影響汽車貸款消費的因素

⑴ 哪些因素影響汽車抵押貸款

使用年限
評估人員肯定要通過汽車的使用年限來評估價值。使用年限決定汽車的評估價格。一般來說，汽車的使用年限越久，汽車的評估價值也就越低。
車輛顏色
汽車的顏色也會影響二手車價格。有的車型顏色不同，等級也就不同，二手車的車型是否合適和流行的顏色也是影響二手車價值的因素。因此評估人員會考慮冷門顏色會不會影響價格。
車輛品牌
一般來說二手車價格受到品牌職名度的影響，品牌認知度高，汽車保有量越高，也就更加保值，二手車評估價也就越高。
行駛里程
評估二手車價格需要看里程的。里程十分影響二手車價格，行駛里程超過10萬公里，多數貸款機構是不願意做的。
保養程度
實地考察的時候，會對汽車的零部件進行檢查，確定損耗，定好評估價格。畢竟零部件的磨損會導致汽車的性能下降，影響汽車壽命，也是影響交通安全。所以汽車的保養程度會影響車輛的評估價格。保養程度越好，評估價越高。
汽車狀況
汽車的綜合狀況包括汽車的動力性能、操作性能、運行性能等多想指標。

⑵ 汽車消費信貸對汽車產業的積極影響

汽車金融在國外發達國家已經有了百年的發展歷史,汽車消費信貸作為汽車金融的初期形態,其對汽車業發展的促進作用已被國外汽車行業的發展實踐所證實,然而這種汽車金融形態在我國卻剛剛起步。隨著我國經濟的持續增長,我國汽車產業高速發展,美國通用公司曾預測中國汽車市場到2010年將成為繼美國、日本後的第三大汽車市場。在我國居民汽車需求不斷膨脹的今天,個人車輛消費貸款已隨著我國汽車時代的到來不斷發展,但同時也暴露出很多問題。 本文在我國現階段汽車消費信貸現狀分析的基礎上,對大力發展汽車消費信貸的意義進行了討論;通過分析國外汽車消費信貸市場的發展概況,解析出國外汽車消費信貸促進汽車產業發展成功的原因;從影響汽車消費信貸市場發展的有關因素如經濟環境、政策環境、社會環境和消費習慣等方面分析了我國汽車消費信貸市場現狀低迷的症結所在;對中國汽車消費信貸市場的一些明顯問題,如汽車消費市場尚未形成規模,汽車價格偏高,稅費和使用費用負擔沉重,相對較低的居民收入與預期收支不確定,社會信用體系尚未建立,個人信用制度缺失,公眾信用意識淡薄等方面進行了深入探討;立足於產業經濟學理論,提出了構建信用社會,建立健全和完善個人信用體系,建立個人資信評估機構和登記制度,引入專業的資信中介機構,以信用資料庫平台為基礎,各方共享資源,組建客戶信用數據平台,完善法規制度建設,建立健全汽車信貸消費的法律體系,建立風險預警機制,提高汽車消費信貸經營主體的經營管理水平,降低汽車信貸業務成本,加大金融制度創新的力度,開發適合不同消費群體的金融產品,提高服務質量,完善「銀行+保險+汽車經銷商」的汽車信貸模式,充分利用互聯網、實行貸款證券化等促進我國汽車消費信貸發展的基本措施。

⑶ 影響消費者購買汽車的主要因素有哪些

1、動機：需要引起動機，需要是人們對於某種事物的要求或慾望。就消費者而言，需要表現為獲取各種物質需要和精神需要。馬斯洛的「需要五層次」理論，即生理需要、安全需要、社會需要、尊重需要和自我實現的需要。需要產生動機，消費者購買動機是消費者內在需要與外界刺激相結合使主體產生一種動力而形成的。

2、感受：消費者購買如何行動，還要看他對外界刺激物或情境的反映，這就是感受對消費者購買行為的影響。感受指的是人們的感覺和知覺。

3、態度：態度通常指個人對事物所持有的喜歡與否的評價、情感上的感受和行動傾向。作為消費者態度對消費者的購買行為有著很大的影響。企業營銷人員應該注重對消費者態度的研究。

4、學習：學習是指由於經驗引起的個人行為的改變。即消費者在購買和使用商品的實踐中，逐步獲得和積累經驗，並根據經驗調整自己購買行為的過程。學習是通過驅策力、刺激物、提示物、反應和強化的相互影響、相互作用而進行的。

⑷ 哪些因素決定申請消費貸款的額度

首先，個人信用狀況是非常重要的，個人信用不僅可以決定是否可申請到額 度，同時還對額 度高低有影響。信用好的人群當然可獲得的額 度就比較高，這尤其是在信用貸款中影響比較大。
其次，申請人的收入，申請人的收入高低決定了申請人還款能力的強弱，無抵押個人消費貸款申請，借款人可獲得的額 度最高一般是在每月收入的10倍左右。收入低想要獲取高 額的貸款，那麼必須申請擔保或者抵押貸款了。
再者，申請人的工作性質。為什麼銀行原因把貸款發放給公務員、事業單位員工、國企員工等，因為這些職業工作性質穩定，銀行貸款的風險系數比較小，而類似於銷售或者私營小企業的員工，想要貸款很難。
最後，貸款用途也影響消費貸款的額 度。雖然消費貸款可適用於多種用途，但是，不同的貸款用途所能獲得的額 度也是有所不同的。如借款人申請消費貸款買車，那麼一般額度最高不超過汽車的70%，如果借款人申請消費貸款用於購物，那麼最高可達到購物資金的100%，如果借款人申請消費貸款買房，那麼額 度是沒有的。

⑸ 影響汽車需求的因素有哪些

影響汽車需求的九大因素：

（一）商品或服務價格：

一般而言，汽車後市場商品的價格與汽車後市場的需求量成反方向變動，即價格越高，需求越少，反之則反是。

（二）汽車合理密度、汽車合理容量

1. 汽車合理密度：

   一個國家或城市的汽車合理密度是指汽車在一個國家或城市行駛時不太發生堵車時的密度。如果超過汽車的合理密度，該國家或城市就會經常發生堵車現象。

   一個國家或城市的汽車合理密度與一個國家或城市的公路總里程成正比，與一個國家或城市的人口總數、汽車平均長度成反比。 由於一個國家或城市的公路總里程、人口總數、汽車平均長度都是變動的，因此，一個國家或城市的汽車合理密度也是變動的。

2. 汽車合理容量。

   一個國家或城市的汽車合理容量是指汽車在一個國家或城市行駛時不太發生堵車時的容量。如果超過汽車的合理容量，汽車增長的空間就不大了，汽車後市場基本上就將進入飽和狀態了。

（三）汽車保有量

汽車保有量是指一個國家、地區或城市已經擁有汽車的數量。汽車保有量決定了汽車後市場的現實需求量。

（四）消費者的收入水平

當消費者的收入提高時，會增加對汽車裝飾、汽車改裝的需求量。

（五）汽油、電力的價格

汽油、電力是與汽車後市場最相關的商品，當汽油價格、電價上漲時，對汽車和電動汽車的需求量會下降，對汽車後市場產品和服務的需求量會下降。

（六）消費者的偏好

當車主對某種商品的偏好程度增強時，該商品的需求量就會增加；相反，當車主對某種商品的偏好程度減弱時，該商品的需求量就會減少。

（七）國家政策導向

當對汽車的消費稅增加時，對汽車的需求量就減少，相應對汽車後市場產品和服務的需求量就下降。

（八）消費者的預期

當車主預期未來的收入將上升時，將增加對汽車後市場產品和服務的現期需求，反之則會減少對汽車後市場產品和服務的現期需求。

（九）人口因素

由於城市化建設或者移民等因素，當一個城市的人口增加時，該城市的汽車後市場產品和服務的需求量就會上升。

⑹ 影響汽車銷量的因素有哪些

影響汽車銷量的因素主要有：汽車價格、燃料價格、養車費用、人群的收入、政策的導向、房價。

1、汽車價格

汽車價格的變化是影響人們購車慾望的一個因素。4S店的價格政策都是廠家定製的，在沒有特殊情況下，價格調整是不會太頻繁的，價格政策的變化是按照月度、季度、年度來調整的。

如果店裡不降價售汽車的話，也肯定是因為有他們的考慮的，因為是不能破壞當前的整體的市場環境，或者是如果惡意降價的話，肯定會擾亂整個市場的秩序，即使會有許多廠家通過降價方式將自己的庫存的車賣出去了，但是賣的幅度肯定不會像大家想得那麼大。

6、房價

在大多數人心中，房子與車子雖都為剛需品，但相比之下房子要比車子更加重要，因為一句老話「有房就有家」導致房子成了談婚論嫁的必需品。

高房價掏空了大家的錢包，大部分居民消費被房市套牢，買車已經有心無力。汽車消費是典型的經濟周期消費，就是經濟繁榮，腰包鼓了，買車的人自然就多。如果大多數人把資金都投資在不動產上，就不會選擇購買汽車。

⑺ 哪些因素會影響車貸審批是否成功

銀行汽車消費貸款業務一般為直客式貸款，即消費者看好某款車後，到銀行申請消費貸款。銀行直客貸款的好處是，消費者可選擇空間大，銀行車貸利率為人民銀行基準利率，一般低於汽車金融公司的貸款利率，而且可以享受到汽車經銷商的降價優惠。 不過，個人向銀行申請汽車消費貸款時，一般需要提供不動產作為抵押，比如住房，而銀行審批較為嚴格，如果有不良記錄，申請比較難。 信用卡分期付款： 目前車貸主流方式 信用卡分期購車是銀行信用卡部門主辦的一種信用卡業務，持卡人只需支付一定的手續費即可按照約定分期支付購車款。期限有12個月、24個月、36個月等多種選擇，手續費標准也根據期限的不同而有所不同。目前可以辦理卡分期的有建行(龍卡分期)、中行(車貸通)、招行(車購易業務)、民生(購車通)、工行(牡丹卡分期)以及部分地方城市商業銀行等。 在車型方面，有些銀行如建行、招行、中信等只有部分車型可以辦信用卡分期，而有些銀行則沒有相關限制。信用卡分期的缺點在於，雖然號稱零利率，手續費卻並不低，不過總體來說，小銀行的費率要略低於大銀行。 汽車金融公司： 貸款門檻最低 對比三種車貸方式，汽車金融公司雖然在申請車貸方面的門檻設置相對其他兩種要低，但是貸款利率也會因此較高，不過，盡管其貸款門檻較低，也並非所有人都能順利通過審批，畢竟考慮到市場風險，汽車金融公司也要綜合考量購車者的還貸能力。也就是說，考察有關貸款者的收入證明是影響貸款速度最根本的一項，而銀行貸款方式就更不用說了，除去需要房產證明外，收入證明也是審批的關鍵。 汽車金融公司貸款方式門檻最低，但貸款者的收入證明和還款能力仍然是決定貸款審批的重要條件。此外，由於車貸業務的緊縮，銀行對貸款人的審核和貸款審批更為嚴格了，不過，貸款人在考察不同貸款期限所對應的利率後，如果能保證月收入是還款總額的2倍以上，或是具有本地戶口和房產證明，一般是可以審批成功的。 由於車貸業務的不斷增長，銀行汽車貸款額度也被迅速消化了，導致申請車貸辦理業務的進度變慢，從去年下半年開始，汽車貸款開始出現緊縮，盡管銀行暫沒有做出上調利率的情況，但是不少車主切實感覺到了貸款難，其最根本原因就是對貸款人的審核和貸款審批更為嚴格了，也就是說，現在貸款購車者的約束性明顯加大了，如果條件不優者很有可能會影響審批速度。 1、無房產無本地戶口審批進程受阻：大多車貸業務都要求購車者有本地戶口或者房產證明，而不能滿足兩者之一的條件者，即使銀行流水記錄再好，也有被拒絕的可能。 2、首付四成以下者很難獲批：目前，貸款者能借款的額度也逐漸縮小了，兩成購車的情況越來越少，即使有，也會影響貸款審核或審批速度，如今大多購車者所選擇的貸款比例已為車價的4到6成，據表示，如今首付三成車貸購車很難獲批，即使審批通過也會影響審批速度。 3、分期貸款不當者影響審批進度：消費者要想貸款成功，還需要考察不同貸款期限所對應的利率分別是多少，再根據自己的償還能力尋找平衡點。當然，如果你的月收入是還款總額的2倍以上，一般都可以審批成功，但如果收入考核不達標，就有可能影響審批速度或直接導致審批不成功。 4、貸款額度/還款方式與月供負擔直接掛鉤：貸款額度要分情況而定，一般來講，一個人信用或連帶責任保證擔保最高可貸20萬元;以所購車輛或不動產抵押申請，可貸金額為7成;第三方保證貸款申請的(銀行、保險公司除外)，可貸金額為六成。而選擇還款方式時，一般有等額本息和等額本金兩種還款方法(與房貸相似)，其中等額本息是表示每期還款額相同，但所支付的總利息相對較多(還款壓力相對等額本金小)，而等額本金的每期還款額是逐漸遞減的，但所支付的總利息較等額本息少，不過由於前期還款額較大，開始時的負擔會比較重。(以上是本文的全部內容)

⑻ 車貸，哪些情況會影響汽車貸款的審批

會影響汽車貸款的審批的有：
1、戶口
一些貸款機構審批車貸時會審查借款人的戶口，若戶口不在貸款機構所在地，車貸審批很有可能受阻。當然，如果你在貸款機構服務范圍內有房產，也可助車貸申請順利通過審批。
2、首付比例
申請車貸的客戶必須有一定比例的首付款，從當前情況來看，大多數貸款機構要求借款人的首付比例至少為三成，但是筆者建議你支付首付款應盡量多一些，這樣貸款審批通過幾率也會相應提高。
3、負債率
貸款機構審批車貸申請時，還會考查借款人的負債情況，若你的負債超過月收入的百分之五十，那麼申請貸款就有些困難了，因為這種情況下貸款機構認為你還款能力不強，為了控制信貸風險保障貸款的順利回收，肯定不會輕易放款給你。
4、信用記錄
想順利獲得車貸，那麼你的保證自己有良好的信用記錄。據悉，如果借款人近兩年內連續逾期超過三次，或累計逾期超過六次，車貸申請都將無法成功。
5、完整的貸款手續
一些借款人申請車貸完全不上心，但殊不知到頭來卻因「資料不完整」被拒之門外，為了避免這種事情發生，筆者建議你在貸前最好將貸款資料准備好，以免耽擱貸款審批時間。

⑼ 影響汽車貸款審批的幾種原因

根據車貸的方式不同、申請人（借款方）選擇放貸機構的不同，綜合起來有多種原因：

資料手續方面：
1、所准備的資料不齊、缺失、錯漏等，甚至有「造假」嫌疑；
2、將個人車輛作為抵押物貸款時：正常的年檢審手續不齊，保險過期等；
3、購買車輛時消費車貸：除未按要求提供相關資料外，保險未購置，車型未確定；
4、個人銀行資信方面存有歷史資信方面問題；
5、除正常的資料外，放貸機構要求提供的其他方面資料未予提供；

協議簽訂或其他步驟方面：

1、雙方協商 未達成或是存有單方原因、疑問、顧慮等需要重新考慮或協商；
2、申請人（貸款方）所需放貸方式或相關條款需要重新修改；
3、未及時繳納首付款（新車貸消費）；
4、未及時交付（以車輛作為抵押物貸款時）協議當中的車輛與放貸方，或交付車輛時存在與證件不符、相關手續不齊等。
5、不排除其它原因導致，如放貸方的特殊要求致使車主未達成或延誤、節假日的順延拖延導致、消費車貸時的臨時變更車型.....等，具體以實際情況分析判斷。

⑽ 影響汽車消費者購買行為的主要因素

1。公司知名度 2.性價比 3.質量問題