高速公路貸款年限

Ⅰ 高速公路都是由誰建設由誰收費收費的年限都是多少年

高速公路建設資金來源：

一、政府財政投資

政府主導，由各地交通建設局或公路局（一般為事業單位）作為建設單位，國家或地方財政來支出。

資金來源為：燃油附加稅（以前的養路費）和城市建設維護稅。

免費通行。

2、銀行貸款

政府主導，成立投資或管理公司，向銀行貸款（包括國外銀行）。

資金來源：財政配套、銀行貸款。

回報渠道：設設收費站或城市城市車輛收費。

收費標准和年限：由當地發改委的物價部門核准，大致標准：標准車（小汽車）每公里5毛左右，年限不超過20年。

三、社會融資

（一）BT融資

由政府選擇投資商後，由投資商墊資建設，建成後政府直接回購或分期回購，投資商不參與運營。

政府成立相關部門進行運營管理和收費。

地方政府財力強的也可以直接回購，財力弱得，財政補貼一部分，通過收費回補一部分。

收費模式和收費年限同上。

（二）BOT融資

與BT類似，由投資商建設，投資商運營管理和收費，得到約定的合理回報後，交付給政府，以後不再收費。

Ⅱ 高速公路建設期為2年，那貸款期利率按2年取還是按五年以上取

高速公路貸款期限不以建設期來計算。

而是有個方案，相當於供樓那樣。每年還多少錢，共多少年還完。

高速公路的貸款利率是銀行和高速公路商量確定的，以復利計算。

Ⅲ 公民怎麼知道高速公路的貸款有沒有還清，收費站什麼

十萬塊?開國際玩笑呢！一個收費員說白了，就是一個合同工，用得了十萬塊嗎？收費員工資高的也不過就2000多，你想想你能掙回來嗎？收費站裡面工作很多，但多數都是合同工的，如果過正式的，在編的可以考慮一下！不在編的，就不要去了，要是一二萬考慮一下！但也不是長久的地方，你想，如果你是女孩子，收費站離市區很遠的，收費站都是倒班的，這樣你有可能一周都回不去，這樣以後結婚了都是問題的！

Ⅳ 高速公路收費什麼時候免費，為什麼說貸款幾年，可是過幾年後還正常收費，這不是拿老百姓的錢不當錢么

高速公路收費分兩種性質，一種是政府投資的，這種高速公路收費後，全部上繳政府，由政府還貸，當貸款償還後，則不再收取。

另外一種是經營性的高速公路，這種高速公路在建設前已經以協議的形式規定了收費年限，無論高速公路收費是否能夠償還貸款，都必須在到了年限後，才終止收費。

所以，你要看看是什麼類型高速公路，才能理解收費情況。

Ⅳ 高速公路收過路費還貸款有收費期限嗎

一平方米 估計1萬塊吧 一收費戰 比如北京的 一天幾十萬都可以噢 一般一條公路4``20 個億 4~10年還清 因為高速太賺錢了 所以到期了 扔會繼續收費

Ⅵ 高速公路貸款費問題

我認為應該都是過路費，只是收費站在內部賬務處理上的問題

Ⅶ 高速公路是怎麼收費的 跑一千公里一般要多少錢

高速公路通行費收費標准各省不同，但總的來說是大同小異。

一般情況下，高速公路通行費包括車次費和里程費兩部分，同時還包括目的地城市的「四自」工程等代收費。還有如果途中有特大橋和特大隧道，往往也會單獨計費。

計次費一般不高，小型車輛基本上是5元左右。里程費各省不同，有0.35元/公里，如遼寧；有0.4元/公里的，如江蘇、浙江、安徽、江西等；有0.45元/公里的，如河南；也有更高的，0.55元/公里，如福建邵三高速。

所以，1000公里的通行費基本上在367元-500之間。當然還要包括目的地城市的市政設施配套等代收費用，這筆費用一般來說，大城市比小城市要高，一般為10-30元左右。

Ⅷ 如何評估高速公路貸款

我們做過高速公路評估項目

收費高速公路包括收費還貸型公路和收費經營型公路。收費還貸型公路主要由縣級以上人民政府管理和收費，而收費經營型公路主要由上市公司、中外合作合資企業等營利性組織以建設經營移交方式（BOT）或者公路經營權和收費權轉讓合同為依據進行管理和收費，按照契約精神，應該不能隨意取消後者的收費權。
同時，中國目前正處於高速公路建設的高峰時期，各方資金壓力較大，不能完全滿足建設發展需要，民眾因收費時限短、收費標准高則在當前增加了負擔。
高速公路收費一方面涉及收費期限，另一方面涉及收費標准，評估機構在參與收費公路評估時只能按照委託方確定的期限目標給出相應的收費標准，緩解上述問題要從轉變高速公路經營管理模式出發。
當前，中國高速公路建設已具有一定的基礎，今後要逐漸從傳統的建設成本角度轉向公路的日常運營角度，不能只追求短期還貸或短期利益最大化，而要將收費目的明確為維持公路正常的道路養護和以經濟杠桿調節道路通行能力等方面，從而延長收費年限、降低收費標准。在這一過程中，高速公路經營管理方自己也要遵守契約精神，在確定好收費年限和收費標准後不能隨意更改。

Ⅸ 收費公路的收費年限是多少年

國家規定最長不得超過25年，西部地區最長不得超過30年，具體收費年限按政府批復的收費文件執行。

Ⅹ 高速公路過路費票怎麼看時間（年月日）

第1、2、3位：指示收費站代碼。

第4、5位：表示車道號。

第6、7、8、9位：指示充電行為的年份。

收費公路通行費電子發票服務平台2018年1月1日正式上線。截至到2018年6月24日24時，發票服務平台累計注冊用戶達到167萬、綁卡350萬張，開具通行費電子發票約5839萬張，其中征稅的發票是5097萬張，可抵扣稅額達到3億。

(10)高速公路貸款年限擴展閱讀：

收費標准一般都從以下幾個方面綜合考慮：工程投資總額，其投資的組成情況；專業部門對該公路及中、長期和遠期交通流量的預測資料；擬批準的收費年限；國家和地區在收費期物價上漲的預測；資本市場的變化趨勢和銀行貸款利率變化的趨勢；

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而自2018年6月30日起，高速公路通行費紙質發票不能再用於抵扣稅款，用戶若需抵扣稅款則需開具通行費增值稅電子普通發票。