车辆贷款市场分析

㈠ 车贷业务如何开展

说到汽车抵押借款，令许多借款人最为感到不便就是车辆抵押后，没有了便捷的出行工具。现在市场上的车辆抵押贷款服务中，有公司推出了无需抵押车辆的服务，而行业中做的最专业的当属宜车贷。只需在车辆上安装GPS，就可以在获取资金的同时，还可以将车辆直接开走。这种模式的出现为汽车抵押借款市场带来了一场革命，宜车贷无疑成为首个被需求人群所推崇的服务平台。

抵押贷款

就是将自己的房产或有价证券抵押给银行(也可以包括亲朋好友的存款)，然后取得一定数额的贷款。其实这个和车贷关系不大，只要有抵押，银行风险少，一样乐意借钱给消费者。

优点：1、因为有抵押价值存在，所以不需要强制购买什么保险以及提供公证担保之类手续，费用相对节省一些，而且汽车的所有权也是个人的;2、有了高于贷款价值的质押，对银行来说不仅审批容易，并且放款时间相对比较快;3、对上牌、车辆保险等项目一般不会指定，车辆产权和保险受益人也不是银行。

2013年银行贷款基准利率如下：六个月至一年(含)为5.6%-6%。一至三年(含)为6.15%，大部分银行是在此利率基础上上浮的。一般来说，一年期利率上浮后大概是7.05%左右。所以这种贷款适合那些有抵押的中高档车用户。

举例

以宝马5系(2012款)523Li豪华型为例，指导价格49.46万元。如果贷款30万元，一年期的利息按7.05%大概是21150元。虽然利息费用不低，但解决了资金与购车之间矛盾。

信用卡车贷业务

利用自己已有信用卡申请车贷业务，或向有车贷业务的银行申请信用卡车贷。

优点：1、不要财产抵押，手续方便灵活;2、一般审批时间在7-15天左右，个人信用良好的放贷更快;3、无须利息，手续费一次性收取，以招商银行为例，一年期手续费5%，二年期为10.5%，碰到银行促销活动时期，手续费还可以下调，甚至有时还能够免手续费。

举例

以本田CR-V
2.0四驱经典版为例，指导价格是21.78万元。如果首付五成，那么就需要支出11.78万元首付款，剩下10万元分为1年或2年期还清。而且必须第一次就付清第一期车贷分期款。

汽车金融公司车贷业务

汽车金融公司贷款金融服务已经成为拉动销售的主要方式之一。知名品牌如上海通用、一汽大众、上海大众、东风雪铁龙、东风日产、奇瑞等多家汽车公司纷纷推出或准备推出自己的贷款购车业务。

优点：1、无需财产抵押，但一般要求当地户口或已婚有住房，这样审批程序更容易通过;2、直接和购买品牌的经销商打交道，所有手续办理便利，一般不会有搭车收费(但不排除一些汽车金融公司的收费项目);3、贷款利率和同期银行贷款利率差不多，但不少汽车金融公司为促销品牌旗下车辆，一般推出一年首付50%，一年后付清其余50%的政策，这样就基本不要车主支付利息了。

举例

以上海大众帕萨特为例，1.8TSI
DSG御尊版指导价格23.98万元(优惠各店不同，这里忽略不计)，首付款50%，需要支付12.98万元，剩下11万元一年后还清，无需支付任何利息费用。但保险必须全保，同时第一受益人也必须是汽车金融公司。

正常银行车贷业务

就是按正常车贷程序向银行提出贷款，然后获批就能买车，因为风险大、利润少，目前很多银行已经不涉足传统车贷业务。据记者了解，目前广州只有少数几家银行的个人业务当中有车贷项目。

优点：1、贷款时间比较长，可以3年甚至5年;2、对于律师、医务人员、公务员等稳定高收入工作岗位，银行一般顺利放款;3、极少有车型方面的限制。

举例

以一汽奥迪A6L TFSI
舒适型为例，指导价格为44.66万元，首付24.66万元，20万贷款3年的话，每个月本息合计5800多元。对于那些收入较高，职业比较稳定的人群来说，这个贷款方式也比较合适，周期也比信用卡车贷稍长一点。

㈡ 国内汽车金融的现状和前景是怎样的

受全球性的金融危机影响，世界汽车工业正面临着严峻的考验，从北美的汽车巨头通用、福特、克莱斯勒走向破产的边缘，到亚洲汽车业老大丰田汽车出现71年来的首次亏损……，全球汽车行业正面临着前所未有的剧烈震荡。
美国汽车三巨头濒临破产
由于过去几年的持续高油价，让消费者对美国汽车厂商生产的高油耗车型兴趣大减。而不断恶化的经济和金融环境给美国汽车业的销售和融资带来巨大压力。美国汽车业“三巨头”———通用、福特和克莱斯勒，近来亏损连连。“三巨头”的高管在美国参议院作证时呼吁政府提供250亿美元的紧急贷款，以帮助它们度过危机，免于破产。
随着能源的逐渐减少，汽车的发展逐渐接近低碳经济思想。为了汽车行业更好的发展，专家们正在研究开发新能源，相信不久之后就会拭目以待了。

㈢ 阿里推出的互联网车贷与汽车金融公司相比，有哪些优势

互联网汽车贷款优势分析如下：
1.成本低，继而影响车贷利率。互联网业务快速发展的最大亮点是成本低，我们看看互联网汽车金融的成本到底低在了哪里：1）融资渠道宽、成本低。阿里的融资渠道跟银行业没有区别，都是普通老百姓的钱，只不过一个是互联网存款，一个是柜台存款，而且网民并不比柜台用户少，何况阿里还有庞大的网络客户群体。但是金融公司的钱都是从银行融资而来，如果把阿里也比作银行，那么可以说金融公司的钱是从阿里银行融资来的，可想利率会更高，目前我所了解的金融公司车贷利率一般都在12%以上。2）无渠道维护成本。传统的汽车金融业务都要依靠4S店这个渠道去推广，每年渠道维护的费用都要在几千万元，这些费用都包括：单笔贷款返利（最大支出）、人员日常走访和关系维护（人员工资和发生的差旅费用、关系维护产生的招待费等）、礼品采购、经销商会议活动费用、主机厂关系维护费用等。比如某汽车金融公司，市场份额一般，但是每年给经销商的贷款返利高达5000万元，区域人员工资上千万元，这些还没有算上其他的费用。互联网汽车金融业务的推广模式完全颠覆了传统模式，直接对接客户，没有渠道、没有区域经理，减少渠道维护费用。
2.互联网业务处理更便捷、更快，足不出户办理汽车消费贷款。现代人典型的特点是工作节奏快，时间紧，周末还想好好休息一下，所以网购成了现代人的购物途径，大家的想法是如果所有的商品都能在网上实现将给生活和工作带来极大便利；传统汽车金融业务一般需要客户往返几次4S店办理递交资料、签合同、提车等手续，一般从申请到客户提车最少需要一周的时间，不仅时间长，而且往返的时间成本更让很多人承受不起。互联网汽车金融业务解决了这些问题，足不出户，在家只有有手机、网络就可以实现贷款申请，符合贷款条件就可以放款买车。

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㈣ 汽车金融贷款的优势有哪几个方面

汽车金融贷款与一般贷款相对比较如下：

1. 信用卡贷款

   信用卡贷款买车申请流程较为简单，根据持卡人消费、信用记录等状况，资质良好均可申请分期购车，目前银行信用卡分期一般不收取利息，手续费在账单确立后首月一次性收取，但信用卡分期一般最长为2至3年，分期额度最高达20万元。

2. 汽车商业贷款

   汽车商业贷款门槛较高,申请商业银行的汽车贷款，程序较为复发杂，门槛也比较高，需要贷款者提交的资料和审核过程也较为严格。

3. 汽车金融贷款

   汽车金融贷款在审核上比商业银行要宽松，贷款方式灵活，服务方面更为迅捷。但是汽车金融服务一般都是由汽车机构"自卖自车"，所以在车型上选择机会并不多。汽车金融最大的劣势在于贷款的利率比较高，据悉平均水平在9%以上。

㈤ 中国汽车金融服务发展的历史及现状

2009年，在全球金融危机的背景下，我国汽车产销量历史性的突破了1000万大关，分别达到1379.1万辆和1364.5万辆，同比增长48.3％和46.15％。伴随着汽车工业的飞速发展，我国的汽车金融市场经历了从无到有的发展历程。汽车金融业，面临着前所未有的发展机遇和巨大的发展空间。
国际汽车金融现状
汽车金融服务是在汽车的生产、流通与消费环节中融通资金的金融活动，主要指与汽车有关的金融服务，包括为最终用户提供的零售性消费贷款，为经销商提供的批发性贷款，以及为汽车维修服务的硬件设施投资建厂等，它是汽车业与金融业相互渗透的必然结果。
典型的汽车金融公司是汽车制造商附属的财务公司，为自己的品牌汽车量身定做金融服务。如：大众汽车公司设立的大众金融公司，福特汽车公司设立了福特信贷公司，通用汽车公司设立的通用票据承兑公司等，大多成为超过汽车制造集团的主要利润来源。数据显示，跨国车企的汽车金融公司利润收益贡献率，平均占到其母公司利润的30%-50%。
此外，国外的汽车金融公司还有两种形式：一是由大的银行、保险和财团单独或者联合发起设立汽车金融公司，二是以股份制形式为主、运作灵活的汽车金融服务公司。
经过几十年的发展，在发达国家，通过信贷和租赁买车，是汽车销售的主要方式。欧美国家的汽车消费贷款比例普遍在70%-80%，甚至更高。而在我国，目前这一比例还不到20%。有一定的差距是正常的。不过，需要补充的是，大量使用贷款买车的不仅是发达国家，实际上，消费能力有限的发展中国家才是贷款购车的主力。在印度，大约有80%的车辆是通过贷款购买的；而在泰国，这一比例更是高达近90%。
中国汽车金融业发展现状
1、汽车金融服务业处于起步阶段，发展较为滞后
西方国家经济发展的经验表明，当一国人均GDP达到700美元时便开始进入汽车消费时代，而当一个国家或地区人均GDP超过3000美元以后，居民消费类型和行为也会发生重大转变。2008年度，中国人均GDP已经突破3000美元大关。2009年度，中国汽车销量已突破千万大关，汽车正走进千家万户，汽车产业已经成为一个新的经济增长点。
目前我国汽车贷款比例低于20%，在低潮期，贷款比例甚至在10%以下（2006年3.8%，2007年7.4%），远远低于国际平均水平，有很大的发展空间。随着中国汽车金融市场的逐步成熟，中国消费者选择贷款购车的比例在10年后会增加到40%至50%，按此保守估计到2025年，我国汽车金融行业会有5500亿元左右的市场。通过汽车金融服务来普及汽车消费，对国民经济意义不可小觑。
2、商业银行仍然处于汽车金融市场的主导地位
从发展格局来看，我国目前仍处于汽车金融市场发展的初期，商业银行仍然处于主导地位，80%以上的汽车贷款仍由商业银行提供，据调查数据显示，07年89.2%的汽车消费贷款由商业银行提供，仅有6.9%的汽车消费贷款由汽车金融公司提供。
由于我国个人征信体系不完善、汽车金融公司业务单一、服务网络不健全等问题的存在，在汽车信贷市场，商业银行仍具有明显的优势。但同时商业银行也有着自身的局限：商业银行的最终目的只是获得存贷款的利差，缺乏和制造商的利益关系，不能保证对汽车业连续和稳定的支持；商业银行的汽车金融服务也多限于传统的信贷业务，无法为制造商提供风险管理、市场营销等方面的一系列服务；银行业务种类较多，汽车信贷仅仅是其中一项业务，缺乏汽车贷款方面的专业知识及人才等。
目前专业的汽车金融公司发展刚刚起步，力量还比较薄弱，其优势目前尚未发挥出来，但因其与汽车厂商关系密切、具有风险专业化控制和管理技术，根据国外汽车金融市场的发展经验，汽车金融公司将成为汽车金融市场一股强大的力量。
3、汽车金融公司发展势头良好
在经历了多年的起伏之后，从2007年起，汽车金融市场开始回暖。来自中国银监会的消息称，截至2008年底，中国汽车金融公司总资产达到381.15亿元，首次实现全行业整体扭亏为盈。截至2008年底，我国各金融机构发放的汽车消费贷款余额1583亿元中，汽车金融公司已占比达20%，发展势头良好。

㈥ 汽车金融的国内市场

在中国汽车金融尚处萌芽阶段，而在国外，汽车金融公司早已在多年的市场考验中成熟壮大，发达国家的贷款购车比例平均都在70%左右。截止到2006年，全球41个国家有38.2%的用户是通过贷款买车的，汽车金融公司已经成为汽车公司利益重要的利润来源之一。当一国人均GDP达到700美元时，便开始进入汽车消费时代。
2004年8月18日，这是《汽车金融公司管理办法》实施后中国首家汽车金融公司，标志着中国汽车金融业开始向汽车金融服务公司主导的专业化时期转换。上汽通用汽车金融公司是国内最大的汽车金融公司，截止2012年12月，上汽通用汽车金融公司业务范围已扩展至全国30个省300多个城市，为逾百万购车者提供贷款服务。
随后又有福特、丰田、。2004年10月1日，银监会又出台了《汽车贷款管理办法》，以取代《汽车消费贷款管理办法》，进一步规范了汽车消费信贷业务。中国汽车消费信贷开始向专业化、规模化方向发展。在这个过程中，保险公司的车贷险业务在整个汽车消费信贷市场的作用日趋淡化，专业汽车信贷服务企业开始出现，银行与汽车金融公司开始进行全面竞争。
截至2012年底，中国汽车金融公司共有16家。
近年来，中国汽车消费市场近几年的蓬勃发展为汽车金融服务培育了广阔的发展空间。中国汽车工业协会最新数据显示，上半年我国汽车产销量均突破1000万辆大关，分别达到1075.17万辆和1078.22万辆，同比分别增长12.8%和12.3%。而且，随着 80 后逐步成为消费主力，大众消费观念正在发生悄然改变，中国年轻一代不仅喜欢消费，更喜欢超前消费，尽管汽车金融在国内的发展时间并不长，但消费者对其接受程度较高。为分享汽车金融市场的发展机遇，包括国有银行、股份制商业银行以及各大汽车厂商的汽车金融公司在内的众多金融机构都积极拓展汽车金融业务。自1998年央行正式批准开展汽车消费信贷业务以来，该业务在我国实现了飞速发展。2001年全国汽车消费信贷余额为436亿元，据人民银行统计，截至2008年年底，全国各金融机构共发放汽车消费贷款余额1583亿元，截至2011年年底，汽车金融消费金融市场余额已突破3000亿元。2012年汽车金融发展速度超过了30%，达到3920亿元。
到2015年，汽车消费金融市场金额将达6700亿元。其中，通过商业银行消费贷款的金额预计将达3250亿元，占比49%；信用卡车贷分期余额将达1350亿元，占比20%；汽车金融公司消费贷款金额将达1600亿元，占比24%。其他500亿，占比7%。
随着消费群体年轻化、个人征信系统及汽车金融业务法规的完善、厂商对汽车金融业务更广泛的参与，以及市场参与者更紧密的合作，国内汽车信贷消费渗透率可以在未来十年从2012年的16%提高到30%甚至更高。

㈦ 二手车贷款市场怎么样

首先二手车的按揭，现在基本都是批不下来的，但是你可以通过不是按揭的手段买车，就是普通的个人消费贷款，无抵押纯信用贷、抵押房产之类的。这些贷款可以不通过二手车交易市场，直接去找银行就行了。

㈧ 我们该如何看待汽车贷款

目前国内市场上车贷方式主要分为厂商与商业银行合作式贷款和汽车金融公司贷款两种。从与汽车厂商合作的商业银行贷款，一般都是免利率或手续费，但是门槛较高，首付最低要30% ，在车型覆盖面上但的选择也较小，另外手续繁多，审批周期较长。而汽车金融公司的贷款门槛低，首付低至20% 就是需要提防隐性消费。
这两种车贷方式均能够缓解消费者用车需求和现金不足的矛盾，但也各有利弊。

㈨ 买车贷款到底是怎么回事，详细的说

汽车消费贷款是银行对在其特约经销商处购买汽车的购车者发放的人民币担保贷款的一种新的贷款方式。

贷款买车就是指贷款人向申请购买汽车的借款人发放的贷款，实际上就是借金融机构的钱来买车，但是金融机构要求买车人必须付一定比例的首付并提供还款能力证明，无不良信用记录，须要满足金融机构申请贷款买车的要求才可以。

申请汽车消费贷款除了必须在银行所认可的特约经销商处购买限定范围内的汽车外，申请汽车消费贷款的购车

贷款买车者还须具备以下条件：

（1）购车者必须年满18周岁，并且是具有完全民事行为能力的中国公民。

（2）购车者必须有一份较稳定的职业和比较稳定的经济收入或拥有易于变现的资产，这样才能按期偿还贷款本息。这里的易于变现的资产一般指有价证券和金银制品等。

（3）在申请贷款期间，购车者在经办银行储蓄专柜的帐户内存入不低于银行规定的购车首期款。

（4）向银行提供银行认可的担保。如果购车者的个人户口不在本地的，还应提供连带责任保证，银行不接受购车者以贷款所购车辆设定的抵押。

（5）购车者愿意接受银行提出的认为必要的其他条件。

如果申请人是具有法人资格的企、事业单位，则应具备以下条件：

（1）具有偿还银行贷款的能力；

（2）在申请贷款期间有不低于银行规定的购车首期款存入银行的会计部门；

（3）向银行提供被认可的担保；

（4）愿意接受银行提出的其他必要条件。

贷款中所指的特约经销商是指在汽车生产厂家推荐的基础上，由银行各级分行根据经销商的资金实力、市场占有率和信誉度进行初选，然后报到总行，经总行确认后，与各分行签订《汽车消费贷款合作协议书》的汽车经销商。

所需资料

1：《个人贷款申请书》；

2：个人有效身份证件。包括居民身份证、户口簿、军官证、护照、港澳台湾同胞往来通行证等。借款人已婚的要提供配偶的身份证明；

3：户籍证明或长期居住证明；

4：个人收入证明，必要时须提供家庭收入或财产证明；

5：由汽车经销商出具的购车意向证明；

6：贷款买车首付证明；

7：以所购车辆抵押以外的方式进行担保的，提供担保的有关材料，包括质押的权利凭证、抵押房地产权属证明和评估证明、第三方保证的意向书等；

8：如借款所购车辆为商用车，还需提供所购车辆可合法用于运营的证明，如车辆挂靠运输车队的挂靠协议、租赁协议等；

9：借款所购车辆为二手车，还需提供购车意向证明、建设银行认可的评估机构出具的车辆评估报告书；车辆出卖人的车辆产权证明、所交易车辆《机动车辆登记证》、车辆年检证明等。

贷款购车利息计算如下：

以初期贷款总额为基数，按签约时银行同期贷款利率计算，在还款期间如银行利率有变化，则随利率调整，一年一定。

贷款购车如何计算月还款?汽车销售商一般采用每月等额还本付息办法，计算公式为：

每月还款额=贷款本金×月利率+贷款本金×月利率÷ 贷款购车的贷款期限

以一个月为一期，目前贷款购车期限最长不超过60期(即5年)，但需要根据用户情况及车型和用途确定。若所购车辆用于出租营运、汽车租赁等经营用途的，最长期限一般不超过36期(即3年)。

(9)车辆贷款市场分析扩展阅读

贷款买车有信用卡分期、汽车企业金融公司贷款和银行贷款三种方式，分析如何选择自己合适的贷款买车方式。

信用卡分期购车

信用卡分期购车在金额和还款利率手续费上受到了很大的限制刷卡额度不能超出信用卡的信用额度适合缺少少量购车资金的消费者，有稳定收入一些银行最快几个小时即可审批完成，一般没有户籍和财产方面的限制

一般是以市场实际售价为准，不必按照企业指导价来进行部分零手续费的产品。

银行个人购车贷款

利率比较低，在央行基准利率基础上稍微有点浮动，审核手续比较复杂对贷款人的职业收入和信用度的要求都较高，而且有些银行还根据客户诚信资质，采取将首付比例降低、贷款年限放长，贷款利率下浮等优惠措施。而缺点就是申请手续复杂点，需贷款买车者提供一系列证明资料以及能够得到银行认可的有效权利质押物或具有代偿能力的第三方保证。

汽车金融公司贷款

还款灵活、手续简便、放贷速度较快。在贷款条件方面，汽车金融公司贷款比较注重购车者的个人信用，学历、收入、工作等都是其参考标准，而不需像银行那样要质押，外地户籍也不会成为获得贷款的阻碍。一般来说，贷款者须提供的材料为：本人户口本、身份证、房本复印件及居住证明、收入证明原件。

参考资料：网络-贷款买车