A. 个人贷款大货车挂靠物流公司,公司做担保人,车贷还不上怎么办
很有可能构成违约，最后被拍卖汽车还贷。贷款的的钱不还会有什么后果：确实没有偿还能力的，应当与贷款机构进行协商，宽展还款期间或者分期归还；
如果贷款机构起诉到法院胜诉之后，在履行期未履行法院判决，会申请法院强制执行；
法院在受理强制执行时，会依法查询贷款人名下的房产、车辆、证券和存款；
贷款人名下没有可供执行的财产而又拒绝履行法院的生效判决，则有逾期还款等负面信息记录在个人的信用报告中并被限制高消费及出入境，甚至有可能会被司法拘留
你可以选择把车卖了还钱，或者就赖着，拖时间。你千万不要相信那些专业的挂靠公司。纯粹骗人的。除非你有认识的自己朋友的公司。那些专业挂靠公司和货车4S店都有利益挂钩，新车保险是便宜几千元，以后第二年买保险、二级维护、车辆年审都要去挂靠公司办理。而且费用比外面高出一倍。就拿我们这辆说，二级维护350元，挂靠公司700元。审车600元，挂靠公司1000元，以后保险还要比同样的车贵出一千多。还有挂靠费呢。假如你想卖车过户你还要拿出一万左右的过户费给挂靠公司，否则不给你过户。因为车子是挂靠公司名下的车辆，也可以说你的这辆车就是别人的。
B. 想买辆大货车干配货,但是我没有钱,都得贷款,45万三年还清,行不行
看你自己有没有车财了，有发车财这个命一年多就能赚回来，没那个命就完了，慎重啊。有人养车赚钱有人养车赔钱。看你自己的命了。
C. 村里跑大半挂的买了楼房轿车，还是全款，跑长途货运很赚钱吗
看到这个题目，可别以为现在跑大半货车很赚钱，那是在前些年，近几年跑长途货运的，赚到钱难多了，有的一年下来不挣钱还赔钱。
我们这里买大半货车跑长途运煤的不少，前些年煤炭形势好，运费也高，车辆还少，的确许多的车主赚到了钱，一般来说，在前几年，跑二年车就把一辆车赚回来了。见到有人赚了钱，许多的人也出首付买大半货车跑运输，赔钱的可不少。
近几年大半货车跑长途运输，很难干的原因有三点：一是环保形势的压力，许多的小企业都停产了，活少多了；二是车多了，竞争就激烈了，这样运费上不去；三是，现在货车司机的工资高了，过去雇个司机工资五千多，现在一万多。
如果见到以前跑大半货车的，在城里买了房买了小车，自已现在也盲目去购车跑运输，你真的需好好思量思量。
我来给你解答吧。
跑半挂车的一般都是长途，A证才行。一个月基本能挣三到五万左右。
我们镇上有大半挂车三千辆左右，全国各地都跑。
有的人一开始是自己当司机，后来挣钱了，就买个半挂车自己当老板。开的时间长了，技术熟练，有稳定货源的司机基本上家家市里有房，豪车算不上吧基本上买私家车都是十几万二十万的。
我知道的有一个老板现在手下有三十多辆半挂车，已经不自己出车了，天天坐办公室联系联系业务就行了
衍生出来的带产业，带班司机一天工资大概三百左右，还有管吃饭休息费用。
工资是挺高，不过开长途半挂车风险也比较大，我知道的就有好几个出事故的。
现在跑大车，门槛比较低，所以好多人都加入进来，物流配货网上报价更是一家比一家低，既扰乱了大车的市场行情，也造成大家都不挣钱。如果有稳定的货源的话，跑大车还是不错的。
以前手里有辆车，有点货源确实挺赚钱的。现在不行了，手机运满满等等的出现，扰乱了货运市场，货主只要把货单往网上一发，立马就有人去抢着干。好多返程车够油钱就干，造成了价格一低在低！在者货运门槛低有证就能干，干的人多了，就出现货少车多的局面了，怎么办呢？比价格，比服务，稍微赚点就干，价格低还得帮人卸货！货车不停在更新，车子马力越来越大，4.2米小货车都能拉十几吨货，能装下就能拉，小车没活干抢大车的活以此类推，9.6米干半挂的活。违章也多了，城市禁区越来越多，高速超车都得小心到处都是罚款！跑货车能赚到大钱的已经很少了
我前几年也跑了一阵子的货车，是个9.6米的箱式货车，下面说一下我的一些经历
刚开始我跑货车的时候我主要是负责运输一些酒店的一次性用品。当时跑的是扬州到上海，扬州装货送到上海的每一个酒店。
一车大概能装300-400件的货品，一件当时给的是10块钱，一个单趟差不多毛利能赚个3500元左右，一天一夜装货跑车打个来回！回头货一般也就转个千八百的
当时赚钱的确好赚，一个司机一个装卸工，就两个人，一天一夜能净赚3000元左右。几乎没有清闲也没有空车的时候
但是哪种苦真不是一般人能受的了的，一车几百件，白天装车，半夜到上海，然后一个酒店一个酒店的送，差不多要送20-30家，很多酒店客梯不给乘坐，全部要爬楼梯，一件货大概在30公斤左右。等全部忙完了差不多要凌晨三四点钟了。最狠的一次是搬货加开车2天一夜没闭眼！
这个行业说实话就是拿命在赚钱。
不过现在跑车真的不太好跑了。。。价格透明，压价太狠，你不跑照样有别人去跑。
跑车这玩意，饿不死也撑不起，付出和回报一般都是对等的。只要你肯吃苦，日子就不会差。。。。
最近出了一个事
大货车超载压垮高架桥，当然在这个问题提出来的时候这件事还没有发生。
根据通报共两辆大货车，一辆车拉了5卷，另外一辆拉了6卷
每卷钢将近27或28吨钢材，算下来也差不多300吨左右，据了解这种大卡车限重38.5吨，这是超了好几倍之多。
现在不建议跑长途卡车
根据卡车之家论坛上的一篇文章《运价一降再降司机月利润跌至两三千元》
指出，“即便是在江浙沪这样的物流运输行业发达、物流货源较多的地区，部分个体中重卡司机的月收入可能都到不了五千元，部分司机一个月只能赚两三千元。
在这愈发不好过的形势之外，还要加上大货车高昂的过路费，和不断上涨的油价。
货车司机主要赚的是超载的钱，一般来说车辆限重15吨，在司机眼里限重就是20吨，但，目前因为无锡高架桥事件发生后，各地对超载查得更严，罚款也更重。
此时新人进入长途货车行业实在不适合。
赚钱的是以前
我一个亲戚，之前跑大货车的，他跟我说之前来回跑一千多公里，除去路途各种杂费能赚3000多块。
一个月算下来差不多有45000，除去成本能有20000左右，但是现在不行了，都陆续退出这个行业了，现在车损严重，超载查得严，不赚钱了。
之前完全就是靠超载赚钱的。
所以现在入行长途大货车得做好心理准备了
安全问题
如果你实在想入行，就得注意这个问题了，
疲劳驾车，不要酒后驾车，休息时防盗抢，休息时注意货车车的保养，在外跑天热的时候要注意轮胎温度气压，经常检查刹车这个是尤为重要的。
还有雨天的时候，下大坡的时候
还有很多，总之得注意，这是应该危险系数比较高的行业。
生活不易，不然谁想拿命挣钱！
可以很负责任的告诉你，只要不出事故，钱绝对可以赚到，干这行水很深，并不只是会开车就行，经验运气眼光也非常重要！如果有时间，我给你讲个身边活生生的例子，因为我见证了他一步步怎么走过来的！刚开始是因为07年吧大概金融危机那年，我一个朋友以前的厂子黄了，失业了，琢磨干点啥，由于镇上很多人都跑运输，那时候差不多有200多辆车吧，结果狠狠心贷款买了辆9米六，那时候差不多30多万吧，刚刚拿出驾证，也没雇人，自己开，因为刚开始入行很多地方也不太懂，刚开始干也新鲜，只要有货就拉，打拼了五六年就在县城全款买了第一套房子。最后几年有接着加油干，也出了次交通事故挺厉害，车是完了还好人没事，没改行贷款买了辆半挂，当然驾校又考的A2
跑江苏和山东这边，干了几年有全款买了辆奥迪A4，由于对行情和货运市场越来越精通，几年后又入手了人生第二套房子！干这行不怕苦，不怕累，胆大心细，对没啥文化的人来说也是条不错的选择！
你好，我是陕西的波仔，很高兴能回答这个问题，跑半挂到底挣不挣钱呢？跑半挂肯定是挣钱的。就我身边的例子，人家一年下来挣到几十万那都很正常得。
但是话又说回来，跑
半挂最主要的是看你自己的门路有多少，如果自己的门路不是很多，那就挣不了几个钱，跑半挂基本不能停得。多联系，多和物流公司合作，就回很好的。现在跑半挂基本自己接不到活。
我身边就有，从山东跑单陕西这边，有的一趟挣个五万多，有的挣个三万多，也有可能跑一趟基本不挣钱的。这就看你怎么看带问题了。跑半挂基本就是在国内转圈圈，今天去这，过几天去那。
上面说到过，多找几家物流公司合作，就不用愁了，基本天天有货拉。
我的是13米高栏从不跑长途，一个人开一个单边一千公里每天十点睡觉早上6点起床。武汉到广州，广州到武汉一趟也就八九千块钱一个月5趟。跑长途一般都是一个月5万左右。我支持兄弟买车记住一定要买13米高栏车。不相信我在给你说清楚点。湖北过路费130湖南760翁城364。油370升油。4.7一升你们自己算去吧
跑大半挂货车买了楼房，买了小车是正常的。我们这里有些开挂车的，刚开始他们的挂车都是首付买的，后来车款还完了。他们就开始买轿车，在城里首付买房。
下面我们就来分析他们为什么赚到钱，在我们这里开大车的，他们有单子跑几百公里就有三千多，比如拉一车货去远处，路程有八百里，来回就是六千多的运费，除去油钱过路费三千块左右，他们还赚三千多，这样一算，跑一次三千多，十次三万多，平均每个月可以跑十二次左右，所以一个月他们就可以赚四万左右，如果一直有生意跑，除去生活费和家里的开支，他们一年都要赚二十三万。
为什么他们敢买房呢！是因为他们跑了一两年后，把车款付了，然后这辆车就是他自己的，以后找的不用还车款，那么他们赚钱了不买房不买轿车，难道存银行吗？
我家也有大车，我老公自己开跑长途，我们买大车两年了，手里没存着钱，够家庭开支的。
D. 央企工作人员可以贷款买大车干活吗影响工作吗
可以贷款买大车。
只要不影响单位工作，不做与单位相关联的事，买大车兼职是没有问题的
E. 按揭贷款买的大货车,现在6个月了说两个月没打车款老板要把车开走,怎么了
你是按揭贷款购买的大货车，现在6个月的时间了，说你两个月没有还贷款，老板要把车开走，在这种情况下建议你尽快还款，如果长时间不还贷款的情况下，会把车辆拍卖偿还贷款。
买车贷款，是这样的情况。
贷款消费方式越来越普遍，新手办理贷款买车有哪些手续？首先，需要了解办理个人汽车贷款的基本条件：
年龄在18周岁以上，具有完全民事行为能力的公民
具有合法身份证件，有当地常住户口或有效居住证件。
这是办理车贷的基本条件，下面来看看贷款买车需要什么手续。
其次，办理贷款买车的流程：
1：借款人向银行提交贷款申请材料
2：银行对借款人提交的申请材料进行初审
3：银行对借款人进行资信调查和客户评价
3：银行对通过初审和资信调查，符合贷款条件的贷款申请进行审批
4：通过审批的，通知借款人办理合同签订、放款、抵押或质押等相关手续;未通过审批的，须向借款人进行说明
5：借款合同生效后方，经办银行发放贷款。采取专项放款方式，即根据借款合同的约定，经办行直接将贷款转入借款人购车的经销商账户。
最后需要了解一下贷款买车所需资料
1：《个人贷款申请书》
2：个人有效身份证件。包括居民身份证、户口簿、军官证、护照、港澳台湾同胞往来通行证等。借款人已婚的要提供配偶的身份证明
3：户籍证明或长期居住证明
4：个人收入证明，必要时须提供家庭收入或财产证明
5：由汽车经销商出具的购车意向证明
6：贷款买车首付证明
7：以所购车辆抵押以外的方式进行担保的，提供担保的有关材料，包括质押的权利凭证、抵押房地产权属证明和评估证明、第三方保证的意向书等
8：如借款所购车辆为商用车，还需提供所购车辆可合法用于运营的证明，如车辆挂靠运输车队的挂靠协议、租赁协议等
9：借款所购车辆为二手车，还需提供购车意向证明、建设银行认可的评估机构出具的车辆评估报告书;车辆出卖人的车辆产权证明、所交易车辆《机动车辆登记证》、车辆年检证明等。
贷款消费方式越是普遍，新手办理贷款买车就越是要小心，仔细看好手续的填写。以免在贷款过程中后者贷款后引起不必要的麻烦。
F. 挂靠公司买大车拉煤公司还贷款靠谱吗
挂靠公司到底有多坑？这几招卡友们千万要注意
卡车e族网
2021-12-31 · 优质汽车领域创作者
入行挂靠，放在咱们国家道路运输市场上十分常见，但很多老司机一聊起挂靠这件事，一方面庆幸自己的挂靠公司还可以，另一方面就在感叹：“现在的挂靠公司太黑了！”今天卡车e族就带大家看看，挂靠公司到底有哪些套路。
收费复杂 卡友迷茫
目前卡车e族收到很多卡友的反馈，很多挂靠公司在吸纳散户卡友时，都会以各种理由去收取不少费用，同时这些费用和正常的挂靠公司相比还会高出来不少，比如所谓的“管理费”、“维护费”以及各类不合理的押金。
一些稍微有点经验的卡友一听到说要收取这些费用，当即表示了拒绝，但挂靠公司反手就是一句：“你不交付也可以，那你的车辆无法正常运营可千万别怪我们。”
迫于车贷的压力，很多“好说话”的卡友也只能就范，但这样就为自己后续的用车埋下了祸根。”
用车风险 个人承担
当卡友们满心欢喜和这些无良挂靠公司签订合同后，车辆外出运输必要的运营证件都会被挂靠公司集中进行管理，且不显示车辆与实际车主之间的关系。
一旦后续该挂靠公司出现一些经济风险，公司可能就会将车辆登记证用作抵押贷款，如果挂靠公司的老板是个实在人还说得过去，一旦他有一些不老实的想法，准备跑路，那么挂靠在该公司下的卡友们就成了最大的替罪羊，和为友人做风险担保人没有任何区别，还要承担必要的法律责任。
转出困难 无地申诉
当有一部分卡友终于在公司熬到了合同结束或因个人原因准备将车辆从挂靠公司转出时，问题接踵而至：像我们平常司空见惯的违约金就会出现，甚至还有手续费等不合理费用，而且这些费用都是一笔不小的金额。
同时，由于无良挂靠公司的行为均属于企业管理行为，在国家已经出台的政策中也没有相关的管制条例，一旦出现问题，卡友们只能靠自己去申诉和沟通解决，基本上可以说是无地申诉。
甚至，卡车e族还听说，有一位卡友花费1万多元购买的保险，在理赔时却发现是份“假”保险，修车费用和治疗费用，保险公司一分不赔 。后续通过了解才知道，这份保险并不属于正规保险公司，保险也只属于“内保”，不受法律保护，也没有法律效应，情节严重的话该挂靠公司可能还涉嫌非法经营。
个人户是否可行？
卡车e族从相关部门的官方回复中了解到，交通运输部有关法规规章并未对个体车主申请道路货物运输经营许可设置其他限制条款，后续也会根据有关规定，依法对符合条件的个体车主申请办理道路货物运输经营许可，卡友们也可以多关注自己当地的交通部相关通知。
写在最后
正规的挂靠公司会为货车司机提供合法合规的车辆上牌、保险等服务。甚至不用卡友自己去跑年审等繁复的工作，能帮助卡友们节省很多时间，所以卡友们在日常关注行业、选择挂靠公司时，时刻关注正规的挂靠公司，确保自己规避风险，合法合规上路，创造更多财富！