貸款買車好還是長期租車好

A. 是買車好 還是租車好

如果你買車用的時間長點還是買車劃算的，如果你使用率不高，使用時間不長那就租車吧

B. 現在租車劃算嗎還是直接買車

不頻繁用車，租車更劃算

隨著「本本族」不斷增多，萌發出更多用車需求，租車日漸成為一種時尚。即使在歐美汽車擁有量高的國家，一次性投入成本低而且更方便更經濟的租車生活已經成為商務人士和年青一代的選擇。

按照國際慣例計算，當家庭年均收入達到轎車價格的1/2時，便具備了購買轎車的能力。但是，這還不能成為買車的理由。眾所周知，買車容易用車難，如購買一輛10萬元的車型，每年的保險費、油費、停車費、汽車保養等費用在1.5萬-2萬元左右，按照使用10年計算，每年折舊費至少還要1萬元，那麼買車後的年均花費就要2.5萬-3萬元。

如果租車的話，便利性、所需費用值得掂量。相比購車，租車具有六大無可比擬的便利性：車型可以隨時更新、可充分提高資金利用率、可保證良好財務情況、沒有維修煩惱管理煩惱、發生交通事故有租賃公司全力協助。所需費用：以租用2011款起亞K21.4為例，租用一年，每個月價格約為4000元/月(含保險)；租用一個月，日均價約為100元/日；租用一天(非節假日)，均價約為120元/日。租車費用由基本租金、保險費、手續費和增值服務費構成，2011款起亞K 21.4基本險為40元/日，手續費每筆20-30元，租一天，參考費用不過是180元，相信對於大部分急於用車的消費者來說都能接受；以30天計算，參考費用需要4220元。

由此看來，對於部分人群而言，如果個人用車頻率不高，租車自然劃算。

租車是一種生活方式

究竟是購車劃算還是租車劃算，這是一個偽命題，因為用自己的私家車，除了油費、過路費外，很少有人計算其他成本，如車輛折舊、保險、稅費等，因此我們根本就沒有必要來思考這個問題。人們購車的目的包含著多種復雜因素，其中有基本需求、面子、佔有欲、個人喜好等；而租車，其目的性更強，更單一。其兩者的區別，就好比住自己的房子和住酒店的分別。如果一定要對租車和購車哪個更劃算給個定論，雙方都可以得到自己想要的答案，因為這其中包含的不是數字，而是各自的理由。租車的說購車操心，購車的說租車沒有歸屬感，而這些都是無法用數字來量化的。

租還是買，不必太糾結，這只是一種消費文化，一種生活方式。其實即使在歐美汽車擁有量高的國家，作為一次性投入成本低、而且更方便更經濟一種生活方式，租車已經成為商務人士和年輕一代的流行選擇。在金融危機造成的特殊環境下，國人開始認識到，租車其實是一種更經濟更積極的生活方式。

「用有限的金錢換取無限的享受」。對大多數人來說，買好一輛車是很難換一輛的，而租車就不同，可以選擇不同的車來開，難怪西方人說喜歡租車的人是浪漫、熱烈和富於冒險精神的人。

目前來看，租車是現代汽車生活中不可缺少的補充，滿足人們在一定地點、一定時間內的用車需求。如果租車行像便利店一樣遍布城市各個角落，並且品類豐富，24小時營業，且幾分鍾就能辦成一單手續，或許人們會不再買車，而選擇租車。

租車的好處有幾個

第一，靈活，當你需要車輛的時候就租一輛，不需要了就還給租車公司。

第二，方便，租來的汽車畢竟不是自己的，車的保養維護，年檢之類的事情都不需要租車人參與。

第三，不佔用資金，買車的話會需要有長期的資金流，或者一次性投入很大一筆錢。而這些被佔用的資金如果說大一些都是成本。

第四，自己的車會慢慢變舊，租車公司的車用完你還給他們就好，可以每次都可以租新車。

除了租車之外，租賃行業在發達國家實際上服務了很多領域，尤其是那些短期使用或者出租物逐漸貶值的領域。比如紐約，現在就出現了租賃首飾和其他奢侈品的公司。

其實生活中很多確實有需要，但是暫時買不起的產品，都可以考慮租賃。這實際上是一種非常好的財務習慣。

C. 你覺得買車合適還是租車合適

買車肯定是更加合適的，租車的話他也面臨了很大的風險，而且沒有這么方便，費用也非常的高

D. 租車和買車哪個更劃算

買和租，從花費角度考慮，短時間使用，租用比較劃算；長時間使用，買車性價比高。
這個問題很像上世紀八十年代討論家庭購買冰箱有無必要一樣。
當時買冰箱就和如今的狀況類似，一個冰箱要花費家庭幾年的積蓄。很多人說，冰箱沒有用處，最多是保存剩飯剩菜。幾十年過去了，冰箱已經成為每個家庭不可或缺的用具。為什麼？方便嘛！無外乎是中國人生活的巨變，很多商品能便利生活，能讓工作和休閑更游刃有餘。
如果現在有人還在糾結買不買冰箱的問題，你一定覺得可笑。
汽車的代步功能是最大的優點，節省時間，相當你的腿長了。年輕人可以周遊世界，老年人可以省去腰腿之勞。買車好不好，不用別人說，看一看周圍的家庭便知答案。
從這點出發，我認為還是應該買車。
我買車已經有18年的歷史，第一輛是豐田威馳，第二輛是本田鋒范，都是十來萬的低檔車。購車的第一原則是耐用不出故障，第二原則是節能省油，只求省心代步，絕對沒有必要買豪車。

E. 我是分期買車劃算還是融資租賃汽車比較好啊

說白了選擇取決於你在兩年後是需要換車還是繼續開原來的車，分期買車和融資租賃汽車有明顯的的區別。

第一點：

這個「以租代購」的模式有個優點在於合約期結束後你可以把車再轉賣給汽車租賃公司，而且如果在合約期內不想用這款車就可以直接退，完全不需要擔心損失其他費用，如果你分期買了一輛車，結果開了半年不喜歡了，二手車轉賣又貶值嚴重，太不劃算。

所以綜合這兩點你可以自己考慮是分期買車還是租車~

F. 是租車劃算還是買車劃算

看個人情況吧，如果就是非常喜歡車，就想擁有，那還是買。但像我這種就是需要個代步工具，使用率也沒那麼高，那就是租車好。

車和房不一樣，買了就貶值，還得保養，買保險，每年還得年檢，買了車好多工作，性價比太低。租車就比較靈活，需要的時候租，也不用操心養車，保險啥的，省心。

簡介

不過也得看品牌，還是得選大點的平台，之前神州，一嗨，悟空都用過，還試過一些小租車行，服務差別還是挺大的，小租車行坑很多的。

每年春運幾乎租的都是神州的，都要早早搶，晚了有時候都沒有了，偶爾想要是買輛車就不發愁了，但回頭一看，每年也就用2,3次，實在沒必要買車，租車就夠了。

G. 生活在成都這樣的一線城市，買車和租車哪個更劃算

人們出行的方式越來越便捷，除了傳統的計程車和公共交通工具以外，還有網約車這一新型方式，而滴滴出行作為網約車的領軍品牌，也是很多司機的首選，目前滴滴有兩種模式供司機選擇，一個是自己買車跑滴滴，另一個是租車跑滴滴，很多人不知道該怎麼選，今天就為大家分析一下這兩種模式的區別和利弊。

買車跑滴滴的劣勢相對比較明顯，首付就勸退了一部分人，車輛還必須是營運性質，營運性質有一個弊端就是，車輛在8年或60萬公里的時候就必須強制報廢，那麼對於一直跑下去的司機來說，60萬公里的里程幾年就能達到，這個時候報廢會比較難受，就算三年後轉為非營運車輛，車輛的保值率也會大幅度下降，而且營運性質的保險費用相對較高，這是因為保險公司認為營運車輛的出險概率要高於非營運車輛，營運車輛新車第一年的保險大多在一萬以上，同時在後期使用中車輛保養和維修所消耗的時間成本需要自己承擔。

總結：如果是新手剛接觸網約車這個行業，建議去租車跑滴滴，因為網約車這個行業雖然收益可觀，但是也需要耗費大量的時間和精力，很多人看到高收益後都想參與，但很少有人堅持下來，所以選擇租車的模式相對比較靈活，如果真的可以堅持下去，再考慮長租或者購車。如果是跑過計程車或者網約車的老司機，那麼建議買車跑滴滴，因為已經對這個行業非常熟悉了，所以只需要考慮利益最大化，買車之後，除了平台費，其他的錢都是自己的，各位司機們，你會怎麼選？

H. 租車出行和買車出行哪個更有優勢

租車出行和買車出行，個人認為買車出行更有優勢，因為你注冊出行，只是解決了暫時的，但是你還是沒有車，你如果買一輛車，你就能以後解決了，以後的出行不用再租車，也可以是一筆費用

I. 在美國洛杉磯生活，是買車劃算還是租車劃算

當然是買車劃算了，本身美國地域就比較寬廣，非常適合開車行駛，洛杉磯的生活如果沒有汽車,就像人沒有腿腳，幹啥都不方便，美國的車子都不貴，燃油也很經濟，老外都講究假期旅遊，講究自駕遊玩，所以說還是自己買車，用著更方便。在洛杉磯買車找胖叔租車就可以了，他們哪裡車型很齊全，關鍵是價格便宜，買車還送邁車保，24小時道路救援等等∞

J. 跑網約車買車好還是租車好

這就應該看你是干多長時間了。如果跑網約車，短期的。那就應該租兩車。如果你長期的跑網約車，自己就應該買個，因為租金也是比較貴的。

網約車，即網路預約出租汽車經營服務的簡稱，是指以互聯網技術為依託構建服務平台，接入符合條件的車輛和駕駛員，通過整合供需信息，提供非巡遊的預約出租汽車服務的經營活動。

2016年5月31日，教育部、國家語委在京發布《中國語言生活狀況報告（2016）》，「網約車」入選十大新詞。 2018年2月，交通運輸部辦公廳下發了關於《網路預約出租汽車監管信息交互平台運行管理辦法》。

詞語來源

2015年6月3日，濟南永昌計程車公司愛民車隊隊長劉銘娥與另一位計程車公司老總一起坐高鐵去北京，參加由交通部組織的深化出租汽車改革初步思路會議。

來自全國6個地方的計程車司機和計程車管理人員到會。據濟南參會計程車司機代表回憶，深化出租汽車改革初步思路中，提到將構建多樣化服務體系，建立互聯網叫車按車型定價，車輛手續必須齊全，車輛有營運證等初步內容。

北京、上海、義烏、西安等5個城市計程車行業代表，每個地方各2名，1名計程車司機代表，1名計程車公司老總。劉銘娥說，計程車司機代表一組、計程車公司老總另一組，分開開會，有交通部部長參加。