530le貸款月供

1. 在哈爾濱買寶馬535le能0手付嗎

不能
寶馬5系新能源2021款535LeM運動套裝的上牌費為500元，車船稅為480元，交強險為950元，商業險為15635元，加起來一共為51.75萬元。此價格為官方報價，實際經銷商報價還會有比較大的折扣空間
如果是選擇銀行貸款購車的話，一般有多種方案可選，比如，寶馬5系新能源2021款535LeM運動套裝的裸車價（以官方指導價為例）是49.99萬元，並選擇首付比例50%，貸款期限48期的方案，那麼首付總額就是25.00萬元，貸款總額是25.00萬元，月供是5600元，分期手續費是2000元，利息是1.88萬元。再加上上表所示的上牌費、購置稅、車船稅、交強險費用、商業險費用等必要花費，貸款購買寶馬5系新能源2021款535LeM運動套裝的總費用為53.83萬元，相比全款購買則多出2.08萬元。寶馬5系新能源2021款535LeM運動套裝搭載的是一台2.0T的渦輪增壓發動機，最大馬力184Ps，最大功率135kW，最大扭矩-，匹配的是8擋手自一體變速箱。此外，寶馬5系新能源2021款535LeM運動套裝的電動機驅動電機是單電機，工信部純電續航里程為95km。目前寶馬5系新能源2021款535LeM運動套裝還有一定的優惠空間

2. 研究生畢業買一輛寶馬要多久

有錢可以隨時買。
一個95後苦讀多年，研究生剛畢業，工作不長時間就買到了寶馬3系 。
現在消費沒到那個程度，選車也沒光顧著眼前去貸款，而是入手了性能較好的車。不需要買房的話，正常白領寶馬隨便買吧，我覺得530le不錯 當然大概率買s90或q5。

3. 寶馬530le一個月300塊錢油費，將成為哪些人的玩物

作為5系GT的繼任者，6系GT與現款5系，7系共享同一平台打造，優點就是CLAR平台對整車輕量化有著不小的功勞，在售的5系和7系都能體會到。現款6系GT價格區間為：71.08萬到87.38萬，共三個配置，兩套動力總成。從6系GT剛上市那會就有很多車友給出意見，說這車華而不實，賣點無非就是空間，和外觀。它與5系搭載相同的動力總成，而且空間上也沒有太大出入，但是價格高出不少，註定沒有多少人會為此買單！對於這些意見我表示贊同，因為在我看來，6系GT就像是一個有著精緻上裝的紳士，註定與我這般俗咖無緣，它只會成為少數人的玩物。

2019款新BMW 5系插電式混合動力有4種駕駛模式以及3種混合動力驅動模式，通過控制台上的駕駛模式選擇器以及eDrive 操作按鈕即可輕松切換。令您既能體驗電動機高扭矩輸出的加速感，又能結合多種路況切換不同的eDrive模式，達到高效能源利用。

4. 想買530Li的不妨考慮一下530Le，用車體驗直線上升

一般大多數消費者選擇豪華中大型轎車都會局限於奧迪A6L、賓士E級和寶馬5系，但實際上即便是只考慮這三款車型的情況下，我們也還能有一些不同的選擇，那就是他們的插電混動版本，奧迪A6L新能源、賓士E級新能源和寶馬5系新能源。

產品力上比5系更具優勢，配置上也很厚道，新能源的身份既能享受不限號的政策，又能在價格上免去購置稅，可以說，如果你正考慮5系，不妨考慮一下5系插混，如果你正考慮A6L或者E級，也不妨看一看5系插混到底有沒有擊到你的痛點。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 我給寶馬530LE充了一天的電

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6. 抵押車寶馬530le多少錢

什麼時候的車 什麼配置 裸車多少錢

7. 二月份新車上市，這款寶馬530Le你看怎麼樣

對於二月份新上市的寶馬530Le來說，此次的改變只要是一次小小的改款，主要升級的點也在動力系統的表現上，無論是內飾還是外觀也都沒有什麼太大的出入，就連內外的配置上也保持一致。外觀還是我們熟悉的樣子，雙腎的格柵以及凌厲的LED頭燈組。下方的進氣口採用一體式的設計，霧燈區域加入了銀色的飾條作為裝點，給人的整體感覺比之前的老款好看了不少。

除此之外新款寶馬530Le還加入了真皮材質的覆蓋，豪華的質感上絕對沒有什麼可以擔心的。方向盤的握感十分強烈，得益於真皮材質的加入，整體的表現十分緊致。後排的乘坐空間也十分寬敞，並沒有像上一代的530Le那樣，由於大電池而做出犧牲。動力上，530Le搭載2.0T的渦輪增壓發動機，最大能夠實現出185KW以及252PS/420NM的峰值參數據，與其匹配的還有8速手自一體的變速箱。大家對這款寶馬530Le怎麼看呢。談談你們的想法吧。

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8. 寶馬530LE怎麼樣性價比如何

在豪華品牌新能源汽車市場上，寶馬汽車旗下的寶馬530LE，可以稱得上是熱銷車型，而且市場口碑反響也很不錯。
外觀設計上，寶馬530LE與燃油版車型相差並不大，前臉依然採用了寶馬新一代家族式設計語言，比如說開眼角大燈組設計，主動式進氣格柵設計等等。而且寶馬530LE的大燈組除了開眼角設計之外，還標配自適應遠近光燈、隨動轉向等功能，可以較好地提升行車安全性。同時，寶馬530LE所搭載的主動進氣格柵，冷車啟動時候格柵處於關閉狀態，有利於車輛的快速啟動；車輛巡航駕駛的時候，主動進氣隔也會關閉，這樣便有助於降低風阻系數，從而提升寶馬530LE的燃油經濟性表現。新能源車型都習慣於在前中網部分融入藍色元素進行裝飾，寶馬530LE也不例外，不過寶馬530LE藍色裝飾的加入恰到好處，並不突兀。
內飾部分，寶馬530LE完全延用了燃油版車型的設計，而且液晶儀表和中控屏界面也採用了最新的UI設計，整個視覺效果還是很不錯的。再者，寶馬530LE的車機系統採用的是寶馬最新的iDrive 7.0交互系統。至於內飾做工和用料方面，寶馬530LE的表現也是非常讓人滿意的，檔次感和質感一應俱全。
就豪華品牌插電式混合動力車型這個細分市場來說，確實是較少有產品可以與寶馬530LE相抗衡。可以說，寶馬530LE是這個細分市場最好的選擇之一。
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9. 寶馬530Le里程升級版上市 售49.99-53.69萬

近日我們從相關渠道獲悉，華晨寶馬旗下的插電混動車型——寶馬530Le里程升級版正式上市。新車共計兩款車型，售價為49.99-53.69萬元，與現款在售車型價格保持一致。據悉，新車沿用了現款車型的造型，其中最大的變化在於新車換裝了第四代eDrive系統。此外，其電池容量和純電續航里程也有著幅度較大的提升，進一步滿足用戶的出行需求。

動力方面，新車依舊採用與現款車型一樣的2.0T發動機+電動機組成的插電混動系統，綜合最大功率252馬力，峰值扭矩420牛米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。電池方面，此次新上的530Le里程升級版由原先的13kWh升級成17.7kWh，純電模式下的綜合續航由67km增加到了95km，進一步提升了純電動模式下的出行半徑。

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10. 530le插電式混動就是一個坑寶馬530Le車輛故障率高嗎換電池需多少費用

摘要 事實上，當530Le動力電池虧電後，雖然對駕駛感受不會造成太大影響，並且在行駛過程中還可以選擇使用發動機來為動力電池充電；但其實際油耗會因為整備質量更大而升高。同時，選擇Battery Control模式後，其油耗還會進一步升高。再加上寶馬530Le的油箱容積（46L）並不大，如果長期以虧電模式行駛的話，那麼你一定會成為加油站的常客。