chr贷款买车

㈠ 买车求推荐车型，chr和奕泽买哪个

楼主你好，你温州哪里的？我是温州鹿城的。我是在年前买的奕泽，我在买车前也纠结过这两款车买哪个更好，我在对比了一下之后选择了奕泽奕动版，因为我觉得奕泽性价比更高，这几个月开下来，我觉得奕泽油耗低，一公里差不多5毛6毛，隔音好，后备箱基本够用。就是后排窗户座位比较小之外，不过平时都是宝宝坐那里也不太影响，其他地方我都很满意。

㈡ 人生第一辆属于自己的车奕泽IZOA，给大家分享一下

写给准备买车，平时用车，玩车，保养车的车主们。 这篇文章，我会从提起买车，选车，看车，试驾，对比，咨询，价格，回归现实，订车，提车来说第一部分。 先用第一张照片来镇楼吧
提起买车，是我母亲说的，有点钱不如买个车，起码放在那里，有个东西，钱现在越放越不值钱了，一开始是要贷款买车的，为的就是不乱花钱，买个东西放家里。我张口就说哈弗h9，因为我是一名司机，开了有荣威w5，福特翼虎，帕杰罗，这三款车，所以我也有一个越野梦。只因资金不够，脑海里第一想法是哈弗h9，软膜硬泡，终于把我妈说通了，选择一辆最低配的入手，之后就是去4s看车和试驾，具体细节就不说了，反正试车感觉很好，回到店里，一谈价格，和网上看的真的是天差地别，20万网上起步，到所有东西办下来落地，贷款要27万了。彻底打消了这个想法。 又试驾了哈弗h6，还是同样的模式。 2.0t的动力确实诱人。 这里我要重点说一句，买什么车都不要贷款买！！！！！！！！！！！买什么东西都不要贷款买！！！！！！！因为套路太多了 之后又看了rav4，没有试驾，了解了一下配置，最后一谈价格，全款21，贷款又要多出很多。唉，就又算了。 一进展厅，吸引到我的真的是奕泽这款车，我印象里丰田就是霸道陆巡这种高端车，看到奕泽这款车，我也没有多问，就直接了解的rav4，之后销售问我预算多少后，就给我讲解奕泽这款车。我第一眼看见奕泽真的以为是跑车那种类型很贵的，结果一谈，价格刚合适。 这也就定下来了，就这款车吧。 其实我开的车很多，但是真的不懂车。这次自己买车，真的是彻底了解了一下这个卖车的行业，和车。 之后回到家，才发现还有一款chr，一模一样。我又开始纠结了，问同事，都是老师傅老司机，问朋友，自己了解，对比。真的纠结了一个星期。 周末先去看的chr，销售讲解了一下，直接试车，先是乘坐，后是我开。乘坐的感觉确实很爽，销售开的很猛，坐车上无非给你讲解车辆配置，当时听起来很专业的样子，到后面我自己了解后，才发现还不如我懂车。自己开，不敢踩油门，害怕试坏，哈哈。就很平稳的开。回到店里继续谈价格，价格还是高了。 出来之后立马去试驾奕泽，还是一样的模式。 最主要的还是价格。两边都报好价格了。我回去对比价格，对比配置。 因为我看的是chr领先，和奕泽中配。 对比配置，对比价格。因为问的都是贷款，最后准备在4s买的时候，和同事谈起来买车的事，同事给我细细的算了一下，贷款的套路和费用，一听差别吓死。 最后问了好几家二级经销商的店吧，最后选了熟人的一家店终于成功购车。 第一部分就这样结束了。我给大家说一下各个车的价格吧 chr领先，贷款2年 18万 奕泽中配，贷款2年17万，发现里面还有套路应该是18万两年还完，chr领先同上，应该19万。这就是套路 最后在熟人那里买，蓝白配色全部落地加保险全款16万整 有人比较喜欢问chr和奕泽怎么选，我的标准是进口发动机和真皮材质。其他功能都很鸡肋，有没有都行。 车，就是动力，性能。 如果你注重内饰，别选丰田了，选几万的国产车内饰都很好。 第一部分到此结束。
第二部分，等待，天天看论坛，等待，研究我购买的这款车的所有细节，优点缺点。还有改装。 开始！！ 订车后，天天就看论坛，奕泽论坛里的所有贴字，我可以说全部看完了。 先说说精华贴，因为车没到手，所以感觉用处不大，车到手后，对比精华帖，真的很有用。也很感谢这么详细讲解车的这些大神版主。 车还没到手，可以说这个车的所有优点，缺点，我是一清二楚了。就是没有实际的体验。 也只能说是纸上谈兵吧。 看的最多一句话说的是，不改这个车不如推下海。 因为从小看的赛车电影，玩的赛车游戏。真的让人很亢奋，因为要改装自己的车了。 看了无数改装大神的贴，我一步一步慢慢了解改装这个圈子，慢慢私聊这些大神。 真的隔行如隔山，什么都不懂，如果心血来潮，不了解，只能被坑，被骗一个道理。就和买组装电脑一样。 改装，有很大的坑，真的慎重！！ 还是处于等车这段时间，看论坛里改的外观是我首选的第一件事。自己了解了大包围，小包围。又问经销商那边，说他们是原厂的，我在网上看的质量不行，就这样被坑了第一笔。 我这里建议大家，自己找个熟人修车工，好好问问，你就不会被坑了，要不然就被骗钱，不管改什么。 所有车主都说，喇叭跟没有一样，我又买了喇叭，因为是中配没有led灯，所以又买了灯泡，全是问经销商那边买的，也是他建议推荐的。确实花了不少冤枉钱。 这里给大家说一下，没有原厂这么一说，不管什么东西，丰田不卖任何零件的。 所谓原厂，就是从事故车拆下来的没坏的，再卖给我们。 等车的时候真的很急，那种感觉只有经历过的才懂吧，哈哈哈。 干脆在这里把改装也拿出来说一下吧 我改的小包围，现在都是无损安装，如果只粘上去，真的不牢靠，还是要打孔。 喇叭，肯定要改，真的声音很小。高速上你按喇叭干脆听不见。 灯光，因为我开过的车都是卤素，所以这次换了个led灯泡的。给我的感觉，卤素晚上在有灯光的地方开灯，地面上能看见黄灯的。 led灯，比如傍晚，隧道，城市街道里开，就感觉没有，因为是白光，不明显。但在黑的地方，真的是特别亮。 包围，就看你那边路况了。 尾翼，我买的是欧式尾翼，没买那种赛车的感觉太傻逼了。 日行灯，网上买的，前后都有。起个装逼作用。 因为我的是中配，没有电动后视镜，自动空调。这些都可以加装的。还是那句话，没有原厂的东西。都是事故车拆下来，再卖的。 我的修车朋友给我说，你看哪个修车的人改自己车的？告诉我，能不改车内的就不改。 我也一开始看好了电动后视镜和自动空调，还看了氛围灯，星空顶，哈哈。 朋友说，你以为你买的劳斯莱斯？ 真的是这样，你如果要内饰，要这些没有用骗钱的功能，你不如买高配，或者买更贵的车。 后期加装上去，真的有影响。 我也放弃了加装车内配件的想法。 车的动力方面，我有看过加装涡轮增压的，有换进气排气，什么一些配件的，真的不懂。如果你要改，建议买日本，买改装外国大牌的，国产都是骗人的，国产没有任何东西能够保证质量。 再就是车的性能，你以为你是ae86？换个赛车发动机？还是那句话，可以改，改了以后肯定出问题。 可以改的是什么？轮毂，避震，这是我改的最后一部分。 改装文化，仁者见仁智者见智。我喜欢车，追求速度，但我只是普通人。如果有外国品牌渠道，专业人员，我愿意改！ 第二部分到此结束！ 第三部分，车到手！
第三部分说一下，从提车，到今天，差不多是1个月的时间，我跑了4800公里！说一下这期间遇到的问题，驾驶感受，改装路程，首检和首保流程。 提车，上高速回家！上高速第一脚直接踩到底，6500转，有推背感，肯定比不上带T的强。 一路150-160的速度开回家的，因为没有牌照，很爽。 你买车，就是为了方便，快。自己的安全自己掌握。 限速120真的不想多说。 不要提马力，不要提动力。 送你们一句话没有怂车，只有怂人。 一路开回家，非常享受一路超车的感觉。途中还跟一辆辉昂3.0t的较量了一下，他的提速确实猛。 外国车和中国车没法比，我以前开的荣威w5，路上风大点车都飘，一点不夸张。 我的奕泽，开的快，有风，一点都不飘，很稳。非常舒适。接近1.6吨的重量在那放着。 开回家，放炮，吃饭。第二天了。 早早起来就去车里拿着说明书研究。 1.自动启停的如何使用和关闭，这里给大家说一下，等2分钟以上再用自动启停吧，时间短真的没必要，伤车。 2.hold自动驻车的使用及关闭。 3.蓝牙连接，carlife，无限镜像，蓝牙就是听歌。carlife确实用不惯，我一直用的是高德地图，镜像只能p档使用。相当于没用，唉。 都是我拿说明书研究通的，以后闲下来没事就拿说明书看，已经全看完了。 建议大家多看下说明书。 下午接女朋友去磨车，磨合期，老师傅都说2000公里内慢点开，磨合，给我吓的，我天天大油门，最后一问修车朋友说，以前车是这样，现在的车都不存在磨合了。真的是吓得我当时。害怕把车给开坏了。 上了两次高速，才把定速巡航模式搞明白，确实很方便，很实用的功能。 再就是车道偏离，真的是很好的功能，上高速必开启！ 可以说这款车安全性，主动性，被动性，太高了！ 测试了一下车的极速，200km/h，再踩油门车就自己减速了。当时录的视频，就不发了，没拍照。 之后呢，每天就是没事干开出去跑一跑。 5.1长假，4.30号早上7点酒泉出发，晚上11点到阿坝的松潘古城。差不多1500公里，我一个人开到。 说一下海拔2500-3800之间车的动力表现吧，确实很明显能感受出来，不行了，动力没了。但也没有那么差劲。你技术不好。就别在这种高海拔地区超车了。上坡有点吃力。 高速上，这车真省油，如果在高海拔山路上，也不费油，就是高那么一点。
这是我高速上的最低油耗。反正这车真的省油，不吹。 我喜欢大脚城市里踩油门才费点。 山路上转速一直在2500以上，高速上120的速度转速1800左右。 这就是cvt吧，这就是丰田吧，这就是40的热效率吧。 我们5天去的牟尼沟，黄龙，九寨沟，甘南的一些景点。 都是油路，没有石头路，所有我在越野性通过性这方面不做评价。
女朋友当车模！ 对了，旅游之前改了喇叭和前日行灯，也是为了安全着想，剩下的等回来后再慢慢改。 改喇叭和日行灯，拆了前杠，我看的心疼，听见声音都难受，真的不想改啊，听拆杠的声音我心真的好疼。 没有拍照，不好意思。 回来之后，立马加小包围，加尾翼，改后日行灯。 前包围，后包围，侧裙没有。朋友说粘的不牢，打个孔，前包围打了两个孔，后包围也是。尾翼纯靠粘，没地方打孔。
尾翼大家细心看一下 到此结束！！ 第四部分：发现的问题及个人感受 第一个问题，就是异响，自己试了好久，就是感觉后备箱的声音，自己听是听出来了，但不知道怎么解决，看了大神的贴，异响解决的那篇，如果大家有异响问题的可以先看下这个贴字，真的很实用。可是我手笨，不会弄。到4s店，刚好首检，我提出来了，出去试车，确实专业，自己钻到后备箱里帮我听声音。 结果是给我换了后备箱那个限位块，全都换了，后备箱锁重新上紧，确实没有声音了。非常好。 最近这几天开，又发现有异响了，在主驾驶左腿旁边附近，靠近音响那个位置，我不太会形容，在人行道上，砖路上开会有声音，像是内饰的声音，又像是板子共振的声音，等首保再去说一下，看看怎么解决吧。离首保也就200多公里了。这里建议大家，保养提早一点没坏处。 第二个问题，也是我日常开车时候发现的，就是在减速到停车的那一瞬间，大概是10减到0，停稳的瞬间，有种拉扯感，点头，或者说是高速换到低档位的那种感觉。看了论坛大多车主都有这样的问题出现。如果我特别特别柔的踩刹车，就不会出现这种问题。我也看了很多这方面的贴子，有大神说因为1.2档是齿轮，所以会产生这样的现象。到现在也没有很好的解决方法，不过也不影响什么。 第三个问题，有人在论坛里反应起步肉，转速上去了，发动机声音大，但不走，也有大神给出解释了，说这车2000转以下确实提速慢，给出的方法是两脚油。看了这个问题后，我也感受过吧，有种那种涡轮增压迟缓的感觉，确实有一点的延迟。但我还要说，这车不肉，动力不弱，我开这车，起步中途加速没输过别人。还是看各人吧。我喜欢大脚油门，那种发动机的声音，真的很性感。 这就是我发现的3个问题。 再来说说大家经常问的一些问题 1.油耗，你不踩油门，推上走，不费油，我大脚油，回回6000转，你说费油吗？ 2.空间，我180cm坐后排都不挤，前面180cm开车的。别再说空间小了，真不小。后备箱也够了，嫌小别买了，买五菱能拉能装。 3.压抑，你平常是不是天天开霸道，570，陆巡这些车啊，觉得后排压抑？要天窗。你开10年车，能开10次天窗？平心而论，天窗就是中国人的面子。除了全景天窗实用。 4.操控，没有怂车只有怂人，你技术不行，你说这些有用？我开这车市区街道我都加速到60-80超车，而且我们这边自行车电动车全在马路上乱骑。 5.内饰，不实用的功能。既然你都说了，那你别买了，买劳斯莱斯，啥功能都有。好吧？15万的车你什么都想要？捡便宜捡惯了？ 丰田车为什么全世界第一？为什么人家叙利亚伊拉克戈壁上打仗，全是丰田的皮卡？喜欢内饰，别买丰田。喜欢动力，买带T的，喜欢没用的功能，建议买国产。 6.2020款改版，买18还20，我就说一句今年新款20款发动机奕泽和chr一样，都是国产了。 最后说一下保养，首保去4s保养就好了，其他任何服务别要，什么清洗空调，消毒，成本10块，收你500。以后保养找自己开修车店的朋友弄就行了。 大家还是多了解一下不懂得方面，问问人，网上查一查，能避免很多坑。 祝奕泽论坛越来越火，大家多多参与发帖问问题！ 再多说一句，奕泽论坛的版主真的非常优秀！ 这就是我的感受，大家有问题都可以问我，我会一一回复大家。 再来几张旅游照片吧

㈢ 【车主点评:充满个性的家用车，CHR“颜霸”来袭】

#选车理由 也是偶然遇到的。刚开始买车的时候我没有目标，就开始留意马路上的车，在我们家小区旁边就看到了一辆CHR，当时这个颜值就震惊到我了，真的太好看了。我和车主简单的交流了一下，竟然发现这辆车的价格才十几万，然后我就有了买这辆车的打算。之后和家人一起去4S店看了一下，感觉这辆车是真的不错，然后我就决定买这辆车了。
#最满意 我的这台CHR颜值非常高，最满意的也是它的颜值。CHR的颜值有点儿像超酷跑车，外观看起来非常个性。这辆车车身偏长一些，流线型非常好，感觉高级感满满。除了颜值以外，我最喜欢的就是这辆车的油耗，市区满打满算也就7.3个油，要是跑高速的话还会跌到七个油以下，出远门也不心疼。车的动力还不错，总体持续性表现非常强，速度跑起来非常平稳，120毫无压力。我在买车之前做过一些资料收集，发现丰田的车都有两个特点:油耗低和保值率高，油耗低我已经看到了，保值率通过二手市场我也了解了个大概，目前来看确实不错。我非常喜欢开着CHR出门，尤其是晚上的时候，赚的回头率满满当当的，而且这辆车安全配置非常不错，安全气囊全方位安装，感觉特别安全。车道偏离预警对我来说非常有用，真是一辆贴心的好车。
#最不满意 最不满意的地方是车的后排空间比较小。这辆车在保证外观好看的时候有些压缩后排的位置，这个看车的外观就能看出来。后排竖向距离比前排要矮了不少，坐着反正不是特别舒服。而且车的横向距离也不是特别大，我觉得设计的不好。还有就是这辆车开快了之后风噪有些大，感觉就在耳边呼呼的，吵的耳朵有些疼。车的空调不是很给力，夏天的时候温度降下来至少得十分钟，比我之前买的车差远了。
#空间 这辆车的空间前面和后备箱都不错，就是后排空间太小了。前排空间我觉得对我来说是非常够用的，而且一些小空间设计的还特别精妙实用，后备箱空间也可以放好多东西，像一些折叠的婴儿车、滑板类的放进去绝对没问题。就是后排空间实在是太小了，如果只是横向空间小的话我还可以接受，大不了少坐个人呗，这辆车后排空间最大的问题是竖向空间太小，坐进去感觉特别压抑局促，体验感并不好。
#外观 车的外观超级酷。我买这辆车很大一部分原因就是看中了它的外观，这辆车的外观在平时是比较少见的，我感觉有种超跑的美感，而且车身流线感十足，车灯部分设计的特别威风，感觉随时都有可能跑起来。
#内饰 内饰在我看来稍微差一些，不过我不太在意这个，所以对我影响并不大。车内的材质还可以，软包裹的地方手感很不错，车的座椅也非常舒服，就是刚买的时候异味实在是太大了，通风就通了一周多。
#动力 车的动力我觉得很不错，最起码完全够用，不论是市区还是高速跑起来都毫无压力，尤其是高速上，速度120左右的时候感觉跑起来特别带劲。车在上坡的时候非常轻松，而且还可以持续上坡，我感觉这点比其他同级车要好多了。
#操控 车比较好操控，辅助功能比较多，而且安全气囊真的特别多。车操控的时候方向盘转向特别准，而且单手操控都毫无压力。车的油门儿特别够劲，是给油就能跑的那类车，刹车非常灵敏，悬挂系统表现的不错，感觉跑起来特别的稳定安全舒适。
#舒适性 车前排的舒适性很高，后排就会稍微差一些。车的座椅做工不错，而且对身体的包裹程度也不错，我最多一次连续开了六个多小时都没感觉到累，前排舒适性真的很高。但是后排舒适性确实有些差，坐在里面就觉得特别压抑，毕竟空间太小了。前几天我去火车站接了两个朋友，其中一个身高接近1米9，在后排都没办法直起身来，就这样还碰到脑袋了。
#油耗 油耗真的是让我太满意了。跑市区的时候也就7.3个油，在高速上七个油左右，有时候甚至会跌破七个油。买车之前就做过功课，知道丰田的车省油，但是这样的耗油量还是让我感到特别震惊。

㈣ 丰田chr办理三年免息丰田金融靠谱吗

你好，丰田内部两个金融机构，丰田汇理和广汽金融（大概这个名字）都是三年免息的，不过贷款额度只有50%以下，外面的银行有的也做三年免息的，而且看流水可以贷款很多（可以贷到80%），我四月买的农业银行贷款9万（50%），希望对你有帮助，谢谢

㈤ 2020，新年开新车，新车选奕泽IZOA，伴你出行无忧！

2019年11月23日，是我与小奕初识的日子。想换车的念头早已有之，然而什么时候换，换什么车，从来没有考虑过。老座驾也是一辆小众车，昌河铃木的利亚纳，手动挡，非本主人喜新厌旧，一是这车是手动挡，夫人驾驭不了：二是，车龄已近九年，国三排量，估计很快就要被淘汰；三是这车的安全性能太差，自己一个人开还行，偶尔带家人外出确实心有担忧。堂弟6月份买了一辆大众探戈，那天去做首保，我陪他一块儿去，地点在本地的一个大型汽车园区，园区内集中了各大品牌4S店。车放到店内，我们就四处逛逛。首先看的当然是大众，我的最初想法就是换一辆小型车、自动挡，所以途观等中型通通不考虑，探戈满足这两点要求，开着也挺顺溜，可是外观太中规中矩了，相不中。接下来去看了JEEP自由侠、本田XRV，还有啥？忘了......总之都没有留下多少印象，更别提一见倾心。没有目的乱逛，来到了一汽丰田4S店展厅，“奕泽”正安静的等待着。初识奕泽，这车太个性了，本主三十有二，已是“芳华已逝，洗尽铅华”，如果年轻十岁，毫无犹豫选择它，可是现在还能驾驭得了如此犀利高光的奕泽么，会不会显得太不稳重、太不成熟了？

如虎添翼助力2020

㈥ 为什么都不建议买chr

部分朋友在买车时没有认真思考自己的实际用车需求，在购买CHR后才觉得后排太小，坐起来太过压抑。其次，他们也可能后悔没有选择价格差不多的低配RAV-4。

CH-R的低配车型竞争力也不强。CH-R的竞争对手是本田缤智，本田缤智的最低配终端售价已经降到了10万出头，CH-R的最低配车型也要13.68万元，差距不是一星半点。总的来说，CH-R的性价比并不高。

车型设计

CH-R的车身长度为4600*1855*1680MM，在同级车型中这样的尺寸其实是偏小的，其次CH-R的轴距也只有2690MM左右。天生的尺寸限制令CH-R在后排空间上本就不充裕，最要命的是CH-R为了凹造型还损失了不少后排空间，坐起来感觉比较拥挤。

后排车窗也是一大槽点之一，后排车窗确实太小了，坐在后排开扬感甚至比很多紧凑级轿车还要差，相信这个问题令不少原本打算买CH-R的朋友都打消了念头。

㈦ 买车求推荐车型，chr和奕泽买哪个

丰田的两款小型SUV，CHR和奕泽是姐妹车型，基本可以看做同一款车，只是两个厂生产的，广汽和一汽，喜欢哪个就买哪个。。。
再看看别人怎么说的。

㈧ chr有必要上豪华吗

chr是否有必要上豪华，要看您的买车预算还有对车子具体配置的实际需要决定，预算足够还是能够考虑。

㈨ 丰田chr全款买,可以不在店里上保险吗全款买车应该有权不在店里买保险吧

全款买的话你是有权选择的，注意别乱签他们给的合同即可，要注意看清条款。

㈩ 丰田C-HR——同级别个性之选，集优点于一身

Hello，各位CHR的车友大家好，本人从事的是汽车行业，接触的车子还算比较多，是一位宝马3系及rdx车主，来贵坛是因为最近女闺蜜刚提了一款CHR领先版，因为她用的是留学生指标购买的车，所以交给我去办理上牌的业务，有幸接触几天，加上本人比较喜欢发论坛和大家交流，给大家分享下我本人的用车感受吧！之前也写了不少精华帖，例如3系和阿特兹的对比，如果大家有兴趣了解本人对其他车的观点，可以翻翻我的发帖记录，如果哪里说得不好的可以指正，求轻喷，全程手机码字，喜欢的朋友可以顶顶贴，不容易哈！ 关于这车提车的过程和指南 我这位女闺蜜是英国海归，所以有一个留学生免税购车的指标，买这车是因为她在国外第一次看到CHR从路边经过之后，深深地被这外观所打动，回国之后问了下我这车的相关信息之后下订的，当时她订车之前问了下我这边的资源，其实我算了下来，价格是差不多的，想着她有那个指标，就让她去找指定的中介买车算了，没想到这车等了两个多月才到店，而且中间为了办理免税手续，跑了不少地方，所以建议有免税指标的海归同学，不妨问一下渠道商的价钱，优惠大的车，可能不免税还稍微便宜一点。 其实我接触这CHR还是有一段时间的，因为我主要做网约车这一行，接触丰田的4s店比较多，刚上市之前看了各种汽车论坛，也挺喜欢这车造型，报价一出之后，觉得，哎，这车贵了吧，而且也不太实用，后来有一次我去4s店谈公司订车的时候，跟大客户经理聊了一会这车，然后他领着我去试驾了一圈，顿时改变了我对这车的印象，之后也带我老婆去4s店看过这车（本来当时想买给她，谁知道她怀二胎了，所以买车给她的日程押后，给家里添了一台rdx，希望今年努力点，给媳妇拿下来吧），她也非常喜欢，所以这次闺蜜提车回来，我在上牌期间好好地去体验了一番。 1.废话不多说，首先外观说起 这车的审美基本就是两个极端，喜欢的人非常喜欢，不喜欢的人，觉得贼丑，个性的车，就是这样，而我觉得这车设计得最成功的就是侧面了吧，线条复杂但是流畅，动感，把后门门把手放在c柱靠窗位置，营造出来的就像是一台双门coupe的suv，当然，这么设计当然其他方面有所牺牲，就是后排车窗小，视野压抑，网上笑称监狱后排[白眼]。尾部设计往上收窄，而且尾门设计线条复杂，争议性十足，不过我喜欢这样的设计。至于前脸，感觉就是有点憨憨的感觉，对于女生来说，应该可以说可爱吧。。。。。。至于颜色的话，我还是比较喜欢白色黑顶或者红色黑顶，纯色的话，建议银色。
提车当天拍的
侧面个人认为是最好看的
动感的造型
日行车灯的三个小灯泡还是挺好看的，不过领先版还是建议把大灯换了led的灯泡，也不贵
前脸憨厚可爱
这角度挺帅的
动感的侧面
造型复杂的尾巴
2.内饰设计和空间 中控台偏向主驾位的设计现在比较流行，屏幕显示效果一般，特别是倒车影像，像素的确有点低了，突出来的屏幕相对于rav4和威兰达协调一点，（这里真的要吐槽威兰达和rav4这中控屏什么玩意）基本不档视野，中间蓝色一条装饰是这个设计中做得最好的，这样看起来协调多了，没了这条装饰真的就很普通。内饰用料典型的丰田风格，一般，不过摸上去的手感，比威兰达和rav4好，所以到了那个级别，我建议还是皓影吧。门板的设计还是挺新颖的，比较喜欢，晚上还有点氛围灯，就是比较普通。空间来说，前排挺舒服的，没有什么问题，后排，大家都吐槽的，其实纵向空间来说，这车是足够日常使用的，没有问题，但是后车窗的尺寸影响了后排的视野，舒适性大打折扣，老人家坐后面估计会不舒服。还有就是横向空间，坐三个人真的比较窄，所以，追求空间的可以不用考虑这车，xrv 缤智，还有逍客都是更好的选择。储物空间一般般，尾箱空间也比较小，地台比较高，搬重东西还有比较吃力，所以这车，我认为适合的要么就是小年轻，两口子过日子，或者是家里有其他的车，给自己媳妇买来日常代步和接送小孩上学会比较合适。
中控全靠蓝色装饰条
简单的仪表
门板还是比较好看的，氛围灯就这个样子，有总比没有好
后车窗，大家都懂的
档把小巧可爱，不过看着那皮用久了可能会比较难看
尾箱开了之后地台比较高，而且液压杆支撑很足，关闭尾门需要点力气，对于女生来说，不太友好
3.车子的动态表现 如果你对这车的外观没有任何意见，那么车子的动态表现就是最能打动人心的地方了。首先说说车子的整体方面，调教还是中性偏舒适的，隔音在这级别来说，比较优秀，无论是底盘还是风噪还是发动机的声音，在大部分情况下都表现得很好，发动机高转声音也不会感觉散。 （1）动力系统 2.0配上丰田独有的cvt变速箱，前两个档位是类似at的形式，后面再链接上cvt的形式，很好解决了cvt起步无力的缺点，发动机和变速箱配合默契，加速反应快，逻辑聪明，而且整个加速的过程很平顺很舒适，调教得非常好，发动机的参数相对于2.0的自吸发动机来说，挺漂亮的，实测01加速表现一般，但是我想说的是，01的测试能体现的是绝对动力的情况，但是日常使用场景其实很少会有这样的状况，所以，我的观点是，日常用车，发动机和变速箱的匹配更加重要。举个例子，凯迪拉克atsl，这车马力大，01测试的成绩也不错，但是你日常开你感受不到这车真有这么大的马力，因为变速箱表现太差，当你准备超车的时候，等待变速箱反应的时间可能已经错过了超车的时候，这么大马力的车体验出来的竟然那么憋屈。而chr给的感受就是日常使用动力是足够的，变速箱反应快，而且非常跟脚，城市道路驾驶比较舒服，当然，毕竟是2.0的自吸，后段还是差一点，但是同级别来说，这动力总成的表现算得上优秀，刹车脚感线性，没有以前丰田车前段虚的缺点。 （2）底盘表现 CHR这车的动态表现，重点的就是这个底盘了，之所以我说这车值这样的定价，一切都因为这底盘的表现。先整体说，这车的底盘就是越级的表现，有种豪华品牌调教出来的感觉，新的rav4我也开过，我感觉这车的底盘比同样tnga的rav4好多了。转向方面，带一丢丢虚位，但是反应还是可以的，悬挂的支撑性不错，过弯侧倾表现得挺好，底盘调教偏舒适，对于路面细小的震动，过滤得非常舒服，非常好的质感，不是单纯的软，而是一种韧性十足的感觉，我试过开我的3系和rdx去经过一段减速线非常密的路段，对于处理这些路面状况来说，这CHR比3系和rdx的表现都要好，至于路面的接缝还有起伏，这车的表现也是非常好的，当然，这车的底盘也会有露馅的时候，就是过一些路面比较大的坑洼，或是减速带，表现出来的还是有点生硬，不够高级，除此之外，都是非常棒的表现。 4.最后总结一下吧 CHR我感觉是最能体现tnga魔力的一款车，良好的动力系统加上有豪华品牌质感的底盘，在相互的配合下，让其成为一台一拿到手，就感觉很顺手的一辆车，这车的机械素质还是对得起这样的价格的，同级别，没啥对手，缤智，xrv之流完全不是一个层次的，因为隔音和底盘等方面的确差太远了。不过这车的设计注定是比较小众，适合的还是追求个性的小年轻，或者家里本来有其他车，这车用来给媳妇代步，接送小孩这样的使用场景。对了，还有就是这车的造型设计问题导致这车视觉体位还要需要女司机适应一下，不然还是会比较容易造成剐蹭。这，是一台好车。
最后和家里的rdx合照一
车已经交回给车主，以上的感受都是我的愚见，也欢迎大家交流，如果你们觉得好的，那请大家顶顶贴，我想来个精华，手机码字不容易，谢谢！