物流公司貸款調查

B. 貸前調查的方法主要有哪些

1、現場調研：現場會談（企業經營和發展的思路，內部的管理）、實地考察（生產、產品、賬款、固定資產、周圍狀況）。

2、搜尋調查：搜尋調查指通過各種媒介物搜尋有價值的資料開展調查。這些媒介物包括：雜志、書籍、期刊、互聯網資料、官方記錄等。搜尋調查應注意信息渠道的權威性、可靠性和全面性。

3、委託調查：委託調查可通過中介機構或銀行自身網路開展調查。

4、其他方法：業務人員可通過接觸客戶的關聯企業、競爭對手或個人獲取有價值信息，還可通過行業協會、政府的職能管理部門了解客戶的真實情況。

(2)物流公司貸款調查擴展閱讀

注意事項：

1、貸前調查准備問題，一般情況下建議在開始對借款人開展貸前調查前要對客戶有相對全面細致的了解，不能簡單地把風險控制放在一至一個半小時的現場調查上，在做好充分貸前調查准備極其重要。

2、在貸前調查時一定要注意整理調查思路，抓住貸前調查的重點，始終圍繞調查主線開展，在腦海中要始終有資產負債表和利潤表這兩張報表，要還原客戶報表，不要盲目依賴企業提供的會計報表。

3、書面資料提供問題，讓客戶提供資料如果機會較好盡量在現場收集，如果當時不方面，要隨機應變尋找下次機會，盡量避免陷入尷尬境地。

參考資料來源：網路-貸前調查

C. 在進行貸款調查中,如何解決信息不對稱問題

作為市場經濟的一種基本特徵，信息不對稱現象將會長期存在，不可能從根本上消除，解決信息不對稱現象的基本途徑只能是盡可能緩解信息不對稱的程度。就商業銀行來說，必須想方設法提升銀企信息對稱程度，同時通過主動改善內部管理，積極採取相關風險管理措施等手段減少信息不對稱可能帶來的信貸風險。

全面了解客戶，充分掌握有效信息

從實踐來看，銀行與客戶之間的信息不對稱是導致信貸風險的主要原因。因此，對客戶進行全面深入了解，盡可能充分地掌握客戶各方面的信息是信貸風險管控最重要的舉措。

強化現場調查，了解客戶的基本情況。現場調查是貸款調查中最常用、最重要的一種方法，通過現場調查可獲得對企業最直觀的了解，所收集的信息是信貸決策最關鍵的依據，實踐中很多風險就是因為沒有做好這一點而誘發的。在具體開展現場調查時，除了收集必要資料外，還應利用現場會談和實地考察等方式深入了解客戶。現場會談時，應當約見盡可能多的管理層成員，包括行政部門、財務部門、市場部門、生產部門及銷售部門的主管，通過會談可以獲取企業經營與發展的思路、內部管理情況等許多重要信息。在實地調查中，客戶經理必須親身參觀客戶的生產經營場所，調查公司生產設備運轉情況、實際生產能力、產品結構情況、應收賬款和存貨周轉情況、固定資產維護情況、周圍環境狀況等。需要注意的是，客戶經理應避免過分輕信借款人提供的有關信息，或者被實地考察中的假象所迷惑。在實務操作中，還可採用突擊檢查方式進行現場調查，並通過有關渠道對調查結果加以證實。

搜尋公共信息，驗證客戶的真實面貌。在現場調查中，由於所見所聞均源自於客戶這一單一渠道，所獲取的信息難免因為客戶的操縱而真假難辨，這一點在實踐中已經被反復證明。因此，僅進行現場調查是不夠的，還必須跳出客戶看客戶，從與客戶生產經營有關聯的相關機構以及互聯網等相關媒體獲取涉及客戶的公共信息，並將這些信息與現場調查的成果結合起來進行比對和分析，驗證客戶提供信息的真偽。實際工作中可根據客戶的屬性、規模等特質，從工商、發改委、環保、房地產、稅務、海關、法院等政府機構或執法部門，供水、供電、供氣等公用事業單位以及互聯網、財經報刊等有關媒體收集與信貸對象有關的各類信息。此外，還可通過接觸與客戶有直接業務往來的上下游企業，以及競爭對手或個人獲取有價值的信息。

利用內外系統，掌握客戶的風險信息。一是查詢人民銀行信貸登記咨詢系統，了解客戶借款、其他負債和提供擔保情況，是否有不良信用記錄，對外提供的擔保是否超出客戶的承受能力等。二是查詢個人徵信系統，調查了解客戶高管人員是否有不良記錄等。三是查詢銀監會客戶風險監測預警系統，了解客戶在他行是否存在大額不良，報告期生產經營是否正常，是否存在影響新增信用償還的風險因素。四是查詢內部相關系統，如信貸管理系統、評級系統、風險分類系統等，了解客戶與銀行的合作歷史、還款意願，有無風險預警信號，以及歷年評級、授信資料中所提及的一些投資項目是否經常變動，進展是否順利，盈利是否達到預期等信息。

鑒別信息真偽，提高信息的准確性。通過對比等方法，將來自客戶的現時信息與客戶的縱向信息或橫向信息進行對比，判斷客戶提供信息的真實性。注意客戶信息，特別是客戶基本信息的積累，經常收集客戶相關行業、企業的信息。定期或不定期地進行檢查，建立健全客戶檢查制度，以便及時發現錯誤，識別風險。建立和利用內部計量模型，提高信息甄別水平和客戶經理、風險經理信息分析能力。

健全內部機制，改善信貸風險管控方法

提高信息載體質量，暢通信息傳遞渠道。一是完善調查環節信貸運作文本，有效固化客戶信息。調查報告要詳盡具體，不保留、不遺漏，確保調查獲取的信息被全面、充分、清晰地展示出來；分析結論要准確客觀，不含糊其辭，不添油加醋，不帶感情色彩，不誤導決策；重要信息要註明調查方法、信息來源，要有足以證明其真實性的相關佐證資料。二是完善銀行信貸管理系統信息質量和功能，為信貸決策提供有效支撐。提高系統中客戶基礎信息質量，確保信息真實准確，避免信息失真造成風險管理的被動，並對信息進行及時維護和更新，提高信息的時效性。三是對銀行內部與信貸風險管控有關的系統進行整合，使之與信貸管理系統有機對接，打破不同系統之間的信息「防火牆」，實現信息共享。

改善信貸運作機制。一是縮短業務流程。按照「一次調查、一次審查、一次審批」的原則完善信貸流程，實行「誰管理客戶誰發起調查」，縮減信息傳遞的層次和環節，減少信息扭曲、失真或遺漏，確保決策環節所看到的信息真實可靠。二是深化專家專職審貸。一方面，要充分發揮獨立審批人和專職審議人對客戶風險的整體把握能力，有效管控信息不對稱帶來的風險；另一方面，健全客戶回訪和調研製度，緩解信息不對稱的矛盾。三是針對部分重要行業或特色行業開展調查研究，掌握行業走向和發展動態，收集整理並及時發布相關行業風險信息，為基層行開展營銷和進行決策提供智力支持。

完善風險控制措施。首先，加強抵押擔保管理，優先選擇權屬關系清晰、價值相對穩定、變現能力較強的抵押品；嚴格押品評估機構管理，對評估機構開展後評價，通過抵押物實際變現價值與評估價值的比較，評價評估機構的能力風險與道德風險；加強抵質押比率控制和押品價值重估管理，及時監測貸款存續期間押品價值的變化情況；不斷提高抵質押貸款比重，審慎採用信用和保證方式發放貸款。其次，合理進行貸款定價。堅守「收益覆蓋風險和成本」的定價底線，同時要把握好定價的「度」，杜絕單純追求高收益的定價傾向，防範因為定價過高帶來的逆向選擇風險。再次，改善授信執行工作。合理設置用信的限制性條款，形成對客戶的有效制約；實行貸前調查人員與限制性條款落實人員分開作業，防範可能存在的道德風險；合理利用合同的空白條款防範客戶的道德風險，通過「列舉+兜底」的方式明確貸款用途限制性規定，並對應列出控制措施。最後，做實貸後管理。既要對貸前調查所掌握信息的變化情況進行持續跟蹤，及時識別其中的風險隱患，又要針對貸前調查過程中未經其他途徑證實、有疑問的信息進行重點管理；嚴格貸款流向、企業經營資金、結算賬戶以及押品價值變動情況的監管，密切跟蹤企業對外投資、多頭融資、股權變化、民間融資、對外擔保、法人代表個人行為等風險因素，評估對信貸資金安全的影響，並及時採取有針對性地補救措施。

加強專業隊伍建設與管理。一是努力培育優秀的客戶經理、風險經理、信貸審查、獨立審批人、行業專家、授信執行等多支信貸專業隊伍。信貸業務人員的數量、質量要與信貸業務增長速度及風險管理要求相適應和匹配。二是加強准入退出管理，完善優勝劣汰機制。信貸從業人員不僅必須持證上崗，對於客戶經理、審查人員、獨立審批人、授信執行等關鍵環節的信貸人員還必須從持證人員中擇優選拔。同時，打通退出通道，對於不能勝任工作、存在道德風險或不盡職履責的人員，及時淘汰出信貸隊伍。三是要通過培訓，將學習與考核掛鉤等手段不斷提高信貸人員的信息處理能力。四是實施科學合理的內部激勵約束。按照「讓人說真話」和「讓人不偷懶」的機理，完善激勵約束機制，確保信貸從業人員盡職履責地收集掌握客戶的各類真實有效信息。

加強與外部的合作與溝通，防範外部風險向銀行傳導

加強同業溝通，共同防範信息不對稱。一是各商業銀行間互通信息，協調行動。充分利用銀行信貸登記咨詢系統這一信息溝通渠道，監控借款人的所有借貸行為，做到客戶信息資源共享，預防和減少有嚴重道德風險傾向的不良客戶利用銀行間的業務競爭而多頭騙取銀行信用現象的發生。二是充分共享客戶資源，大力推廣銀團貸款模式。對融資規模較大的項目或系統性大型客戶，加強同業協作，充分利用同業從不同渠道獲取客戶的不同信息，對客戶風險進行全面綜合評判，盡可能採用銀團貸款模式與客戶開展信貸合作，分散和降低信息不對稱帶來的信貸風險，確保信貸資金安全。

加強與中介機構的合作，彌補銀行在信息收集方面的劣勢。由於當前中介機構魚龍混雜、良莠不齊，因此在合作機構的選擇上，應該盡量選擇政府部門監管力度較大、行業自律程度較高，且自身運作較規范、資信良好和專業優勢較突出的中介機構。在合作方式上，對於綜合實力較強、行業認可度較高的機構，可以通過簽訂協議，建立長期合作關系，並輔以激勵獎懲措施。總之，盡可能利用專業機構在信息收集方面的優勢，借鑒其工作成果，同時與銀行內部掌握的有關信息相結合進行比較分析，以便准確把握客戶的真實風險狀況，有效緩解銀行信息收集能力不足帶來的信息不對稱問題。

藉助政府監管部門和非市場力量。當不對稱信息影響銀行信貸市場時，政府監管部門的干預作用和新聞輿論等非市場力量的影響作用，可能會提高市場運行效率。在實際工作中，可根據具體情況，呼籲有關監管部門針對借款人、信用中介機構等市場主體出台相關規范性文件，建立全社會監督機制，要求相關主體對銀行如實提供有關情況，對提供虛假信息的借款人、信用中介機構，給予公開通報，建立「黑名單」，並利用新聞輿論力量，督促相關市場主體樹立信用意識，恪守市場規則，誠信經營，共同創建良好信用環境。

D. 客戶經理調查公司貸款應從那些方面著重調查

貸款調查是信貸管理的基礎和關鍵,是貸款審查、審議和審批決策的重要依據.客戶經理在貸款調查中發揮著重要作用本文就客戶經理如何做好貸款調查提出如下建議. 一、調查客戶資產真實性,准確判斷企業償債能力 (一)調查流動資產真實性,核實流動比率 流動比率是反映企業短期償債能力的主要指標,應從以下3方面調查:一是調查應收賬款的真實性及變化情況.主要調查應收賬款的付款方是否真實;期限、額度是否合理;近幾年應收賬款總額增減變化情況及其是否與企業銷售增減比率相匹配;對不提壞賬准備、又有許多應收賬款超過正常的結算期限,應在計算企業有效流動資產時剔除.二是調查其他應收款的真實性.

E. 商業銀行信貸業務中的信貸調查的內容包括哪些

擔保等情況進行系統的調查；貸時審查就是在發放貸款時，經過貸款調查人員進行詳細的貸前調查後向審核部門提供借款人申請借款的相關資料及調查報告等文件，再由...

F. 新疆物流企業的現狀

新疆物流企業的經營發展狀況

(一)基本經營概況

1、物流主體多元化。伴隨著西部經濟大開發的熱潮,新疆迎來經濟騰飛的歷史機遇。經濟體制改革的全面啟動,為新疆經濟注入了無限活力。作為中國市場經濟的新寵兒,現代物流以它獨特的魅力也逐漸融入到新疆經濟改革的大潮中,新疆現代物流主體呈現多元化發展的趨勢,地方各級供銷社為了適應市場經濟的需要,積極發展農資連鎖經營和物流配送,新興的符合現代物流企業制度規范的股份制企業和民營企業也認識到現代物流的重要性,使得現代物流在新疆走上了發展的快車道。

2、傳統服務仍佔主導地位,但提供多環節、系統化、集成化物流服務的企業越來越多。調查結果如圖1所示,在被調查的物流企業中,從事運輸與裝卸以及包裝業務的企業比例較大,但從事配送、倉儲、流通加工業及信息系統管理的企業比例都有所提高,其中,從事配送業務的企業比例上升至54.32%,倉儲業上升至61.05%,流通加工業上升至17.3%,信息系統管理上升至21.78%。在企業的新增業務中,信息系統管理業務所佔比重最大,這說明物流企業已向提供高附加值服務發展。在企業的業務范圍中還涉及海關報關、大型商貿市場開發建設、物流園建設、貨運配載信息網等方面的服務。

3、業務輻射范圍在逐步增大。物流企業業務輻射范圍的大小影響著企業的發展,根據對物流企業業務輻射范圍的調查顯示,2006年新疆物流企業的業務輻射范圍已不僅限於本市或本省的企業,有23.89%的企業拓展了跨國業務,41.67%的企業業務范圍覆蓋全國。這不僅說明新疆物流企業的業務在擴張,同時也表明新疆經濟的發展正在融入經濟全球化體系。

(二)客戶群基本現狀

調查結果顯示,新疆物流企業的客戶只要集中在鋼鐵、機械、紡織服裝、石油化工、電子產品和家用電器等行業,尤其是紡織業所佔比重最高,達到46.39%,這與該區紡織業近年來的飛速發展以及市場對紡織服裝產品的需求量增加有關。除此之外,物流企業的客戶還涉及交通運輸、百貨、文化用品、化妝品、裝飾材料、陶瓷製品、廚衛潔具等行業。本次調查還對物流企業與客戶的合作形式進行了了解,調查結果表明:年度契約合作比例達到85%,是目前主要的合作形式。

(三)人力資源狀況

在接受調查的所有物流企業中,擁有企業管理專業的大專以上學歷的員工比例較大,占工作人員總數的35.24%,而物流工程專業人員僅佔3.34%。有76.39%的物流企業對市場開發人才的需求非常迫切,其次是對物流項目經理和運輸管理人員的需求。本次調查還反映,企業目前對掌握專業網路系統設計以及物流信息管理等高端物流業務知識的專業人才的需求並不十分強烈。問卷還對物流企業是否對員工進行培訓以及培訓對象的層次進行了簡單的分析,新疆物流企業對員工培訓的重視力度不夠,這也是物流人才缺乏的主要原因之一。

(四)物流企業發展的影響因素及存在的主要問題

新疆物流企業普遍認為「市場競爭環境不規范」是制約企業自身發展的最主要的外部因素,其次是基礎設施有待完善。可見政府職能對物流企業的發展有很大的影響。從物流企業對物流基礎設施和融資及相關金融服務的重視程度來看,為物流企業服務的基礎設施建設仍需完善;企業融資渠道不暢仍然是物流企業發展的重要瓶頸。調查結果顯示,63%的企業認為運作成本高是影響企業業務拓展的主要內部因素,信息化水平低被認為是制約業務拓展的第二大因素。可見,隨著信息技術的進步,企業對信息化的要求也越來越迫切。物流企業使用信息系統服務的目的是提高企業的運作效率。

(五)其他相關調查結果

通過問卷的整理和分析,我們還認識到:新疆絕大多數物流企業之間還處於原始的競爭關系,只有少數企業間建立了合作競爭關系;對倉儲設施改造的投資是當前物流企業最熱門的投資方向;物流企業利潤率在5%以下的企業高達48%,行業平均利潤率較低,能否從單一業務向綜合業務轉變、能否為客戶提供高附加值的物流服務是提高企業利潤率的關鍵。目前新疆物流企業最主要的融資渠道是銀行貸款,選擇這種融資渠道的企業佔到了82.3%,其次是私募融資,再次是其他金融中介組織融資,而依靠股票市場融資的企業比例僅為1.3%,目前沒有企業通過債券市場來融資,這一方面反映了目前新疆物流企業融資形式的單一化,另一方面也反映出新疆資本市場發展滯後。

三、工商企業的物流運作情況

作為物流服務的需求方,工商企業的物流業務是物流市場的重要組成部分。本次調查也對工商企業的物流運營和需求情況進行了調查。其中,與工商企業的外包活動相關的問題是本次調查的重點內容。

(一)受訪企業物流運營狀況

本次受訪的工商企業涉及食品、汽車及配件、電子產品、機械、紡織等行業,52.5%的企業採取大批量生產的方式,採用及時化和定製化這兩種相對靈活的生產方式的企業相對較少。通過對企業原材料庫存周期的調查表明,生產企業與物流企業之間缺乏建立穩定、高效、長久的合作機制,增加了生產企業的庫存成本。

通過對工商企業外包情況的重點調查,結果顯示:在受訪的企業中只有37%的企業採用了外包形式,而且這些企業外包物流的最高業務量僅為總物流業務量的41%,可見工商企業對物流業務外包的態度很謹慎。對已外包的工商企業進行深入調查發現,新疆物流服務商還存在著很多急需解決的問題,如響應速度慢,不能滿足臨時需求,服務價格高,服務穩定性差,網路不夠豐富,貨損率高,企業信用差,差錯率高,服務項目少等。

(二)受訪企業的物流設施與技術水平

物流企業的物流設施主要是運營車輛和倉庫兩大類,調查小組分別針對這兩項內容進行了問卷調查和數據分析。調查結果顯示,企業擁有的物流專用運營車輛以普通貨車為主,占自有車輛的45%,但是自有車輛使用率偏低,使用率在90%以上的企業只佔受訪企業的48.8%,造成了極大的資源浪費和重復購買。受訪企業中有83%仍使用自有倉庫,但已有58.5%的企業開始租用倉庫。自有倉庫的作業方式多以機械化作業,但信息採用人工處理的作業方式進行的企業,在調查單位總數中佔49.7%,表明半機械化作業方式正在成為當前主要的倉庫作業模式。調查顯示,企業對物流信息技術更新的要求普遍比較強烈,企業對未來可能使用的信息技術進行了預期,但條形碼技術和EDI(Electronic Data Interchange,電子數據交換)技術仍然是企業採用的主要物流信息技術,而RFID技術(Radio Fre-quency Identification,射頻識別技術)的推廣應用在短期內難有較大的進展。

四、新疆發展現代物流業的思路及對策

(一)統籌規劃,打破壁壘,優化資源配置

結合自治區十一五發展規劃及烏昌經濟帶發展規劃,盡快制定新疆現代物流業發展規劃,避免盲目建設或低水平重復建設。目前涉及物流的有關行業、部門、系統都自成體系,獨立運作,部門分割、行業壟斷、地方封鎖,不僅難以達到節約物流成本的作用,還會造成資源配置的巨大浪費。因此要全面統籌,整體布局,設計出既符合現代物流要求、又能充分利用和整合各種存量資源、優化增量配置的物流產業發展規劃。

(二)培育物流市場,大力發展第三方物流,並使其規范化

建立以第三方物流企業為主,社會化、專業化的物流服務體系,培育大型第三方物流企業和企業集團,使之成為我區現代物流產業發展的示範者和中小物流企業資源的整合者。企業可以利用第三方物流提供的倉儲、包裝、裝卸等服務,通過集約化操作完善物流配送,提高經濟效益。

(三)加強地區間交流和專業人才培養

發達國家和地區之所以轉軌快,實質上是由於流通生產力率先發展,在開拓市場中起到了導向作用,由此構成了國家或地區持續增長的競爭力。可以說,現代經濟的水平很大程度上取決於物流發展的水平,而物流發展水平的高低則取決於高素質人才的擁有量。要採取多種形式加速人力資源的開發和培養「,引進來」和「走出去」相結合,學校培養和在職培訓相結合,長期培養和短期培訓相結合,盡快形成新疆自己的物流人才隊伍。

(四)加強合作,大力發展戰略聯盟,

推進物流科學化、合理化物流科學化合理化的思想就是要去掉只考慮供應商、生產廠、銷售商、物流部門的局部利益和追求各自效益的所謂「局部最佳狀態」的狹隘目標,而必須使各部門確立追求整個供應鏈系統上「整體最佳狀態」的共同目標。這就要求各企業要提高物流科學化、合理化意識,加強合作。一方面要進行縱向聯盟,即與貨主企業聯盟,同其建立優勢互補、利益共享的共生關系;另一方面要進行橫向聯盟,即與其他物流企業聯盟,將各自獨特的企業資源整合為一體,不僅可以實現服務的綜合營,降低運作成本,從而從總體上提高物流發展水平。現代物流已引起各級政府和許多企業的關注,發展現代物流已成為人們的共識。面對這一現狀,新疆如何將傳統物流業轉化為現代新型的物流運營模式就成為當前亟待考慮的重要問題。新疆現代物流業發展若能尋找一個良好的運行機制和模式,利用先進的信息技術和現有基礎設施,建設並形成覆蓋全疆、輻射全西北和接壤中亞國家的現代物流網路系統,將為新疆構建節約型社會、推進工業化發展提供新的思路。

G. 物流公司流動資金貸款可以嗎

《流動資金貸款管理暫行辦法》
第九條 貸款人應與借款人約定明確、合法的貸款用途。 流動資金貸款不得用於固定資產、股權等投資，不得用於國家禁止生產、經營的領域和用途。 流動資金貸款不得挪用，貸款人應按照合同約定檢查、監督流動資金貸款的使用情況。 第十條 中國銀行業監督管理委員會依照本辦法對流動資金貸款業務實施監督管理。
第十一條 流動資金貸款申請應具備以下條件：
（一）借款人依法設立；
（二）借款用途明確、合法；
（三）借款人生產經營合法、合規；
（四）借款人具有持續經營能力，有合法的還款來源；
（五）借款人信用狀況良好，無重大不良信用記錄；
（六）貸款人要求的其他條件；

H. 物流公司貸款需要什麼條件

最簡單的，就是需要車和貨源。物流公司最重要的就是貨源，沒貨源基本上業務也開通不了了。
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I. 貸前調查主要包括哪些內容

貸前調查工作一般由主辦信貸員與協辦信貸員共同完成，一般採用查閱有關資料與實地調查相結合，定性分析和定量分析相結合的方法。貸前調查的主要內容包括以下五點。
第一點，先了解借款人的基本情況，信貸經理應仔細分析借款人提交的身份證、收入證明、銀行流水、營業執照、房產證等資料，評估借款人的貸款主體資格，看其基本條件是否符合要求。
第二點，考察借款人的信譽狀況，信貸經理會通過中國人民銀行的個人徵信系統查詢借款人的信用狀況，看其有無不良信用記錄。信貸經理會通過與借款人的家庭成員、同事、上司、朋友等進行面談，了解借款人的信譽情況。
第三點，分析借款人的經營狀況，如果借款人的貸款用途是進行企業的資金周轉，信貸經理應要求其提供公司的財務報表並進行仔細的審查。認真分析借款人近年的資產負債；資金結構；資金周轉、盈利能力；現金流量等信息，評估借款人的經營狀況並對其企業的發展前景進行預測。
第四點，了解經營者素質，信貸經理會通過搜集信息或預約面談的方式對借款人企業的法定代表人和主要領導層的學識、品德、經營管理能力等進行了解。
第五點，調查擔保情況，若借款人採取擔保貸款的方式，信貸經理還需要對抵(質)押物的權屬、價值、變現難易程度；保證人的保證資格、保證能力進行深入地調查。
貸款前調查工作結束後，信貸經理會將調查過程中的信息詳細撰寫成調查報告，最後將調查報告提交給銀行的審查部門進行審核。審查通過以後，就可以按照要求對申請者進行下款。

J. 貸款公司可以委託第三方上門調查取證嗎

他們會這么搞，但是國家法律規定個人是不允許進行調查取證的，他們是違法行為。