汽車消費貸款保證的投保人是

6. 個人貸款保證保險條款

第一條本保險的投保人為根據國家銀行業監督管理部門汽車消費貸款管理的相關規定，與被保險人簽訂 《 汽車消費借款合同 》 （以下簡稱 《 借款合同 》 ）和 《 汽車消費借款抵押合同 》 （以下簡稱 《 抵押合同 》 ），用貸款購買個人生活用汽車並以所購汽車作為抵押擔保的中國公民。
第二條本保險的被保險人為與投保人簽訂 《 借款合同 》 和 《 抵押合同 》 ，並向投保人提供汽車消費貸款的商業銀行或經國家銀行業監督管理部門批准經營汽車消費貸款業務的其他金融機構。
第三條投保人與被保險人簽訂的 《 借款合同 》 和 《 抵押合同 》 中應約定汽車消費貸款期限最長不超過三年（含三年） , 貸款金額不高於所購車輛凈價格的 70% ，且抵押權人為被保險人。
第四條與本保險有關的投保單、保險單、批單和投保人提供的證明資料等其他相關文件是本保險合同的有效組成部分。
保險責任
第五條當投保人連續三個月未履行或未完全履行與被保險人簽訂的 《 借款合同 》 所約定的還款義務而由被保險人終止 《 借款合同 》 並根據 《 借款合同 》 和 《 抵押合同 》 規定行使抵押權處置抵押物，處置所得不足以抵減所欠貸款本息和處置抵押物所需的合理的相關費用時，保險人將根據本保險有關條款規定向被保險人負責賠償。
責任免除
第六條由於下列原因導致投保人未履行或未完全履行 《 借款合同 》 的，保險人不承擔保險責任：
( 一 ) 戰爭、軍事行動、暴動、民眾騷亂、恐怖行為、政府徵用；
( 二 ) 因投保人的違法行為、民事侵權行為使其所購車輛及其它財產被罰沒、查封、扣押、抵債及車輛被轉賣、轉讓；
( 三 ) 因所購車輛損壞、損毀或滅失，並且無法得到機動車輛保險的賠償，致使投保人不履行還款義務；
( 四 ) 因所購車輛的質量問題致使投保人不履行還款義務；

7. 加強我國保險業誠信體系建設的思考 信息系統建設

一、近年來我國保險業誠信體系建設所取得的成績
(一)保險信用法制建設有所加強
一是《保險法》強調了誠實信用原則在保險業發展中的突出地位。修改後的《保險法》著重突出了對誠信原則的保護和運用。在總則中增加了一條「保險活動當事人行使權利、履行義務應當遵循誠實信用原則」作為第5條；在分則中也對保險市場的各行為主體圍繞誠信原則進行了規范。二是相關法規充分體現了誠信原則。如《人身保險新型產品信息披露管理暫行辦法》中規定，「不得對客戶進行欺騙、誤導和故意隱瞞」；《保險公司高級管理人員任職資格管理規定》中規定，高管人員不得「進行虛假宣傳，誤導投保人、被保險人、損害被保險人利益」等等。保險信用法制建設的加強為我國保險業誠信體系建設提供了法律保障。
(二)保險誠信體系建設初步展開
作為保險業發展的基石，誠信日益受到保險業內的重視，誠信體系建設也已初步展開。2003年全國保險工作會議強調，「越是加快發展，越要注重誠信，搞好服務，樹立良好的行業形象」。全國各地保監辦、保險行業協會圍繞保險誠信體系建設做了大量卓有成效的工作。
(三)保險誠信經營理念得到認同
各保險公司在經營理念中，均能突出強調誠信。如中國人保幾十年來秉承「穩健經營，篤守信譽」的經營思想指導業務發展；中國人壽以「誠信負責，穩健發展」為企業宗旨；泰康人壽認為「誠信在保險行業至高無上」；新華人壽在各分公司、中心支公司建立「信用體系建設實施小組」，領導公司的信用體系建設；平安保險公司經國際權威機構認證，獲得了AAA級信用等級證書。由此可見，誠信在保險業發展中具有核心地位的理念已為保險業界廣泛認同，這為保險業誠信體系建設奠定了基礎。
(四)營銷員的誠信狀況有所改善
保險營銷員曾一度以總體素質較低，誠信水平不高，社會形象較差出現在社會公眾面前。經過近年來的治理，營銷員的誠信水平有所提高，誠信狀況有所改善，誤導、欺瞞現象明顯減少，失信行為初步得到控制。營銷員隊伍數量龐大，且直接面對公眾，因而可以說他們的誠信狀況從某種意義上代表保險行業的整體誠信水平。營銷員的誠信狀況好轉在一定程度上說明我國保險業誠信體系建設已初見成效。
二、目前我國保險業誠信體系建設中存在的問題及其成因分析
(一)存在問題
1.造假問題屢禁不止。假數據、假賬本、假報表、假保單、假收據現象在保險經營過程中屢見不鮮。保監會自成立以來，始終將打假作為一項重要工作，2002年甚至開展專項「打假」活動。盡管如此，造假問題並未得到根本性解決。
2.惜賠現象時有發生。一些保險公司理賠手續繁瑣，服務不到位，個別案件拒賠不合理，客觀上表現出惜賠現象，在客戶中造成不良影響，在社會中形成「投保易、索賠難」、「收款快、賠款慢」的惡劣印象。
3.誤導問題並未根治。由於營銷機制的不完善，營銷員誤導問題只能在某種程度上有所減輕，實質上並未得到解決。尤其在一些中小城市，在一些風險意識、保險意識、投資意識較差的客戶中，誤導、欺瞞現象並不罕見。
4.道德風險防範困難。近年來，我國保險知識普及程度有所提高，但有的人在了解保險後，竟打起了騙保騙賠的主意。投保時不履行如實告知義務的現象屢見不鮮，騙賠手段更是五花八門。2002年以來，發生在全國各地的「車貸險」騙賠案使財產險公司蒙受了巨大損失；而在壽險方面，一些邊遠地區的保險公司被迫停辦醫療險正是因為無力解決投保人無病卻常年稱病住院問題。
(二)原因分析
1.社會信用基礎薄弱影響了保險業誠信體系建設。我國社會信用體系建設處在剛剛起步階段，徵信數據採集困難，數據開放沒有明確規定，信用資料資料庫建立滯後，信用法規缺乏，失信行為得不到有效懲治。薄弱的社會信用基礎勢必影響保險業誠信體系建設。
2.保險信用法規建設滯後阻礙了保險業誠信體系建設。盡管我國保險信用法制建設有所進展，但與現實的保險經營活動相比仍顯滯後及不完善。高速發展的保險業帶來許許多多新現象、新問題，有些問題是直指誠信的，比如「回佣」。一方不「回佣」，而另一方「回佣」，客戶就會被奪走，從而造成遵紀守法卻遭受了損失，違規失信卻增加了收益的局面。這些問題如果得不到及時有效的解決，勢必助長失信毀約的歪風蔓延。
3.保險誠信管理制度缺失制約了保險業誠信體系建設。制度缺失一方面表現為剛性管理制度缺失；另一方面則表現為必要信息採集制度缺失。剛性管理制度缺失削弱了誠信的制約機制。人性弱點是天然存在的，商務領域僅僅靠道德良心是不夠的。如果沒有剛性的信用管理機制，管理者就不得不為人的素質及品質傷腦筋。如營銷員挪用保費問題，如果沒有制度能保證營銷員不接觸現金，那麼這個問題將永遠存在。信息不對稱則客觀上為失信行為提供了條件。對於保險人來說，投保人的每次投保資料都是新的，其真實准確與否無從評估。在廣州的「車貸險」騙賠案中，曾經發現一家保險公司的6個支公司同時為一部車辦理了保證保險。廣州保監辦在一份調研報告中指出，「車貸險」騙保之所以能夠得逞，其中一項重要原因是「各保險公司尚未共享有關汽車消費貸款保證保險的投保人及汽車經銷商的信息，保險公司各自為政，給投保人騙貸或一車多貸以可乘之機」。對於投保人來說，由於信息披露不充分，投保人無法掌握保險公司的真實經營狀況，無法比較選擇適合自己的保險產品，只能道聽途說地片面了解保險。
4.保險公司經營管理體制陳舊落後不利於保險業誠信體系建設。目前國內一些保險公司的經營思想仍停留在盲目擴大保費規模上，上級公司對下級的考核體系突出強調保費收入。完成保費收入指標(且不論這個指標是否經過科學測算，是否實事求是)不但有物質獎勵，還可能加官晉爵，否則，就會遭到懲罰，甚至丟掉「烏紗帽」。同時，基層公司可支配的費用也僅僅唯系於保費收入，多收多花，少收少花，不收不花。這種政策導向驅使基層公司以保費規模最大化為首要經營目標，為達目的，在競爭中任意抬高手續費、降低費率，弱化對營銷員的誠信教育等.

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8. 汽車消費貸款保證保險的保險費率如何確定

• 賠償金額＝（投保人未償還的貸款本金＋貸款利息－被保險人通過實現抵（質）押權獲得的補償）×（1－免賠率）在上述公式中，貸款利息為未償還的貸款本金按照《借款合同》約定利率所產生的貸款利息，計算時間自投保人未履行還貸義務之日起至貸款期間屆滿之日或保險事故結案之日（以先發生者為准）止，最長不超過一年；被保險人通過實現抵（質）押權獲得的補償一項的數額最低為零；免賠率以保險單載明的具體比率為准，但最低不得低於 10 ％。

• 汽車消費貸款保證保險是指貸款人經由委託保險公司向所貸款汽車方進行擔保還款的一種保證，當貸款人不能償還貸款的時候，經由保證保險來進行餘下的償還工作，這類方式減少了貸款過程中存在的風險，保證了貸款人的個人消費生活的同時，又將貸款轉向了保險人。
  
  
  

9. 信用保險合同的投保人是誰

首先要搞清楚保證保險和信用保險的區別：
保證保險從廣義上說，就是保險人為被保證人向權利人提供擔保的保險。它包括兩類保險：一類是狹義的保證保險，另一類是信用保險。它們的保險標的都是被保證人的信用風險，當被保證人的作為或不作為致使權利人遭受經濟損失時，保險人負經濟賠償責任。因此保證保險實際上是一種擔保業務。 保證保險雖具擔保性質，但對狹義的保證保險和信用保險而言，擔保的對象卻不同，兩者是有區別的。凡被保證人根據權利人的要求，要求保險人承擔自己（被保險人）信用的保險，屬狹義的保證保險；凡權利人要求保險人擔保對方（被保證人）信用的保險，屬信用保險，權利人也即被保險人。

所以，信用保險中的被保險人是權利人（也就是債權人）。