㈠ 关于农民买车政府补助
http://www.sina.com.cn 2009年03月01日 21:23 CCTV《经济信息联播》
CCTV《经济信息联播》：汽车下乡今天启动
多重优惠吸引农民购车
今年1月14日，国务院常务会议审议并原则通过汽车产业调整振兴规划。规划提出，从2009年3月1日到12月31日，国家安排50亿元，对农民换购轻型货车，以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。也就是我们说的“汽车下乡”。今天是汽车下乡启动的第一天，那么老百姓对这项政策的反应如何呢？我们先到山东去看看。
在山东省烟台市的一个汽车经销店，前来看车、试车的人络绎不绝，其中大多数以农民为主。来自莱州的刘兴农开了一家农资批发超市，他打算购买一台微型轻卡。
买车者刘兴农说：“我春节前来了，我看看这个价格，问问价，他的价格是五万六千八，老板给我这样说了，说3月1号国家有一个政策，要降价7000块钱。”
让刘兴农更没想到的是，从今天开始，汽车销售商还自掏腰包，为购买微型轻卡的车主追加让利政策。
山东烟台跃进代理销售经理任松丽说：“每一个客户来购买我们车的时候，他不仅能够享受到国家给他提供的10%的这个补贴价格，每款车最高就是5000块钱的同时，又能享受到我们厂家给予客户的补贴，最高是3000块钱。”
目前，烟台地区各大轻卡、微客经销商，除响应国家和各自厂家的政策以外，还纷纷推出了免费汽车装饰、试乘试驾、温馨服务、售后服务等一系列活动。
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两个农民的经济帐
除了山东，记者在北京、广西等地采访时也了解到，“汽车下乡”让农民购车的热情日渐升温。我们先来看看北京和广西两位农民的经济帐。
北京市怀柔区农民刘成宝身边的这辆农用车，是几年前他花2万8千多块钱购买的，如今这辆车已经不能满足他的生产需要了。
北京市怀柔区农民刘成宝说：“使了几年，现在唯一的缺点主要就是不能上路了，然后车况也比较老一点，其它操控系统也不好用，我准备要换一台新车。”
刘成宝得知国家汽车下乡的政策后，今天特地来到这家卖轻型载货车的4S店，经过销售人员的介绍，及自己试驾，刹车、离合、包括油门等各种操控性，令刘成宝十分满意，他决定将原来那辆老旧农用车置换掉。
北京市怀柔区农民刘成宝说：“国家给我补助一部分，然后我自己再添个5、6千块钱，买一个比我原来那个卡车好得多的车，我感受心里特别舒服。”
刘成宝说，新换购的这辆载货车不仅装得货物更多，更重要的是能上高速公路了，这样不仅能给自家提高生产效率，还能跑跑运输挣点钱，他预计，不到一年换购新车的成本就能赚回来了。在广西柳州，这位叫韦海通的小伙子也给我们算了一笔账。
广西柳州市柳江县进德镇江中村农民韦海通说：“这辆车耗油性比较大，尾气也比较多，1公里就1块8，100公里算下来，就180块钱。我们农业户口，去买车的话，政府给一些补贴，/所以给我们农民带来很大的实惠。”
根据国家汽车产业振兴规划，对所有1.6L及以下排量车型，减按5%征收购置税，这相当于又给他新购的微型客车打了个“九五折”。业内专家指出，如果按照每辆微客4万到5万元的价格计算，还能减免购置税2000元左右。而国家50亿元的财政补贴，平均到每辆车上也是近3000元。两者累加，相当于像韦海通这样的购车人，购买微客平均少支出约5000元。
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德州开通农民购车贷款绿色通道
对于广大农民来说，购买汽车毕竟不像买台冰箱、彩电那样简单。对于“汽车下乡”，国家除补贴政策以外，相关银行必须要给予一定贷款配合，才能更好发挥效果。今天，山东德州就率先开通农民购车绿色贷款通道。
山东德州任庄村民李燕办了一家石灰厂，买一辆轻型货车是她早有的想法，可手头没有多余的资金。她向当地农信社提出贷款后，5万元的贷款证很快就被送进了门。
山东德州任庄村民李燕说：“国家政策这么好，贷款又方便，我们农民买车不愁了。”
山东德州信用联社市中信用社主任李东说：“我们简化了农民买车贷款手续，原来五天办完，现在当天办完，由农民进城办，变成了下村办，上门办。”
为让汽车下乡政策又好又快的惠及农民，德州市在落实好各项补贴的同时，鼓励金融机构用优惠的信贷资金扶持措施，帮助农民购车买车。这绿色通道分为快速办理、送贷上门、挎包银行、单联双保等服务项目。单个信用户担保就高额可贷到20万，三户和五户联保可贷更多，最大限度的满足农民购车需求。目前，德州市为农民购车开设的形式多样的绿色通道正火热铺开。仅这两天，禹城市信用联社就办理农民购车贷款28笔，贷款额200多万元。
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微型车企业调整战略
对于汽车生产厂商来说，农村市场的确是块诱人的蛋糕。为了争夺这块蛋糕，国内的微车生产企业也在积极调整战略。
受“汽车下乡”政策影响，国内的微型车生产企业，像东风、福田、江淮、金杯、长安、上汽通用五菱、昌河、奇瑞等，都开始把产品开发战略和营销网络建设向农村延伸。上汽通用五菱负责人告诉也记者，他们将根据农村市场新的需求，进一步改进自身的产品，如将底盘增高，增大车身的空间，推出更符合乡镇家庭货运需求的产品。
上汽通用五菱总经理沈阳说：“我们作为微车的企业，能否在节能环保、安全以及(降低)使用成本/这样符合市场的需求，让农村让农民也享受我们整个社会发展带来的成果。”
北汽福田负责人告诉记者，针对国家汽车下乡政策，今年他们将加大农民买得起，价位在2、3万块钱的轻型商用车的生产量。
北汽福田汽车股份有限公司党委副书记赵景光说：“那么针对这个国家政策出台，我们肯定会在我们现有的车型上，能满足国家政策这个要求的车型上，有针对性根据现有的市场，现有的政策，针对性地做改进。”
赵景光说，我国农用车的价位集中在3、4千块钱到2万多块，而轻型载货车从2万多元到10几万元不等，因此低端的轻型载货车将会受益明显。国家信息中心信息资源开发部主任徐长明认为，50亿元财政补贴将会拉动大约100万辆轻型货车和微型客车的消费。按照一辆车均价5万元，汽车下乡政策将直接拉动农村消费500亿元，如果再加上汽车保险、维修、保养和其他上下游行业的增收，足以拉动农村内需上千亿元。
中国机械工业联合会执行副会长张小虞说：“如果没有政策，09年汽车工业产生的增长可能5%，有了这些政策和政策的落实，我们产量的增长起码可以到10%以上。”
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售后服务将成新课题
记者在采访中发现，农民在换购微型车享受政府补贴的同时，最担心的是售后服务跟不上的问题。那么这个问题怎么解决呢？继续来看记者的调查。
河北省霸州市胜芳镇农民崔子勇一直想买一台微型车跑运输，但却因为售后服务的问题犹豫不决。
河北霸州市胜芳镇崔庄子村农民崔子勇说：“我最担心的就是跟踪服务这一块。原来确实不方便，一个是路途远，一个是维修点不完善，基础设施没有。”
与崔子勇一样，目前许多农民担心的售后服务跟进的问题，正是现在制约汽车下乡进入农村的瓶颈问题。农村市场虽大，但相对分散。随着汽车下乡的实行和推进，许多汽车企业已经在着力解决这一关键问题。长安集团表示，将在已有的2400多个销售服务网点上，今年将计划增加1000个乡、镇营销点。
长安汽车(6.22,-0.07,-1.11%)股份有限公司董事长徐留平说：“这样就使得我们的维修网点进一步拓展，这是第一，第二我们还通过长安旗下我们所有一系列品牌建长安市场这种状况，来进一步满足农村消费过程中对维修方面一些需求。”
对于“汽车下乡”，目前除了贷款、售后服务等个方面的问题需要考虑外，像农村驾照考取、加油站建设如何迅速跟上等问题，也是各级主管部门必须要考虑的。
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以上内容均是参考网站，本人也购车，一直在看查这个所谓的补贴是，一个月过去了，家里人跑了好多地方，就为了省点钱，可费了好多心，却没有看到那个车友拿到了补贴，补贴政策是有，但迟迟未见。
㈡ 农村户口贷款买车利息多少 有补贴吗
首先我们要弄清楚一个问题：那就是农村户口可以贷款买车吗？贷款买车是不分户籍的-农村户口，只要是在您所在的地区购买，是可以办理汽车贷款的。如果申请的是异地贷款，需要有当地户口的担保人。那么农村户口贷款买车利息多少 有补贴吗？
农村户口贷款买车利息多少
利息也跟户口没关系，只要是在所在地购买，不同户籍预期年化利率执行标准是一样的。
银行汽车贷款的预期年化利率一般要低于汽车金融公司的预期年化利率，但是银行之间的车贷预期年化利率也有所差异，一般都是在基准预期年化利率的基础上上浮10%-30%。另外，各家银行针对不同的购车者所提供的预期年化利率也不同。贷款买车的预期年化利率与借款人的资信情况、还款能力等都有直接的关系，例如普通借款人可能获得上浮20%的车贷预期年化利率，而银行VIP客户或者贵宾客户，则有可能享受到基准预期年化利率的车贷，甚至是车贷预期年化利率下浮的优惠。
其次，各家汽车金融公司的贷款预期年化利率也不同。丰田金融公司的贷款年预期年化利率一般在8%-12%左右；通用金融预期年化利率相对较高，1-3年期预期年化利率为年期预期年化利率为福特金融公司1-3年期预期年化利率为年期预期年化利率为除了预期年化利率之外，汽车金融公司一般还会收取一定的手续费，在向汽车金融公司申请贷款买车时，也要将手续费成本计算在内。
农村户口买车有补贴吗？
从2010年6月开始，国家发改委、工信部和财政部联合对发动机排量在 升及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车发放3000元节能环保补贴。这个政策截止2015年12月31日，也就是说现在(2016)年农村户口贷款买车的补贴已经取消了，不过有传闻说的汽车下乡政策出台，具体情况大家可以关注下消息。
㈢ 现在买车政府还有汽车下乡补贴吗
有的汽车有补贴，各地都有相关政策，想买什么车，提前过去问问，售车的也愿意卖。
一般是面包车货运车，新能源车会有补贴。
㈣ 按揭买车能享受汽车以旧换新的政策吗
汽车以旧换新是在全国范围内实施，家电以旧换新只是在北京、天津、上海、江苏、浙江、山东、广东、福州和长沙等9省市试点。主要考虑是，汽车以旧换新可以利用老旧汽车报废更新补贴政策平台实施，这从2002年开始已经执行了7年，有较好的工作基础。而家电以旧换新补贴是一项全新的工作，涉及千家万户，涉及回收、拆解、销售、补贴多个环节，利益协调难度大，操作实施起来情况比较复杂，需要摸索积累经验，而且一些地方还没有家电拆解处理企业，也不具备条件。因此，只选择了家电保有量大且以旧换新意愿强烈、拆解处理能力强的9省市进行试点。
汽车以旧换新补贴范围，包括报废的老旧汽车和黄标车2类车辆并购买新车的单位和个人。报废汽车的车主与换购新车的车主名称应一致，购买新车没有限制，但报废车辆有具体规定，老旧汽车指使用不到8年的老旧微型载货车、中型载客车，使用不到12年的老旧中型和轻型载货车、中型载客车（不含出租车），补贴标准按型号每辆4000-6000元。黄标车是指与《汽车以旧换新实施办法》附件一“汽车报废标准规定使用年限表”中规定的使用年限相比提前报废的各类黄标车，补贴标准按型号每辆3000-6000元。符合规定的单位和个人，应在2009年8月10日至2010年6月30日期间，携带《汽车以旧换新实施办法》规定的证件和资料，到报废车辆车籍所在地的市（州）、县汽车以旧换新联合服务窗口申请补贴资金。已享受汽车下乡补贴政策的，不再享受以旧换新补贴政策。
换购新车没有专门限制条款，消费者有充分的选择权。什么品牌、什么型号、什么厂家的都可以，可以报废丰田的，去购买大众的；可以报废载货车，去购买载客车。