真相:定額貸也有附加條件
其實,定額貸的車型大部分價位在10萬元左右的A級車,在定額貸款7~8萬元後,實際首付只需要3~5萬元。如買一輛不到終端價格在9萬元以內的雷凌轎車,首付不需要1萬元,月供2000元出頭,利息7000元左右,非常適合喜歡「低首付」的消費群體。但是同樣的,選擇貸款購車時,要向經銷商了解不同貸款渠道的優惠方案,定額貸一般都有優惠期限,且不同時期附加條件不一樣,如豐田定額貸時,還會贈送1000元精品基金。
Ⅲ 雷凌雙擎領先版2021款,落地價
如果是選擇銀行貸款購車的話,可選擇的方案有多種,比如,雷凌 2021款雙擎 1.8H 運動版的裸車價(以官方指導價為例)是14.88萬元,並選擇首付比例30%,貸款期限48期的方案,那麼首付總額就是4.46萬元,貸款總額是10.42萬元,月供是2333元,分期手續費是2000元,利息是0.78萬元。再加上上表所示的上牌費、購置稅、車船稅、交強險費用、商業險費用等必要花費,貸款購買雷凌 2021款雙擎 1.8H 運動版的總費用為18.18萬元,相比全款購買則多出0.98萬元。
Ⅳ 廣汽豐田雷凌 廣州車展優惠1.5萬享2年免息貸款
【星城車探】各位好,探長通過2020廣州車展現場走訪後,火熱為大家奉上廣汽豐田雷凌廣州車展的行情調查,探長也將為大家收集北京、上海、長沙、成都等地優惠政策供大家參考,讓大家進一步了解自己心儀車款目前最為合理購買價格。
動力方面,廣汽豐田雷凌包含1.2T燃油版車型和1.8L雙擎版車型。其中,燃油版車型搭載一台1.2T四缸發動機(185T),最大功率116馬力(85千瓦)。雙擎版車型搭載1.8L阿特金森循環自然吸氣發動機,發動機最大功率98馬力(72千瓦)。傳動方面,新車將繼續匹配CVT(模擬10速)和E-CVT兩款變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 雷凌怎麼樣值不值得買
好馬配好鞍,專業我來干~
為什麼這么說,那麼我為你分析一下。
全新款雷凌2019款售價11.58萬-15.28萬元,主打家用。
2019款雷凌配置了兩種動力可供選擇。
1、雷凌雙擎,售價13.38萬-15.25萬。此款雷凌配備了1.8L的發動機和72馬力的電動機,並配備的是CVT無級變速箱。整車尺寸4640*1780*1455,軸距2700.在緊湊級轎車中這個軸距真是非常的客觀,車內空間非常大。
整車配備的電機也算是豐田的 科技 體現了。這款電機是經過市場長時間驗證的,絕對沒有問題。他的電機主要用在起步階段,我們知道起步階段由於燃油燃燒不充分,所以油耗很高,起步階段用電動機。除了省電以外,電動機起步就是最大扭矩,也就是起步相對於燃油車起步很快。它的電池不是充電的,是另一種技術,在車輛滑行和剎車階段進行電力的回收。車如果只用純電模式可以跑兩公里。豐田的雙擎好處就在於這點,不用充電。百公里油耗4.5L,也就是加滿油大概可以跑1000公里。
很多人都擔心電池組的耐用程度和電池組後期更換的問題而望而卻步,可以很負責任的告訴你,電池組的衰減或者說在北方極冷的天氣下衰減絕對沒有你想像的那樣不堪,所謂的黑電池的人你們真的只是看參數么?我身邊很多開卡羅拉雙擎的,我本人就在東北,沒看見一個人說電池的問題。
雷凌的電池組保8年20萬公里。講真的大多數人的車都跑不上8年吧,也極少有跑到20萬公里的。基本8年或者20萬公里都換車了,所以完全沒有必要擔心。
2、雷凌1.2T車型,售價11.58-14.18萬。1.2T的渦輪增壓發動機提供了116匹的馬力,日常行駛在起步階段可能會感覺偏肉,但是行駛起來動力足夠。豐田的發動機真的是給力,不得不承認。還有配備的這款CVT變速箱,模擬10檔位。不論是駕駛的舒適感還是檔位的順滑都非常棒。
3、售價上從11萬多到15萬多都很可以選擇,非常親民。日本人造車都會更具本國的國情造車,而日本和中國的基本國情和文化底蘊基本相同,就造就了日本車非常符合中國的情況,也能側面的說明為什麼日系車在中國非常好賣。
4、在外觀上,雷凌真的是讓人心動,2019款雷凌更加增加了運動感和年輕氣息,全面的面向 社會 買車主力,年輕人。
說來說去雷凌絕對是家用車領域不得不提的一款車,說起雷凌其實也代表著卡羅拉。
總之如果問我值不值得買,告訴你一句買絕對不會後悔,唯一的劣勢就是市場優惠較少,
歡迎下方留言一起討論~
分享一下我的看法,首先值得推薦,具體理由如下:
1、全新平台打造:新款雷凌最大的改變就是採用了全球平台TNGA打造,此平台已經衍生出了很多重磅車型,如運動中型車「全新凱美瑞」,豐田旗艦車型「亞洲龍」等。開發出來的車不管是在駕乘,還是安全等方面都有了質的提升。
2、同級顏值翹楚:以往豐田旗下的車在外觀方面都比較穩重保守,沒有什麼太大亮點,而近幾年有了「翻天覆地」的改變,像CHR還是全新凱美瑞都顯得個性運動,而作為A級家轎的新款雷凌也沒有落後,整體外觀 時尚 大膽前衛,非常有辨識度,讓自己的有車生涯里更多姿多彩。
3、合理的價格和良好的口碑:新款雷凌售價為11.58-15.28萬元,其中除了傳統燃油車型外,還可選擇混動,可選范圍大,並且定位不貴,比較合理,性價比不錯。當然豐田一直以來的良好口碑也是消費者的最大保障,再加上車型本身也沒有「什麼致命」的缺點,所以確實是一個很好的選擇。
全新一代雷凌,是廣汽豐田旗下的一個產物,經過換代後在顏值、配置等多個方面進行了升級。上市的車一共有10款車,動力搭配的是1.2T以及1.8L混動,售價區間覆蓋11.58-15.28萬元。如果說燃油版推薦的話,185T運動版比較合適,不論是從配置還是動力,都很充裕。如果想買混動車,建議買雙擎運動版,14.68萬的指導價,性價比很高。
全新換代雷凌,是廣汽豐田基於TNGA架構下的第一款中級車,TNGA架構之前只生產高擋車,比凱美瑞,雷克薩斯ES、亞洲龍等。
全系標配LED前後燈,9英寸和12.1英寸超大屏幕可選,並且全系標配車聯網功能
汽油版搭載1.2T渦輪增壓發動機,是國六排放標准,變速箱則是可模擬10速CVT變速箱。
雙擎版:採用最新的豐田THS II混動系統,1.8L阿特金森直列四缸發動機+新一代平行式E-CVT電子無級變速箱,百公里油耗低至4.1L。
採用了前麥弗遜、後雙叉臂式的獨立懸掛,尤其是後懸掛方面,過爛路或者減速帶時,底盤能夠更好的吸收震動,後座不會猛烈擺動,舒適性與運動性更佳。
安全方面,全系標配EPB電子制動和直接胎壓監測,還有8個安全氣囊,同級別最全
除了入門級別外,標配豐田最新一代TSS智行安全,能夠達到准L2自動駕駛標准,有DRCC動態雷達巡航控制系統,LTA車道循跡輔助系統,AHB自動調節遠光燈系統,PCS預碰撞安全系統
例如:LTA加DRCC功能: 在高速公路上能夠沿著車道中心開,自動沿車道中心開,自動沿車道轉彎,自動保持與前車的車距,堵車時自動停車,前車起步自動跟車加速,這些相似功能,在二三十萬的中高檔車上都不是標配,全新雷凌安全配置上同級別最優。
雷凌整體性價比非常高,個人比較推薦豪華版,如果是廣州地區,建議買雙擎版,額外有3千節能補貼,更加劃算。建議如果對雷凌有興趣的可以到店試駕一下,按照自己的預算選擇適合自己的。
我就不多說了,用圖來證明,雷凌雙擎值不值的購買,下面的圖片自己拍的。
缺點:
存在異響這個是通病,還有風雜訊大,我在廣東天氣比較悶熱,如果不開空調的話我經常把窗打開,把窗打開後風雜訊很大,胎噪也非常明顯,也許是車子卡了小石子,平時走小泥路,就會聽到雜訊,雖然我不特別敏感,這是它的小缺點。
外觀年輕 時尚 ,符合當代人的審美,前臉特別好看,我選擇了珍珠白,要加二千元,沒辦法,最喜歡就是白色。其次就是內飾做工精細,用料較好,沒拉皮,織布物坐上去舒服,買車時送了導航加後視加前記錄儀一體機,原來的中控屏拆了,比原來的中控更好看吧。
空間還是比較寬敞,同事坐過我的車後都大贊空間寬,比起他們的車子空間要寬很多,無論是前排還是後排都不覺得擁擠,適合一家人的出行。性價比高,買的1.2T比之前的1.6L款多了車身穩定系統,這是非常重要的一個配置,功能配置還是比較齊全的,買車後到現在還沒有加裝其它的東西,胎壓監測以後會考慮加裝。
油耗方面還是滿意,不算高,高速只跑了一次,油耗降了一點,平時用於上下班使用,市區路段雖不算塞車,但人多車多,速度較慢,加上夏天要開空調,現在跑了不夠五千公里,油耗在八個點左右。
在十多萬的家用車級別中,雷凌還是挺不錯的選擇吧,起碼到目前還沒有發現什麼比較受不了的缺點。
日系大品牌,性價比不會高,雷凌採用CVT變速器駕駛舒適性不錯,優點就是省油,這車就是平平穩穩開市區代步才行,不耐操,款式太老,改裝飆車就別想了,另外這車起步肉,高轉速超車無力,車漆薄,懸掛硬,雜訊較大等等。同級別同價位有非常多的合資車可選,譬如十佳發動機的現代領動,相比隔音和舒適性好一點,而且外觀線條漂亮多了,性價比也很高,適合家用市區代步等等,是一款年輕的車型。不過話說回來,買車是很主觀性的,首先得了解自己的用車需求,多了解對比吧
我開的是14年卡羅拉,給我再選不會再選這車或者A級車,懸掛減震系統實在太垃圾,感覺路稍微不平整就非常的跳,有時候很發火
現在剛上市沒什麼優惠不建議購買,等七月新軒逸,八月新卡羅拉陸續上市優惠就大了,因為雷凌現階段真杠不過那兩位。。。雷凌肯定是個好選擇,所以不急的話到年底買性價比會非常高。
Ⅵ 我現在買的豐田雷凌2021款1.2T的豪華版全部落地126500有沒有買貴
五一剛剛定的,125000,昨天提車了首付65000,貸款6萬,分三年還,利息是7780,一起也差不多13萬多😪
Ⅶ 2021款雷凌怎麼樣運動版大概落地多少
剛提的2021款雷凌運動版,落地13.5W,送6年延保和基礎保養,貸款5成2年免息。
相比19款運動版,外觀更讓我喜歡。而且還多了幾個良心配置:真皮座椅、後排出風口和USB和智能語音控制系統,相當滿意。
之前開的致炫,開了3年,現在置換雷凌,怎麼說呢,新款是出自TNGA架構,駕駛品質比之前的車好太多了,駕駛輔助功能也強大,比如全速跟車巡航、車道偏離警示、預碰撞警示、自動大燈和自動遠光燈等。
方向盤套准備上網買一個回來自己縫,然後再改個隔音,畢竟17寸輪胎,胎噪會比較大。其他方面都很ok,暫時很滿意。家用車來說,雖然和卡羅拉是兩兄弟,但是雷凌性價比更高,顏值也更高。
如果預算充足的話,建議上雙擎,動力和行駛質感會更好,油耗也更低。
Ⅷ 雷凌1.5L領先版的落地價多少
謝邀。坐標浙江網路看看,我之前想買1.5L領先版,感覺配置比較豐富,油耗也比較低,動力也能滿足日常家用,年前就去店裡看了下,自己也下訂了,把我了解到的信息來分享給你。先說下這台車的指導價:118800終端優惠:先開始優惠的15000,後面磨了半天嘴皮子就改為優惠18800了,所以實際終端落地價格就是100000整。購置稅:9200元保險:4500元手續費+上牌費:1000元總價算出來差不多是115000元,然後同意送腳墊、全車膜、保養3次、行車記錄儀、滅火器。購車政策方面:我是辦理的三成首付,貸款三年,首付大概在45000左右,月供在2000左右,月供壓力也不大,能夠接受。總結:反正我覺得11萬多買一台雷凌還是可以的,畢竟配置比較多,安全性也很足,特別是那套TSS智行安全套裝,在同級車型都很少見。而且金融政策也比較給力,首付壓力不大,月供也少,當時就交了定金,目前是預計2月底提車,已經有點迫不及待了。