比亞迪漢ev貸款買每月還款

Ⅰ 小鵬 P7、Model 3和比亞迪漢怎麼選

談談比亞迪漢EV和小鵬P7。先說結論，個人偏向小鵬P7。

個人駕駛感受：小鵬P7＞比亞迪漢EV

比亞迪漢：試駕的頂配，加速快，3.9S，推背感強烈，路感較為清晰，卻也讓人覺得不是太舒適，溝溝坎坎還是挺明顯的。

小鵬P7：試駕的後驅超長續航版，6.7S，加速夠用，行駛過程靜謐感好，路面過濾較好，個人感覺舒適性比漢EV好一點。

銷售專業性：小鵬P7＞比亞迪漢EV

去的福州萬象城，小鵬和比亞迪的體驗店相鄰。

外觀：見仁見智了，我的感受比較奇幻，原先我是喜歡漢EV的，各種吹爆。覺得P7的頭部太扁了，不好看。但是車展見到實車之後，居然顛倒過來了，覺得P7整體很潤，車頭也不扁，反而覺得漢EV看久了有點審美疲勞。所以各位一定要去看實車，最好是各個展台來回走，不同品牌車型反復觀看，最後覺得哪個好看基本就心中有數了。

Ⅱ 比亞迪漢EV加價提車暗訪4S店後給出真相

7月12日，比亞迪漢上市，21.98-27.95萬的售價讓不少消費者直呼良心。不過上市一周後，很多網友便抱怨比亞迪漢EV存在加價提車現象。

總結

從這次暗訪的結果來看，比亞迪漢EV確實是非常火熱，受到了消費者的追捧，現在4S店收取的金融費用、上牌費用等費用也屬於正常的，不過據天涯君了解，前期有個別比亞迪4S店確實存在多收取費用的行為，但比亞迪迅速發現了這一現象並進行了糾正、制止。

比亞迪漢EV是一款無可非議的好車，也希望比亞迪能夠對消費者以誠相待，管控好經銷商，打造出好的口碑。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 小鵬p7、model3、比亞迪漢這三款車型該如何選擇

個人駕駛感受：小鵬P7＞比亞迪漢EV

比亞迪漢：試駕的頂配，加速快，3.9S，推背感強烈，路感較為清晰，卻也讓人覺得不是太舒適，溝溝坎坎還是挺明顯的。

小鵬P7：試駕的後驅超長續航版，6.7S，加速夠用，行駛過程靜謐感好，路面過濾較好，個人感覺舒適性比漢EV好一點。

銷售專業性：小鵬P7＞比亞迪漢EV

去的福州萬象城，小鵬和比亞迪的體驗店相鄰。

外觀：見仁見智了，我的感受比較奇幻，原先我是喜歡漢EV的，各種吹爆。覺得P7的頭部太扁了，不好看。但是車展見到實車之後，居然顛倒過來了，覺得P7整體很潤，車頭也不扁，反而覺得漢EV看久了有點審美疲勞。所以各位一定要去看實車，最好是各個展台來回走，不同品牌車型反復觀看，最後覺得哪個好看基本就心中有數了。

Ⅳ 汽車貸款每月還款額怎麼計算

貸款買車的每月還款額有一個計算公式，主要是根據消費者所選擇的貸款方式，選擇怎樣的還款期限，銀行根據經濟條件給出合適的還款方案。

以某銀行的汽車消費貸款辦法為例，還款的計算公式：每期還款額=貸款本金/還款期數+(本金-已歸還本金累計)×利率(月利率)

貸款買車一般以初期貸款總額為基數，按簽約時銀行同期貸款利率計算，在還款期間如銀行利率有變化，則隨利率調整，一年一定。

另外，目前貸款購車期限最長不超過5年，但需要根據用戶情況及車型和用途確定。若所購車輛用於出租營運、汽車租賃等經營用途的，最長期限一般不超過2年。

Ⅳ "易"起進店探底價！比亞迪漢EV 23.68萬開回家！

Ⅵ 比亞迪漢三年免息詳解

摘要 貸款買車不僅需要首付，還需要購置稅、保險費、手續費以及上牌費。如果首付比例為20%，以3年為還款期限，那麼計算下來話車主需要付首付43960元，購置稅需要21408.52元，手續費21100.8元上牌費1000元，保費以在4S店投保最經濟劃算組合，即交強險、車損險、三者險100萬元來算需要6000元。這樣算下來，一輛裸車價為219800元的比亞迪漢，貸款175840元，3年月供為4884.44元，落地合計267112.45元。① 購車首付，貸款買車首先要解決的就是首付的問題，一般可以通過銀行貸款、4s店或車貸機構首其首付分別是20%、30%以上。

Ⅶ 想買比亞迪漢EV這些問題你必須知道

比亞迪漢EV上市後，受到了不少待購人士的關注，既然他們能忍住小鵬P7和特斯拉Model3的誘惑，想必是對比亞迪愛的深沉。但我們在采訪了許多已經預訂的車主後，意外地發現了不少問題。

今天就把這些問題給大家匯總一下，如果你是已訂車主，趕緊看看自己是不是忽視了這些問題，如果你是待購車主，也可以提前給自己打預防針。

已訂車主請看這里

經過調查和采訪，我們發現已訂車主主要反饋了以下3個問題：

1.4S店收費過高。

2.預售權益和上市權益基本沒區別，先訂車沒什麼用。

3.5G等配置目前實現不了，且沒有給出具體實現時間和方式。

下面，我們會通過采訪預訂車主、走訪4S店等方式，帶大家詳細了解這些問題和解決辦法。

成千上萬的額外費用到底是啥？

漢上市後的7月16日，在比亞迪銷售有限公司總經理趙長江先生的微博下，我們發現有不同地區的大量網友反饋4S店收費過高。甚至有一家店收取的額外費用逼近3萬元，基本能抵一輛宏光MINIEV的價格了！

邦點評

漢EV的確是一款好產品，但在終端銷售時卻遇到了各種問題。除了以上問題外，車主劉先生還向我們反映了4S店態度惡劣、愛答不理等行為。

希望比亞迪能加強對4S店的管理，給消費者良好的試駕、購車體驗。畢竟現在新勢力們步步緊逼，合資品牌逐漸發力，自主競品也大規模搶占市場，稍有一個不慎，消費者可就跑到別人那去了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 到店體驗比亞迪漢 強悍性能令人折服 購車零優惠但貸款可貸60期

從漢的消息逐漸爆出開始，比亞迪的熱度便只增不減，在眾多人的盼望中，比亞迪在7月12日正式將漢推向市場，補貼後廠商指導價21.98-27.95萬元，四款車型，三款純電，一款DM，即插電混動車型。

為了解比亞迪漢的一些購車政策，小編在7月的最後一天到4S店探訪了一番，以消費者的身份到廣東歐雅特比亞迪4S店試乘試駕了比亞迪漢，同時得到關於比亞迪這款旗艦車型的一些信息。

除上牌費用和金融手續費外沒有其它費用，當然，優惠也是確實沒有的，最多就是安排第一批提車。關於上牌費用和金融手續費，小編認為雖然屬不正當收費，但奈何它已經是整個行業的通病，小編接觸過的所有品牌，所有汽車4S店都有這種收費，雖不滿，但也只能默認。

探店小結

整體來說，比亞迪漢是一款非常不錯的有競爭力的車型，如果一定要買一輛純電車型作為生活中的夥伴的話，比亞迪漢EV比特斯拉Model3明顯更值得，無論是從安全、舒適性、電池技術還是性價比，它都會是勝者；當然，如果你在乎續航，那麼DM其實一樣是不錯的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 定了，買比亞迪新能源車，但在混動和純電之間糾結，有哪些建議嗎

混合動力和純電動各有利弊，需要看具體使用需求。

如果大部分時間只是用於上下班代步，那麼混動和純電的區別其實並不是很大。市面上大部分純電動汽車的續航里程在300-500之間，滿足上下班往返完全綽綽有餘；其次，純電動汽車能省下一大筆油費，而混合動力仍然需要考慮昂貴的養車費用。

如果是自駕游愛好者，經常會去到很遠的地方自駕游，那麼純電動就不適合了。充電樁的建設還沒有完全跟上市場使用需求，靠一台純電動車遠途自駕是不現實的。

購買新能源汽車注意事項：

1、4S店提車

先在當地4S店提車，辦理發票、保險等事宜，然後到工商局驗收車輛合格證。到車輛購置稅徵收中心辦理完稅證明，即免稅證明。去車管所，憑購車發票、確認憑證等相關材料辦理驗車、拍牌、取牌、上牌的手續。

2、所在地區的充電樁布樁情況

充電樁的重要性就像手機的充電寶一樣。電樁分布多為新能源汽車充電提供方便。

3、是否享受新能源補貼政策

很多車主之所以會關注新能源汽車，很大方面是因為政策優惠。無論是國家還是地方政策，給予的一系列的無論是在返利、充電還是牌照方面的優惠，都讓消費者相當振奮。一定要注意。

4、是否必須開充電樁證明才能提車

是否要求消費者必須要提供充電樁安裝證明。包括小區物業出具的車位所有證明、第三方充電服務公司出具的可安裝充電樁證明。