1. 一般商业银行贷款呆坏账率是多少
一般商业银行的贷款坏账率他们的容忍度应该是在2%以内的吧
2. 贷款坏账率如何计算
看公司的坏账提取率是多少。
（应收账款+其他应收款+应收票据等）*坏账提取率
上面这个公式算的资产负债日的坏账准备应该是多少，而不是应该提多少，还要减去原来的坏账准备的余额。
3. 各大银行的汽车贷款利率分别是多少
您登录中国银行官方网站（www.boc.cn），点击首页中间右侧的“金融数据 ”-“ 存/贷款利率 ”，根据币种选择“贷款利率表”可查看中行贷款利率。各贷款产品利率会有差异，如需进一步了解，请您详询中行当地网点。
以上内容供您参考，业务规定请以实际为准。
如有疑问，欢迎咨询中国银行在线客服或下载使用中国银行手机银行APP咨询、办理相关业务。
4. 现在汽车消费贷款的利率是多少啊
要看你的贷款期限啊！
6个月的月利率千分之4.95
12个月的月利率千分之5.3625
24和36个月的月利率千分之5.5275
48和60个月的月利率千分之5.61
你用月利率乘12就是年利率了。这是一汽财务有限公司的利率情况。其他的公司或银行，应该比这个略高。
5. 坏账率怎么计算
调整前坏账准备余额是多少，——坏账准备
贷方余额为5000
调整后坏账准备余额是什么？——应收账款余额为191252.15*2.5%=4781.3
坏账率怎么算？？
——按应收账款余额的2.5%计提资产减值损失。就是2.5%
借：资产减值损失
4781.3-5000
贷：坏账准备
4781.3-5000
----------------------------------------
不惧恶意采纳刷分
坚持追求真理真知
6. 我国汽车消费信贷的现状及前景
汽车金融业的发展状况决定了潜在的汽车消费欲望转化为现实的消费需求的可能性。但由于信用体系的不完善，致使中国汽车金融市场存在巨大的市场风险，在相当程度上阻碍了汽车金融在我国的进一步发展；
要加快发展和扩大汽车消费信贷，支持有条件的汽车供应商建立面向全行业的汽车金融公司，引导汽车金融机构与其他金融机构建立合作机制，使汽车消费信贷市场规模化、专业化程度显著提高，风险管理体系更加完善。
如果说2003年与2004年的中国汽车市场分别是“井喷”和“低迷”的一年，那么2005年对于中国汽车市场而言，可以说是平稳发展的一年。中国汽车产销量在这一年创下历史新高，总量达到570万辆，其中，轿车产量295.84万辆，年增长26.9%。
尽管去年我国汽车产销增幅较大，但是汽车消费主要还是靠现款支付的，仍有巨大的购车需求由于得不到信贷支持而不能满足。在这种情况下，汽车金融业的发展状况决定了潜在的汽车消费欲望转化为现实的消费需求的可能性，并最终影响到我国汽车产业以及整个国民经济的发展。
银行对消费者汽车信贷支持的现状
2005年，对于不少准备买车的消费者而言，贷款购车越来越难了，这并不是因为银行贷款压力小，而是由于如果投放不当则可能会导致银行不良资产的增多。两三年前盛极一时的“零首付”提车，导致的是接踵而来的车贷大面积呆账、坏账。但是，在丰厚利润的诱惑下，商业银行并没有由于巨大的信用风险而彻底放弃这项业务，他们的努力主要集中在以下两方面：
首先，对于大多数商业银行而言，他们也知道杯弓蛇影并不足取，从而在采取手段控制违约风险的前提下，他们恢复了汽车信贷业务。目前各家银行都提高了贷款审核力度，从而有效加强对贷款人的信用监察力度。相比以前，现在从银行直接贷款购车的手续要繁琐的多。
其次，有些商业银行既想在汽车金融市场中占有一席之地，又想有效控制风险，降低不良贷款比率。他们选择了与国外汽车金融巨头合作或者直接入股筹建汽车金融公司的做法，同时还有一些商业银行选择了与某个汽车生产商合作，。
我国汽车消费信贷目前的主要问题
汽车金融服务业在我国发展的时间尚短，且由于我国的特殊国情，没有一套较为完备的国外经验供我们参考，因此在其发展过程中的问题主要在于以下几点。
1．信用体系与社会保障体系的发展与完善
在我国，信用体系还不完善，很多人由于其短期行为而违约，致使汽车金融市场存在巨大的市场风险，在相当程度上阻碍了汽车金融在我国的进一步发展。
在存在问题的同时，我们也看到了各方面为改善这些问题作出的努力。中国人民银行征信管理局2005年11月表示，我国现有的央行征信系统已经收录3500万人的信息，涉及贷款金额2.14万亿元，目前2.14万亿元这个数据和我国相关个人消费贷款余额基本相当，意味着我国个人征信系统的覆盖面已经相当完全，将来这样个人信息系统涵盖的人群有望达到3亿人口，同时，农信社、外资银行和汽车金融公司也将逐步加入这一系统。
7. 2019年中国银行的汽车消费贷款的年利率是多少
2019年中国银行的汽车消费贷款的年利率，
可询问中国银行客服，
立马就知道了。
祝你好运。
8. 网贷平台的坏账率如何计算
坏账率有两类评估方式，一种是以各月逾期金额为分子，贷款余额为分母，通过这种方式计算，目的是衡量逾期金额相对于贷款余额的比率，以检视各月的逾期比率。这种方式目前被大多数平台采用。
第二种方式是以累计损失金额为分子，贷款余额为分母，目的是了解原始贷款金额经过一定时间后累计损失的比率，一般使用此种方式会将指标按年化处理，以年损失率的方式呈现。
9. 汽车金融行业怎样减少逾期率坏账率，通过什么方式可以降低风险
P2P行业平均坏账率在8%左右，逾期率更是超过20%。
“P2P行业平均逾期率和坏账率已经大大超出投资人的预期，行业里出现了各种处理违约和逾期的手法，比如用续期的方式解决流动性问题，用各种形式的资产包资产处理坏账，以及用关联人解决平台运营资金问题。”
10. 汽车贷款真实利率一般为多少
您好！
车贷利率一般执行央行标准利率。现执行利率如下：
利率项目
年利率(%)
六个月以内（含6个月）贷款
5.60
六个月至一年（含1年）贷款
6.00
一至三年（含3年）贷款
6.15
三至五年（含5年）贷款
6.40
五年以上贷款
6.55
目前市场上有一些“0首付
0利息
低首付
低利息”等车贷。
0首付不需要缴纳任何费用或只需缴纳少量车辆购置税、保险费等。同时，0首付购车时需要办理的材料和审批的流程也会简单不少。
但从另一方面来看，0首付分期付款买车也意味着每个月需要偿还的贷款额度也会相对地加大，从而增加了本金的利息。这是因为0首付购车方式对于银行或者汽车金融公司来说，存在较大的风险。因此，目前绝大多数银行并不提供此项业务，有的情况是联合汽车经销商，对于指定车型开展业务。所以，0首付一般是有条件的且选择面比较有限。
0利息也就是免息车贷，消费者通过免息车贷购车无需支付利息(通常情况下是指信用卡分期付款购车)
目前市场上只有一部分车型的分期付款是免利息又免手续费。很多信用卡分期购车虽然是零利率，但客户要支付一定的手续费，信用卡分期购车手续费一般是在付首期月供的时候，一次性支付完毕。
虽然免息车贷能够节省不少利息，但是往往通过免息汽车贷款购车的消费者无法再享受购车优惠。
此外，由于在消费者还清贷款前，汽车仍属于银行所有，所以银行会提出防护风险的措施，让消费者购买众多保险。
低首付首付款较低，新车可享受优惠价。不过低首付还贷期限较长，利率上没有优惠。
低利息的车贷往往是汽车厂商和银行合作的汽车贷款，由厂商提供贴息和手续费，银行操作审批和放款程序。目前这种贷款方式并不多见。