我国汽车消费贷款的渗透率

A. 汽车金融渗透率什么意思

汽车金融渗透率的意思是：

1、泛指通过贷款、融资等金融方式购买的车辆数量占总销售车辆数量握败的比例。

2、业内统计数据显示，截至目前，国内汽车金融的渗透率仅为10%~15%左右，而在这其中，自主品牌汽车金融渗透率明显低于合资特别是豪华车品牌。有数据显示，截至2013年，宝马金融渗透率已超过33%，奥迪超过37%，沃尔沃也超过30%。

分析人士认为这有多方面原因，一是豪华车品牌本身对汽车金融服务的渗透更为重视，二是购车者对金融服务更有需求，另外也因为豪华车消费的下移，年轻消费群体的带动。不过，即便是30%以上的渗透率，与欧美70%以上、印度60%相比，依然具有一定差距。

(1)我国汽车消费贷款的渗透率扩展阅读：

汽车金融渗透率业务分类：

目前个人汽车消费贷款方式有银行、汽车金融公司、整车厂财务公司、信用卡分期购车和汽车融资租赁五种。

一、银行汽车贷款

1、手续：需要提供户口本、房产证等资料，通常还需以房屋做抵押，并找担保公司担保，缴纳保证金及手续费。

2、首付：一般首付款为车价的30%，贷款年限一般为3年，需缴纳车价10%左右的保证金及相关手续费。

3、利率：银行的车贷利率是依照银行利率确定。

二、汽车金融公司

1、手续：不需贷款购车者提供任何担保，只要有固定职业和居所、稳定的收入及还款简兄能力，个人信用良好即可。

2、首付：首付比例低，贷款时间长。首付最低为车价的20%，最长年限为5年，不用缴纳抵押费。

3、利率：汽车金融公司的利息率通常要比银行高一些。

4、公司：上汽通用汽车金融，大众金融 东风汽车金融 奔驰金融福特金融丰田金融。

B. 当用惯花呗的年轻人成为购车主力，汽车金融将是“新战场”

[汽车之家?行业]?如何平衡“想要买车”与“资金不足”？汽车金融显然是一个好选择，特别是用惯“花呗”的年轻人即将成为购车主力的当下，汽车金融或成为未来五年最炙手可热的市场之一。根据《2020中国Z世代汽车消费洞察报告》显示，Z世代用户选择全款方式购车的比例仅38%；更多用户考虑的是利用车辆贷款购车，占比超六成。

据公安部数据统计，截至2019年底，全国汽车驾驶人数量3.97亿，18-25岁占比12%，约4800万。结合调研结果，近八成Z世代用户有购车意愿，这意味着未来五年将有近4000万的潜在购车需求，由于他们大多更倾向贷款购车，这将为汽车金融带来巨大的市场价值。因此，车企亟需思考：如何做好汽车金融业务，以吸引“Z世代”这一车市“潜力股”群体？

国际经验来看，消费拉动阶段，居民借贷消费会成为支撑消费的重要力量。数据显示，到2025年，我国消费贷款也将达到接近百万亿的水平。以借贷的方式消费，将成为中国消费未来重要的一环。Z世代正是借贷方式下成长的一代，当他们成为购车大军，企业必须要学会如何深入学习和挖掘Z世代的汽车消费习惯和用车需求方面，设计出更符合国内市场年轻人的融资租赁产品。

全文总结：

近年中国汽车行业进入转型期，消费人群结构也在发生变化，Z世代逐渐在车市占据话语权，这带来的是车企经营环境的重塑。它将不止影响整车消费，汽车金融业务也会迎来新的生机。金融对汽车行业的渗透逐步加深，与金融行业相结合，向金融环节要效益，成为汽车未来发展的重要方向，汽车金融、保险成为获取汽车全产业链价值的重要补充。谁先占领这部分市场，即能获得新一轮车市“战争”的先机。（文/汽车之家行业评论员周民）

欲获取《这一届的年轻人-2020中国Z世代汽车消费洞察》完整版，可关注《车市物语》微信公众号，直接下载电子版。

C. 现在贷款买车的人多吗

多啊，现在国人消费观已经不是先赚钱再花钱了，都讲究提前消费，所以贷款买车成为很多欲购车一族都会考虑的购车方式。根据J.D.Power的中国新车购买意向研究报告显示：与实际购车者相比，意向购车者对贷款购车具有更高的偏好：意向率和实际渗透率分别为29%和17%。尤其在主流车细分市场中，有30%的意向购车者更喜欢贷款购车，但只有15%的购车者实际进行贷款购车。在以后的一段时间内，应该会有更多的人选择贷款买车。这和国内的经济发展有一定关系，考虑到年轻人群的购车需求的增长，且这一人群对于提前消费的接受度较高，本身经济储备较少，贷款买车的占比会进一步提升；另外汽车品牌越来越多，汽车价格越来越低，而且很多汽车厂商都和银行进行了合作，贷款买车的方式越来越多，如信用卡、汽车金融公司、银行车贷等，而且手续办理越来越方便，这也是一方面原因。

D. 目前中国的汽车金融市场前景如何，有没有哪些好的发展机会

整体市场：步入稳定发展阶段

汽车金融最早出现在上个世纪二十年代初的美国，当时美国汽车厂商为促进汽车销售，通过消耗自身资金流的方式为消费者提供分期付款服务，开启了汽车信贷消费的序幕。此后，汽车金融在全球各国遍地开花，并成为发达国家汽车产业链利润最高的一环，所占比重达到24%。

E. 国内汽车金融实况：贷款买车的人，都是怎么想的

今年首次在中国市场开展消费者汽车金融销售满意度研究，根据研究显示：汽车金融能帮助增加汽车销量，30%的消费者会因为金融贷款方案有吸引力而购买汽车；绝大多数汽车金融消费者（95%）打算再次使用汽车金融来购买下一辆汽车。

但是，虽然经过数年发展，汽车金融在中国汽车零售市场仍处于起步阶段。研究发现，根据消费者反馈的中国汽车金融渗透率目前仍低于30%；相较之下美国市场的该比例已超过80%。但汽车金融在中国市场有望持续增长。通过贷款买车的中国消费者中，超过三分之一（38%）明确表示在没有相关汽车金融服务的情况下会推迟购买，另有10%的消费者则根本不会再考虑购买汽车。

虽然汽车金融在中国汽车零售市场渗透率低于美国和其他成熟市场，但汽车金融对于消费者的购买决策影响越来越大。那么，如今国内的汽车金融究竟是怎么样的呢？

在以往，消费者贷款买车大多只能通过传统的4S店购买，首付至少是裸车价的30%以上，再加上购置税、保险、上牌、GPS和按揭手续费等，提车首付达到新车落地价的42%了！同时还对个人的征信、资质要求极高，而且还需要提供工作证明、居住证明甚至房产证等繁琐的按揭资料，从而限制了很多消费者的购车需求。

而如今，除了消费者除了通过传统的4S店，还可以选择其它汽车服务商办理分期购车。据编辑了解，现在市面上很多汽车服务商的汽车金融方案要比4S店灵活得多。编辑从乐客汽车了解到，一般对于征信、资质良好的消费者，可以选择低首付方案，首付低至新车落地价的0-1成，一般分36期，最长可分60期，而办理资料也仅需“两证一卡”即可，非常简洁。

若是征信、资质优越的消费者，例如有社保、公积金、公务员或事业单位编制内的消费者，那么可以选择低利息方案，利息最低至2厘多。不管是低首付还是低利息方案，车辆至始至终都在消费者自己名下，上消费者个人的牌照。

在现实生活中，有不少消费者因为个人的征信因为有逾期记录而被拒贷，特别是当前有逾期未还清，甚至是黑名单客户，这部分消费者想要办理分期购车几乎是无望。但是编辑从乐客汽车了解到，针对这部分消费者，同样有分期购车方案可以帮到他们。

据了解，对于征信有逾期记录，但是目前已经还清的消费者，需支付20%的首付即可提车，而若是当前有逾期、甚至黑名单客户，那么需要支付40%的首付同样可以办理。此外，编辑还从乐客汽车了解到，公司时不时会有二手车出售，而二手车的分期办理门槛几乎为0，甚至不查征信，即使年龄不达标，也无需提供担保，且二手车的首付比例较低，通常也仅为1成首付。

F. 汽车金融的发展

自2004年8月18日，《汽车金融公司管理办法》正式实施起，我国汽车金融市场已经走过近九个年头。在此期间，我国汽车销量增长近300%，但汽车金融的渗透率却仅仅翻了一番，与国外70-80%的消费比重相去甚远。
此外，近几年我国汽车金融公司数量增长几乎停滞，截止目前总共不过十余家，且大部份都是外资主导。
造成以上局面的原因除了国内消费者的消费意识和方式不同于国外，主要还在于汽车金融公司的资金来源主要来源于银行的资金拆借，导致我国汽车金融公司成本高企。再者，国内汽车市场的不够成熟和信用体系不够健全等都加大了汽车金融的风险。
实际上，我国汽车消费信贷有很大的发展潜力，蕴藏着巨大的商机。根据中国汽车工业协会的预测，到2025年，中国汽车金融业将有5250亿元的市场容量。
数据显示，2011年，中国人均GDP已达到5300美元，而平均每千人汽车保有量仅为60辆左右，除北京等个别大城市外，均低于每千人141辆的世界平均水平。未来汽车消费潜能巨大，必将推动汽车产业快速发展，从而对汽车消费贷款的需求将不断扩大。
目前，中国汽车消费信贷开始向专业化、规模化方向发展，有力地激活了汽车消费市场。
作为我国首家汽车金融公司，上汽通用汽车金融有限责任公司如今已是国内最大的汽车金融公司。截止到2011年底，凭借国际先进的汽车金融管理经验和技术，它的服务范围已扩展至全国30个省300多个城市，为近百万汽车消费者提供了全方位的汽车金融服务。而2011年车市陷入低速增长，通过周边业务服务来提升新车销量，成为汽车企业尤为关注的问题，发力汽车金融即成为车企“救市”的战略之一。据统计，2011年，全国新成立5家汽车金融公司。