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A. 同是K20C引擎，思域Type-R FK2和FK8差在哪裡

2015年，底盤代號為FK2的思域Type-R誕生，這是思域Type-R型號的第五個版本車型，同時也是Type-R首次作出最大而且最具爭議的變化，沒錯就是K20CVETCTURBO發動機的應用，這標志著本田思域正式走上了渦輪化的道路。

思域FK8可以說是知名度最高的一代TypeR，因為它以7分43秒8的成績刷新了紐北圈速紀錄，並成為了紅極一時的最快量產前驅車。而實際上，FK8也確實是史以來最極端的思域TypeR，它對於征服賽道的慾望無比強烈。

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B. 當奧迪和保時捷湊一起聯手打造EA839發動機！網友：有夢想了！

每當保時捷和奧迪湊到一起的時候，就總會有讓人驚艷的作品展現在車迷眼前，由過去的奧迪RS2，到稱霸勒芒賽事，再到聯手打造更加高性能高效率的引擎，以及在電動化道路上聯合開發的PPE（PremiumPlatformElectric）高端電動汽車生產平台，每一次保時捷和奧迪的聯手，彷彿就會引領起車壇上的一次變革。

當前EA839系列發動機憑借著兩款不同功率和定位的機型，能夠滿足大眾集團各個不同市場定位的車型，同時也能夠面對著市場上其他競爭對手的機型不落下風，例如寶馬當家的B58系列機型，乃至是高端的S55和S58系列都能夠平分秋色；至於來自義大利的阿爾法羅密歐所推出的2.9TV6發動機，本應該是直面奧迪EA839機型的，但是由於兩家廠商在車型搭載到車型上，市場定位的差異性，使得兩款機型很難以正面競爭。

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