A. 入职德邦物流送货还要贷款买车靠谱吗
还是比较靠谱的，但是不要着急先买车，最好先看看你们的合同。
因为现在很多物流公司都是打着幌子让别人贷款买车。世界上买了车之后，根本就没有那么大的业务量。所以说加入德邦物流使用公司的车就好，没有必要自己去完善。
第一条为了保护合同当事人的合法权益，维护社会经济秩序，促进社会主义现代化建设，制定本法。第二条本法所称合同是平等主体的自然人、法人、其他组织之间设立、变更、终止民事权利义务关系的协议。婚姻、收养、监护等有关身份关系的协议，适用其他法律的规定。第三条合同当事人的法律地位平等，一方不得将自己的意志强加给另一方。第四条当事人依法享有自愿订立合同的权利，任何单位和个人不得非法干预。第五条当事人应当遵循公平原则确定各方的权利和义务。第六条当事人行使权利、履行义务应当遵循诚实信用原则。第七条当事人订立、履行合同，应当遵守法律、行政法规，尊重社会公德，不得扰乱社会经济秩序，损害社会公共利益。第八条依法成立的合同，对当事人具有法律约束力。当事人应当按照约定履行自己的义务，不得擅自变更或者解除合同。依法成立的合同，受法律保护。
B. 物流公司在工行贷款可以写什么用途
一般有经营性用途,消费性用途。 根据自己实际情况填写,需要提供相关的真实证明材料。
C. 自己的货车，有车贷，挂靠在物流公司，怎么贷款，能下吗
可以进行二次贷，
D. 2022物流企业融资方式主要有哪些
一、物流企业融资方式主要有什么? 据统计国内物流行业融资来源主要有风投、物流金融、传统金融及民间融资;物流金融还可再分为保理、保兑仓、仓单 质押 等;民间融资分为 民间借贷 、企业内股权众筹和同行拆借;物流行业特别是中小、初创型公司从传统金融机构获取资金十分困难;传统金融机构基于风险考虑，更乐意和拥有固定资产、实力雄厚的国有企业合作，不具备或无意愿通过风险评估来和中国90%以上的中小物流企业进行合作，更别说当下众多不具备固定资产、开业时间短的物流平台了;这是各类传统金融机构的基因决定的，短期内很难改变。 二、企业融资应该注意哪些事项? 1、战略不清晰，方向不明确。融资成功之后的企业最容易犯的错误就是变得战略不清晰，方向不明确，因为钱多起来无法控制自己什么都去尝试的欲望，不断的尝试和试挫，导致贻误了公司发展的最好机会。企业要迅速成长，一定要策略非常清晰，方向很明确。 2、管理问题导致企业失控。世界上可能存在技术天才，但是一定不会存在管理天才，因为管理和领导都是一个需要经验和丰富的实践才可以慢慢积累的。 3、团队理念的认同，保持创业精神公司的成败，商业的成败取决于人。虽然说一方面我反对人员的迅速膨胀，但是另外一方面公司必须要搭建一个强壮的核心团队。 4、组建顾问团队。在硅谷很多的公司，都会邀请一些创业成功，所谓做企业很有经验的人来做他的天使投资人，或者独立董事，顾问。在建立共同的利益之后，这些人即使不加入你的企业，也可以给你带来很多指导性的意见和经验，甚至可以给你带来业界资源，这个还是挺重要的。一个企业要做大要靠很多人来帮你。 5、制定长期的发展计划。如果没有计划，很容易导致人员快速膨胀，财务上过渡消耗导致现金流出现问题。所以融资之后，要结合战略制定出一个长期的计划，包括财务和人员计划，把公司的目标还是需要专注在一个方向上。 综上所述，物流企业在经营中要占用到不少资金，如果自有资金不够，就需要融资。目前，物流企业可以选择向 银行贷款 、选择风险投资及战略投资者、通过物流金融等方式融资。在我国物流企业大多实力比较小，信用程度低，很难通过银行贷款拿到资金，就需要走其它途径。
E. 交通物流业贷款下降的原因
日前，国务院常务会议确定，在第四季度，将收费公路货车通行费减免10%，同时对收费公路经营主体给予定向金融政策支持，适当降低融资成本。
今年以来，交通物流保通保畅工作不断发力，各项支持政策加速出台落地，持续为交通物流行业纾困解难。其中，作为金融纾困的关键举措，1000亿元交通物流专项再贷款在各地加速投放，取得了显著的进展。
“真金白银”减费，广受欢迎
就第四季度将收费公路货车通行费减免10%的相关政策，业内人士认为，这一举措将为货车司机、企业减轻成本负担，对整体公路货运行业的主要参与者纾困解难有很大的帮助。
记者就此随机采访了多位货车司机，受访者普遍反映优惠政策对减低自己的营运成本有较大帮助。多位货车司机介绍，除油费外，通行费是出车成本中占比较大的部分，根据实际路线中选择收费路段的多少，整体算下来大约能占成本的20%左右，甚至更高。
一位刚刚开始跑货运的青年货车司机马师傅对《证券日报》记者表示，“很多老师傅都会走免费的国道，这样的话能够节约一些成本。但我会选择跑收费高速公路，一是安全，二是花的时间更少，就能多接一些货运单。但这样一来，我出车的成本里面确实通行费会高一些，如果之后有优惠的话，对像我这样跑收费路段多的司机帮助会更大。”
马师傅算了一笔账，虽然各省的高速公路收费标准并不完全一致，但他的货车车型平均算下来每公里会有一元左右的通行费。如果跑1000公里左右的高速公路，就需要交900元至1000元左右的费用。而如果能减免10%的通行费，那就可以少交百元左右。
常年从山西省大同市接单的刘姓货车司机对《证券日报》记者说：“我跑货车快八年了，平时尽量选择跑免费的路线，但确实花的时间会比较多，如果之后收费路段费用低一些的话，我也愿意更多跑高速，节省时间就能跑更多单，对收入肯定有帮助。”
不过，刘司机也坦言，他担心未来成本降下来后，运费也会有所下降。整体来看，如果物流效率能提高的话，算起来还是会有更多收入进账。
多地专项再贷款，持续落地投放
“交通物流专项再贷款推出以来，因为利率相比其他产品要低不少，来咨询和申请的物流公司和个体货车司机数量都比较多，整体申请的活跃度很高。我们分行的惠普部也在全力支持，在各个网点都可以进行办理，手续齐全的话，下款时间很快。本地的物流公司来申请专项再贷款的数量占比较大，申请的金额普遍在100万元左右。”广东省一家农业银行分行办事人员在接受《证券日报》记者采访时说。
自5月份创设以来，旨在专门支持公路货物运输经营企业和个体工商户，优先支持货车司机融资需求的交通物流专项再贷款，已经在全国各地取得了显著的落地进展。
以广东省为例，据央行广州分行工作动态显示，自2022年7月份首批交通物流专项再贷款落地广东以来，7家全国性银行在粤分支机构运用央行低成本资金为136户交通物流企业和货车司机发放优惠利率贷款5.5亿元，加权平均利率仅为3.49%。
交通运输部公开信息显示，9月2日，湖北省交通运输厅称，年内该省已累计为交通物流“两企两个”(道路货物运输企业、物流配送企业和道路普通货物运输个体工商户、个体普通货运车辆车主)群体贷款10.47亿元，其中交通物流专项再贷款1.9亿元，运用专项再贷款资金发放“两企两个”贷款807笔，惠及市场主体114家;9月23日，四川省交通运输厅信息显示，其21个市(州)已向“两企两个”群体签约放贷人民币6.02亿元，惠及654家交通物流企业和个体运输户。其他各地也在积极推进对接交通物流领域的信贷需求，全力支持物流保通保畅各项工作。
记者实际考察发现，各地通过多种宣传平台广泛开展交通物流专项再贷款政策解读和宣传，帮助有融资需求的市场主体快速了解申请条件和流程。山东省、青海省、陕西省等多地还提供了详细的经办银行联系人方式，可以“点对点”咨询办理业务，极大便利了融资需求者对接。
信达证券固定收益首席分析师李一爽表示，因为疫情冲击，很多高速公路营运公司的业绩受到影响。而运用专项再贷款工具可以降低此类企业的融资成本，也可进一步鼓励这些机构降低通行费让利。
F. 大货车贷款物流贷是什么意思
物流贷是银行基于物流卡内物流交易为授信依据，给与持有物流卡的个体工商户，小微企业主发放小额信用人民币贷款。
就是你委托物流公司把货交给收货方的同时收讫货款。物流公司代收货款是要收取一定的手续费的。而且对于发货这一方也是很好，一般有比较少的物流公司才有这项服务。
物流贷向符合本行条件的申请人发放的用于购买营运车及支付相关物流运输经营费用的个人经营性贷款。所购营运车范围包括货运车、客运车。银行以市场畅销、价格波动幅度小、处于正常贸易流转状态而且符合要求的物流产品抵押作为授信条件，运用较强实力的物流公司的物流信息管理系统，将银行资金流和企业物流有机结合后向中小企业、客户提供融资、估算等银行服务于一体的银行综合服务业务。
G. 物流企业融资的方式有哪些
一、物流企业融资的方式有哪些 1、 银行贷款 2、发行债券3、 融资租赁 4、金融租赁。加强融资能力的办法：1、创新政府基金支持物流金融发展。2、加大税收政策支持。3、引导物流企业提升自身信用等级，力促金融创新。企业会想着扩大产业链，来顺应市场的需要，这时候就可以通过融资的方式来实现资金的积累。 1、银行贷款 银行是企业最主要的融资渠道。按资金性质，分为流动资金贷款、固定资产贷款和专项贷款三类。银行对一些经营状况好、信用可靠的企业，授予一定时期内一 定金 额的信贷额度，企业在有效期与额度范围内可以循环使用。 2、发行债券 企业债券，也称公司债券，是企业依照法定程序发行、约定在一定期限内还本付息的有价证券，表示发债企业和投资人之间是一种 债权债务 关系。债券持有人不参与企业的经营管理，但有权按期收回约定的本息。 3、融资租赁 融资租赁，是通过融资与融物的结合，兼具金融与贸易的双重职能，对提高企业的筹资融资效益，推动与促进企业的技术进步，有着十分明显的作用。融资租赁有直接购买租赁、售出后回租以及杠杆租赁。 4、金融租赁 金融租赁是一种集信贷、贸易、租赁于一体，以租赁物件的所有权与使用权相分离为特征的新型融资方式。设备使用厂家看中某种设备后，即可委托金融租赁公司出资购得，然后再以租赁的形式将设备交付企业使用。当企业在合同期内把租金还清后，最终还将拥有该设备的所有权。对于资金缺乏的企业来说，金融租赁不失为加速投资、扩大生产的好办法;就某些产品积压的企业来说，金融租赁不失为促进销售、拓展市场的好手段。通过金融租赁，企业可用少量资金取得所需的先进技术设备，可以边生产、边还租金。 二、如何加强物流企业融资能力? 我国物流行业规模庞大，占GDP比重高，物流金融存在一些亟须解决的问题，如监管法律关系的界定、行业规范的完善、准入机制的建立等。利用相关政策调控和金融工具，加强对物流金融的扶持和引导，推进行业持续健康发展。 1、创新政府基金支持物流金融发展。通过设立物流产业基金、入股社会金融机构等方式，加大对重点物流金融服务企业的支持力度，为其发展提供必要的资金保障;同时，积极引导金融机构提高对符合条件企业的授信额度，降低物流金融风险，助力打造区域物流金融服务中心。 2、加大税收政策支持。业内人士建议，为促进现代物流业做大做强，政府宜为物流产业的发展提供更多、更符合实际需要的政策支持，如颁布税收优惠政策、降低相关税率等，力争从政策上为物流产业发展提供强大支持。 3、引导物流企业提升自身信用等级，力促金融创新。企业要加强自身建设，尤其是设法提升自身信用等级，并及时与银行进行交流，使银行准确掌握自己的融资需求。从银行角度来看，也要从物流市场的实际情况出发，针对物流企业研发具有风投性质、支持新生物流企业发展的融资产品等，以便增加自身收益。鉴于物流企业普遍具有强烈的保险需求，保险公司也应积极研发针对性强的险种，大力推动物流保险业务全覆盖，以此提高自身实力，实现多赢。 综上所述，企业如果想得到好的发展，那就避免不了要去进行融资，而物流企业向大众融资的情况也是为了缓解企业在资金上面的压力，所以就需要去了解企业融资的方式有哪些，进而去选择一个自己有能力承担的方式去融资。
H. 物流金融主要是做什么的，请高手简单描述一下。
物流金融（Logistics Finance）是指在面向物流业的运营过程，通过应用和开发各种金融产品，有效地组织和调剂物流领域中货币资金的运动。这些资金运动包括发生在物流过程中的各种存款、贷款、投资、信托、租赁、抵押、贴现、保险、有价证券发行与交易，以及金融机构所办理的各类涉及物流业的中间业务等。
物流金融是物流与金融相结合的复合业务概念，它不仅能提升第三方物流企业的业务能力及效益，尚可为企业融资及提升资本运用的效率。对于金融业务来说，物流金融的功能是帮助金融机构扩大贷款规模降低信贷风险，在业务扩展服务上能协助金融机构处置部分不良资产、有效管理CRM客户，提升质押物评估、企业理财等顾问服务项目。从企业行为研究出发，可以看到物流金融发展起源于“以物融资”业务活动。物流金融服务是伴随着现代第三方物流企业而生，在金融物流服务中，现代第三方物流企业业务更加复杂，除了要提供现代物流服务外，还要与金融机构合作一起提供部分金融服务。于是，物流金融在实践上已经迈开了步子，这个起因将“物流金融学术理论”远远的甩在了后边。
I. 物流公司在工行贷款可以写什么用途
短期：流动资金贷款
长期：固定资产投资贷款
据特定需求：专项贷款