『壹』 貸款入手大眾途昂X ,1500多公里後,車主:起步有點慢!
大家好,我是2020款大眾途昂X改款380TSI四驅尊崇豪華版的車主,當時提這款車完全是被這款車的外觀顏值給征服的,正好自己的公司這幾個月的收入還不錯,自己也一直沒有個代步工具,所以就在9月10號貸款入手了這款車。當時這款車也沒有什麼優惠力度,裸車價還是34.99萬。到目前為止,這款車我也開了2個多月了,也是有著自己的一些看法的,今天就給大家簡單分享一下!
油耗方面,目前才開1500多公里,應該是還沒過磨合期,所以這個油耗有點高,目前是有13個左右的油耗。我想如果在磨合磨合應該會好點,聽朋友說應該能降到11個油左右,如果是這樣的油耗,我還是很滿意的,畢竟車身重量在這放著呢。保養方面,目前還不該保養,當時4S店的銷售人員說,5000公里的時候可以來他們店裡免費首保,到時候會給換個機油和機油濾清器!
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 月供4400元左右,貸款入手大眾途昂X,車主:月供需要自己還!
大家好,我是2020款大眾途昂X改款330TSI兩驅豪華版的車主,我是9月1日入手的這款車。當時買這款車主要原因還是因為愛面子,畢竟大學剛畢業沒有幾年,所以和大學同學聯系的也都比較頻繁,平常沒事的時候大家也都會一起聚會吃飯。看到他們都有自己的車了,自己心裡也著急,就貸款入手了這款車,主要是這款車看著非常的大氣,開出去面子還是很足的,正好我的一個修車朋友也說這款車口碑不錯,可以入手,所以我才選擇了這款車。目前我的工作是在我爸的工地上做個監理,我爸一月給我8000元的工資,當時這款車的裸車價是25.39萬,我爸媽的意見是最多給我付百分之四十的首付,分期三年,月供需要我自己償還,當時大概交了13萬左右的首付,月供是4400元左右。
總的來說這款車的到來確實給我帶來了很大的面子,和朋友聚會的時候他們都會問我這款車多少錢,都想上去開開試試。還有就是沒事的時候可以開著這款車出去轉轉,最起碼心情會好很多,以前自己在工地上上班,基本上一休息就躺在宿舍睡覺了。月供方面,目前對我來說雖然有點壓力,但是還能夠負擔的了。畢竟我爸一月給我開的工資還挺多的,還有就是我平常也不怎麼花錢,主要是工地上也沒什麼花大錢的地方!
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『叄』 買一輛大眾途昂。裸車價格不不含稅。是281810元,貸款180000萬,這輛車做下來一共要多少錢
粗略給你算算,利率不說,貸款期限也不說,還真是不好算啊。假定三年,銀行基準利率。購置稅大概25000,上牌費用及車船稅給你算1500,交強險7座1100。貸款保險QJ全險沒跑了,商業保費9000左右。貸款暫且算4S不收取金融服務費,那麼總價算上利息約為33萬5左右。首付加上稅費保險需要准備16萬以上。
『肆』 貸款入手大眾途昂X,3000多公里後,車主:不僅只有空間大!
大家好,我是2020款大眾途昂X530V6四驅尊崇旗艦版的車主,當初選擇這款車,主要是這款車的空間夠大,我買這款車的主要原因還是想沒事的時候能夠帶著老婆孩子多出去轉轉,畢竟孩子的童年就這幾年,作為父母的我們想多給孩子留下一些美好的回憶。我們是9月1日提的這款車,當時這款車的裸車價是40.39萬,優惠力度並不大,但是誰讓我們看上這款車了呢,就沒想著等它降價的時候再入手,當時選擇了首付百分之四十,分期三年!
油耗方面,目前我們的這款車也開了3000多公里了,可能還沒過磨合期吧,在市區行駛的時候油耗大概在13個油左右。不過跑高速的時候油耗就低了不少,以後再磨合磨合估計油耗會降低很多。維護保養方面,目前還沒到保養的時候,當時買車的時候4S店銷售人員說5000公里左右的時候可以去他們店裡免費首保,到時候會給換個機油和機油濾清器!
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『伍』 舒適版途昂按揭貸款每月還多少錢
目前2015-10月商業貸款五年以上貸款利率為5.15%。貸款70萬按揭20年,每月還款一樣的是等額本息還款。詳細還款情況如下: 等額本息還款: 貸款總額 700000.00 元 還款月數 240 月
『陸』 你認為開大眾途昂的都是什麼階層的人
大眾途昂是大眾旗下一款中型SUV,這台車的起售價格在20萬以上,基本屬於小資家庭的座駕。不給買車分兩種人,第一種是特別愛車,對於汽車有近乎於痴迷的執著,像此類人哪怕就算貸款,只要那款車看著喜歡,他們也大多毫不猶豫的去置辦一輛。第二種是低調,這類人一般都挺有錢的,可人家不想顯擺,相較於開賓士、寶馬、奧迪,他們更加偏向於低調奢華有內涵的座駕,就比如大眾的途昂。
中型SUV,性價比最高的只有兩款車,一款就是漢蘭達,一款就是途昂。而這兩款車,幾乎成了日系與德系博弈的代表作,不過還得叮囑各位一句:手裡有閑錢的可以買,50萬的車享受100萬的體驗,如果手裡緊巴巴的,就不要考慮了,因為那2.5T的排量真心不省油,尤其是到了夏天,空調一開,更費油!
『柒』 剛入手的途昂,在上任那開了不到4000公里,大家幫我看看!
首先說下背景: 年後一直尋思著想換車,但是因為疫情期間不能太過放盪,再加上4s店也沒開門,就在網上逛了一圈。 換成的話一直是奔著SUV車型去的,在老家農村裡待了一個多月,實在受不了在山路里小心翼翼開車時不時還得下車看看能不能過的那種痛苦了,一定要買個SUV,才能在山路十八彎里浪盪,不然都感覺對不起父老鄉親。 既然已經有目標了,那就奔著這個小目標在各大網站行走,從五菱宏光到奧迪Q5都挨個看了個遍,哈哈。 最後明確下來的車有三款:途觀L、奇駿、CRV,就在這幾個車裡面選吧,說實話還是相對偏向日系一點,畢竟前面看到網上有很多關於途觀的負面新聞。 然後說下看車: 已經確定好想要的車型了,就只要去看車就好了,於是在疫情解封的一個春光明媚的上午開始出發去逛4s店。進門,直奔想買的車型,在熱情的銷售接待下,看一圈,能試駕的試駕一遍,然後算一算貸款的單子,瀟瀟灑灑的留了隔壁王二狗的電話走人(哈哈哈,別問我為什麼留王二狗的電話,機智如我) 如此,看了三個店,最後到了大眾,也是同樣的流程出來,正准備走,結果看到門口看到一個大傢伙,上面掛著一個牌子,寫著「此車出售」… 當時也是抽抽了,那熱情的銷售還等著送我出門,看我盯著這大傢伙看了半天,於是鬼精鬼精的要我去看看,我居然鬼使神差的答應了… 沒想到,一看就上套了,一發不可收拾… 下面說下車況: 2019款四驅旗艦版途昂,2018年7月上牌,落地價46.7萬,現在七折… 這個不是重點,這個不是重點 重點是,原車才開了3900公里,無任何事故!當時心裡就在狂呼「卧槽了」如果是真的話,一年半的車,3900公里,要是價格再壓壓…簡直了! 配置什麼的,就先不詳細說了,反正該有的都有,雖然大眾在入門款瘋狂減配,但是對旗艦版還是相對友好 當時二話沒說,就先興致勃勃的試駕了一圈,感覺還可以,要不是當時殘留的一點點理智告訴我不要沖動,估計當天就下手了! 最後說下買車: 回到家就沒開始那沖動勁了,於是開始查各種資料,看口碑,查油耗,逛論壇,問度娘,總各種方式全面了解了一遍,然後花巨資(一包煙)請了一個原來干二手車的朋友的朋友和我一起去再仔細看下車況 最後的總結就是,那銷售還真沒說謊,上任車主真是土豪,買了這個開了一個月,然後工程款下來,就一揮手買了個大奔…(我簡直要淚奔了,這種壕無人性的朋友哪裡可以找到) 結論如下: 全車無任何事故 車輛性能還可以,畢竟上任也不是完全沒動過,偶爾還換個口味開開,電瓶什麼的也挺好 里程錶沒有改動過,確實只有3900公里 價格有一點點水分,如果要入手的話,價格可以再談談 還有一個疑問就是質保相關的問題。 後面就是真刀實槍的砍價環節了,抓著是個二手不放,要求價格低一點,保養多送點等核心觀念,最後跑到他們總經理那又少了一千,成功拿下!(具體的價格我就不透露了) 下面來給大家分享下,我新入手的大傢伙吧
外觀的話,還是挺霸氣的,重點在於一個大氣
換了個角度,感覺也都行哈
後面看的話,也還行吧,有點遺憾的是對奧迪的燈有點痴迷,這個並不能滿足我
這好像沒啥好說的,有人說好看有人說不好看,我的話,無所謂了
還是想念奧迪的大燈……
這個20寸的輪轂有點拉風的
內飾的話是棕色的,不過還是喜歡黑色一點,但也無傷大雅了,而且中控台的風格我也很喜歡,挺有張力的。
液晶儀表盤還是有那麼一丟丟科技感的!
據說是丹拿音響,也不知道什麼
全景天窗,要是有個星空頂就好了
後排空調出風口
途昂專屬的車標啊,還是有一點點帥的
一鍵尾箱開啟關閉系統
尾箱空間還是挺大的,後排放倒的話可以做個小床了,夏天出去露營的不二選擇啊! 本來還有點照片的,但是找不到了,今天就給大家分享到這了,以後再給大家說說用車情況,油耗啥的。
『捌』 裸車價18.88萬,貸款入手2020款 大眾途岳,車主:剎車有異響!
大家好,我是2020款大眾途岳280TSI兩驅旗艦版國V版的車主,我是5月1日分期貸款買的這款車。當初選這款車,主要是因為想要一款空間大一點的車,到時候等疫情過去就可以帶著家人一起出去自駕游。當時也是去了很多家4S店,也不知道什麼原因總是感覺不太好,後來聽了朋友的建議去大眾4S店轉了轉,一眼就看上了這款車。後來問了下我的朋友,他的意思是大眾的品質還是不錯的,這也算是給我吃了個定心丸,就這樣當初以18.88萬的裸車價入手了這款車。
油耗方面,大眾的車還是挺省油的,像這么大的車身目前能開出8個油我也是很滿足了。保養方面,目前也行駛了7000多公里了,我平常開車的次數也少。3000公里左右的時候我是在4S店進行的首保。當初買車的時候,銷售員說是可以在他們店裡免費首保的,當時給換了個機油和機油濾清器。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
『玖』 濟寧地區途昂讓利4萬元
【探店】疫情期間,小編也被禁足在家,今日小編通過電話咨詢濟寧地區途昂經銷商獲知,途昂現在優惠高達4萬元,但是要求店內保險,另外還有置換政策和貸款方案,詳情如下圖:
操控怎麼說呢肯定比不上專業越野車,但整的來說也不錯,這么大的車高速120超車沒有傾感,反而很穩,還有就是車的速度越快,方向盤反而越沉,低速開倒是很輕,這么大的車子起來有種開朗逸的感覺,並不感覺大。
對於選購這個車的朋友呢,小編建議直接考慮380TSI高功率版本,豪華版以上,低功率有點小馬拉大車,油耗也升不到那裡去,2.5T的話,感覺沒必要,畢竟不是專業越野車,動力要求沒必要太高。
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