『壹』 趕集網中很多都說是中鐵集團旗下子公司,可以信用貸款,利率只有5厘,是真實的嗎有沒成功貸過的
趕集網,58同城,百姓網,這些網站上發的信息都是不需要審核的,也就是說誰都可以發布,所以可信度不高,請提高警惕
『貳』 中鐵一年虧損多少錢
哇,你問的這個問題好難呢,中鐵一年虧損多少錢?這個問題我跟你說,除了內部的專業的,而且是他們財務,或者說統籌規劃和核算中心的人能給你一個正確的答案,包括董事會的董監都給不了你正確答案,因為他們要考慮到社會影響,考慮到股票影響,考慮到他們的市值。即使是賠錢,他也會做成盈利,因為面向社會,面向大眾,有很多人他是賠不起的,國家也不允許他報培,即使賠也是有一定的方法,賠只是一個用另外一種方式去解釋和用另外一種辦法,然後告訴你他們是盈利的,但實際上這就是。
『叄』 鐵建銀信是中鐵建付給商戶的貨款還是中鐵建的供應商戶的貸款
摘要 您好,我正在幫您查詢相關案例,馬上回復您。
『肆』 在中鐵建幹了一年了,不想幹了,今年24,真不知道我能幹什麼
可能因為是同行吧,我比較理解你的感受。
確實我也常常有一樣的想法,這不是吃不吃苦的問題,我搞成本,相對來說舒服一點,但也真的難以忍受的是這種被判刑一樣的生活,常年身在大山裡,回家一趟有多奢侈,外面的人體會不來,付出的是正常人的生活和家庭,得到的只是普普通通的收入,確實很不值得。
當然,現在有一份正編而且穩定的收入確實不容易,出去以後也比較茫然,但我的建議,趁不到30歲,最好努力爭取保住編制出去試試,坐在屋裡空想什麼都不會改變。其實真的沒有什麼工作不能做的,就想當初我們來到這個單位時候兩眼一抹黑,現在也游刃有餘一樣,都不傻不笨的,啥工作做幾個月都可以上手了,如果真的這樣猶猶豫豫的拖到了結婚生子,那就別拿一家人的生機做賭注了,30多歲的人也沒法從最最基層干起了,你覺得呢?
『伍』 中鐵19局 發放貸款嗎
中鐵系統都差不多,
搞施工都在荒山野嶺作業,我當年就是分到了甘肅。
待遇問題不是看分到了那個分公司(處) 要看分到了那個項目部, 碰到了個什麼樣的經理。
效益好的項目工資自然高點獎金也多。看你運氣了,和我一起畢業的一同學,我工資都3500了他還是1500並且半年發一次。
工資還有一點要看經理如何,大方的經理一個月發3次獎金,小氣的沒有獎金,給你工資就算不錯的了。要是碰到個想往上爬的,他敢把你的工資當利潤上繳,讓你1年拿不了工資。
至於說前途問題, 我感覺前提是要有本事。在工程單位有沒有真本事一目瞭然。沒花頭。 但是有了真本事就可以有前途了嗎? 不是,沒有關系照樣白玩。( 有聽說給老總開車的司機當項目長得。 有娶了書記女兒飛黃騰達的 。) 這里的裙帶關系之嚴重難以想像。
再說工作環境。 基本都是荒山野嶺,除非作市政的好一點。 住的彩棚放,吃大鍋飯( 項目部有專門食堂,火食害算可以, 和學校的差不多。) 沒有禮拜天。 我當年在的地方 方圓十里沒有人煙。只由野豬 兔子蛇, 不過偶爾可以開開野味的渾 還都是國家級保護動物。:) 那時候看到個 母豬都感覺好看。
青春期的騷動阿 哈哈。
不過做了1年就出來了!
『陸』 中鐵小額貸款是真的嗎
不管真不真, 能幫到你就行
『柒』 中鐵2018年利潤首次突破20億元,但負債5.27萬億元,大家怎麼看
作為擁有定價權的壟斷公司,在負債5.27萬億的情況下僅實現20.45億元的盈利,這是非常差的表現.
按照最簡單的邏輯,一年盈利20億元,還完5.27萬億的負債需要2635年.即使未來盈利大增,一年盈利1000億元,也要53年才能還清.
4、變賣非核心資產,引進民間資本;
5、嚴格管控投資項目,降低建設成本,不要讓中間商賺差價,保守來說,成本降低20%還是可以做到的;
6、對於中低收入人群來說,快一兩個小時並不重要,廉價方便更受歡迎.如何在提速的同時,通過大數據更充分利用閑置浪費的運力,大幅調低空閑時段的票價,同樣是利國利民還能提升效益的辦法;
最後,深刻懷念當年十幾元票價的綠皮車.如果有綠皮車卧鋪,我寧願買更便宜的綠皮車.
『捌』 中鐵十三局有沒有貸款
應該是有的
『玖』 中鐵有幫忙還貸款的嗎
沒有的
希望能幫到你,如果你的問題解決了,麻煩點一下採納,謝