⑴ 油罐車有貸款一定要在掛靠公司買保險嗎
油罐車上戶辦理牌照、營運證、行車證等手續時一定要有危險品運輸公司掛靠，沒有掛靠是不予以辦理上戶的。
目前絕大多數省份的道路運輸經營許可證只針對運輸企業發放，個體貨車車主想要獲得這個許可證只能將車輛的行駛證掛靠到有資質的運輸公司旗下，才能辦理相關的運營手續合法上路運營
一、貨車運輸資質要求
根據交通運輸部的規定，從事卡車運輸的個人，需要有：
(1)駕駛證
(2)行駛證
(3)貨車駕駛員從業資格證
(4)如果是4.5噸以上的卡車，還必須持有道路運輸經營許可證。
二、掛靠經營相關概念
(1)掛靠經營
(交通運輸部,2016)給出定義：
《道路旅客運輸及客運站管理規定》所稱「掛靠經營」是指，道路客運車輛的機動車登記證書及行駛證的所有（權）人不具備道路客運經營資質，但以其他具備資質的企業名義從事道路旅客運輸經營活動的行為。掛靠經營者的相關經營行為由被掛靠的企業承擔相應的法律責任。
(2)變相掛靠
(佛山市交通運輸局,2018)給出了變相掛靠的定義，各地政府的解釋與之大同小異。
變相掛靠是指，車輛實際控制人以具備道路客運經營資質企業的名義從事客運經營活動，企業收取一定管理費，但對車輛具體經營行為無事實上的決定權，難以對經營行為和安全管理採取有效約束的經營行為。
符合以下條件的，可認定為變相掛靠：
1)車輛產權關系。車輛實際購車資金全部或超過50%由掛靠的個人或單位出資，並由其承擔車輛日常燃油、維修保養、檢測檢驗等必要費用，或客運企業借款購車時約定借出人參與車輛經營的。
2)駕駛員勞動關系。企業未與駕駛員依法訂立規范勞動合同，未依法繳納社會保險費，未支付不低於當地最低工資標準的勞動報酬。
3)財務收益分配。車輛經營收入未納入企業營運收入登記入賬，單車營運收入未全部歸屬經營企業所有。
4)運輸組織。將客車發包給車輛實際控制人經營，通過收取固定額度或比例的承包費用，企業不承擔相關費用，日常運行未統一調度指揮，將經營、安全管理等企業主體責任轉移給承包人的。
三、車輛掛靠模式變革
(1)上世紀90年代的掛靠模式
90年代出現了大量為個體貨車辦理掛靠經營的公司。
掛靠公司的業務
掛靠的運輸公司有3項業務：
1)掛靠費
靠較低的掛靠費吸引個體車主。
2)代辦勞務費
服務內容包括為車主處理違章、辦理年審、購買養路費等業務並收取一定的勞務費。
3)集采返點
掛靠公司要求個體車主在其指定渠道辦理購車款分期、融資租賃和購買商業保險，並從中獲取返利收益。
(2)掛靠公司2.0模式
新變化：
1)卡車經銷商成立掛靠公司，
a)卡車經銷商提供掛靠服務，作為銷售的附加服務，以增加銷量。
b)賺取掛靠費和各種業務手續費增加利潤。
2)金融服務：有實力的經銷商開始為資金不足的車主提供融資服務。
3)掛靠公司3.0模式
新變化：
出現一些金融服務條件更為寬松的掛靠公司——卡車經銷商對風險比較敏感，金融服務審批周期長、條件高。一些掛靠公司抓住機會，為個體車主提供條件寬松的金融服務。
⑵ 自己買的貨車掛自己公司好還是掛物流運輸公司好
自己名下會好一點。運輸公司也要賺錢會額外收你一些掛靠費用，並且掛在別人底下的遇到經濟糾紛你的車子也會受到影響，就算你們簽署一系列的協議，但司法在民事之上，比如運輸公司簽下巨額時，債務方有權進行訴訟，你的車掛在人家底下，你說會怎麼樣的後果
⑶ 貨車還完車貸過個人戶還用掛靠公司嗎
很簡單，貸款還完，把購置稅，發票，還賬流水，車輛登記證書，拿到手這車就是你的了，
但是貨車是不能掛在個人身上的，必須掛靠運輸公司，這種情況可能就是你擔心的地方，規定，個人名下的貨車是不可以搞運營的，必須掛靠公司，即使車證明是你的了，也在你家裡，但是你只要出門拉貨，就必須的掛靠，否則一旦被查到，後果很嚴重！交通，路政，交警，等基本寸步難行！所以不要糾結車在誰下面，掙錢就好！
⑷ 我貸款買了一輛40萬的貨車，然後開增值稅發票是屬於我自己還是屬於掛靠公司啊
個人貸款買車發票信息肯定是個人，如果是公司購車就不存在掛靠關系，就是公司財產了。
⑸ 掛靠公司買大車拉煤公司還貸款靠譜嗎
掛靠公司到底有多坑？這幾招卡友們千萬要注意
卡車e族網
2021-12-31 · 優質汽車領域創作者
入行掛靠，放在咱們國家道路運輸市場上十分常見，但很多老司機一聊起掛靠這件事，一方面慶幸自己的掛靠公司還可以，另一方面就在感嘆：「現在的掛靠公司太黑了！」今天卡車e族就帶大家看看，掛靠公司到底有哪些套路。
收費復雜 卡友迷茫
目前卡車e族收到很多卡友的反饋，很多掛靠公司在吸納散戶卡友時，都會以各種理由去收取不少費用，同時這些費用和正常的掛靠公司相比還會高出來不少，比如所謂的「管理費」、「維護費」以及各類不合理的押金。
一些稍微有點經驗的卡友一聽到說要收取這些費用，當即表示了拒絕，但掛靠公司反手就是一句：「你不交付也可以，那你的車輛無法正常運營可千萬別怪我們。」
迫於車貸的壓力，很多「好說話」的卡友也只能就範，但這樣就為自己後續的用車埋下了禍根。」
用車風險 個人承擔
當卡友們滿心歡喜和這些無良掛靠公司簽訂合同後，車輛外出運輸必要的運營證件都會被掛靠公司集中進行管理，且不顯示車輛與實際車主之間的關系。
一旦後續該掛靠公司出現一些經濟風險，公司可能就會將車輛登記證用作抵押貸款，如果掛靠公司的老闆是個實在人還說得過去，一旦他有一些不老實的想法，准備跑路，那麼掛靠在該公司下的卡友們就成了最大的替罪羊，和為友人做風險擔保人沒有任何區別，還要承擔必要的法律責任。
轉出困難 無地申訴
當有一部分卡友終於在公司熬到了合同結束或因個人原因准備將車輛從掛靠公司轉出時，問題接踵而至：像我們平常司空見慣的違約金就會出現，甚至還有手續費等不合理費用，而且這些費用都是一筆不小的金額。
同時，由於無良掛靠公司的行為均屬於企業管理行為，在國家已經出台的政策中也沒有相關的管制條例，一旦出現問題，卡友們只能靠自己去申訴和溝通解決，基本上可以說是無地申訴。
甚至，卡車e族還聽說，有一位卡友花費1萬多元購買的保險，在理賠時卻發現是份「假」保險，修車費用和治療費用，保險公司一分不賠 。後續通過了解才知道，這份保險並不屬於正規保險公司，保險也只屬於「內保」，不受法律保護，也沒有法律效應，情節嚴重的話該掛靠公司可能還涉嫌非法經營。
個人戶是否可行？
卡車e族從相關部門的官方回復中了解到，交通運輸部有關法規規章並未對個體車主申請道路貨物運輸經營許可設置其他限制條款，後續也會根據有關規定，依法對符合條件的個體車主申請辦理道路貨物運輸經營許可，卡友們也可以多關注自己當地的交通部相關通知。
寫在最後
正規的掛靠公司會為貨車司機提供合法合規的車輛上牌、保險等服務。甚至不用卡友自己去跑年審等繁復的工作，能幫助卡友們節省很多時間，所以卡友們在日常關注行業、選擇掛靠公司時，時刻關注正規的掛靠公司，確保自己規避風險，合法合規上路，創造更多財富！
⑹ 我是代款買貨車掛靠公司能抵押貸款公司嗎
可以。代款買貨車也是具有法律效益的，掛靠公司能抵押貸款公司。貸款，意思是銀行、信用合作社等機構借錢給用錢的單位或個人。
⑺ 貨車為什麼要掛靠掛靠在公司有什麼好處呢
不要被賣車人的偷換概念所欺騙了,只是個人不能辦理營運資格證,必須要有工商營業執照,賣車的人與掛靠公司都有利益牽連。買車一旦掛靠，那麼車子以後不管辦什麼都需要掛靠公司出具證明，自己完全做不了主，相當於車子不是自己的。
⑻ 貨車貸款是掛靠公司擔保的嗎
不是
擔保人在車掛靠公司期間需要承擔相應的車的風險。比如掛靠車在運行期間發生交通事故，那麼車主及擔保人都要承擔相應的責任。所以本問題的答案是顯而易見的。