疫情贷款买车

❶ 疫情过后，买车会更便宜还是更贵

在抗击疫情的过程中，我们听的最多、做的最多就是不出门，尽最大可能避免与外界接触，减少病毒感染的可能性。而在疫情减退后，出门时就多了个心眼——距离太远无法步行或骑车，乘坐公共交通工具害怕人多相互传染。这时有一辆私家车的重要性就显现出来了，不仅能帮助我们快速通勤，更重要的是私家车的空间相对独立，交叉感染的可能性小。

总的来说，未来疫情结束以后，我国汽车市场预计会呈现出相对稳定的态势，价格的变动主要视具体品牌和车型而定。原本就热销、紧俏的车型，届时的价格和车源可能进一步收紧，原本就处于促销状态的车型，届时的促销力度有望进一步加大。

当然，最终情况如何只有等疫情彻底结束以后才能知道了，目前我们能做的只有齐心协力，共渡难关。

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❷ 疫情期间想买车，最应该考虑哪些问题！

疫情之下，不少汽车4S店都陆续复工，以应对突发情况，或满足有紧急购车需求的客户。但因为疫情的关系，大部分4S店对于试驾和售后都采用了预约的方式进行，并开展了网上看车、选车和购车等业务，这是为了避免在店内聚集太多的客户。但对于购车者而言，只是网上看车，也许并不能满足他们对车辆的了解。但如果预约到4S店看车，可能每个品牌都得去一遍，但这样的话，风险又会提高了。所以这次笔者打算为大家推荐一款性价比蛮高的家用车，以解没车家庭的用车之急。

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综上所述，我们不难发现，新款雷凌对应于目前家庭用车的刚需而言，基本上都能满足了。当然，唯一的问题是，在路上能看见的雷凌真心多，如果你不介意同款车太多，那你就能享受到它配件价格亲民的优势了。

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❸ 疫情期间去4s店买车，能拿到最大优惠么

在抗疫期间，我们听得最多的就是少出门少出门，能不出门尽量不出门，最大可能的避免与外界接触，那么对于正常人们出行的话，坐公交地铁等交通工具肯定就要接触很多人，这时候有一辆私家车就显得尤为重要了。这个时候4S肯定很冷清，去买车的话是不是能够捡到便宜，比平时买车肯定优惠更多一些。

最后总结一下，疫情还没结束，待在家里减少外出才是目前最需要做的。疫情结束后，很多人的工作和生活都需要重新梳理，你的各种贷款和信用卡花呗不会因为你不上班收入少而减免的，把今年上半年好好规划下，车今年肯定越往后越便宜，库存多了，新车又在上市，但是老百姓的经济受到影响，最迟年中，大幅度降价促销。所以目前买车能不能拿到最大优惠还是看目前的行情，自己需要多考察了解下。

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❹ 受疫情影响，没人去4S店买车，这时候去买车能拿到最大优惠吗

有朋友问喵哥现在大家都不出门宅在家里，那肯定没人去看车，4S店的车就没人买了，这个时候刚好过完年，年前很多人都已经买了车，这个时候4S肯定很冷清，去买车的话是不是能够捡到便宜，比平时买车肯定优惠更多一些。今天就这个问题喵哥给大家分析一下。

因为收到疫情的影响，大家难得这么长时间宅在家里长膘，很多生产活动都停下来了，这就意味着对经济会有一定的影响，如果现在你还打算贷款买车的话，就要比平时更慎重一点，多多算一下这笔账，千万不要车子买了款贷了，还贷的发现工作受影响了，工资受影响了，你上个月的房贷还没有还，车贷怎么办？所以这一点郑重提醒大家，希望大家尽量的先保证房贷和家里妻儿老小的生活质量不打折的情况下，再去考虑买车的问题。

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❺ 疫情过后，买车有哪些小建议

疫情目前已经控制住，全国也开始逐渐有序复工了，未来1-2个月内，应该还是继续避免人群大规模聚集，每天挤公交地铁上班的朋友，大家买车的欲望应该更加强烈，疫情之后，会对大家买车有什么影响，什么时候最适合入手，来，我们聊个5毛钱的。

回头再看看油价，以前破六就觉得赚大发了，这几天，92的都卖到4开头，个别地方甚至3开头，养车成本也在下降，估计这场石油大战至少还得持续个大半年，对于持币待购车的群体而言，又是好事儿一桩。

一边是产能下降，供不应求；另一边是经济下行，政策救市。汽车作为一个大宗交易商品，对于很多家庭而言，购买是要经过深思熟虑才能下定决心和选择，而一辆车的价格动辄十几万至上百万，政策的改变对拥有一辆车的成本影响不容小看，买车，是个技术活儿，希望以上信息能对大家购车有一定参考作用。

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❻ 疫情马上就要结束了，现在买车优惠大吗

我国防控疫情已经接近尾声，目前很多城市都已经开始陆续复工，不过受这次疫情很多人在现阶段会比较抵触公共交通，这是人之常情。这也就意味着在最近一段时间，车市将会迎来一波成交小高峰，那么今天我们就来聊一聊现在买车市场的优惠情况。

可以看到，现在的优惠状况除了部分常年优惠的车型之外，一些紧俏的产品并没有比平日里给出更多的优惠政策，所以是不是要选择在这个时候买车？还是看自己需求来吧。

写在最后：我个人推测今年市场上将会出现一些在家用领域表现更为务实的产品，尤其是在这么多合资品牌口碑纷纷爆炸的阶段，有助于汽车消费脱虚向实，如果你不是那么着急用车的话，不妨再等几个月。

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❼ 疫情过后，2020年“抄底”买车的机会要来了

鼠年伊始，突如其来的新冠肺炎疫情，打得大家都措手不及，各行各业都遭受了巨大的冲击，而原本就处在“寒冬”中的汽车行业，更是雪上加霜，无论是车企、经销商还是零部件供应商，都面临着历史性的难题。

在有了佛山这个表率之后，各地政府说不定也会跟进给予补贴，或是进一步放宽汽车限购来促进汽车消费，保证车市的平稳发展。

5.小结

总体来看，疫情过后，相信大家消费的需求是旺盛的，而且为了快速恢复企业的现金流，疆哥觉得汽车市场降价促销应该是一个大概率事件。而且，未来一些地方政府可能也会有一定的鼓励措施，推动购车需求的释放。这样看来，2020年“抄底”买车的机会可能真的要来，如果疫情过后，迎来了降价行情，你会考虑买一辆车吗？

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❽ 疫情当下，担心去4S店买车不方便车企：试试网上买车

其二，社交软件（如微信）的普及，正培养国内客户对线上交流直至销售的心理习惯，也更方便车企在线上与客户保持沟通。

其三，视频类传播，如短视频、直播等形式，在5G技术的加持下，正被国内客户追捧，它或许能替代线下的产品介绍，甚至替代更多；比如，蔚来汽车就在近期做了一次关于体验店及新车试驾的直播，以提升客户的体验感。

因为，相比传统的图文类传播，视频类传播更容易强化客户对汽车的实物感受。尽管这种形式给客户带来的获得感并不能替代客户在线下体验实物的感受，但其实对于一些客户来说，或已足够帮助他们了解汽车了；毕竟，有些客户就算在现场看了实物汽车，也不一定能看出所以然，且于了解车而言也不一定有十分的必要。

以上理由，是支持汽车线上销售走向主流的。当然，到目前为止，仍然有较充分的理由反对这一点。比如，在很多人的消费观念里，汽车是大宗商品，购买汽车是家庭的大额开支，只有去现场看实物才会放心购买。

这一消费观念何时会改变，笔者无法言说，但基于诚信体系而调整已购汽车的退换条件，比如一定期限内的包退包换等，或许能改变固有消费观念给线上销售汽车带来的不利影响。

写在最后：疫情给汽车行业正带来不可忽视的影响，这是汽车人此前没有预料到的，也是必须要面对的。也许，线上销售不太可能成为解决当前汽车销售困境的灵丹妙药，但总归是勇敢的汽车人为降低风险所作出的努力，甚至还有可能服务于未来。因此，笔者有理由再次为“重启”汽车线上销售而点赞。

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❾ 购车热潮或将来袭，疫情之后买车会便宜吗

由于此次新冠病毒疫情的影响，人们的生活方式都发生了巨大变化，首先就是购物方式的改变，现在大家最为流行的购物方法就是微信接龙，在微信群里直接下单，让附近商家直接进行配送。其二则是出行方式发生了变化，当疫情大规模扩散时，全国的公共交通几乎都处于停运状态，而这时人们就意识到了私家车的重要。在全国人民共同抗疫的努力下，现在已有许多地区都开始了正常的复产复工，其中就包括有各品牌的4S店。对此，必然有许多消费者都急切的想要购买一台私家车，以备用做不时之需。那么疫情过后，买车到底是会更便宜还是更贵？本期小编就来和大家分析一下疫情过后的汽车价格。

总结:

疫情之后买车会便宜吗？说到底这是一个大概率事件，购车需求的逐渐提升，必然会引发各家车企的“价格战”，尤其是在市场沉寂许久以后，谁都想迎来一次销量爆发。另外，随着车企陆续复产，车源也将不断增加，对消费者来说无疑是一件好事。

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